Automata vagy Manuál -szavazás-

ja ja ja ez egy kicit engem is összezavart! úgy tudtam neked manuál van!

van egy citrom C2-je abban van

jaaaaa

ja ja ja ez egy kicit engem is összezavart! úgy tudtam neked manuál van!

van egy citrom C2-je abban van

Így van skacok, OFF autó, de a leírtakat fenntartom. Románba azzal döngettem.
Madox lehet a e60ra gondolt, h annak sz@r a váltója. De azon is témáztunk, hogy csak kijavította a gyár a hibát. Vagy olyat kell venni ami váltócserés. De a legjobb lenne amcsiból behozni 1 6os kézist.
Mondjuk a budaörsi racknál ismerek pár embert, ezt szívesen megnézném, kipróbálnám:
Eladó e60 M5

ja ja ja ez egy kicit engem is összezavart! úgy tudtam neked manuál van!

van egy citrom C2-je abban van

Így van skacok, OFF autó, de a leírtakat fenntartom. Románba azzal döngettem.
Madox lehet a e60ra gondolt, h annak sz@r a váltója. De azon is témáztunk, hogy csak kijavította a gyár a hibát. Vagy olyat kell venni ami váltócserés. De a legjobb lenne amcsiból behozni 1 6os kézist.
Mondjuk a budaörsi racknál ismerek pár embert, ezt szívesen megnézném, kipróbálnám:
Eladó e60 M5

Még az M5 vásárlása előtt voltam egyszer a Rack-nál autót nézni, történetesen egy E60 530i- t . Megfogadtam , hogy oda többet soha ! Az előzetes telefonbeszélgetéskor külön elmondtam, hogy körbemérem, sérült e? Valós -e a km, mert több ezer autót vitzsgáltam ,láttam, vezettem már ! Válasz : persze jöjjön csak, az autó hibátlan, sérülésmentes, vezetett szervízkönyvvel !

A kocsi agyon volt festve, a motortér csupa sár volt, a pedálok szétkopva, a 90 ezer km helyett min 250 volt benne, szóval egy igazi katasztrófa volt ! Hamisítják a szervízkönyvet ott helyben, minden szart beszámolnak , majd kicsinosítva a BMW márkakereskedés mögé bújva próbálják eladni ! Igaz , ez már több mint 2 éve volt, lehet, hogy azóta ott is másképp megy...

ja ja ja ez egy kicit engem is összezavart! úgy tudtam neked manuál van!

van egy citrom C2-je abban van

Így van skacok, OFF autó, de a leírtakat fenntartom. Románba azzal döngettem.
Madox lehet a e60ra gondolt, h annak sz@r a váltója. De azon is témáztunk, hogy csak kijavította a gyár a hibát. Vagy olyat kell venni ami váltócserés. De a legjobb lenne amcsiból behozni 1 6os kézist.
Mondjuk a budaörsi racknál ismerek pár embert, ezt szívesen megnézném, kipróbálnám:
Eladó e60 M5

Még az M5 vásárlása előtt voltam egyszer a Rack-nál autót nézni, történetesen egy E60 530i- t . Megfogadtam , hogy oda többet soha ! Az előzetes telefonbeszélgetéskor külön elmondtam, hogy körbemérem, sérült e? Valós -e a km, mert több ezer autót vitzsgáltam ,láttam, vezettem már ! Válasz : persze jöjjön csak, az autó hibátlan, sérülésmentes, vezetett szervízkönyvvel !

A kocsi agyon volt festve, a motortér csupa sár volt, a pedálok szétkopva, a 90 ezer km helyett min 250 volt benne, szóval egy igazi katasztrófa volt ! Hamisítják a szervízkönyvet ott helyben, minden szart beszámolnak , majd kicsinosítva a BMW márkakereskedés mögé bújva próbálják eladni ! Igaz , ez már több mint 2 éve volt, lehet, hogy azóta ott is másképp megy...

Ez durva!!!! Azóta, csak rosszabb lehet!
Én a 34est sokat vittem oda, szervízbe, jó kapcsolatom volt velük.

ja ja ja ez egy kicit engem is összezavart! úgy tudtam neked manuál van!

van egy citrom C2-je abban van

Így van skacok, OFF autó, de a leírtakat fenntartom. Románba azzal döngettem.
Madox lehet a e60ra gondolt, h annak sz@r a váltója. De azon is témáztunk, hogy csak kijavította a gyár a hibát. Vagy olyat kell venni ami váltócserés. De a legjobb lenne amcsiból behozni 1 6os kézist.
Mondjuk a budaörsi racknál ismerek pár embert, ezt szívesen megnézném, kipróbálnám:
Eladó e60 M5

Még az M5 vásárlása előtt voltam egyszer a Rack-nál autót nézni, történetesen egy E60 530i- t . Megfogadtam , hogy oda többet soha ! Az előzetes telefonbeszélgetéskor külön elmondtam, hogy körbemérem, sérült e? Valós -e a km, mert több ezer autót vitzsgáltam ,láttam, vezettem már ! Válasz : persze jöjjön csak, az autó hibátlan, sérülésmentes, vezetett szervízkönyvvel !

A kocsi agyon volt festve, a motortér csupa sár volt, a pedálok szétkopva, a 90 ezer km helyett min 250 volt benne, szóval egy igazi katasztrófa volt ! Hamisítják a szervízkönyvet ott helyben, minden szart beszámolnak , majd kicsinosítva a BMW márkakereskedés mögé bújva próbálják eladni ! Igaz , ez már több mint 2 éve volt, lehet, hogy azóta ott is másképp megy...

Az a baj,hogy a szalonok is olyanok mint az út széli nepperek,hazudnak össze vissza

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára zsolty-j 2009.12.26. 18:35-kor.

ja ja ja ez egy kicit engem is összezavart! úgy tudtam neked manuál van!

van egy citrom C2-je abban van

Így van skacok, OFF autó, de a leírtakat fenntartom. Románba azzal döngettem.
Madox lehet a e60ra gondolt, h annak sz@r a váltója. De azon is témáztunk, hogy csak kijavította a gyár a hibát. Vagy olyat kell venni ami váltócserés. De a legjobb lenne amcsiból behozni 1 6os kézist.
Mondjuk a budaörsi racknál ismerek pár embert, ezt szívesen megnézném, kipróbálnám:
Eladó e60 M5

Még az M5 vásárlása előtt voltam egyszer a Rack-nál autót nézni, történetesen egy E60 530i- t . Megfogadtam , hogy oda többet soha ! Az előzetes telefonbeszélgetéskor külön elmondtam, hogy körbemérem, sérült e? Valós -e a km, mert több ezer autót vitzsgáltam ,láttam, vezettem már ! Válasz : persze jöjjön csak, az autó hibátlan, sérülésmentes, vezetett szervízkönyvvel !

A kocsi agyon volt festve, a motortér csupa sár volt, a pedálok szétkopva, a 90 ezer km helyett min 250 volt benne, szóval egy igazi katasztrófa volt ! Hamisítják a szervízkönyvet ott helyben, minden szart beszámolnak , majd kicsinosítva a BMW márkakereskedés mögé bújva próbálják eladni ! Igaz , ez már több mint 2 éve volt, lehet, hogy azóta ott is másképp megy...

Az a baj,hogy a szalonok is olyanok mint az út széli epperek,hazudnak össze vissza

Különben éhen halnak De nekem se voltak szimpatikusak amikor náluk voltam autót át vizsgáltatni vásárlás előtt.

ja ja ja ez egy kicit engem is összezavart! úgy tudtam neked manuál van!

van egy citrom C2-je abban van

Így van skacok, OFF autó, de a leírtakat fenntartom. Románba azzal döngettem.
Madox lehet a e60ra gondolt, h annak sz@r a váltója. De azon is témáztunk, hogy csak kijavította a gyár a hibát. Vagy olyat kell venni ami váltócserés. De a legjobb lenne amcsiból behozni 1 6os kézist.
Mondjuk a budaörsi racknál ismerek pár embert, ezt szívesen megnézném, kipróbálnám:
Eladó e60 M5

Még az M5 vásárlása előtt voltam egyszer a Rack-nál autót nézni, történetesen egy E60 530i- t . Megfogadtam , hogy oda többet soha ! Az előzetes telefonbeszélgetéskor külön elmondtam, hogy körbemérem, sérült e? Valós -e a km, mert több ezer autót vitzsgáltam ,láttam, vezettem már ! Válasz : persze jöjjön csak, az autó hibátlan, sérülésmentes, vezetett szervízkönyvvel !

A kocsi agyon volt festve, a motortér csupa sár volt, a pedálok szétkopva, a 90 ezer km helyett min 250 volt benne, szóval egy igazi katasztrófa volt ! Hamisítják a szervízkönyvet ott helyben, minden szart beszámolnak , majd kicsinosítva a BMW márkakereskedés mögé bújva próbálják eladni ! Igaz , ez már több mint 2 éve volt, lehet, hogy azóta ott is másképp megy...

Az a baj,hogy a szalonok is olyanok mint az út széli epperek,hazudnak össze vissza

Különben éhen halnak De nekem se voltak szimpatikusak amikor náluk voltam autót át vizsgáltatni vásárlás előtt.

Hát náluk ezek után nem is vizsgáltatnék át még egy lovaskocsit se...

ja ja ja ez egy kicit engem is összezavart! úgy tudtam neked manuál van!

van egy citrom C2-je abban van

Így van skacok, OFF autó, de a leírtakat fenntartom. Románba azzal döngettem.
Madox lehet a e60ra gondolt, h annak sz@r a váltója. De azon is témáztunk, hogy csak kijavította a gyár a hibát. Vagy olyat kell venni ami váltócserés. De a legjobb lenne amcsiból behozni 1 6os kézist.
Mondjuk a budaörsi racknál ismerek pár embert, ezt szívesen megnézném, kipróbálnám:
Eladó e60 M5

Még az M5 vásárlása előtt voltam egyszer a Rack-nál autót nézni, történetesen egy E60 530i- t . Megfogadtam , hogy oda többet soha ! Az előzetes telefonbeszélgetéskor külön elmondtam, hogy körbemérem, sérült e? Valós -e a km, mert több ezer autót vitzsgáltam ,láttam, vezettem már ! Válasz : persze jöjjön csak, az autó hibátlan, sérülésmentes, vezetett szervízkönyvvel !

A kocsi agyon volt festve, a motortér csupa sár volt, a pedálok szétkopva, a 90 ezer km helyett min 250 volt benne, szóval egy igazi katasztrófa volt ! Hamisítják a szervízkönyvet ott helyben, minden szart beszámolnak , majd kicsinosítva a BMW márkakereskedés mögé bújva próbálják eladni ! Igaz , ez már több mint 2 éve volt, lehet, hogy azóta ott is másképp megy...

Az a baj,hogy a szalonok is olyanok mint az út széli epperek,hazudnak össze vissza

Különben éhen halnak De nekem se voltak szimpatikusak amikor náluk voltam autót át vizsgáltatni vásárlás előtt.

Hát náluk ezek után nem is vizsgáltatnék át még egy lovaskocsit se...

És egy lovat ?
Kocsi nélkül ?

ja ja ja ez egy kicit engem is összezavart! úgy tudtam neked manuál van!

van egy citrom C2-je abban van

Így van skacok, OFF autó, de a leírtakat fenntartom. Románba azzal döngettem.
Madox lehet a e60ra gondolt, h annak sz@r a váltója. De azon is témáztunk, hogy csak kijavította a gyár a hibát. Vagy olyat kell venni ami váltócserés. De a legjobb lenne amcsiból behozni 1 6os kézist.
Mondjuk a budaörsi racknál ismerek pár embert, ezt szívesen megnézném, kipróbálnám:
Eladó e60 M5

Még az M5 vásárlása előtt voltam egyszer a Rack-nál autót nézni, történetesen egy E60 530i- t . Megfogadtam , hogy oda többet soha ! Az előzetes telefonbeszélgetéskor külön elmondtam, hogy körbemérem, sérült e? Valós -e a km, mert több ezer autót vitzsgáltam ,láttam, vezettem már ! Válasz : persze jöjjön csak, az autó hibátlan, sérülésmentes, vezetett szervízkönyvvel !

A kocsi agyon volt festve, a motortér csupa sár volt, a pedálok szétkopva, a 90 ezer km helyett min 250 volt benne, szóval egy igazi katasztrófa volt ! Hamisítják a szervízkönyvet ott helyben, minden szart beszámolnak , majd kicsinosítva a BMW márkakereskedés mögé bújva próbálják eladni ! Igaz , ez már több mint 2 éve volt, lehet, hogy azóta ott is másképp megy...

Az a baj,hogy a szalonok is olyanok mint az út széli epperek,hazudnak össze vissza

Különben éhen halnak De nekem se voltak szimpatikusak amikor náluk voltam autót át vizsgáltatni vásárlás előtt.

Hát náluk ezek után nem is vizsgáltatnék át még egy lovaskocsit se...

És egy lovat ?
Kocsi nélkül ?

max lócitromot

Ez a nepper téma már lerágott csont szerintem. El kell fogadni sajna hogy ők is gazdasági alapon müködnek, és meg akarnak élni valamiből. (jól megélni). Na most ezek után mivel a szolgáltató szektorhoz lehet őket sorolni addig ne is várjuk el hogy ne csaljanak, ügyeskedjenek mivel a kereslet ezt kényszeríti ki. Hiába akar valaki talpig becsületes lenni, ha bevisznek hozzá egy kocsit kábé 300 000 km-es óraállással a kutya nem fogja megvenni.Bevallom lehet én se venném bár mióta látom hogy a bömbikém szarik bele mennyi km van bennne csak kapja meg az ápolását rendszeresen, kicsit megváltozott a véleményem. De visszatérve a témához. Ha egy ilyen kocsit elvisznek egy nepperhez másnapra garantáltan 150 -120 környékén fog benne járni az óra, mivel tudja hogy csak így tudja eladni. És amíg sajna vannak olyan emberek akik: a) vagy tízéves hitelre tudnak autót venni mert nincs több
: b) inkább használt kocsit vesznek, de a keret nagyon szük és inkább elfogadják amit kapnak kicsit saját magukat is becsapva ezzel. De legalább a jó vásár illúziója megmarad számukra, egészen addig amíg a szervizben azt nem mondják hogy tök normális 350 000 km-nél komplett vezérlést cserélni....Miért kell ezen csodálkozni? És a kis ember a kis pénzén nem fog pert indítani a nagy kereskedő ellen mivel pénze sincs rá plussz a környezetében mit szólnának hogy a nagy PROFI elkúrta a vételt.

Ere egyszerű a válasz!Csak manuállal szerelték az enyémet,úgyhogy nincs más lehetőség!

Ez a nepper téma már lerágott csont szerintem. El kell fogadni sajna hogy ők is gazdasági alapon müködnek, és meg akarnak élni valamiből. (jól megélni). Na most ezek után mivel a szolgáltató szektorhoz lehet őket sorolni addig ne is várjuk el hogy ne csaljanak, ügyeskedjenek mivel a kereslet ezt kényszeríti ki. Hiába akar valaki talpig becsületes lenni, ha bevisznek hozzá egy kocsit kábé 300 000 km-es óraállással a kutya nem fogja megvenni.Bevallom lehet én se venném bár mióta látom hogy a bömbikém szarik bele mennyi km van bennne csak kapja meg az ápolását rendszeresen, kicsit megváltozott a véleményem. De visszatérve a témához. Ha egy ilyen kocsit elvisznek egy nepperhez másnapra garantáltan 150 -120 környékén fog benne járni az óra, mivel tudja hogy csak így tudja eladni. És amíg sajna vannak olyan emberek akik: a) vagy tízéves hitelre tudnak autót venni mert nincs több
: b) inkább használt kocsit vesznek, de a keret nagyon szük és inkább elfogadják amit kapnak kicsit saját magukat is becsapva ezzel. De legalább a jó vásár illúziója megmarad számukra, egészen addig amíg a szervizben azt nem mondják hogy tök normális 350 000 km-nél komplett vezérlést cserélni....Miért kell ezen csodálkozni? És a kis ember a kis pénzén nem fog pert indítani a nagy kereskedő ellen mivel pénze sincs rá plussz a környezetében mit szólnának hogy a nagy PROFI elkúrta a vételt.

akkor most kézi vagy önműködő?

akkor most kézi vagy önműködő? [/quote]

khmm khmm....nálam is a kézi(munka ) a nyerő , de csak kizárólag a kocsiban. Ja és persze nem hátrány hogyha néha valaki más rángatja a botot. DE NE A KOCSI KÖNYÖRGÖM!!!!!!!

Sziasztok,
Nekem BMW csak automatával elképzelhető,igaz nem volt még kézi váltós(BMW),csak az előző autóim.Osztom azok véleményét,akik a korral is össze hozzák.Huszonévesen biztos kész lettem volna egy kézi váltós 530i-l.De most 36 évesen(2 éve van nálam ez a gép)azt mondtam,hogy soha többet kézi.Mielőtt ezt vettem volna,kipróbáltam sógorom 525d automatáját és azt mondtam,nekem ez kell.Meguntam a váltogatást.Az enyémben 300e km van és hibátlan!!Mondjuk van egy dolog,de ezt nem tudom,hogy váltó gond-e vagy nem.Ha néhány napig nem megyek vele,és a garázsból akarok hátra kimenni,mintha "beakadna,vagy beragadna" valami és nehezen indul el hátra.Van egy kis hanghatás is.De lehet hogy egy kicsit beragad a kézifék.Valaki találkozott már ilyen problémával?

Szóval előzésnél csak át S és bő gáz!!!!Nekem ez mindent megér!Imádom!

Üdv!

Sziasztok,
Nekem BMW csak automatával elképzelhető,igaz nem volt még kézi váltós(BMW),csak az előző autóim.Osztom azok véleményét,akik a korral is össze hozzák.Huszonévesen biztos kész lettem volna egy kézi váltós 530i-l.De most 36 évesen(2 éve van nálam ez a gép)azt mondtam,hogy soha többet kézi.Mielőtt ezt vettem volna,kipróbáltam sógorom 525d automatáját és azt mondtam,nekem ez kell.Meguntam a váltogatást.Az enyémben 300e km van és hibátlan!!Mondjuk van egy dolog,de ezt nem tudom,hogy váltó gond-e vagy nem.Ha néhány napig nem megyek vele,és a garázsból akarok hátra kimenni,mintha "beakadna,vagy beragadna" valami és nehezen indul el hátra.Van egy kis hanghatás is.De lehet hogy egy kicsit beragad a kézifék.Valaki találkozott már ilyen problémával?

Szóval előzésnél csak át S és bő gáz!!!!Nekem ez mindent megér!Imádom!

Üdv!

Előzésnél nem szoktam átkapcsolni S-be csak padlógázt kell nyomni és kick-down kapcsolót kell lenyomni. És ebben az esetben ugyan azt az eredményt éred el és nem kell semmit kapcsolgatni.
Elvégre ilyenkor a kéz a kormányon és kerülgeted a bólyákat (lassabb autók).

Jackson, aki csak gázt ad

Sziasztok,
Nekem BMW csak automatával elképzelhető,igaz nem volt még kézi váltós(BMW),csak az előző autóim.Osztom azok véleményét,akik a korral is össze hozzák.Huszonévesen biztos kész lettem volna egy kézi váltós 530i-l.De most 36 évesen(2 éve van nálam ez a gép)azt mondtam,hogy soha többet kézi.Mielőtt ezt vettem volna,kipróbáltam sógorom 525d automatáját és azt mondtam,nekem ez kell.Meguntam a váltogatást.Az enyémben 300e km van és hibátlan!!Mondjuk van egy dolog,de ezt nem tudom,hogy váltó gond-e vagy nem.Ha néhány napig nem megyek vele,és a garázsból akarok hátra kimenni,mintha "beakadna,vagy beragadna" valami és nehezen indul el hátra.Van egy kis hanghatás is.De lehet hogy egy kicsit beragad a kézifék.Valaki találkozott már ilyen problémával?

Szóval előzésnél csak át S és bő gáz!!!!Nekem ez mindent megér!Imádom!

Üdv!

Előzésnél nem szoktam átkapcsolni S-be csak padlógázt kell nyomni és kick-down kapcsolót kell lenyomni. És ebben az esetben ugyan azt az eredményt éred el és nem kell semmit kapcsolgatni.
Elvégre ilyenkor a kéz a kormányon és kerülgeted a bólyákat (lassabb autók).

Jackson, aki csak gázt ad

Kettőt kapcsol akkor is vissza?Sima D-n ?Még így nem próbáltam,de majd megteszem.....
A problémával nem találkoztál,amit írtam?Vagy valaki?

Sziasztok,
Nekem BMW csak automatával elképzelhető,igaz nem volt még kézi váltós(BMW),csak az előző autóim.Osztom azok véleményét,akik a korral is össze hozzák.Huszonévesen biztos kész lettem volna egy kézi váltós 530i-l.De most 36 évesen(2 éve van nálam ez a gép)azt mondtam,hogy soha többet kézi.Mielőtt ezt vettem volna,kipróbáltam sógorom 525d automatáját és azt mondtam,nekem ez kell.Meguntam a váltogatást.Az enyémben 300e km van és hibátlan!!Mondjuk van egy dolog,de ezt nem tudom,hogy váltó gond-e vagy nem.Ha néhány napig nem megyek vele,és a garázsból akarok hátra kimenni,mintha "beakadna,vagy beragadna" valami és nehezen indul el hátra.Van egy kis hanghatás is.De lehet hogy egy kicsit beragad a kézifék.Valaki találkozott már ilyen problémával?

Szóval előzésnél csak át S és bő gáz!!!!Nekem ez mindent megér!Imádom!

Üdv!

Előzésnél nem szoktam átkapcsolni S-be csak padlógázt kell nyomni és kick-down kapcsolót kell lenyomni. És ebben az esetben ugyan azt az eredményt éred el és nem kell semmit kapcsolgatni.
Elvégre ilyenkor a kéz a kormányon és kerülgeted a bólyákat (lassabb autók).

Jackson, aki csak gázt ad

Kettőt kapcsol akkor is vissza?Sima D-n ?Még így nem próbáltam,de majd megteszem.....
A problémával nem találkoztál,amit írtam?Vagy valaki?

Az automata váltósoknak van hátul pici dobfék is! Ő lesz a ludas szerintem.
Feltételezem előre ugyanezt nem csinálja. A fékbetétek, ahogy a pofák is, nem párhuzamosan kopnak (az állandó forgásirány miatt). Tehát az "elején" vékonyabb rajta a ferrodol, mint a végén. Szerintem semmiképp sem váltóhibád van, megnyugodhatsz. Sokkal inkább valószínű, hogy a pici pofák cserések, de nem ártana megolajozni a kézifékbovdent sem.

Azt elfelejtettem, hogy mértem már többször az állóból 100-at többször is.
Tapasztalat: D-ben 4 tizeddel gyorsabb!
Ja, és a kövérgáznál a D is kettőt vissza-gyerünk effektus!

Azt elfelejtettem, hogy mértem már többször az állóból 100-at többször is.
Tapasztalat: D-ben 4 tizeddel gyorsabb!
Ja, és a kövérgáznál a D is kettőt vissza-gyerünk effektus!

Köszi a választ,én is inkább arra gyanakszom,mivel a váltó hibátlan.Előre nem produkál semmit.
Megcsinálom az zsírozást.Köszi.

Helo
Ez nagyon jó topik
Természetesen a kényelem a fontos