* *
Pontos idő: 2026.04.21. 00:47

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 856, 857, 858, 859, 860, 861, 862 ... 894  Következő
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.10.30. 23:21 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2013.07.20. 20:14
Hozzászólások: 339
Tartózkodási hely: Bátonyterenye
Adott köszi: 29 alkalommal
Kapott köszik: 91 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57D25
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
dontoti írta:
Hello

Egy olyan problémám lenne,hogy most vettem egy 2001 e39-et és a jobb lámpát eléggé megmókolták rajta, (konkrétan hányni tudnék tőle).

Nem akarok találgatni és hülyeségeket írni mi is lehet , csináltam inkább képeket.
Kérdésem az lenne,hogy meg tudom javítani vagy sajnos egy jobb lámpával szegényebb lettem ?

Jelensége : nagyon "gyengén" ég a helyzetjelző. (arról nem beszélve,hogy nem belevaló égő volt benne = 5w és tök más fazon

Erre van szükséged, feltéve hogy a lámpa része nincs szétgányova. Keresd Schnitzert!
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek KissGSV az itt látható tagok köszönték meg: Zo78
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.10.31. 00:07 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2013.05.28. 18:58
Hozzászólások: 54
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 2 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 520i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
KissGSV írta:
dontoti írta:
Hello

Egy olyan problémám lenne,hogy most vettem egy 2001 e39-et és a jobb lámpát eléggé megmókolták rajta, (konkrétan hányni tudnék tőle).

Nem akarok találgatni és hülyeségeket írni mi is lehet , csináltam inkább képeket.
Kérdésem az lenne,hogy meg tudom javítani vagy sajnos egy jobb lámpával szegényebb lettem ?

Jelensége : nagyon "gyengén" ég a helyzetjelző. (arról nem beszélve,hogy nem belevaló égő volt benne = 5w és tök más fazon

Erre van szükséged, feltéve hogy a lámpa része nincs szétgányova. Keresd Schnitzert!
Kép



Ahová el kell fordítani ezt a "foncsort" azon a menetet vagy mit kinyírta a zseni. De elvileg meg tudom " fogatni "
Nagyon szépen köszönöm a választ !


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.10.31. 03:59 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2014.10.31. 02:26
Hozzászólások: 8
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: ?
Motor tipusa: ?
Évjárata: ?
Kivitele: ?
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok.
Új vagyok és lenne egy eléggé bosszantó problémám.
2000-es 530d-van és levegősödött a gázolajom,
előtte 15-lityó alatt leált, tank szivatyú csere visszacsapó szeleppel és a probléma megoldódott.
Elindultam vele kb 100 km-után folyton leált az autó és ha nem tartottam 2-3 ezres fordulaton, akkor folyamatosan leált, beszenvedtem egy szervízbe diagnosztika nyomásszabályzó meghalt, sokat nyomott a motorba. Csere új bosch-ra problema úgy tűnik megoldódott, egy napi járkálás után megint leáll.
Pöcre indul, de azonnal leáll.
Nagyobb gázfröcsre inditásnál elkezdett járni, de nagyon dadogott, de kicsi pumpálásra el tudtam vele menni b-be.
Autó leállít, kulcs kivesz autó tovább jár 3mp-ig, majd leáll.
Újraindít és rendesen jár.
Mi lehet a gond.
Segítségeket megköszönném.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.10.31. 06:41 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Iolessz írta:
Sziasztok.
Új vagyok és lenne egy eléggé bosszantó problémám.
2000-es 530d-van és levegősödött a gázolajom,
előtte 15-lityó alatt leált, tank szivatyú csere visszacsapó szeleppel és a probléma megoldódott.
Elindultam vele kb 100 km-után folyton leált az autó és ha nem tartottam 2-3 ezres fordulaton, akkor folyamatosan leált, beszenvedtem egy szervízbe diagnosztika nyomásszabályzó meghalt, sokat nyomott a motorba. Csere új bosch-ra problema úgy tűnik megoldódott, egy napi járkálás után megint leáll.
Pöcre indul, de azonnal leáll.
Nagyobb gázfröcsre inditásnál elkezdett járni, de nagyon dadogott, de kicsi pumpálásra el tudtam vele menni b-be.
Autó leállít, kulcs kivesz autó tovább jár 3mp-ig, majd leáll.
Újraindít és rendesen jár.
Mi lehet a gond.
Segítségeket megköszönném.

