* *
Pontos idő: 2026.04.20. 15:21

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 2650 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12 ... 133  KövetkezÅ‘
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.07.15. 12:01 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.04.23. 00:00
Hozzászólások: 15
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Akkor most még messzebb kerültem az esetleges megoldástól !
Remélem azért tud valaki tanácsot adni, mert ezek szerint nem egyedi a probléma. :?
Együttérzek, Anti 520i !!!!!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.07.15. 14:04 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.07.04. 00:00
Hozzászólások: 7
Tartózkodási hely: Németország
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
gregorian írta:
Akkor most még messzebb kerültem az esetleges megoldástól !
Remélem azért tud valaki tanácsot adni, mert ezek szerint nem egyedi a probléma. :?
Együttérzek, Anti 520i !!!!!
Szia képzeld nekem is vmi ilyesmi gondom van,de csak mióta a nyári kerekeket föltettem. Itt találtam hasonlo problémát de én még nem probáltam alkalmazni http://www.e39.hu/modules.php?name=Foru ... &start=330 Remélem tudtam segiteni! Hali


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.07.15. 15:19 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.04.23. 00:00
Hozzászólások: 15
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Köszi, fecy33 !

Elolvastam a hozzászólásokat, szerintem akkor érdemes az egyszerűtöl a bonyolultabb fele haladni a megoldásban. Azaz fékbetét zörgés-e ( ezt nem tudtam, hogy zöröghet a helyén ), porvédő lemez zörgés-e, kerék miatt, szilent, és így tovább.
Csak meglessz ez !!! :D

Köszönöm!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.07.16. 13:03 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.03.10. 01:00
Hozzászólások: 17
Tartózkodási hely: Nagyút
Adott köszi: 3 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525 tds
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
gregorian írta:
Köszi, fecy33 !

Elolvastam a hozzászólásokat, szerintem akkor érdemes az egyszerűtöl a bonyolultabb fele haladni a megoldásban. Azaz fékbetét zörgés-e ( ezt nem tudtam, hogy zöröghet a helyén ), porvédő lemez zörgés-e, kerék miatt, szilent, és így tovább.
Csak meglessz ez !!! :D

Köszönöm!


Ha meg van a hiba,ozd meg velünk is,mert kiváncsiak vagyunk hogy mi okozta neked
azt a hangot.
Köszi.
Üdv bmw gabi.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.07.16. 14:11 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.04.23. 00:00
Hozzászólások: 15
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
OK. ha megnézettem mindenképpen megírom!

_________________
"G"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.07.21. 19:56 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2007.07.05. 00:00
Hozzászólások: 461
Tartózkodási hely: Göd
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 6 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57D25
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
drhamori írta:

Sajnos kiderült a hiba. A gyári Sachs gátlókon 17mm-el fentebb vannak az alsó rugótányérok. Kíváncsi lennék, hogy ez gyári tévedés vagy nem jó gátlókat kaptam. (No meg az is kérdés lehet, hogy kicserélik-e...)
2X munkadíj... 2Xszétszedés... ajjajj

Üdv mindenkinek


Ma kicserélték az első lengéscsillapítókat egy-két tapasztalat a gyári BMW is Sachs volt most simán Sachs ment bele tök olyan mint a gyári. A fent említett esetben az lehetett a hiba, hogy van rossz útra való gátló na az magasabb.
Nálam a toronycsapágy is csere érett volt így én csillapító cserénél javaslom a toronycsapágy cserét is.

PMiki


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.07.21. 22:36 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
PMiki írta:
drhamori írta:

Sajnos kiderült a hiba. A gyári Sachs gátlókon 17mm-el fentebb vannak az alsó rugótányérok. Kíváncsi lennék, hogy ez gyári tévedés vagy nem jó gátlókat kaptam. (No meg az is kérdés lehet, hogy kicserélik-e...)
2X munkadíj... 2Xszétszedés... ajjajj

Üdv mindenkinek


Ma kicserélték az első lengéscsillapítókat egy-két tapasztalat a gyári BMW is Sachs volt most simán Sachs ment bele tök olyan mint a gyári. A fent említett esetben az lehetett a hiba, hogy van rossz útra való gátló na az magasabb.
Nálam a toronycsapágy is csere érett volt így én csillapító cserénél javaslom a toronycsapágy cserét is.

Honnan lehet tudni, hogy rossz útra való gátlót kaptam? Van rajta "For Hungarian Market Only" felirat? :D

PMiki


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.07.21. 22:40 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
PMiki írta:
drhamori írta:

Sajnos kiderült a hiba. A gyári Sachs gátlókon 17mm-el fentebb vannak az alsó rugótányérok. Kíváncsi lennék, hogy ez gyári tévedés vagy nem jó gátlókat kaptam. (No meg az is kérdés lehet, hogy kicserélik-e...)
2X munkadíj... 2Xszétszedés... ajjajj

Üdv mindenkinek


Ma kicserélték az első lengéscsillapítókat egy-két tapasztalat a gyári BMW is Sachs volt most simán Sachs ment bele tök olyan mint a gyári. A fent említett esetben az lehetett a hiba, hogy van rossz útra való gátló na az magasabb.
Nálam a toronycsapágy is csere érett volt így én csillapító cserénél javaslom a toronycsapágy cserét is.

PMiki

Helo
Hivd meg egy fogászatra
üdv zoli


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.07.22. 08:46 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2007.07.05. 00:00
Hozzászólások: 461
Tartózkodási hely: Göd
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 6 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57D25
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
drhamori írta:

Honnan lehet tudni, hogy rossz útra való gátlót kaptam? Van rajta "For Hungarian Market Only" felirat? :D



--> ITT <-- a 556832 a sima és a 556834 rossz útra (kelet európai) való.

Nézd meg a cikkszámodat.

PMiki


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.07.22. 09:39 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
PMiki írta:
drhamori írta:

Sajnos kiderült a hiba. A gyári Sachs gátlókon 17mm-el fentebb vannak az alsó rugótányérok. Kíváncsi lennék, hogy ez gyári tévedés vagy nem jó gátlókat kaptam. (No meg az is kérdés lehet, hogy kicserélik-e...)
2X munkadíj... 2Xszétszedés... ajjajj

Üdv mindenkinek


Ma kicserélték az első lengéscsillapítókat egy-két tapasztalat a gyári BMW is Sachs volt most simán Sachs ment bele tök olyan mint a gyári. A fent említett esetben az lehetett a hiba, hogy van rossz útra való gátló na az magasabb.
Nálam a toronycsapágy is csere érett volt így én csillapító cserénél javaslom a toronycsapágy cserét is.

PMiki


Akkor há jól értettem a vég következtetést akkor a doktor úr baja az volt, hogy a magyar utakra való magasabb került bele az egyik elsőbe és sima a hátsóba. Ha mind a négy magyar utakra valós akkor semmi gond nem lett volna. Csak látványban feljebb kerül a kocsi, de ez nem gond mivel pont ez való a vacak kelet-eu útjainkra.

Jackson, aki próbálja kibogozni a tapasztalatot

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.07.22. 10:51 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2007.07.05. 00:00
Hozzászólások: 461
Tartózkodási hely: Göd
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 6 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57D25
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
PMiki írta:
drhamori írta:

Sajnos kiderült a hiba. A gyári Sachs gátlókon 17mm-el fentebb vannak az alsó rugótányérok. Kíváncsi lennék, hogy ez gyári tévedés vagy nem jó gátlókat kaptam. (No meg az is kérdés lehet, hogy kicserélik-e...)
2X munkadíj... 2Xszétszedés... ajjajj

Üdv mindenkinek


Ma kicserélték az első lengéscsillapítókat egy-két tapasztalat a gyári BMW is Sachs volt most simán Sachs ment bele tök olyan mint a gyári. A fent említett esetben az lehetett a hiba, hogy van rossz útra való gátló na az magasabb.
Nálam a toronycsapágy is csere érett volt így én csillapító cserénél javaslom a toronycsapágy cserét is.

PMiki


Akkor há jól értettem a vég következtetést akkor a doktor úr baja az volt, hogy a magyar utakra való magasabb került bele az egyik elsőbe és sima a hátsóba. Ha mind a négy magyar utakra valós akkor semmi gond nem lett volna. Csak látványban feljebb kerül a kocsi, de ez nem gond mivel pont ez való a vacak kelet-eu útjainkra.

Jackson, aki próbálja kibogozni a tapasztalatot


Azt az apró tényt, hogy a rossz útra való és a sima futóműben nem csak a gátló hanem a rugó illetve a toronycsapágy is más (tehát szinte az egész futómű) azért én nem hagynám figyelmen kívül....

PMiki


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.07.23. 08:58 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2009.03.30. 00:00
Hozzászólások: 884
Tartózkodási hely: Sopron
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 523i
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Anti520i írta:
gregorian írta:
Sziasztok!
A kerdésem az lenne, hogy a jobb első futómű felöl kis bordákon és gödrökön áthajtva olyan hang hallható mintha két szórítóbilincset ráznának együtt. (cicergés) a hang belül nem hallható, csak ha lehúzom az ablakot. ( nem búg, kotyog, dobol stb. ) Mi lehet ez? A segítséget köszönöm. e39!!!


Helló!

Nálam meg a bal első futúműnél van és nagyon idegesít.A féktárcsa alatti lemez gyűrűt már régebben leszedtem (mind2 oldalon). Azóta új fékek,stabilizátor szilentek,lengőkar szilentek.Gátlók,stabilizátorok,gömbfejek...minden rendben,csak ez a hang... :)


Én is hallom ezt a hangot, de csak lehúzott ablaknál. Gregorian kolléga találóan írta le a hangot, talán mintha egy kis levegősziszegést is hallanék a két bilincs cicergése mellé.
Lehet, hogy a lengéscsillapító belseséből jön?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.07.23. 12:23 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.04.23. 00:00
Hozzászólások: 15
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Viper írta:
Anti520i írta:
gregorian írta:
Sziasztok!
A kerdésem az lenne, hogy a jobb első futómű felöl kis bordákon és gödrökön áthajtva olyan hang hallható mintha két szórítóbilincset ráznának együtt. (cicergés) a hang belül nem hallható, csak ha lehúzom az ablakot. ( nem búg, kotyog, dobol stb. ) Mi lehet ez? A segítséget köszönöm. e39!!!


Helló!

Nálam meg a bal első futúműnél van és nagyon idegesít.A féktárcsa alatti lemez gyűrűt már régebben leszedtem (mind2 oldalon). Azóta új fékek,stabilizátor szilentek,lengőkar szilentek.Gátlók,stabilizátorok,gömbfejek...minden rendben,csak ez a hang... :)


Én is hallom ezt a hangot, de csak lehúzott ablaknál. Gregorian kolléga találóan írta le a hangot, talán mintha egy kis levegősziszegést is hallanék a két bilincs cicergése mellé.
Lehet, hogy a lengéscsillapító belseséből jön?



Hali!

Sajna még nem tudok konkrétumot mondani, mert nem nézettem meg. Igérem, hogyha időm engedi megnézetni és meglesz a hiba oka akkor közzéteszem. :D Azért az építő jellegű javaslatokat addíg is várom ill. ahogy nézem várjuk többen is. :!:

_________________
"G"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.07.23. 13:09 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2009.03.30. 00:00
Hozzászólások: 884
Tartózkodási hely: Sopron
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 523i
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
gregorian írta:
Viper írta:
Anti520i írta:
gregorian írta:
Sziasztok!
A kerdésem az lenne, hogy a jobb első futómű felöl kis bordákon és gödrökön áthajtva olyan hang hallható mintha két szórítóbilincset ráznának együtt. (cicergés) a hang belül nem hallható, csak ha lehúzom az ablakot. ( nem búg, kotyog, dobol stb. ) Mi lehet ez? A segítséget köszönöm. e39!!!


Helló!

Nálam meg a bal első futúműnél van és nagyon idegesít.A féktárcsa alatti lemez gyűrűt már régebben leszedtem (mind2 oldalon). Azóta új fékek,stabilizátor szilentek,lengőkar szilentek.Gátlók,stabilizátorok,gömbfejek...minden rendben,csak ez a hang... :)


Én is hallom ezt a hangot, de csak lehúzott ablaknál. Gregorian kolléga találóan írta le a hangot, talán mintha egy kis levegősziszegést is hallanék a két bilincs cicergése mellé.
Lehet, hogy a lengéscsillapító belseséből jön?



Hali!

Sajna még nem tudok konkrétumot mondani, mert nem nézettem meg. Igérem, hogyha időm engedi megnézetni és meglesz a hiba oka akkor közzéteszem. :D Azért az építő jellegű javaslatokat addíg is várom ill. ahogy nézem várjuk többen is. :!:


Lehet. hogy gyári extra. :)
Elalvásgátló, vagy valami ilyesmi. :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.07.27. 18:24 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2008.06.13. 00:00
Hozzászólások: 412
Tartózkodási hely: Budapest-Csorna
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Már felvetettem nem is olyan régen ezeket az első rugókat! Arra lennék kíváncsi, hogy az első rugókon a jelöléseknek meg kell egyezniük színileg, vagy ha eltér az mit jelent? Mert én cserélni szeretném az enyémet, és amit kapok az egy 523ból van és az egyik 3 rózsaszín csík, a másik 3 narancssárga csíkkal van jelölve. Ez most mit jelent?

Köszi


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.07.29. 12:31 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2006.03.23. 01:00
Hozzászólások: 557
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 13 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Annó engem is érdekelt ez a rugó szín dolog - meg mást is - de konkrétan táblázat szerűen nem sikerült megszerezni a jelentését. Az NT-nél olyasmit mondtak, hogy az alvázszám alapján lehet utánna nézni, hogy milyen futóművel lett berendelve a verda új korában és innen lehet tovább "nyomozni" a rugóról.
Szóval ha valaki megtudná mondani szín, pötty/száma alapján a rugók jellemzőit az engem is érdekelne.
( Hátha talál Jackson kihívást a feladatban! )


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.07.29. 13:08 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Oldboy írta:
Annó engem is érdekelt ez a rugó szín dolog - meg mást is - de konkrétan táblázat szerűen nem sikerült megszerezni a jelentését. Az NT-nél olyasmit mondtak, hogy az alvázszám alapján lehet utánna nézni, hogy milyen futóművel lett berendelve a verda új korában és innen lehet tovább "nyomozni" a rugóról.
Szóval ha valaki megtudná mondani szín, pötty/száma alapján a rugók jellemzőit az engem is érdekelne.
( Hátha talál Jackson kihívást a feladatban! )


Nem talál :lol: Nekem elég a rep.gép rendszerek és a elektromos ellenállások szin pöty jelöléseit fejben tartanom.

Jackson, aki csíkos

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.07.29. 18:52 
Offline
Guru
Guru

Csatlakozott: 2008.09.07. 00:00
Hozzászólások: 1063
Tartózkodási hely: Komárom
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 9 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 306D2
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
Oldboy írta:
Annó engem is érdekelt ez a rugó szín dolog - meg mást is - de konkrétan táblázat szerűen nem sikerült megszerezni a jelentését. Az NT-nél olyasmit mondtak, hogy az alvázszám alapján lehet utánna nézni, hogy milyen futóművel lett berendelve a verda új korában és innen lehet tovább "nyomozni" a rugóról.
Szóval ha valaki megtudná mondani szín, pötty/száma alapján a rugók jellemzőit az engem is érdekelne.
( Hátha talál Jackson kihívást a feladatban! )


Nem talál :lol: Nekem elég a rep.gép rendszerek és a elektromos ellenállások szin pöty jelöléseit fejben tartanom.

Jackson, aki csíkos


A csíkok elvileg megmondják a hozzáértőknek hogy pontosan hol található a rugó ( na nem a műhely padlót) első vagy hátsó, sofőr vagy utas oldali. Sport vagy mezei rugó. Utalás van a váltóra is ha minden igaz. És ha minden igaz akkor a színek típusfüggőek :-) És még sok mindent....
A Land Rowerhez találtam táblázatot ... Bmw-hez csak a 3-hoz...e46fanatics
A fenti linken megtalálható.....kicsit kutatni kell :-)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.08.11. 11:33 
Offline
haladó
haladó

Csatlakozott: 2009.05.24. 00:00
Hozzászólások: 298
Tartózkodási hely: Szeged
Adott köszi: 17 alkalommal
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: M54b30
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Viper írta:
gregorian írta:
Viper írta:
Anti520i írta:
gregorian írta:
Sziasztok!
A kerdésem az lenne, hogy a jobb első futómű felöl kis bordákon és gödrökön áthajtva olyan hang hallható mintha két szórítóbilincset ráznának együtt. (cicergés) a hang belül nem hallható, csak ha lehúzom az ablakot. ( nem búg, kotyog, dobol stb. ) Mi lehet ez? A segítséget köszönöm. e39!!!


Helló!

Nálam meg a bal első futúműnél van és nagyon idegesít.A féktárcsa alatti lemez gyűrűt már régebben leszedtem (mind2 oldalon). Azóta új fékek,stabilizátor szilentek,lengőkar szilentek.Gátlók,stabilizátorok,gömbfejek...minden rendben,csak ez a hang... :)


Én is hallom ezt a hangot, de csak lehúzott ablaknál. Gregorian kolléga találóan írta le a hangot, talán mintha egy kis levegősziszegést is hallanék a két bilincs cicergése mellé.
Lehet, hogy a lengéscsillapító belseséből jön?



Hali!

Sajna még nem tudok konkrétumot mondani, mert nem nézettem meg. Igérem, hogyha időm engedi megnézetni és meglesz a hiba oka akkor közzéteszem. :D Azért az építő jellegű javaslatokat addíg is várom ill. ahogy nézem várjuk többen is. :!:


Lehet. hogy gyári extra. :)
Elalvásgátló, vagy valami ilyesmi. :lol:


Sziasztok! Nálam is a szitu ugyanaz mint gregorian klubtársnál... Csak nálam még még a hátsó kereketől hallatszik vmi érdekes hang, kb olyan mintha 2 fakockát erőteljesen összeütnék :? :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.08.18. 22:49 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2009.04.12. 00:00
Hozzászólások: 321
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 11 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: S62
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Hello Urak!


Gondom van!!!!!!!!!! Mégpedig az, hogy h kb 1,5-2 hónapja előjött egy hang a bal első kerékből. Mikor balra fordultam és nyomtam a gázt, terhelés volt a keréken, fémes kattogó hangot hallottam. Nagyobb sebességnél gyorsabban szólt. Mondom megyünk még vele, majd elválik mi ez. Mára ez addig fejlődött, hogy már jobbra kanyarodáskor is van és néha fékezéskor is. Sokkal hangosabb, mondhatni ijesztően hangos. Kicsit olyan, mintha fém alkatrészek feszülnének egymáson és ahogy elmozdulnak az recsegő, kattogó hangot hallat.
Voltam két szervízben, egyik helyen sem tudtak érdemlegeset mondani, csak azt, hogy kezdjük el kicserélgetni a lengőkarokat, meg talán fék, de egyébként még nem találkoztak ilyennel, uh konkrét ötlet nincs . . . :?


Találkozott valaki hasonlóval?



THX!!

Gabze


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 2650 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12 ... 133  KövetkezÅ‘

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: Google [Bot] valamint 2 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator