MEGOLDOTT---- HIBÁK!! (E39)

Sziasztok 525tds 98-as évjárat elmentem 3 napra lemerült az aksim, nem tudom kinyitni a kocsit mit tegyek???

Ha a kulcsot elfordítod erősebben 90 fokban akkor nyitja a "lock"-ot. Ezután az ajtó nyitva, a géptető alatt tudsz áramot adni a rendszernek.

De nekem az ajtón nincs luk csak a csomagtartón!!!!

Az akku úgyis a csomagtartóban lakik...

G6-L11

Csak sajnos az sem nyilik megpróbálok a motor alá bújni valahogy és onnét tölteni!!!
Köszönöm szépen a segítségeket!!!

Csak sajnos az sem nyilik megpróbálok a motor alá bújni valahogy és onnét tölteni!!!
Köszönöm szépen a segítségeket!!!

Bátran fordítsd el a kulcsot,csak koszos valószínű,mert nem volt használva.Azért nyitja nehezen.
Esetleg segítsd meg egy kis kenőanyaggal.

Sziasztok!

Segítségre lenne szükségem, a problémám szinte egy az egyben olyan, mint "Colti82" problémája.
E39 2000 530 D 184 LE
Az auto minden elözmény nélkül egyszer csak leállt menet közben, kigyulladtak a kontrollámpák.
Mikor újra próbáltam indítani, nem aludt ki az izzítás/DDE lámpa, és az auto be sem indult többet, csak "köszörült". Amíg értem jöttek , hogy haza huzzanak, még 2x pobáltam indítani de nem sikerült, húzás lett a vége sajnos.
Ha valaki tud valamit segíteni előre is köszönöm neki. Üdv Mizó

Sziasztok!

Segítségre lenne szükségem, a problémám szinte egy az egyben olyan, mint "Colti82" problémája.
E39 2000 530 D 184 LE
Az auto minden elözmény nélkül egyszer csak leállt menet közben, kigyulladtak a kontrollámpák.
Mikor újra próbáltam indítani, nem aludt ki az izzítás/DDE lámpa, és az auto be sem indult többet, csak "köszörült". Amíg értem jöttek , hogy haza huzzanak, még 2x pobáltam indítani de nem sikerült, húzás lett a vége sajnos.
Ha valaki tud valamit segíteni előre is köszönöm neki. Üdv Mizó

Hány liter van a tankban?

Okos módon korábban rossz topic-ba írtam, most hát beteszem ide is...

"Sziasztok!

Bajorom az alábbi hibákat produkálja: ingadozó alapjárat + engine lámpa hol ki hol be. Hibakódot olvastattam: P0171, P0174 - blank 1,2 lean. MAF szenzor csere lesz szerintetek?

Köszi. "

Diag hétfőn megy majd.

Okos módon korábban rossz topic-ba írtam, most hát beteszem ide is...

"Sziasztok!

Bajorom az alábbi hibákat produkálja: ingadozó alapjárat + engine lámpa hol ki hol be. Hibakódot olvastattam: P0171, P0174 - blank 1,2 lean. MAF szenzor csere lesz szerintetek?

Köszi. "

Diag hétfőn megy majd.

Ugyanezt a hibát (ingadozó alapjárat + engine lámpa hol ki hol be) nekem is produkálta, de a légtömegmérő hiba esetében az "engine" lámpa nem világított,
viszont ami miatt világít az a szabályzó lambda - szonda hiba.
A hibakódot nem tudom.

Okos módon korábban rossz topic-ba írtam, most hát beteszem ide is...

"Sziasztok!

Bajorom az alábbi hibákat produkálja: ingadozó alapjárat + engine lámpa hol ki hol be. Hibakódot olvastattam: P0171, P0174 - blank 1,2 lean. MAF szenzor csere lesz szerintetek?

Köszi. "

Diag hétfőn megy majd.

Ez még mindig nem az a topic, de már máshova ne írd be.

A lényeg itt sem változik:
Addig kár találgatni, mert sok minden lehet.

Okos módon korábban rossz topic-ba írtam, most hát beteszem ide is...

"Sziasztok!

Bajorom az alábbi hibákat produkálja: ingadozó alapjárat + engine lámpa hol ki hol be. Hibakódot olvastattam: P0171, P0174 - blank 1,2 lean. MAF szenzor csere lesz szerintetek?

Köszi. "

Diag hétfőn megy majd.

Ugyanezt a hibát (ingadozó alapjárat + engine lámpa hol ki hol be) nekem is produkálta, de a légtömegmérő hiba esetében az "engine" lámpa nem világított,
viszont ami miatt világít az a szabályzó lambda - szonda hiba.
A hibakódot nem tudom.

Érdekes, bár akkor a szonda hibáját írta volna ki szerintem. O2 szenzorból meg egyszerre menjen el mind a kettő, arra kevés az esély. Remélem a diag pontosan megmondja majd, mert nem akarok teszt szerűen cserélgetni alkatrészeket...

Okos módon korábban rossz topic-ba írtam, most hát beteszem ide is...

"Sziasztok!

Bajorom az alábbi hibákat produkálja: ingadozó alapjárat + engine lámpa hol ki hol be. Hibakódot olvastattam: P0171, P0174 - blank 1,2 lean. MAF szenzor csere lesz szerintetek?

Köszi. "

Diag hétfőn megy majd.

Ez még mindig nem az a topic, de már máshova ne írd be.

A lényeg itt sem változik:
Addig kár találgatni, mert sok minden lehet.

OK, ez volt az uccsó topic, ahová betettem

Sziasztok!

Problémám: elektromosan állítható kormányom van és minden irányba működik, csak kifelé/felém nem hajlandó jönni. Elvileg egész szerkezetet kéne cserélni emiatt, de ha legalább egyszer be tudnám állítani már segítene...nincs vmi vész vagy szervizmódja?

Köszi!

Sziasztok!

Problémám: elektromosan állítható kormányom van és minden irányba működik, csak kifelé/felém nem hajlandó jönni. Elvileg egész szerkezetet kéne cserélni emiatt, de ha legalább egyszer be tudnám állítani már segítene...nincs vmi vész vagy szervizmódja?

Köszi!

Kalapács?

Sziasztok!

Egy ideje vettem észre ezt a verdán. Nyáron, reggeli hideg indításnál, így csinálta: Indít, és 5-10 mp-ig enyhén ráz az autó, majd elmúlik. Újbóli indításkor semmi. Télen reggeli indításnál egy picivel erőteljesebb, illetve ha az autó 1 óra hosszáig áll, és valamennyire kihűlt, akkor indításkor rezonál. Nyáron nem vettem ezt észre 1 órás állás után. Valaki találkozott már ilyennel?

Sziasztok!

Problémám: elektromosan állítható kormányom van és minden irányba működik, csak kifelé/felém nem hajlandó jönni. Elvileg egész szerkezetet kéne cserélni emiatt, de ha legalább egyszer be tudnám állítani már segítene...nincs vmi vész vagy szervizmódja?

Köszi!

Szerintem elég lenne kicserélned az egyik állító motort. Vagy visszadugni rá a lecsúszott vezetéket.

Az esetleges disgrafiám oka a mobilhasználat. Elnézést!

Sziasztok!

Ezt sikerult kiolvasnom a kis keszulekemmel.Leci segitsetek, hogy ebbol kiderul e mi a rossz (sztem a pumpa tenyleg) es ha a pumpa, akkor melyik?

http://kepfeltoltes.hu/view/150130/bmw_ ... es.hu_.jpg

köszi

Ezt a hibát beírhatta:
-résolajos porlasztó
-railpumpa
-ülés alatti pumpa
-tankszivattyú
-railnyomásszabályozó szelep
-railnyomásszenzor
hibára egyaránt.

Ez egy nem specifikus műszerrel történt hibakód-kiolvasás. Értéke így magában a 0-hoz közelít.
Hozzáértő, specifikus műszerrel történt, részletes diagnosztikai vizsgálat, kiegészítve egy résolajméréssel MELEG állapotban - na az már egészen más kategória. Ez mindenesetre így magában 0.

Németül nem tudok.

Nem lehet ezeket tesztelni otthon, ha pl leszedem a csoveket es ugy probalom?Marmint a tankszivattyut es az ules alatti pumpat.
En itt kint mar nem akarom elvinni sehova, ezek hulyek, azt mondtak h komplett kell cserelni az egesz rendszert es az tobb ezer euro....

Sziasztok!

Ezt sikerult kiolvasnom a kis keszulekemmel.Leci segitsetek, hogy ebbol kiderul e mi a rossz (sztem a pumpa tenyleg) es ha a pumpa, akkor melyik?

http://kepfeltoltes.hu/view/150130/bmw_ ... es.hu_.jpg

köszi

Ezt a hibát beírhatta:
-résolajos porlasztó
-railpumpa
-ülés alatti pumpa
-tankszivattyú
-railnyomásszabályozó szelep
-railnyomásszenzor
hibára egyaránt.

Ez egy nem specifikus műszerrel történt hibakód-kiolvasás. Értéke így magában a 0-hoz közelít.
Hozzáértő, specifikus műszerrel történt, részletes diagnosztikai vizsgálat, kiegészítve egy résolajméréssel MELEG állapotban - na az már egészen más kategória. Ez mindenesetre így magában 0.

Németül nem tudok.

Nem lehet ezeket tesztelni otthon, ha pl leszedem a csoveket es ugy probalom?Marmint a tankszivattyut es az ules alatti pumpat.
En itt kint mar nem akarom elvinni sehova, ezek hulyek, azt mondtak h komplett kell cserelni az egesz rendszert es az tobb ezer euro....

Szerez be egy inpa dis kabelt es azzal probald diagolni,
A cso leszedesel nem tudod meg hogy az ac eloalitja a megfelelo nyomast.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Sziasztok!

Egy ideje vettem észre ezt a verdán. Nyáron, reggeli hideg indításnál, így csinálta: Indít, és 5-10 mp-ig enyhén ráz az autó, majd elmúlik. Újbóli indításkor semmi. Télen reggeli indításnál egy picivel erőteljesebb, illetve ha az autó 1 óra hosszáig áll, és valamennyire kihűlt, akkor indításkor rezonál. Nyáron nem vettem ezt észre 1 órás állás után. Valaki találkozott már ilyennel?

Izzítógyertyákra kellene rálesni.

Sziasztok!

Ezt sikerult kiolvasnom a kis keszulekemmel.Leci segitsetek, hogy ebbol kiderul e mi a rossz (sztem a pumpa tenyleg) es ha a pumpa, akkor melyik?

http://kepfeltoltes.hu/view/150130/bmw_ ... es.hu_.jpg

köszi

Ezt a hibát beírhatta:
-résolajos porlasztó
-railpumpa
-ülés alatti pumpa
-tankszivattyú
-railnyomásszabályozó szelep
-railnyomásszenzor
hibára egyaránt.

Ez egy nem specifikus műszerrel történt hibakód-kiolvasás. Értéke így magában a 0-hoz közelít.
Hozzáértő, specifikus műszerrel történt, részletes diagnosztikai vizsgálat, kiegészítve egy résolajméréssel MELEG állapotban - na az már egészen más kategória. Ez mindenesetre így magában 0.

Németül nem tudok.

Nem lehet ezeket tesztelni otthon, ha pl leszedem a csoveket es ugy probalom?Marmint a tankszivattyut es az ules alatti pumpat.
En itt kint mar nem akarom elvinni sehova, ezek hulyek, azt mondtak h komplett kell cserelni az egesz rendszert es az tobb ezer euro....

Szerez be egy inpa dis kabelt es azzal probald diagolni,
A cso leszedesel nem tudod meg hogy az ac eloalitja a megfelelo nyomast.


Sent from my iPhone using Tapatalk

van kabelem, meg inpa is a gepen, de a menuben mit valasszak, amibol megtudom a valaszt?

Kiolvastam inpaval a hibakodot es ezt irta:

http://kepfeltoltes.hu/view/150207/bmw_ ... es.hu_.jpg

ill.

ha a tankszivattyu a rossz akkor nekem (ha jol latom ketto van http://kepfeltoltes.hu/view/150207/bmw_ ... es.hu_.jpg) mindketto rossz lehet?

Az ules alattit hogyan tesztelhetem le?

köszi a segitseget.

Kiolvastam inpaval a hibakodot es ezt irta:

http://kepfeltoltes.hu/view/150207/bmw_ ... es.hu_.jpg

ill.

ha a tankszivattyu a rossz akkor nekem (ha jol latom ketto van http://kepfeltoltes.hu/view/150207/bmw_ ... es.hu_.jpg) mindketto rossz lehet?

Az ules alattit hogyan tesztelhetem le?

köszi a segitseget.

Szerintem ha rateszed a kezed a pumpara es valaki rarakja a gyujtast akkor megerzed, hogy mukodik vagy sem. A hatso ules alatt csak a jobb oldali jatszik. Azt nem tudom, hogy a vezeto ules alatti fel tudja-e szivni az anyagot a tankbol masikon keresztul, de ha nem, akkor a tankban levo mukodik, mert van 1 bar nyomasod a rendszerben.

Kiolvastam inpaval a hibakodot es ezt irta:

http://kepfeltoltes.hu/view/150207/bmw_ ... es.hu_.jpg

ill.

ha a tankszivattyu a rossz akkor nekem (ha jol latom ketto van http://kepfeltoltes.hu/view/150207/bmw_ ... es.hu_.jpg) mindketto rossz lehet?

Az ules alattit hogyan tesztelhetem le?

köszi a segitseget.

Szerintem ha rateszed a kezed a pumpara es valaki rarakja a gyujtast akkor megerzed, hogy mukodik vagy sem. A hatso ules alatt csak a jobb oldali jatszik. Azt nem tudom, hogy a vezeto ules alatti fel tudja-e szivni az anyagot a tankbol masikon keresztul, de ha nem, akkor a tankban levo mukodik, mert van 1 bar nyomasod a rendszerben.

Az hogy lehet, hogy csak a jobb oldali jatszik? a masik oldalon amit nem szedtem ki, akkor miert van?
a masik, ules alatti pumpat nem tudom letesztelni valahogy?
Amikor leszedtem az uzemanyag szuro elotti csovet, levegosen jott az uzemanyag ki a csovon es nem folyamatosan ahogy kellene.Azert tudom, hogy ugy kellene, mert a szerelo mikor csereli a szurot, mindig ugy tolti fel a rendszert, hogy lehuzza a csovet es megvarja, amig jon ki a gazolaj, hogy ne legyen levegos a rendszer.Nala mindig folyamatosan, levego nelkul jott es akkor persze indul is.

Masik hiba:

http://kepfeltoltes.hu/view/150207/bmw_ ... es.hu_.jpg