Először is vedd ki a visszacsapószelepet, ha még nem tetted meg.

Tapatalk


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.10.31. 09:42 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2014.10.31. 02:26
Hozzászólások: 8
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: ?
Motor tipusa: ?
Évjárata: ?
Kivitele: ?
Blog: Blog megtekintése (0)
Hogy-hogy, az csak gyárilag van benne.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.10.31. 11:24 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2014.10.31. 02:26
Hozzászólások: 8
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: ?
Motor tipusa: ?
Évjárata: ?
Kivitele: ?
Blog: Blog megtekintése (0)
Sajnos el sem indul a visszacsapó szelep nélkül.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.10.31. 15:24 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Iolessz írta:
Hogy-hogy, az csak gyárilag van benne.

Gyárilag? Hol?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.11.01. 10:18 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2014.10.31. 02:26
Hozzászólások: 8
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: ?
Motor tipusa: ?
Évjárata: ?
Kivitele: ?
Blog: Blog megtekintése (0)
Arra gondoltam, hogy-hogy ki kellene venni, esetleg káros a teljesítményre?
Vagy mire gondoltál?
Amúgy ma kivettem és el se indult.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.11.01. 11:42 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Iolessz írta:
Arra gondoltam, hogy-hogy ki kellene venni, esetleg káros a teljesítményre?
Vagy mire gondoltál?
Amúgy ma kivettem és el se indult.

Nem tudom milyen visszacsapószelepre gondolsz. Tegyél fel róla képet, és hogy hol volt.

Tapatalk


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.11.01. 20:26 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.19. 00:00
Hozzászólások: 717
Tartózkodási hely: Szigliget, Sümeg, Budapest
Adott köszi: 17 alkalommal
Kapott köszik: 92 alkalommal
Széria kód: E71
Motor tipusa: 35d
Évjárata: 2010
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (1)
Lehet, jobban járnál, ha elvinnéd olyanhoz, aki ért is hozzá.

Iolessz írta:
Sziasztok.
Új vagyok és lenne egy eléggé bosszantó problémám.
2000-es 530d-van és levegősödött a gázolajom,
előtte 15-lityó alatt leált, tank szivatyú csere visszacsapó szeleppel és a probléma megoldódott.
Elindultam vele kb 100 km-után folyton leált az autó és ha nem tartottam 2-3 ezres fordulaton, akkor folyamatosan leált, beszenvedtem egy szervízbe diagnosztika nyomásszabályzó meghalt, sokat nyomott a motorba. Csere új bosch-ra problema úgy tűnik megoldódott, egy napi járkálás után megint leáll.
Pöcre indul, de azonnal leáll.
Nagyobb gázfröcsre inditásnál elkezdett járni, de nagyon dadogott, de kicsi pumpálásra el tudtam vele menni b-be.
Autó leállít, kulcs kivesz autó tovább jár 3mp-ig, majd leáll.
Újraindít és rendesen jár.
Mi lehet a gond.
Segítségeket megköszönném.

_________________
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.11.03. 14:25 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2014.10.31. 02:26
Hozzászólások: 8
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: ?
Motor tipusa: ?
Évjárata: ?
Kivitele: ?
Blog: Blog megtekintése (0)
Tank kiemelő szivatyú csere.
Üllés alatti nagynyomású szivatyú csere.
Nyomásszabályzó csere.
Olajszűrő csere.
A problema megoldódott.
Azért köszönöm a segítségeket.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.11.03. 16:20 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
Iolessz írta:
Tank kiemelő szivatyú csere.
Üllés alatti nagynyomású szivatyú csere.
Nyomásszabályzó csere.
Olajszűrő csere.
A problema megoldódott.
Azért köszönöm a segítségeket.

Az, hogy kulcskivételnél nem áll le a motor, tipikus nyomásszabályzó hiba. De Te azt írtad, hogy cseréltétek új Boschra, és utána lett ez a baja! :shock:

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.11.03. 20:17 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2014.11.03. 19:37
Hozzászólások: 33
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B25
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok Márkatársak!
Olyan problémám van a verdámmal (523i) hogy pár hónapja vettem egy csúnyánszólva seggfejtől semmi nem volt még rajta cserélve szó szerint,árban még jó vétel volt de mire kicserélgetek mindent abból már egy normálisat is lehetne venni de sebaj mert legalább tudom mi lesz benne jó. Na a lényeg hogy az első ABS jeladók elvoltak szakadva úgyhogy nem működött az sem meg a kipörgésgátló sem,na most kicseréltem mai napon és elmentem egy tesztkörre vagyis mentem volna. Olyant produkált,hogy elindulásnál ugye erősen inultam hogy dolgozik e a kipörgésgátló és szokatlan módon még utána is fogta az autót amikor csak normál gázadással akartam menni másodikban is ezt játszotta ott tűnt fel hogy valami nem okés épphogy alapjáraton tud olyankor menni a verda ha gázt adok egyből villog a visszajelző és fogja a kocsit. Esetleg valamelyikőtöknek nem lenne valami tippje mi lehet a gond??


