![]() |
2013.09.09. 08:29
2013.09.09. 08:50
PeterE39 írta:greeen54 írta:Szép reggelt! Mikor jött ki az utolso szimpla vanos 38i-bol? '99 v. 2001.?
98-től volt dupla vanos elvileg (M52TUB28)
2001 ben már 25i és 30i volt (M54).
2013.09.09. 09:00
greeen54 írta:PeterE39 írta:greeen54 írta:Szép reggelt! Mikor jött ki az utolso szimpla vanos 38i-bol? '99 v. 2001.?
98-től volt dupla vanos elvileg (M52TUB28)
2001 ben már 25i és 30i volt (M54).
Azt lehet tudni '98-ban pontosan mikortól volt dupla? (Hónap)
2013.09.09. 09:25
PeterE39 írta:greeen54 írta:PeterE39 írta:greeen54 írta:Szép reggelt! Mikor jött ki az utolso szimpla vanos 38i-bol? '99 v. 2001.?
98-től volt dupla vanos elvileg (M52TUB28)
2001 ben már 25i és 30i volt (M54).
Azt lehet tudni '98-ban pontosan mikortól volt dupla? (Hónap)
Tudtommal 1998/09-ben volt a váltás E39-ben sok egyéb téren is.
A napot ne kérdezd
2013.09.09. 12:58
2013.09.09. 13:06
Taxi969 írta:Sziasztok!
Azt szeretném megtudni, hogy a motorháztetőn lévő BMW jelzés csak simán kipattintható-e,
és ugyanígy rögzíthető is, vagy nehezebb a dolog mert van más trükkje is?
Lehet-e venni ilyet, vagy csak gyárit rendelni, mert tegnap az enyémről valaki lelopta,
és így kicsit csúnyácska az eleje.
Előre is köszi az infókat.
2013.09.09. 15:41
2013.09.09. 15:46
PeeT írta:Sziasztok,
Olyan kérdésem lenne, hogy a csúsztatható és a nem csúsztatható könyöklőnek a teteje megegyezik? Tehát ha nekem csúsztatható van amiben van egy telefon és ki szeretném cserélni simára ami teljes és nincs mélyedés a közepén bármelyik megfelelő? Vagy muszáj csúsztathatónak lennie?
2013.09.09. 19:09
Rolika525i írta:Sziasztok!!
Egy olyan k?rd?sem volna, hogy szeretn?m kicser?lni illetve bekötni a belső világításomat mert az enyimben m?g nincsen az a k?t kis led ?s most szereztem egyet amiben van de ugye ennek egyel több vezet?k kellene mint a r?ginek!! Tudja esetleg valaki vagy csinált már valaki ilyet hogyan lehet ezt megoldani köszi előre is!!
2013.09.09. 19:49
Rolika525i írta:Rolika525i írta:Sziasztok!!
Egy olyan k?rd?sem volna, hogy szeretn?m kicser?lni illetve bekötni a belső világításomat mert az enyimben m?g nincsen az a k?t kis led ?s most szereztem egyet amiben van de ugye ennek egyel több vezet?k kellene mint a r?ginek!! Tudja esetleg valaki vagy csinált már valaki ilyet hogyan lehet ezt megoldani köszi előre is!!
2013.09.09. 20:10
így igaz!!!kanyobence írta:Rolika525i írta:Rolika525i írta:Sziasztok!!
Egy olyan k?rd?sem volna, hogy szeretn?m kicser?lni illetve bekötni a belső világításomat mert az enyimben m?g nincsen az a k?t kis led ?s most szereztem egyet amiben van de ugye ennek egyel több vezet?k kellene mint a r?ginek!! Tudja esetleg valaki vagy csinált már valaki ilyet hogyan lehet ezt megoldani köszi előre is!!
Erre már válaszoltam neked! Ma reggel!olvass vissza! És ne írd be mindenhova, főleg oda ahova nem való! Elég egyszer a megfelelő helyre!
2013.09.10. 13:27
2013.09.10. 13:46
2013.09.11. 10:58
Padre540 írta:A V8 hűtő biztos hogy más (a manuális is) ezáltal gondolom a ventilátor keret mérete és a felfogatási pontok is mások.
A szélesség ugyanaz,a V8-é 2mm-el magasabb,a tiéd viszont 8mm-el vastagabb.
2013.09.11. 15:56
2013.09.11. 16:32
2013.09.11. 21:33
2013.09.11. 21:40
jlaszlo75 írta:Sziasztok!
A kérdésem a következő lenne 520d M47 motornál az olajnyomás hosszabb állás után kb. 5mp múlva áll fel.
Hozzáértők azt mondják, hogy ez a motor típushibája az olajszűrő házban lévő szelep hiba miatt visszaengedi a motorba az olajat.
Bontott szűrőház nem jó csak új, arra lennék kíváncsi, hogy valaki járt e már így és a csere megoldotta a problémát.
Köszönettel:
jlaszlo75
2013.09.11. 21:45
Haminda írta:jlaszlo75 írta:Sziasztok!
A kérdésem a következő lenne 520d M47 motornál az olajnyomás hosszabb állás után kb. 5mp múlva áll fel.
Hozzáértők azt mondják, hogy ez a motor típushibája az olajszűrő házban lévő szelep hiba miatt visszaengedi a motorba az olajat.
Bontott szűrőház nem jó csak új, arra lennék kíváncsi, hogy valaki járt e már így és a csere megoldotta a problémát.
Köszönettel:
jlaszlo75
Pont az előtted szólónak vannak ezzel személyes tapasztalatai.
A problémát tekintve egyébként egy cipőben járunk.
2013.09.11. 21:50
jlaszlo75 írta:Sziasztok!
A kérdésem a következő lenne 520d M47 motornál az olajnyomás hosszabb állás után kb. 5mp múlva áll fel.
Hozzáértők azt mondják, hogy ez a motor típushibája az olajszűrő házban lévő szelep hiba miatt visszaengedi a motorba az olajat.
Bontott szűrőház nem jó csak új, arra lennék kíváncsi, hogy valaki járt e már így és a csere megoldotta a problémát.
Köszönettel:
jlaszlo75