Kérdések-válaszok E39-ről?

[hamoriarpi]

Sziasztok!
Az utóbbi hetekbe kicsit több benzint kért az autóm mint kéne.És mostanában 4-5 alkalommal előfordult,hogy miután kinyitottam a garázst,elég erős benzinszag áradt kifelé percekig.Arra gyanakszom hogy szivárog valahol.Foltot nem láttam (bár szerintem elpárolog nyilván) "Szokott" E39-nél ilyen előfordulni?Mert még nem nagyon hallottam.Ha vannak kritikus helyek ahol szivároghat,hol nézzem meg?Mert így elsőre nem látok semmit,bár aknára még nem tudtam állni...

Ülés alatti üzemanyagszűrő bilincsei
Motortérben lévő gyorscsatlakozók, ahol a gumi-fém átmenet van

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek hamoriarpi az itt látható tagok köszönték meg: Johny540

Értékelés: 4.76%

Sziasztok. Tudna valaki abban segíteni hogy az 525d-ben hol található a turbónyomás mérő vagy hogy esetleg mi a cikkszáma?

A szívósorban hátul, a hatos henger magasságában alulról van beszerelve. Tudomásom szerint az méri a szívócső nyomását, így a turbónyomást is.

Köszi szépen a segítséget

Neki állok leszedni a tetőkárpitot, át akarom nézni a tetőablakot. Merre lehet kivenni a kocsiból, a hátsó ajtón? Sedan-nál ki kell venni az első üléseket is esetleg?

Hátul az ülőlapot kell csak kiszedni. Elől én kiszedtem az üléseket, de minnyá jön Szabi és mondja a trükköt ha van. Óvatosan a kárpittal, mert ha megrogy valahol, akkor kuka.

Nem adhatom ki a titkokat,amit megtanultam sok idő alatt.
De a véleményem hogy az első+hátsó ülések ki,hogy kiférjen,és így hátul egyik oldalt óvatosan ki bírod forgatni majd.Ok

Köszönöm, megpróbálom. Kérdés még, hogy a napellenzőket le kell csavarozni, vagy elég csak az A, B, C oszlop takaróit leszedni meg a belső villanyt. A tetőablaknál nem fogja semmi?

Huh, így el fogod törni. TIS dokumentumot, ha van - olvasd el mielőtt belefogsz.
Belül A, B, C oszloptakarók, alattuk patentek, összes kapaszkodó, elől napellenzők, világítások, középen elől világítás, alatta csavar, motorburkolat, alatta csavar, tolótetőt hátratolva , kívülről fekete fém keret, benne csavarok. Hirtelen ennyi. Ja, és egyedül semmiképp ne fogj hozzá!

Na, lebontottam mindent, csak az oszlopok boritasait hagytam. Megneztem felülről a tetőablakban a kis csavarokat, de a legutolsóhoz nem ferek hozza. (nem megy hatra annyira a tető) Elolvasom mit ir a TIS es folytatom.
Viszont megköszönném ha valaki ki tudná másolni nekem részletesen belőle azt a részt akinek megvan mert nem tudom mikor tudom megszerezni. Erre a mail címre kellene ha valaki tud segíteni: greeen54@gmail.com

Vagy rosszul van beinitelve a tető, vagy a törött műanyag miatt nem megy eléggé hátra.

Vagy rosszul van beinitelve a tető, vagy a törött műanyag miatt nem megy eléggé hátra.

Akkor ilyenkor, hogyan lehet hátrébb húzni? Kis imbusszal a motoron lévő ,,vésztekerővel"?

Vagy rosszul van beinitelve a tető, vagy a törött műanyag miatt nem megy eléggé hátra.

Akkor ilyenkor, hogyan lehet hátrébb húzni? Kis imbusszal a motoron lévő ,,vésztekerővel"?

Azzal baromi finoman bánj, mert piszok nagy az áttétel. Tör-zúz. Óvatosan!

[Schnitzer]

Vagy rosszul van beinitelve a tető, vagy a törött műanyag miatt nem megy eléggé hátra.

Akkor ilyenkor, hogyan lehet hátrébb húzni? Kis imbusszal a motoron lévő ,,vésztekerővel"?

Az a baj hogy le kellet volna szerelned először a tető ablakot.Ha levetted akkor hozzáférnél mind a 5-6 csavarhoz szépen felülről"
Az sem mindegy hogy üveg-vagy lemez a tető ablak.Inkább szerelőhöz kellet volna vinni.Így belefogni merész dolog

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Schnitzer az itt látható tagok köszönték meg: hamoriarpi

Értékelés: 4.76%

[hamoriarpi]

Vagy rosszul van beinitelve a tető, vagy a törött műanyag miatt nem megy eléggé hátra.

Akkor ilyenkor, hogyan lehet hátrébb húzni? Kis imbusszal a motoron lévő ,,vésztekerővel"?

Az a baj hogy le kellet volna szerelned először a tető ablakot.Ha levetted akkor hozzáférnél mind a 5-6 csavarhoz szépen felülről"
Az sem mindegy hogy üveg-vagy lemez a tető ablak.Inkább szerelőhöz kellet volna vinni.Így belefogni merész dolog

Pff. Ezt én is elfelejtettem. Először az üveg jön ki a helyéről. Pedig telefonon elmondtam a klubtagnak, hogy azzal kezdje.

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára hamoriarpi 2013.09.01. 17:17-kor.

Vagy rosszul van beinitelve a tető, vagy a törött műanyag miatt nem megy eléggé hátra.

Akkor ilyenkor, hogyan lehet hátrébb húzni? Kis imbusszal a motoron lévő ,,vésztekerővel"?

Az a baj hogy le kellet volna szerelned először a tető ablakot.Ha levetted akkor hozzáférnél mind a 5-6 csavarhoz szépen felülről"
Az sem mindegy hogy üveg-vagy lemez a tető ablak.Inkább szerelőhöz kellet volna vinni.Így belefogni merész dolog

Szerelőkkel tele a tököm, legtöbbször több kárt csinálnak mint hasznot. Ilyen finom dolgokat pláne nem szeretek rájuk bízni. TISZTELET a kivetelnek!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 10-20-30 milliós autókat szedünk darabokra minden nap, de a sajáttól valahogy félek! Fém tetőablak egyébként. Belülről gondoltad a leszerelést először? Javítókészletért merre érdeklődjek?

Vagy rosszul van beinitelve a tető, vagy a törött műanyag miatt nem megy eléggé hátra.

Akkor ilyenkor, hogyan lehet hátrébb húzni? Kis imbusszal a motoron lévő ,,vésztekerővel"?

Az a baj hogy le kellet volna szerelned először a tető ablakot.Ha levetted akkor hozzáférnél mind a 5-6 csavarhoz szépen felülről"
Az sem mindegy hogy üveg-vagy lemez a tető ablak.Inkább szerelőhöz kellet volna vinni.Így belefogni merész dolog

Pff. Ezt én is elfelejtettem. Először az üveg jön ki a helyéről. Pedig telefonon elmondtam a klubtagnak, hogy azzal kezdje. Üveg van neki.

Fémet mondtam Árpi!! )

Vagy rosszul van beinitelve a tető, vagy a törött műanyag miatt nem megy eléggé hátra.

Akkor ilyenkor, hogyan lehet hátrébb húzni? Kis imbusszal a motoron lévő ,,vésztekerővel"?

Az a baj hogy le kellet volna szerelned először a tető ablakot.Ha levetted akkor hozzáférnél mind a 5-6 csavarhoz szépen felülről"
Az sem mindegy hogy üveg-vagy lemez a tető ablak.Inkább szerelőhöz kellet volna vinni.Így belefogni merész dolog

Pff. Ezt én is elfelejtettem. Először az üveg jön ki a helyéről. Pedig telefonon elmondtam a klubtagnak, hogy azzal kezdje. Üveg van neki.

Fémet mondtam Árpi!! )

K.o. a memóriám.

Vagy rosszul van beinitelve a tető, vagy a törött műanyag miatt nem megy eléggé hátra.

Akkor ilyenkor, hogyan lehet hátrébb húzni? Kis imbusszal a motoron lévő ,,vésztekerővel"?

Az a baj hogy le kellet volna szerelned először a tető ablakot.Ha levetted akkor hozzáférnél mind a 5-6 csavarhoz szépen felülről"
Az sem mindegy hogy üveg-vagy lemez a tető ablak.Inkább szerelőhöz kellet volna vinni.Így belefogni merész dolog

Szerelőkkel tele a tököm, legtöbbször több kárt csinálnak mint hasznot. Ilyen finom dolgokat pláne nem szeretek rájuk bízni. TISZTELET a kivetelnek!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 10-20-30 milliós autókat szedünk darabokra minden nap, de a sajáttól valahogy félek! Fém tetőablak egyébként. Belülről gondoltad a leszerelést először? Javítókészletért merre érdeklődjek?

Ha fém akkor felbillentett állapotban,felülről (azaz a tető felől)benyúlsz a kis résen,és ott 3db anya fogja a keretre.Ezt kitekered és a hátulja már kész is.De elöl is van meló vele hogy lejöjjön.

Vagy rosszul van beinitelve a tető, vagy a törött műanyag miatt nem megy eléggé hátra.

Akkor ilyenkor, hogyan lehet hátrébb húzni? Kis imbusszal a motoron lévő ,,vésztekerővel"?

Az a baj hogy le kellet volna szerelned először a tető ablakot.Ha levetted akkor hozzáférnél mind a 5-6 csavarhoz szépen felülről"
Az sem mindegy hogy üveg-vagy lemez a tető ablak.Inkább szerelőhöz kellet volna vinni.Így belefogni merész dolog

Szerelőkkel tele a tököm, legtöbbször több kárt csinálnak mint hasznot. Ilyen finom dolgokat pláne nem szeretek rájuk bízni. TISZTELET a kivetelnek!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 10-20-30 milliós autókat szedünk darabokra minden nap, de a sajáttól valahogy félek! Fém tetőablak egyébként. Belülről gondoltad a leszerelést először? Javítókészletért merre érdeklődjek?

Ha fém akkor felbillentett állapotban,felülről (azaz a tető felől)benyúlsz a kis résen,és ott 3db anya fogja a keretre.Ezt kitekered és a hátulja már kész is.De elöl is van meló vele hogy lejöjjön.

Éppen azért akarom szétszedni, mert a felbukónál valami eltört vagy szétakadt. Bár fel tudom nyomni kézzel. Pont azért kellne a TIS, hogy lássam, hogyan jön le. Viszont ha a tetejét le lehet venni kívülről, akkor onnan nem tudom megcsinálni a bukó részt?

De megbírod oldani úgy hogy kézzel feltolja neked belülről valaki,és már kintről oda is férsz a csavarhoz.Ez a tipikus betegsége,hogy a billentő kis kar eltörik mind két oldalt.Az lesz a baja.Hogy olyat kapni-e hozzá,az jó kérdés.Nem lesz egyszerű...........

De megbírod oldani úgy hogy kézzel feltolja neked belülről valaki,és már kintről oda is férsz a csavarhoz.Ez a tipikus betegsége,hogy a billentő kis kar eltörik mind két oldalt.Az lesz a baja.Hogy olyat kapni-e hozzá,az jó kérdés.Nem lesz egyszerű...........

Gondoltam, hogy ez van.. Ha bármi módon meg lehet javítani az eltört alkatrészt vagy esztergáltatni-maratni akkor meg tudom csinálni. Kérdés, hogy felülről ha leveszem a tetőt, hozzáférek vagy ki kell venni az egész tetőablakot a beltér felé? Összefüggésben lehet ezzel, hogy ha egyszer ráhúzok a gombra záráskor, becsukja a tetőablakot de visszanyitja 5cm-re kb?

[Schnitzer]

De megbírod oldani úgy hogy kézzel feltolja neked belülről valaki,és már kintről oda is férsz a csavarhoz.Ez a tipikus betegsége,hogy a billentő kis kar eltörik mind két oldalt.Az lesz a baja.Hogy olyat kapni-e hozzá,az jó kérdés.Nem lesz egyszerű...........

Gondoltam, hogy ez van.. Ha bármi módon meg lehet javítani az eltört alkatrészt vagy esztergáltatni-maratni akkor meg tudom csinálni. Kérdés, hogy felülről ha leveszem a tetőt, hozzáférek vagy ki kell venni az egész tetőablakot a beltér felé? Összefüggésben lehet ezzel, hogy ha egyszer ráhúzok a gombra záráskor, becsukja a tetőablakot de visszanyitja 5cm-re kb?

http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/S ... ing_frame/
Itt a 7-es szerintem a ludas neked.Igen szokott olyat csinálni hogy vissza nyitja újból egy kicsit ilyenkor mikor becsukod.De szedd szét akkor tudod meg pontosan mi tört el.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Schnitzer az itt látható tagok köszönték meg: greeen54

Értékelés: 4.76%

De megbírod oldani úgy hogy kézzel feltolja neked belülről valaki,és már kintről oda is férsz a csavarhoz.Ez a tipikus betegsége,hogy a billentő kis kar eltörik mind két oldalt.Az lesz a baja.Hogy olyat kapni-e hozzá,az jó kérdés.Nem lesz egyszerű...........

Gondoltam, hogy ez van.. Ha bármi módon meg lehet javítani az eltört alkatrészt vagy esztergáltatni-maratni akkor meg tudom csinálni. Kérdés, hogy felülről ha leveszem a tetőt, hozzáférek vagy ki kell venni az egész tetőablakot a beltér felé? Összefüggésben lehet ezzel, hogy ha egyszer ráhúzok a gombra záráskor, becsukja a tetőablakot de visszanyitja 5cm-re kb?

http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/S ... ing_frame/
Itt a 7-es szerintem a ludas neked.Igen szokott olyat csinálni hogy vissza nyitja újból egy kicsit ilyenkor mikor becsukod.De szedd szét akkor tudod meg pontosan mi tört el.

Talán még a 8-as is lehet. Most néztem egy videot. Ez alapján úgy tűnik mintha a buktató funkció javítható lenne csak a felső rész leszerelésével.

Sziasztok, kocsit megnéztük volna Diaggal, kiír valamit a nagy board, sajnos nem bírom kiolvasni pixelhiba miatt.
angol nyelv, és valami = c*e*k *a*e *****
gondolom check brake lights vagy oil... de a fékkel semmi baj, olaj ok, lámpák ok, kopásvisszajelző nem világít még.
sajnos a megfelelő progi nem indult el. hogy kiderítsem, valakinek ötlet?

a másik progiba kis keresés után ezeket dobta:
ezmiez?


ezt se tudom mi lenne?


kieg. fűtésnél is találtunk hibát, miféle bajok ezek? kieg fűtésben a keringető szivattyú?!... javítható dolog ez?







előre is köszi a segítséget

angol nyelv, és valami = c*e*k *a*e *****

Majd a többiek megmondják a tutit,de amit látok az izzításnál valami probléma (glow device) kiegészítő fűtés,elektromos keringető pumpa (vagy hogy híják).
A bordon nagyon check brake lights-nak tűnik.Mindegyik féklámpa jó,a pót is?

http://www.ebay.co.uk/itm/2000-BMW-7-SE ... 0719894066

kieg. fűtésnél is találtunk hibát, miféle bajok ezek? kieg fűtésben a keringető szivattyú?!... javítható dolog ez?

Kieg fűtésnél szerintem nézd meg először a biztiket és a csatlakozókat mert fennálló nyílt áramkört ír.
Ha a keringető szivattyú problémája ezután is fennáll adj neki direktbe 12V-t.