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.11.04. 08:53 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2013.09.06. 22:03
Hozzászólások: 1336
Tartózkodási hely: Hatvan
Adott köszi: 379 alkalommal
Kapott köszik: 374 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54B30
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (2)
Csabae39 írta:
pár hónapja vettem (...), árban még jó vétel volt de mire kicserélgetek mindent abból már egy normálisat is lehetne venni de sebaj mert legalább tudom mi lesz benne jó.


A törekvés dicsérendő, de ilyen kezdéssel amondó vagyok, jobban járnál, ha tűzoltás helyett gépre tennéd, aztán mindent szépen sorjában.

_________________
"Imperare sibi maximum imperium est."


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.11.04. 12:48 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2014.11.03. 19:37
Hozzászólások: 33
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B25
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Hát az lesz,mert a fene se tudja milyen hibák vannak amiről még nem is tudok.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.11.04. 20:35 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
Csabae39 írta:
Hát az lesz,mert a fene se tudja milyen hibák vannak amiről még nem is tudok.

Egyforma gumik vannak rajta elöl, és hátul? Vagy legalább váltóméretek?

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.11.06. 14:25 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2014.11.03. 19:37
Hozzászólások: 33
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B25
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Igen egyformák vannak rajta csak a márkájuk más de az tök mindegy :).
Mostmár egyáltalán nem működik mert az Abs-t is kidobta úgyhogy valamelyik hátsó jeladó szar lehet,mert az elsőket most cseréltem ki pont mielőtt írtam ide. Megy diagra majd ott kiderül.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.11.06. 20:29 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2012.11.05. 21:28
Hozzászólások: 43
Tartózkodási hely: Sopron
Adott köszi: 26 alkalommal
Kapott köszik: 5 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!
Kérdésem az lenne, 523i digitális, ülésfűtéses, állófűtés is van (bár nem használom) a szekér és a fűtés szórakozik, pedig jön a tél....
A probléma bekapcsolom a fűtést, egy ideig tolja a meleget ezerrel, aztán gondol egyet és már csak rohadt hideget fúj.....
Hiába teszem nagyobb hőmérsékletre vagy nyomkodok bármit, csak a hideget tolja....aztán mondjuk másnap megint jó egy ideig, aztán gondol egyet és megint jön a hideg....
Süni cserén gondolkodtam, de szaki szerint nem az a baj.....
Valakinek valami élménye ami meggyógyítja a dolgot? Köszi előre is!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.11.06. 20:48 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
polizei írta:
Sziasztok!
Kérdésem az lenne, 523i digitális, ülésfűtéses, állófűtés is van (bár nem használom) a szekér és a fűtés szórakozik, pedig jön a tél....
A probléma bekapcsolom a fűtést, egy ideig tolja a meleget ezerrel, aztán gondol egyet és már csak rohadt hideget fúj.....
Hiába teszem nagyobb hőmérsékletre vagy nyomkodok bármit, csak a hideget tolja....aztán mondjuk másnap megint jó egy ideig, aztán gondol egyet és megint jön a hideg....
Süni cserén gondolkodtam, de szaki szerint nem az a baj.....
Valakinek valami élménye ami meggyógyítja a dolgot? Köszi előre is!


A klíma panel hőmérséklet érzékelője lesz eltömődve.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek muhaati az itt látható tagok köszönték meg: polizei
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.11.06. 21:21 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2012.11.05. 21:28
Hozzászólások: 43
Tartózkodási hely: Sopron
Adott köszi: 26 alkalommal
Kapott köszik: 5 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Muhaati!
Van lehetőség személyes találkozóra a műhelyedben? Nov.17-21 között Pesten leszek tanfolyamon, elvinném a gépezetet is...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 856, 857, 858, 859, 860, 861, 862 ... 894  Következő

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 6 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator