* *
Pontos idő: 2026.10.04. 00:43

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 808 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 805, 806, 807, 808, 809, 810, 811 ... 1329  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
barbrady
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.04.22. 20:18 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
leslie írta:
Jerry írta:
leslie írta:
Jerry írta:
Ridingsoul írta:
Haló Srácok!

Mint azt megjósoltam, jönnek a hülye kérdéseim... :D
- Miért van az, hogy 0-24-ig valami halk búgás hallatszik a klíma panel felől? Nincs gyújtáson, nincs klíma bekapcsolva, nincs semmi... mintha valami kis ventilátor pörögne állandóan :neutral:
- A tetőablakot ha húzom vissza, 1 ponton megáll és visszaugrik...? Csak apró játszadozással lehet teljesen behúzni.
- A fényszóró mosó hogyan működik? Azt én tudom/-nám szabályozni, vagy az automatikus?

Egyelőre ennyi, köszöntem! :roll:

Nem mintha, hanem bizony ott valóban egy kis venti pörög.
Az szívja be az utastér levegőjét a klímavezérlőhöz és ez alapján tudja, hogy mikor, mit és mennyit fújjon.
Tetőablak passz.
A fényszórómosó automatikusan működik. Az első szélvédőmosáskor a fényszórót is mossa, azután minden 5. alkalommal.


+ ha fel van kapcsolva a fényszóró és nyomod a szélvédőmosót, akkor a a fényszóró mosó is megy.

Így pontos. Felkapcsolt fényszórónál megy, de akkor is csak minden 5.-re.


Nem akarom : :doglotlo:
De nekem minden ablakmosásnál megy a fényszóró mosás is - ha fel van kapcsolva a fényszóró. Nem csak minden ötödiknél. ....

Akkor azt már valaki mókolta.

Tapatalk2 ST25i


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
Jerry
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.04.22. 21:03 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
leslie írta:
Jerry írta:
Így pontos. Felkapcsolt fényszórónál megy, de akkor is csak minden 5.-re.


Nem akarom : :doglotlo:
De nekem minden ablakmosásnál megy a fényszóró mosás is - ha fel van kapcsolva a fényszóró. Nem csak minden ötödiknél. ....

Akkor azt már valaki mókolta.

Tapatalk2 ST25i

Így van. Amikor én utólag kiépítettem a fényszórómosót és még nem ismertem a wds-t, akkor közvetlenül rákötöttem a szélvédőmosó motorra a fényszóróét is. Ekkor csinálta azt, amit neked. Minden szélvédő mosáskor mosta a fényszórót is. (Igaz, nem kellett, hogy felkapcsolva legyen a pilács, illetve sosem teszteltem anélkül. :oops: )
Nem is lett volna gáz ez az állapot sem, de irtó hamar leszívta a mosó löttyömet. ;)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
fgeri92
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.04.22. 21:34 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2012.12.29. 01:39
Hozzászólások: 69
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 21 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57 256 D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok,

Érdeklődnék,hogy tud-e valaki e39 sedan-ra M-paket-et? Első-hátsó lökös,tükrök,kis szárny! Persze innen-onnan is jó! Ha lehet gyári és ezüst színben,ha nem persze nem gond! Illetve,hogy kinek mi a tapasztalata ezekkel az utángyártott m-es lökösökkel? Mennyire állnak máshogy meg stb...

Köszönöm előre is a válaszokat!

Üdv Gergő


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Ridingsoul
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.04.22. 22:31 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2013.04.17. 17:21
Hozzászólások: 14
Tartózkodási hely: Keszthely
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 25TDs
Évjárata: 1997
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Jerry írta:
leslie írta:
Jerry írta:
Ridingsoul írta:
Haló Srácok!

Mint azt megjósoltam, jönnek a hülye kérdéseim... :D
- Miért van az, hogy 0-24-ig valami halk búgás hallatszik a klíma panel felől? Nincs gyújtáson, nincs klíma bekapcsolva, nincs semmi... mintha valami kis ventilátor pörögne állandóan :neutral:
- A tetőablakot ha húzom vissza, 1 ponton megáll és visszaugrik...? Csak apró játszadozással lehet teljesen behúzni.
- A fényszóró mosó hogyan működik? Azt én tudom/-nám szabályozni, vagy az automatikus?

Egyelőre ennyi, köszöntem! :roll:

Nem mintha, hanem bizony ott valóban egy kis venti pörög.
Az szívja be az utastér levegőjét a klímavezérlőhöz és ez alapján tudja, hogy mikor, mit és mennyit fújjon.
Tetőablak passz.
A fényszórómosó automatikusan működik. Az első szélvédőmosáskor a fényszórót is mossa, azután minden 5. alkalommal.


+ ha fel van kapcsolva a fényszóró és nyomod a szélvédőmosót, akkor a a fényszóró mosó is megy.

Így pontos. Felkapcsolt fényszórónál megy, de akkor is csak minden 5.-re.


Köszönöm a segítséget, így már tisztázódott a helyzet! :D :taps:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Csibe
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.04.23. 07:44 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2011.06.02. 14:54
Hozzászólások: 109
Tartózkodási hely: Wien-Levél
Adott köszi: 3 alkalommal
Kapott köszik: 6 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Hali,

valaki feltudna nekem vazolni, hogy milyen különbsegek vannak az 525D es az Alpina D10 között? Azt tudom, hogy az Alpinaba ket turbo került, meg gondolom mas a motorvezerles. Az erdekelne leginkabb, hogy hogyan vannak bekötve a turbok, es a motorba mik lettek megvaltoztatva. Köszi!

_________________
Wer bremst, verliert!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
barbrady
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.04.23. 07:49 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Csibe írta:
Hali,

valaki feltudna nekem vazolni, hogy milyen különbsegek vannak az 525D es az Alpina D10 között? Azt tudom, hogy az Alpinaba ket turbo került, meg gondolom mas a motorvezerles. Az erdekelne leginkabb, hogy hogyan vannak bekötve a turbok, es a motorba mik lettek megvaltoztatva. Köszi!

Nem vagyok szakértője az Alpinának, de szerintem semmi nem egyezik meg a két motorban...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
csiatt
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.04.23. 07:56 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2012.07.17. 21:54
Hozzászólások: 1272
Tartózkodási hely: Szeged
Adott köszi: 271 alkalommal
Kapott köszik: 83 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jlaci74 írta:
denklo91 írta:
Bremsebelage pfüfen --> fekpofa ellenorzese
Bremseanlage füllen (ezzel meg nem talalkoztam) de elvileg a fekegyseg feltoltese nyersen forditva. Tehat valoban nem mindegy.

Tapatalk 2-vel küldve az én ZTE V970-ről


Helyesen : prüfen és nem pfüfen , nem pofa hanem betét ... :nyelves:


Szóval Bremsbelagen prüfen, azaz ellenőrizze a fékpofákat. Ez konkrétan mit is jelent?
1. Ellenőrizzem, vagy cseréljem? Gondolom az utóbbi.
2. Ilyenkor csak fékpofát vagy érzékelőt is kell cserélni?
3. A fékpofákat párban vagy 4-esével érdemes (minden keréknél)?
4. Mennyit lehet menni ilyen jelzéssel?
5. Érdemes bontottat venni?
6. Ha új akkor milyen márkát ajánlotok? (530D 2002, M-Paket)
7. Esetleg tudtok bontott minőségi nagyobb fékeket?

_________________
Eddigi projektjeim: Siemens BIT2 --> ULF ; HomeLink ; állófűtés ; schibeda --> üveg ; tolatókamera ; kormány bőrözés ; belső elemek festése ; multimédiás hátsó panel ; ülésmagasítós hátsó ülés ; hátsó oldal rolók ; belső ledfények


A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára csiatt 2013.04.23. 08:03-kor.

Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
barbrady
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.04.23. 08:02 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
csiatt írta:
jlaci74 írta:
denklo91 írta:
Bremsebelage pfüfen --> fekpofa ellenorzese
Bremseanlage füllen (ezzel meg nem talalkoztam) de elvileg a fekegyseg feltoltese nyersen forditva. Tehat valoban nem mindegy.

Tapatalk 2-vel küldve az én ZTE V970-ről


Helyesen : prüfen és nem pfüfen , nem pofa hanem betét ... :nyelves:


Szóval Bremsnelagen prüfen, azaz ellenőrizze a fékpofákat. Ez konkrétan mit is jelent?
1. Ellenőrizzem, vagy cseréljem? Gondolom az utóbbi.
2. Ilyenkor csak fékpofát vagy érzékelőt is kell cserélni?
3. A fékpofákat párban vagy 4-esével érdemes (minden keréknél)?
4. Mennyit lehet menni ilyen jelzéssel?
5. Érdemes bontottat venni?
6. Ha új akkor milyen márkát ajánlotok? (530D 2002, M-Paket)
7. Esetleg tudtok bontott minőségi nagyobb fékeket?

1. csere
2. ha már bejelzett, akkor érzékelő is
3. párban elég
4. a szervízig
5. nem :szerintem
6. gyári, vagy gyári beszállító (boltosok megmondják majd)
7. én nem


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Padre540
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.04.23. 08:04 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.09.15. 00:00
Hozzászólások: 2704
Tartózkodási hely: Budapest XV. kerület.
Adott köszi: 461 alkalommal
Kapott köszik: 514 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 204D4
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Csibe írta:
Hali,

valaki feltudna nekem vazolni, hogy milyen különbsegek vannak az 525D es az Alpina D10 között? Azt tudom, hogy az Alpinaba ket turbo került, meg gondolom mas a motorvezerles. Az erdekelne leginkabb, hogy hogyan vannak bekötve a turbok, es a motorba mik lettek megvaltoztatva. Köszi!


3000cm3,common rail 1600 bar nyomással,könnyűfém dugattyúk,2 turbó,nagy teljesítményű Behr intercooler,238LE 500NM 1800-3000rpm között.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
jlaci74
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.04.23. 08:28 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2011.02.05. 01:00
Hozzászólások: 3128
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 762 alkalommal
Kapott köszik: 1044 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
barbrady írta:
csiatt írta:
jlaci74 írta:
denklo91 írta:
Bremsebelage pfüfen --> fekpofa ellenorzese
Bremseanlage füllen (ezzel meg nem talalkoztam) de elvileg a fekegyseg feltoltese nyersen forditva. Tehat valoban nem mindegy.

Tapatalk 2-vel küldve az én ZTE V970-ről


Helyesen : prüfen és nem pfüfen , nem pofa hanem betét ... :nyelves:


Szóval Bremsnelagen prüfen, azaz ellenőrizze a fékpofákat. Ez konkrétan mit is jelent?
1. Ellenőrizzem, vagy cseréljem? Gondolom az utóbbi.
2. Ilyenkor csak fékpofát vagy érzékelőt is kell cserélni?
3. A fékpofákat párban vagy 4-esével érdemes (minden keréknél)?
4. Mennyit lehet menni ilyen jelzéssel?
5. Érdemes bontottat venni?
6. Ha új akkor milyen márkát ajánlotok? (530D 2002, M-Paket)
7. Esetleg tudtok bontott minőségi nagyobb fékeket?

1. csere
2. ha már bejelzett, akkor érzékelő is
3. párban elég
4. a szervízig
5. nem :szerintem
6. gyári, vagy gyári beszállító (boltosok megmondják majd)
7. én nem


FÉKBETÉT !!!!

3. csak 4-esével !! , tehát tengelyenként mindet !!! ( nem is tudod csak így megvenni )
5. 99% -ban nem ...
6. Gyári, ATE, TRW, BREMBO, FERODO, BOSCH, DELPHI , ...kb. ebben a sorrendben ...

...a többire kaptál választ.

_________________
jlaci74@gmail.com


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
barbrady
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.04.23. 08:34 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jlaci74 írta:
barbrady írta:
csiatt írta:
jlaci74 írta:
denklo91 írta:
Bremsebelage pfüfen --> fekpofa ellenorzese
Bremseanlage füllen (ezzel meg nem talalkoztam) de elvileg a fekegyseg feltoltese nyersen forditva. Tehat valoban nem mindegy.

Tapatalk 2-vel küldve az én ZTE V970-ről


Helyesen : prüfen és nem pfüfen , nem pofa hanem betét ... :nyelves:


Szóval Bremsnelagen prüfen, azaz ellenőrizze a fékpofákat. Ez konkrétan mit is jelent?
1. Ellenőrizzem, vagy cseréljem? Gondolom az utóbbi.
2. Ilyenkor csak fékpofát vagy érzékelőt is kell cserélni?
3. A fékpofákat párban vagy 4-esével érdemes (minden keréknél)?
4. Mennyit lehet menni ilyen jelzéssel?
5. Érdemes bontottat venni?
6. Ha új akkor milyen márkát ajánlotok? (530D 2002, M-Paket)
7. Esetleg tudtok bontott minőségi nagyobb fékeket?

1. csere
2. ha már bejelzett, akkor érzékelő is
3. párban elég
4. a szervízig
5. nem :szerintem
6. gyári, vagy gyári beszállító (boltosok megmondják majd)
7. én nem


FÉKBETÉT !!!!

3. csak 4-esével !! , tehát tengelyenként mindet !!! ( nem is tudod csak így megvenni )
5. 99% -ban nem ...
6. Gyári, ATE, TRW, BREMBO, FERODO, BOSCH, DELPHI , ...kb. ebben a sorrendben ...

...a többire kaptál választ.

3. Én is így értettem, és szerintem Ő is, idézem: "párban vagy 4-esével érdemes (minden keréknél)?"

Tapatalk2 ST25i


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
jlaci74
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.04.23. 08:46 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2011.02.05. 01:00
Hozzászólások: 3128
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 762 alkalommal
Kapott köszik: 1044 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
barbrady írta:
3. Én is így értettem, és szerintem Ő is, idézem: "párban vagy 4-esével érdemes (minden keréknél)?"

Tapatalk2 ST25i


Gondoltam, hogy te jól értetted, de ő azt kérdezte, hogy vagy - vagy ...

_________________
jlaci74@gmail.com


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Csibe
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.04.23. 11:39 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2011.06.02. 14:54
Hozzászólások: 109
Tartózkodási hely: Wien-Levél
Adott köszi: 3 alkalommal
Kapott köszik: 6 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Padre540 írta:
Csibe írta:
Hali,

valaki feltudna nekem vazolni, hogy milyen különbsegek vannak az 525D es az Alpina D10 között? Azt tudom, hogy az Alpinaba ket turbo került, meg gondolom mas a motorvezerles. Az erdekelne leginkabb, hogy hogyan vannak bekötve a turbok, es a motorba mik lettek megvaltoztatva. Köszi!


3000cm3,common rail 1600 bar nyomással,könnyűfém dugattyúk,2 turbó,nagy teljesítményű Behr intercooler,238LE 500NM 1800-3000rpm között.


Köszi, eleg keves a leiras erröl a motorrol a neten, kersgelek tovabb. :roker:

_________________
Wer bremst, verliert!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
csiatt
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.04.23. 11:42 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2012.07.17. 21:54
Hozzászólások: 1272
Tartózkodási hely: Szeged
Adott köszi: 271 alkalommal
Kapott köszik: 83 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jlaci74 írta:
barbrady írta:
3. Én is így értettem, és szerintem Ő is, idézem: "párban vagy 4-esével érdemes (minden keréknél)?"

Tapatalk2 ST25i


Gondoltam, hogy te jól értetted, de ő azt kérdezte, hogy vagy - vagy ...


A párt a kerekekre értettem. Azaz lehet csak a hátsókat együtt és külön az elsőket együtt vagy célszerü körben mindet egyszerre.
Nyílván nem úgy gondoltam, hogy összetákolom kerekenként.

_________________
Eddigi projektjeim: Siemens BIT2 --> ULF ; HomeLink ; állófűtés ; schibeda --> üveg ; tolatókamera ; kormány bőrözés ; belső elemek festése ; multimédiás hátsó panel ; ülésmagasítós hátsó ülés ; hátsó oldal rolók ; belső ledfények


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.04.23. 11:53 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
csiatt írta:
jlaci74 írta:
barbrady írta:
3. Én is így értettem, és szerintem Ő is, idézem: "párban vagy 4-esével érdemes (minden keréknél)?"

Tapatalk2 ST25i


Gondoltam, hogy te jól értetted, de ő azt kérdezte, hogy vagy - vagy ...


A párt a kerekekre értettem. Azaz lehet csak a hátsókat együtt és külön az elsőket együtt vagy célszerü körben mindet egyszerre.
Nyílván nem úgy gondoltam, hogy összetákolom kerekenként.

Az összeset egyszerre nem cserélném, mert az első pár 100 km-en nagyon lecsökken a fékhatás. Ha az egyik tengely összekopott, utána mehet a másik. :szerintem


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
morv
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.04.23. 12:20 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.27. 00:00
Hozzászólások: 2350
Tartózkodási hely: Swindon(UK)
Adott köszi: 157 alkalommal
Kapott köszik: 312 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Csibe írta:
Padre540 írta:
Csibe írta:
Hali,

valaki feltudna nekem vazolni, hogy milyen különbsegek vannak az 525D es az Alpina D10 között? Azt tudom, hogy az Alpinaba ket turbo került, meg gondolom mas a motorvezerles. Az erdekelne leginkabb, hogy hogyan vannak bekötve a turbok, es a motorba mik lettek megvaltoztatva. Köszi!


3000cm3,common rail 1600 bar nyomással,könnyűfém dugattyúk,2 turbó,nagy teljesítményű Behr intercooler,238LE 500NM 1800-3000rpm között.


Köszi, eleg keves a leiras erröl a motorrol a neten, kersgelek tovabb. :roker:


Nemet ebayen volt nemreg egy ?5000ert. Engem egy ilyennek az intercoolere erdekelne :smile:

_________________
Sting like a Beemer!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.04.23. 12:50 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
morv írta:
Csibe írta:
Padre540 írta:
Csibe írta:
Hali,

valaki feltudna nekem vazolni, hogy milyen különbsegek vannak az 525D es az Alpina D10 között? Azt tudom, hogy az Alpinaba ket turbo került, meg gondolom mas a motorvezerles. Az erdekelne leginkabb, hogy hogyan vannak bekötve a turbok, es a motorba mik lettek megvaltoztatva. Köszi!


3000cm3,common rail 1600 bar nyomással,könnyűfém dugattyúk,2 turbó,nagy teljesítményű Behr intercooler,238LE 500NM 1800-3000rpm között.


Köszi, eleg keves a leiras erröl a motorrol a neten, kersgelek tovabb. :roker:


Nemet ebayen volt nemreg egy ?5000ert. Engem egy ilyennek az intercoolere erdekelne :smile:

Coolert olyat csinálnak Neked itt Magyarországon, amilyet akarsz.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
morv
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.04.23. 14:45 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.27. 00:00
Hozzászólások: 2350
Tartózkodási hely: Swindon(UK)
Adott köszi: 157 alkalommal
Kapott köszik: 312 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
morv írta:
Csibe írta:
Padre540 írta:
Csibe írta:
Hali,

valaki feltudna nekem vazolni, hogy milyen különbsegek vannak az 525D es az Alpina D10 között? Azt tudom, hogy az Alpinaba ket turbo került, meg gondolom mas a motorvezerles. Az erdekelne leginkabb, hogy hogyan vannak bekötve a turbok, es a motorba mik lettek megvaltoztatva. Köszi!


3000cm3,common rail 1600 bar nyomással,könnyűfém dugattyúk,2 turbó,nagy teljesítményű Behr intercooler,238LE 500NM 1800-3000rpm között.


Köszi, eleg keves a leiras erröl a motorrol a neten, kersgelek tovabb. :roker:


Nemet ebayen volt nemreg egy ?5000ert. Engem egy ilyennek az intercoolere erdekelne :smile:

Coolert olyat csinálnak Neked itt Magyarországon, amilyet akarsz.


A problema az, hogy evente csak egyszer vagyok ott, akkor sem sokat.
Ha jol tudom az alpinae 100 fokot tud lehozni a homersekletbol, meretre szinte megegyezik, csak a motor fele nyulik be jobban.

_________________
Sting like a Beemer!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
BMWMuller
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.04.23. 20:35 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.19. 00:00
Hozzászólások: 717
Tartózkodási hely: Szigliget, Sümeg, Budapest
Adott köszi: 17 alkalommal
Kapott köszik: 92 alkalommal
Széria kód: E71
Motor tipusa: 35d
Évjárata: 2010
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (1)
Csibe írta:
Hali,

valaki feltudna nekem vazolni, hogy milyen különbsegek vannak az 525D es az Alpina D10 között? Azt tudom, hogy az Alpinaba ket turbo került, meg gondolom mas a motorvezerles. Az erdekelne leginkabb, hogy hogyan vannak bekötve a turbok, es a motorba mik lettek megvaltoztatva. Köszi!


Semmi köze nincs a két motornak egymáshoz, még távolról sem.

Ha ilyenben gondolkodsz, hívd fel Barnát Soltvadkerten, ő eléggé otthon van az ilyenekben 30/2751848 . Hivatkozzál rám Schmiedmann Müller Béla. Biztosan tud segíteni.

_________________
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kzolee
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.04.23. 21:07 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.15. 00:00
Hozzászólások: 5707
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 1427 alkalommal
Kapott köszik: 1376 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57 Dés
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
BMWMuller írta:
Csibe írta:
Hali,

valaki feltudna nekem vazolni, hogy milyen különbsegek vannak az 525D es az Alpina D10 között? Azt tudom, hogy az Alpinaba ket turbo került, meg gondolom mas a motorvezerles. Az erdekelne leginkabb, hogy hogyan vannak bekötve a turbok, es a motorba mik lettek megvaltoztatva. Köszi!


Semmi köze nincs a két motornak egymáshoz, még távolról sem.


Én úgy tudom, a motortartóbakok egyeznek. :mrgreen:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek kzolee az itt látható tagok köszönték meg: 2 admin, simi64
Értékelés: 9.52%
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 808 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 805, 806, 807, 808, 809, 810, 811 ... 1329  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 42 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
cron
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator