Köszönöm a hozzászólásokat, azóta nem jött elő a dolog. Arra gondoltam, hogy a parkoló radar akadki valamiért, mielőtt ez történt egy busz állt mellettem a pirosnál a másik sávban, ezután jött elő. Lehet hogy bezavarta?

Ha van elől is és hátul is pdc-d, akkor amikor hátramenetet kapcsolsz és utána előre, akkor manuálisan kell kikapcsolnod, különben addig aktív lesz, míg le nem állítod a motort!

Sok sikert hozzá, és vigyázz rá!

Nálam ki kapcsol magától mindig.

_________________

Használd gond mentesen, sok örömmel. Gratulálok!

Sziasztok!

Ami a korrekt működése. A "BMW Training & Troubleshooting Manual" doksiból forditva a működése:
Ha rá kapcsoljuk a gyujtást bekapcsol a PDC rendszer standby módban. Végrehajt egy self-tesztet a ultrahangos szenzorokon és vezérlő elektronikán.
Amikor a váltó hátrafele menetbe kapcsolva a rendszer aktiv módba kapcsolja és feléleszti egy sorrend szerint a szenzorokat (lásd kép (Driver Information Systems part2.pdf 57.oldal).
A rendszer kb 20mérföld/óra sebesség felett átkapcsol standby módba.
Ha közeli tárgyat érzékel megszólaltaja a tárgy irányába lévő első vagy a hátsó gong-ot. Ha csökken a távolság a szenzor frekvenciája nő és gong frekvenciája is nő, ha távolodik csökken mind kettő. Ha 3/4 láb (bocs USA doksi) alá esik a táv folyamatos hang hallható.

A PDC gomb bármikor ki és bekapcsolja a pdc rendszert (pl. előre parkoláskor). És mellesleg a visszajelző led villog a gongal egyidőben.

Sanda gyanúm: Szerintem valami más hiba üzenet lessz. De ha történik még ilyen akkor nézél rá a gombra villog-e. 2.próbáld meg kikapcsolni a gombal hátha sikerül. Ha se lámpa se kikapcs nem lehetséges akkor szerintem kiderül, hogy valami totál más a 3-as kód.

Amúgy az IKE (műszerfal csoport) doksi szerint három tone lehetséges (mindegyik más freki):
T1 - óránkénti emlékeztető
T2 - fagyás veszély
T3 - Check Control hiba jelzés (szövegesen kiirja vagy piktogramos ODBII ki kell olvastatni géppel)
T1-T2 egyszerre a kód (inditás blokkolás a MID/NAVI-ból) vagy a limit (x. sebesség felett csipogás)

Szerintem a T3 esélyesebb ha piktogramos a műszerfal és valami kritikus hibát akar mondani csak nem olvastattad még ki DIS-el.

Jackson, aki ötletel

Nekem nem kapcsol ki tolatás után, csak ha manuálisan kikapcsolom!

Az enyém is kikapcsol kb 40 km/h-nál

bezo

Na az úgy már lehet, de ezt még soha nem néztem, mivel tolatás után mindíg kikapcsolom! Már rá áll a kezem! De ezek után én is megnézem, kíváncsivá tettetek!:)

Sziasztok!

Kösz a sok hozzászólást! Azóta nem jött elő ez a gond, viszont nincs PDC gomb a műszerfalamon és szerintem nem kapcsolja ki magát a rendszer, mert a városban közlekedve állandóan jelez ha túl közel van egy másik autó. Elég zavaró mert a túl közel az néha akár 1-1,5m is jelenthet. Szerintem nekem a legegyszerűbb BC-m van, piktogramos kijelzővel. Parkradar elől - hátul is van!

Azt hiszem ennek utána kell járnom, sajnos a szervízkönyvem (se a német se a magyar) nem ír arról, hogy manuálisan ki lehetne kapcsolni a radart, vagy hogy magától kikapcsolna X km/h felett!

Idegesítő egy "hiba" az egyszer szent!

Ha Gyáriparkradarod van elől hátul akkor kell lenni a középkonzolon kapcsolónak!
Ha nincs akkor ott vagy nem gyári a cuc vagy valami b...eg van.

_________________

Ha nincs pdc gomb, szerintem se gyári lehet...

Vagy egyszerűen csak hátsó PDC-d van!

az nem lehet, mert a facelifteseken már csak elöl-hátul egyben volt.

Hali!

Elől - hátul van, faceliftes az autó. Az előző tulaj a Wallisnál vette, ott is volt végig szervizeltetve és meg is szereztem a teljes munkalistáját, de szó sincs a parkradarról benne, így szerintem gyári!

Hm...

az ülésfűtés gomb mellet nincs pdc gomb? akkor lehet, hogy azt a panelt cserélték ki valamiért. valami tuti nem gyári, mert gombnak lennie kell.

Sziasztok!
Tudom, hogy nem ide kellene beírnom ezt a hírdetést, de a megfelelő fórumba valamiért nem sikerült.
Szóval eladó lenne a kicsikém.
http://www.hasznaltauto.hu/2458167_bmw_528i_1997

Nekem autómatán bekapcsol a tolatóradar amint berakom R-be és nekem sincs kikapcsoló gomb.Haverom 750ijébe sincs gomb.

Ha facelift elötti és csak hátsó akkor stimmel a dolog.
Facelift elött mintha csak akkor lenne gomb ha első is van.

Jackson, aki látott már ilyet.

a gomb az az első radar ki-be kapcsolására szolgál. a hátsót valóban a rückwärts kapcsolása aktiválja, illetve kapcsolja ki.
tkp. ha nincs gomb, hogyan kapcsolod be?