* *
Pontos idő: 2026.04.21. 06:36

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 848 / 894
  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 845, 846, 847, 848, 849, 850, 851 ... 894  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.09.16. 21:35 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
Rolly írta:
hamoriarpi írta:
Rolly írta:
Újabb kérdés Srácok!

Légtelenítenem kellett a verdát. Motor beindít kiegyenlítő tartály kupakja lecsavar, mellette lévő csavart is kitekertem töltöm bele a fagyállót, illetve a desztvizet, amíg víz nem jött rajta, utána légtelenítő csavart is kicsavartam, megvártam hogy folyjon ott is a víz , fűtést bekapcsoltam nyomta is a meleget, majd a csavarokat, valamint a kupakot visszacsavarta. Ma azt vettem észre, hogy az igen szétkopott fejű légtelenítő csavarnál ömlik a víz. Kettétört... Én hibáztam, hogy a kiegyenlítőtartályt tele töltöttem a légtelenítés miatt? Szétnyomta a nyomás? Mást is szétnyomhatott??? Színre, vonalig kellett volna állítani? De azt hogyan??

e39 528IA, 1996

Öreg műanyag. Szerintem nem hibáztál. Vegyél újat belőle. Filléres tétel.


Remélem a csöveknél nem feszített szét semmit sem a nyomás...Köszönöm a válaszod!!!

Nagyon óvatosan tekerd ki, nehogy betörjön. Bár szabadalomvédett Muha-műfogással szépen kijön. :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek hamoriarpi az itt látható tagok köszönték meg: muhaati
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
Rolly
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.09.16. 21:40 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2014.07.13. 18:56
Hozzászólások: 177
Adott köszi: 8 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525I
Évjárata: 2000
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
Rolly írta:
hamoriarpi írta:
Rolly írta:
Újabb kérdés Srácok!

Légtelenítenem kellett a verdát. Motor beindít kiegyenlítő tartály kupakja lecsavar, mellette lévő csavart is kitekertem töltöm bele a fagyállót, illetve a desztvizet, amíg víz nem jött rajta, utána légtelenítő csavart is kicsavartam, megvártam hogy folyjon ott is a víz , fűtést bekapcsoltam nyomta is a meleget, majd a csavarokat, valamint a kupakot visszacsavarta. Ma azt vettem észre, hogy az igen szétkopott fejű légtelenítő csavarnál ömlik a víz. Kettétört... Én hibáztam, hogy a kiegyenlítőtartályt tele töltöttem a légtelenítés miatt? Szétnyomta a nyomás? Mást is szétnyomhatott??? Színre, vonalig kellett volna állítani? De azt hogyan??

e39 528IA, 1996

Öreg műanyag. Szerintem nem hibáztál. Vegyél újat belőle. Filléres tétel.


Remélem a csöveknél nem feszített szét semmit sem a nyomás...Köszönöm a válaszod!!!

Nagyon óvatosan tekerd ki, nehogy betörjön. Bár szabadalomvédett Muha-műfogással szépen kijön. :)


Hát sajnos beletört, feje kinn, nyaka benn. De hála ég sikerült úgy kiszedni a nyakát, hogy ne sérült a menet.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
jlaci74
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.09.17. 10:04 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2011.02.05. 01:00
Hozzászólások: 3128
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 762 alkalommal
Kapott köszik: 1044 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
Rolly írta:
hamoriarpi írta:
Rolly írta:
hamoriarpi írta:
Rolly írta:
Újabb kérdés Srácok!

Légtelenítenem kellett a verdát. Motor beindít kiegyenlítő tartály kupakja lecsavar, mellette lévő csavart is kitekertem töltöm bele a fagyállót, illetve a desztvizet, amíg víz nem jött rajta, utána légtelenítő csavart is kicsavartam, megvártam hogy folyjon ott is a víz , fűtést bekapcsoltam nyomta is a meleget, majd a csavarokat, valamint a kupakot visszacsavarta. Ma azt vettem észre, hogy az igen szétkopott fejű légtelenítő csavarnál ömlik a víz. Kettétört... Én hibáztam, hogy a kiegyenlítőtartályt tele töltöttem a légtelenítés miatt? Szétnyomta a nyomás? Mást is szétnyomhatott??? Színre, vonalig kellett volna állítani? De azt hogyan??

e39 528IA, 1996

Öreg műanyag. Szerintem nem hibáztál. Vegyél újat belőle. Filléres tétel.


Remélem a csöveknél nem feszített szét semmit sem a nyomás...Köszönöm a válaszod!!!

Nagyon óvatosan tekerd ki, nehogy betörjön. Bár szabadalomvédett Muha-műfogással szépen kijön. :)


Hát sajnos beletört, feje kinn, nyaka benn. De hála ég sikerült úgy kiszedni a nyakát, hogy ne sérült a menet.


Nem a nyomás volt...
"Finoman" kell meghúzni , 2-3 Nm...

_________________
jlaci74@gmail.com


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Rolly
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.09.17. 18:14 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2014.07.13. 18:56
Hozzászólások: 177
Adott köszi: 8 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525I
Évjárata: 2000
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Jlaci74 írta:
Nem a nyomás volt...
"Finoman" kell meghúzni , 2-3 Nm...


Értettem! köszi a választ!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Cxgrav
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.09.18. 11:49 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2013.12.22. 15:21
Hozzászólások: 152
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 14 alkalommal
Kapott köszik: 10 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530d - M57
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

530dA amikor elér az automataváltó a váltási tartományba 1800-2000 rpm akkor egy rezonáló hang jön a motortérből.
Elméletileg minden lemez csavarja meg van húzva.
Mi rezonálhat nagy valószínűséggel mégis?
7végén aknára állok vele, megnézzük újra, de jól jönnének még ötletek :roker:

Köszönöm

_________________
Picture me Rollin' by 2pac


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
BMWMuller
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.09.18. 23:00 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.19. 00:00
Hozzászólások: 717
Tartózkodási hely: Szigliget, Sümeg, Budapest
Adott köszi: 17 alkalommal
Kapott köszik: 92 alkalommal
Széria kód: E71
Motor tipusa: 35d
Évjárata: 2010
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (1)
Cxgrav írta:
Sziasztok!

530dA amikor elér az automataváltó a váltási tartományba 1800-2000 rpm akkor egy rezonáló hang jön a motortérből.
Elméletileg minden lemez csavarja meg van húzva.
Mi rezonálhat nagy valószínűséggel mégis?
7végén aknára állok vele, megnézzük újra, de jól jönnének még ötletek :roker:

Köszönöm


Inkább vidd el olyanhoz, aki ért is hozzá.

_________________
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Tomaron
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.09.20. 20:36 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2013.05.29. 16:30
Hozzászólások: 31
Adott köszi: 3 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E3
Évjárata: 1988
Kivitele: Cabrio
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Egy olyan hiba jelenség merült fel az autómnál bmw e39 530d autómata 2001 hogy nem mutatja a sebességet a pillanatnyi fogyasztást nem méri a pillanatnyi és a megtett össz km-t sem valamint az üzemanyag szintet is rosszul mutatja 1/4-et ugrál föl és le ezt mind egyszerre kezdte el.Km óra meghibásodás lehet?
Köszönöm a válaszokat előre is!
Üdv! :facepalm:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Rolly
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.09.20. 20:39 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2014.07.13. 18:56
Hozzászólások: 177
Adott köszi: 8 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525I
Évjárata: 2000
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok Urak! Adott egy 96-os E39 528IA. Sportfokozatba kirakva harmadikból visszaváltva kettesben többször előfordult már az,hogy egyesbe tette? Valaki járt már így? Én vagyok a pancser,hogy túl sokáig hagyom hátrahúzva?? Ha dinamikusan,hirtelen rántom hátra, akkor nem csinálja. Egyébként semmi más rendellenességet nem tapasztalok a váltóval kapcsolatban...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Sandi69
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.09.20. 23:52 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2013.10.23. 11:15
Hozzászólások: 31
Tartózkodási hely: dél-Pest
Adott köszi: 11 alkalommal
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 306D1
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
PeterE39 írta:
Sandi69 írta:
PeterE39 írta:
Sandi69 írta:
Kedves Uraim!
Nagybecsű segítségeteket kérem a kocsim beázása ügyében. Mosás, eső után a vezető oldalán a műszerfal mögött, kb a szélvédő alsó sarka környékén csorog be a víz valahol, aztán csorog tovább belül a bal térdnél a burkolat mögött, a lábhoz és a csomagtérnyitó burkolata mögé. A motortérben megnéztem a gumielemeket és amihez hirtelen hozzáfértem és belülről is kutakodtam nagyobb bontás nélkül, de nem találtam meg a lukat. Még az előző tulaj cserélt benne szélvédőt, lehet, hogy nem tett vissza valamit jól. Van valakinek ismerete arról, mi lehet a hiba?

Tetőablakos a kocsi? Ez esetben a víz elvezető lehet eltömődve.
De volt már példa szélvédő tömítetlenségre is.

Nem tetőablakos, sima "saloon" kivitel.

Akkor mint már többen írtuk, a szélvédőnél ázik 99.99%.
kanyobence is hasonló jelenséggel küzdött, de ő a másik oldalon a kesztyűtartónál.
Romantikus megfogalmazása szerint a "szélvédő és a ragasztója már nem vonzódnak egymáshoz".


Valóban a szélvédőtömítésnél folyik be. Két tátongó "chiccolina "lukat találtam egyelőre, de végig kell elől-hátul néznem. Még annyit hagy kérdezzek, hogy a bal oldali "A" oszlopban van egy vászonborítású kábelköteg, ami megy le a műszerfalba (az EWS is ott van nekem a bal térdemnél). Ez a kábelköteg eléggé meg van gyötörve a rajta végigfolyó víztől. Mindenem működik, csak a diagolni nem lehetett régebben (azóta húzott be egy szálat Kovács Zoli és a motorvezérlőt így lehet diagolni). Lehet ennek az oka a kábelköteg esetleges a sérülése?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Imco
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.09.21. 08:45 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Sandi69 írta:
Ez a kábelköteg eléggé meg van gyötörve a rajta végigfolyó víztől. Mindenem működik, csak a diagolni nem lehetett régebben (azóta húzott be egy szálat Kovács Zoli és a motorvezérlőt így lehet diagolni). Lehet ennek az oka a kábelköteg esetleges a sérülése?

Az ázás nem egyenlő a sérüléssel. Ha nincs rajta csati ahol a vezeték - nem a szigetekés- vizet kapna, akkor nagy baja nincs.

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek Imco az itt látható tagok köszönték meg: Sandi69
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Chrys
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.09.22. 14:09 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2006.10.21. 00:00
Hozzászólások: 83
Tartózkodási hely: Németország
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: F11
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2015
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Tomaron írta:
Sziasztok!

Egy olyan hiba jelenség merült fel az autómnál bmw e39 530d autómata 2001 hogy nem mutatja a sebességet a pillanatnyi fogyasztást nem méri a pillanatnyi és a megtett össz km-t sem valamint az üzemanyag szintet is rosszul mutatja 1/4-et ugrál föl és le ezt mind egyszerre kezdte el.Km óra meghibásodás lehet?
Köszönöm a válaszokat előre is!
Üdv! :facepalm:


Nekem is volt hasonló problémám az autómmal, mielőtt megszabadultam tőle (az autótól, és vele együtt a problémától is). Állítólag egy jeladó mehetett tönkre valahol a hátsó futómű környékén, ami hajlamos belerozsdásodni a helyébe. A többit majd a hozzáértőktől :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Tomaron
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.09.23. 08:19 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2013.05.29. 16:30
Hozzászólások: 31
Adott köszi: 3 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E3
Évjárata: 1988
Kivitele: Cabrio
Blog: Blog megtekintése (0)
Chrys írta:
Tomaron írta:
Sziasztok!

Egy olyan hiba jelenség merült fel az autómnál bmw e39 530d autómata 2001 hogy nem mutatja a sebességet a pillanatnyi fogyasztást nem méri a pillanatnyi és a megtett össz km-t sem valamint az üzemanyag szintet is rosszul mutatja 1/4-et ugrál föl és le ezt mind egyszerre kezdte el.Km óra meghibásodás lehet?
Köszönöm a válaszokat előre is!
Üdv! :facepalm:


Nekem is volt hasonló problémám az autómmal, mielőtt megszabadultam tőle (az autótól, és vele együtt a problémától is). Állítólag egy jeladó mehetett tönkre valahol a hátsó futómű környékén, ami hajlamos belerozsdásodni a helyébe. A többit majd a hozzáértőktől :)



köszönöm közben én is keresgéltem és megtaláltam h vagy a bal hátsó abs szenzor lesz az vagy az abs tömb
viszont azt nem olvastam h másnál is jelenség lett volna még ezeken felül (nem mutatja a sebességet a pillanatnyi fogyasztást nem méri a pillanatnyi és a megtett össz km-t) még az is h az üzemanyag szint is ugrál...
szerdán lesz szétszedve az abs tömb egy villamosság szervízben


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gulyopapa
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.09.23. 20:08 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.08.17. 00:00
Hozzászólások: 45
Tartózkodási hely: Veszprém
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 4 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M62B44
Évjárata: 1997
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok !
E39 540i Touring.
A jelenség a következő : alapjárat ingadozik, és ha nincs bekapcsolva a klíma, a lefulladás határán kik-kivillan az olajnyomás lámpa ( ami nagyon nyugtalanít ). Ha bekapcsolom a klímát, nem csinálja ezt.
A hangja selymes V8 ( nem csörög, nem zörög ), szépen húz ( nagyon húz ), alacsony fordulatról is.
Azt mondanám hogy megvan a lóerők többsége...
A kérdés igazából az lenne hogy lehet-e a motor "kuka", illetve mit tehetek a kivillanó olajnyomás lámpa ellen ? Sérülhet-e a motor ettől ?
A motorban 400.000 km van és elvileg gondos gazdánál volt 13 évig, szóval megkapta amit kellett.
Köszönöm !


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.09.23. 20:16 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
Gulyopapa írta:
Sziasztok !
E39 540i Touring.
A jelenség a következő : alapjárat ingadozik, és ha nincs bekapcsolva a klíma, a lefulladás határán kik-kivillan az olajnyomás lámpa ( ami nagyon nyugtalanít ). Ha bekapcsolom a klímát, nem csinálja ezt.
A hangja selymes V8 ( nem csörög, nem zörög ), szépen húz ( nagyon húz ), alacsony fordulatról is.
Azt mondanám hogy megvan a lóerők többsége...
A kérdés igazából az lenne hogy lehet-e a motor "kuka", illetve mit tehetek a kivillanó olajnyomás lámpa ellen ? Sérülhet-e a motor ettől ?
A motorban 400.000 km van és elvileg gondos gazdánál volt 13 évig, szóval megkapta amit kellett.
Köszönöm !

2 dolog van. Először is meg kellene tudni, hogy mitől alacsony az alapjárat és mitől fulladozik. A másik pedi az, hogy mitől alacsony az olajnyomás (mert a lámpának még baromi alacsony alapjárat esetén sem szabad kivillanni).
Az első és a második probléma is A4-es oldalnyi dologtól lehet.
Szakembert javasolnék találgatások helyett.
Mert találgatni baromira tudunk!!! :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
kzolee
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.09.23. 20:17 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.15. 00:00
Hozzászólások: 5707
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 1427 alkalommal
Kapott köszik: 1376 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57 Dés
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
Nem megfelelő olaj / rossz olajnyomásszenzor lenne az első két tippem.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.09.23. 22:38 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
kzolee írta:
Nem megfelelő olaj / rossz olajnyomásszenzor lenne az első két tippem.

Meg kopott olajszivattyú, meg kopott főtengely, meg eldugult szűrő a szivattyú előtt, meg A4ig lehet folytatni...
Tippelni kuuuuuuuuurvára tudunk!!!! Ez nagyon megy!!!! :))))


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek hamoriarpi az itt látható tagok köszönték meg: kzolee
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
kzolee
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.09.24. 06:22 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.15. 00:00
Hozzászólások: 5707
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 1427 alkalommal
Kapott köszik: 1376 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57 Dés
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
hamoriarpi írta:
kzolee írta:
Nem megfelelő olaj / rossz olajnyomásszenzor lenne az első két tippem.

Meg kopott olajszivattyú, meg kopott főtengely, meg eldugult szűrő a szivattyú előtt, meg A4ig lehet folytatni...
Tippelni kuuuuuuuuurvára tudunk!!!! Ez nagyon megy!!!! :))))


Ez jó volt. :taps: Értem a célzást. :oops:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
Gulyopapa
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.09.24. 07:21 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.08.17. 00:00
Hozzászólások: 45
Tartózkodási hely: Veszprém
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 4 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M62B44
Évjárata: 1997
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Köszi a válaszokat mindenképp.
A találgatásokról meg annyit hogy valószínűleg ott van a megoldás valahol a válaszokban, csak ki kell deríteni hogy melyik(ek) a jó válasz(ok). :wink:
Igen, szakember kell neki, ez nem egy gyertya csere-szintű probléma ...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.09.24. 12:28 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
Gulyopapa írta:
Köszi a válaszokat mindenképp.
A találgatásokról meg annyit hogy valószínűleg ott van a megoldás valahol a válaszokban, csak ki kell deríteni hogy melyik(ek) a jó válasz(ok). :wink:
Igen, szakember kell neki, ez nem egy gyertya csere-szintű probléma ...


Általában nem nagyon hagyunk ki semmit! :lol: Csak sokszor oldalas a lista, mindenki hozzáteszi a saját tapasztalatait.

Tipp az alacsony, ingadozó alapjáratra:
kartergáz elvezető rendszer, olajszeparátor, fals levegő, légtömegmérő, alapjárati motor, sdlabdsdkl fckjh skf rjhascdajecDA...

Be kell vallanod, hogy közelebb jutottál! ;)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
morv
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.09.24. 13:17 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.27. 00:00
Hozzászólások: 2350
Tartózkodási hely: Swindon(UK)
Adott köszi: 157 alkalommal
Kapott köszik: 312 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
sdlabdsdkl fckjh skf rjhascdajecDA...



Foleg ez egyengette az utjat a siker fele

_________________
Sting like a Beemer!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 848 / 894
  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 845, 846, 847, 848, 849, 850, 851 ... 894  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 3 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator