![]() |
2011.10.25. 21:39

2011.10.26. 05:33
peteeqe írta:Megnéztem újra mindent a tanknál, és az ülés alatti AC-knál is, lenne 2 kérdésem
az egyik: a képen a pirossal bekarikázott az mi lenne?
a másik: az ülés alatt AC-m mellett, ahol van a 2. piros karika, ott nekem van egy szűrő szerűség amire megy egy csatlakozó is,
na az mi lehet? ETK-ban nem találtam...
2012.02.27. 12:59
2012.02.27. 13:25
bmw525dsedan írta:sZIASZTOK!E39 525D 2003-AS GÉPRŐL VAN SZÓ. Hidegen melegen nagyon szarul indul a kocsi,percekig kell indítózni! néha einspraching hibaüzenetet is dobja olyankor bedadog a motor. Ac pumpát fél évvel ezelőtt cseréltem ki. Porlasztócsúcsra gondolok. Valakinek valami ötlete? :S
2012.02.28. 08:13
bmw525dsedan írta:sZIASZTOK!E39 525D 2003-AS GÉPRŐL VAN SZÓ. Hidegen melegen nagyon szarul indul a kocsi,percekig kell indítózni! néha einspraching hibaüzenetet is dobja olyankor bedadog a motor. Ac pumpát fél évvel ezelőtt cseréltem ki. Porlasztócsúcsra gondolok. Valakinek valami ötlete? :S
2012.03.13. 13:44
2012.03.13. 14:03
Péter 1976 írta:Sziasztok!Igaz 525D-m van,de szerintem ugyanaz a pumpa.Az ülés alattit egy picit hangosnak találom.Megrendeltem megjött,de semmi felfogatót nem kaptam hozzá.Ezt külön kell rendelni vagy jó a régi is?A válaszotokat előre is köszönöm.
2012.03.13. 20:47
2012.03.13. 21:05
Péter 1976 írta:A gumi nem szokott elöregedni?A másik kérdésem,hogy nem-e döntöttem rosszul,hogy Meyle-t vettem és nem a Spanyol utángyártottat 17 000-t.
2012.03.13. 22:02
2012.03.13. 22:08
Péter 1976 írta:Amikor rendeltem még nem voltam fórum tag.Pár napja,hogy vissza olvastam most már a Pierburg lett volna.A barátom hozta kedvezménnyel 33000ft a boltban állítólag 47000ft.A Pierburg mennyi?
2012.04.06. 18:37
2012.04.06. 19:23
glock17 írta:Sziasztok!
Nekem 2002,530 D van az a problémám,hogy amikor 15l alá megy az ü.szint leál a gép.
Szétszettem,mindkét szivattyú megy,üzemanyag van benne.
Ha rátankolok azonnal indul.
Mi lehet a baj?
Előre is köszi.
2013.05.28. 00:16
2013.05.28. 00:27
Norbi530d írta:Sziasztok!
Van egy angol 530d-m, ami egyik nap üzemképes volt, másik nap már nem indult. Ülés alatti és a tankban lévő szivattyú megy, de a hátsó ülés alatt lévő bal oldali gázolajcsövet levéve nem nyom gázolajat. Kicseréltem a tankban lévő műanyagcsöveket (sugárszivattyút) is egy bontott autóból de semmi.
Létezne hogy a szivattyúnak kicsi a nyomása és nem bírja felnyomni a csövön az üzemanyagot?
2013.05.28. 00:32
Gallaca írta:Norbi530d írta:Sziasztok!
Van egy angol 530d-m, ami egyik nap üzemképes volt, másik nap már nem indult. Ülés alatti és a tankban lévő szivattyú megy, de a hátsó ülés alatt lévő bal oldali gázolajcsövet levéve nem nyom gázolajat. Kicseréltem a tankban lévő műanyagcsöveket (sugárszivattyút) is egy bontott autóból de semmi.
Létezne hogy a szivattyúnak kicsi a nyomása és nem bírja felnyomni a csövön az üzemanyagot?
Minden további nélkül! Az én tankszivattyúm is csak pisilt, az autó pedig nem indult. Ennek 0.5bart kell nyomnia. Az egész tank gázolajat ki tudtam vele nyomatni, mégsem volt jó. Az ülés alatti is hasonló, ha 2.1 bar alatt nyom, nem megy a kocsi. Meg kellene mérni őket. Sima nyomásmérővel, és egy 8mm üzemanyagcsővel meg tudod.
2013.05.31. 22:06
Norbi530d írta:Gallaca írta:Norbi530d írta:Sziasztok!
Van egy angol 530d-m, ami egyik nap üzemképes volt, másik nap már nem indult. Ülés alatti és a tankban lévő szivattyú megy, de a hátsó ülés alatt lévő bal oldali gázolajcsövet levéve nem nyom gázolajat. Kicseréltem a tankban lévő műanyagcsöveket (sugárszivattyút) is egy bontott autóból de semmi.
Létezne hogy a szivattyúnak kicsi a nyomása és nem bírja felnyomni a csövön az üzemanyagot?
Minden további nélkül! Az én tankszivattyúm is csak pisilt, az autó pedig nem indult. Ennek 0.5bart kell nyomnia. Az egész tank gázolajat ki tudtam vele nyomatni, mégsem volt jó. Az ülés alatti is hasonló, ha 2.1 bar alatt nyom, nem megy a kocsi. Meg kellene mérni őket. Sima nyomásmérővel, és egy 8mm üzemanyagcsővel meg tudod.
Köszi a tippet, megpróbálok szerezni egy nyomásmérőt és megmérem.
2013.05.31. 22:31
Norbi530d írta:Norbi530d írta:Gallaca írta:Norbi530d írta:Sziasztok!
Van egy angol 530d-m, ami egyik nap üzemképes volt, másik nap már nem indult. Ülés alatti és a tankban lévő szivattyú megy, de a hátsó ülés alatt lévő bal oldali gázolajcsövet levéve nem nyom gázolajat. Kicseréltem a tankban lévő műanyagcsöveket (sugárszivattyút) is egy bontott autóból de semmi.
Létezne hogy a szivattyúnak kicsi a nyomása és nem bírja felnyomni a csövön az üzemanyagot?
Minden további nélkül! Az én tankszivattyúm is csak pisilt, az autó pedig nem indult. Ennek 0.5bart kell nyomnia. Az egész tank gázolajat ki tudtam vele nyomatni, mégsem volt jó. Az ülés alatti is hasonló, ha 2.1 bar alatt nyom, nem megy a kocsi. Meg kellene mérni őket. Sima nyomásmérővel, és egy 8mm üzemanyagcsővel meg tudod.
Köszi a tippet, megpróbálok szerezni egy nyomásmérőt és megmérem.
Végül a tankszivattyú volt a hunyó, keveset nyomott.
2013.06.12. 16:13
2013.06.12. 17:05
stini000 írta:Sziasztok. Nem tudom tudtok e segíteni nekem van egy 530 d-m. Olyan gondom van vele hogy menet közben gondol eggyet azt meg áll a motor. De indittok utánna azt megy tovább míg megint meg nem áll. ha tudtok segítsetek. Köszönöm. helló