* *
Pontos idő: 2026.04.17. 19:35

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 9 / 13
  [ 260 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
bmw525dsedan
 Hozzászólás témája: olajcsere nullázás
HozzászólásElküldve: 2010.09.29. 15:10 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.08.31. 00:00
Hozzászólások: 67
Tartózkodási hely: nógrád megye
Adott köszi: 14 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525d
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
rátettük gépre a kormány alatt lévő csatlakozóra(obd) de így sem lett jó, nem tudtuk kiütni. Valakinek esetleg ötlete lenne?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
Imco
 Hozzászólás témája: Re: olajcsere nullázás
HozzászólásElküldve: 2010.09.29. 15:16 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
bmw525dsedan írta:
rátettük gépre a kormány alatt lévő csatlakozóra(obd) de így sem lett jó, nem tudtuk kiütni. Valakinek esetleg ötlete lenne?


Milyen gépre? Milyen kábelel? Milyen szoftverrel?
Talán igy hatékonyabb a dolog.
Nem igen értek hozzá, de ismerve a hozzáértőket megspórolok egy kört! :)

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
bmw525dsedan
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.29. 16:03 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.08.31. 00:00
Hozzászólások: 67
Tartózkodási hely: nógrád megye
Adott köszi: 14 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525d
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
egy átlagos autószerelönél voltam, akinek van programja minden autóhoz. EZ esetben a kormány alatt lévő gyári csatlakozóhoz lett rakva a szerelö kütyüje.A motor hibáit kitudtuk törölni bár nem írt egyet se, de a szervízet továbbra sem.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
muhaati
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.29. 17:15 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
bmw525dsedan írta:
egy átlagos autószerelönél voltam, akinek van programja minden autóhoz. EZ esetben a kormány alatt lévő gyári csatlakozóhoz lett rakva a szerelö kütyüje.A motor hibáit kitudtuk törölni bár nem írt egyet se, de a szervízet továbbra sem.


Ha erre jársz a nagyfaluban, szívesen segítek, beállítjuk mindhárom paramétert.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 
szekeres
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.29. 21:17 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.03. 00:00
Hozzászólások: 2913
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 58 alkalommal
Kapott köszik: 49 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1997
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
bmw525dsedan írta:
egy átlagos autószerelönél voltam, akinek van programja minden autóhoz. EZ esetben a kormány alatt lévő gyári csatlakozóhoz lett rakva a szerelö kütyüje.A motor hibáit kitudtuk törölni bár nem írt egyet se, de a szervízet továbbra sem.


hogy van ekkora kavar egy intervallum nullázásnál??? komoly egy szerelő lehet ahol voltál...

ez egy trabant?

benyomod a gombot, elforditod a kulcsot... aztán vissza... jönnek is a zöldek :)

_________________
www.fuxtec.hu

Kép


???(?_?)???


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
MChris
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.30. 06:50 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
szekeres írta:
bmw525dsedan írta:
egy átlagos autószerelönél voltam, akinek van programja minden autóhoz. EZ esetben a kormány alatt lévő gyári csatlakozóhoz lett rakva a szerelö kütyüje.A motor hibáit kitudtuk törölni bár nem írt egyet se, de a szervízet továbbra sem.


hogy van ekkora kavar egy intervallum nullázásnál??? komoly egy szerelő lehet ahol voltál...

ez egy trabant?

benyomod a gombot, elforditod a kulcsot... aztán vissza... jönnek is a zöldek :)


:D :D jaj és még van aki ebből él...

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
Imco
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.30. 07:17 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
MChris írta:
szekeres írta:
bmw525dsedan írta:
egy átlagos autószerelönél voltam, akinek van programja minden autóhoz. EZ esetben a kormány alatt lévő gyári csatlakozóhoz lett rakva a szerelö kütyüje.A motor hibáit kitudtuk törölni bár nem írt egyet se, de a szervízet továbbra sem.


hogy van ekkora kavar egy intervallum nullázásnál??? komoly egy szerelő lehet ahol voltál...

ez egy trabant?

benyomod a gombot, elforditod a kulcsot... aztán vissza... jönnek is a zöldek :)


:D :D jaj és még van aki ebből él...

Nem akartam "szidni" a szerelőt mert lehet valami hiba az oka.
Nekem is sikerült első olvasásra. :)

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
szekeres
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.30. 07:22 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.03. 00:00
Hozzászólások: 2913
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 58 alkalommal
Kapott köszik: 49 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1997
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Imco írta:
MChris írta:
szekeres írta:
bmw525dsedan írta:
egy átlagos autószerelönél voltam, akinek van programja minden autóhoz. EZ esetben a kormány alatt lévő gyári csatlakozóhoz lett rakva a szerelö kütyüje.A motor hibáit kitudtuk törölni bár nem írt egyet se, de a szervízet továbbra sem.


hogy van ekkora kavar egy intervallum nullázásnál??? komoly egy szerelő lehet ahol voltál...

ez egy trabant?

benyomod a gombot, elforditod a kulcsot... aztán vissza... jönnek is a zöldek :)


:D :D jaj és még van aki ebből él...

Nem akartam "szidni" a szerelőt mert lehet valami hiba az oka.
Nekem is sikerült első olvasásra. :)


azt mondjátok valami rossz ott?
dd de mi? gyujtáskapcsoló, vagy a nullázógomb?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
bmw525dsedan
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.30. 10:28 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.08.31. 00:00
Hozzászólások: 67
Tartózkodási hely: nógrád megye
Adott köszi: 14 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525d
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Nulláztam a napi számlaló gombbal es a gyujtással, ki is írta hogy reset meg villogott ahogy kell...de a zöld ledek nem jöttek ugyanugy ott maradt a sárgában. ez a fura.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
bmw525dsedan
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.30. 10:32 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.08.31. 00:00
Hozzászólások: 67
Tartózkodási hely: nógrád megye
Adott köszi: 14 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525d
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
kedves szekeres kolléga! neked mivel 97-es a géped annál lazan lehet nullázni drottal is meg amugy is, de mivel az enyém 2003-as igy ennél mar nincs a motortérben a kör 20pines csati es a műszerfalon is csak nagyon nezezen lehet elöhozni a titkos menüt, de azert köszi a hozzászólást.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
szekeres
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.30. 12:07 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.03. 00:00
Hozzászólások: 2913
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 58 alkalommal
Kapott köszik: 49 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1997
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
bocs ha megsértettelek, legfőképpen a szerelőnél tapasztaltakra reagálva írtam.

SZerintem az a gond, hogy nem jól csináltál valamit, főleg mivel ki is irta a resetet. Hányszor próbáltad egymás után?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
bmw525dsedan
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.30. 12:57 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.08.31. 00:00
Hozzászólások: 67
Tartózkodási hely: nógrád megye
Adott köszi: 14 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525d
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jopárszor próbáltam...ugyis hogy mentem vele annyit hogy elfogyasszon 10litert és utána megint reseteltem,de szerintem csak a napokat nullázza le a ledek nem akarnak a zöldbe menni.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
szekeres
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.30. 14:23 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.03. 00:00
Hozzászólások: 2913
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 58 alkalommal
Kapott köszik: 49 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1997
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
bmw525dsedan írta:
jopárszor próbáltam...ugyis hogy mentem vele annyit hogy elfogyasszon 10litert és utána megint reseteltem,de szerintem csak a napokat nullázza le a ledek nem akarnak a zöldbe menni.


pedig szerintem valami ilyen gond van.
én először elálítottam a hőfokot fahrenheitre :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Imco
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.30. 14:56 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
bmw525dsedan írta:
kedves szekeres kolléga! neked mivel 97-es a géped annál lazan lehet nullázni drottal is meg amugy is, de mivel az enyém 2003-as igy ennél mar nincs a motortérben a kör 20pines csati es a műszerfalon is csak nagyon nezezen lehet elöhozni a titkos menüt, de azert köszi a hozzászólást.

Valami gáz lehet nálad.
A titkos menűt is bármikor előhozom "nehézség" nélkül.
Arról már nem beszélve, hogy az OBDII csatin keresztül gyakorlatilag elvezeted a kocsit.
- na jó, kis túlzással! :D
Keress fel valaki diagos (tescos) klubtársat. Talán okosabbak lesztek legalább a probléma jellegével kapcsolatban, ha nem is sikerülne a reset.
Szerintem...

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
szekeres
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.30. 16:02 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.03. 00:00
Hozzászólások: 2913
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 58 alkalommal
Kapott köszik: 49 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1997
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Imco írta:
bmw525dsedan írta:
kedves szekeres kolléga! neked mivel 97-es a géped annál lazan lehet nullázni drottal is meg amugy is, de mivel az enyém 2003-as igy ennél mar nincs a motortérben a kör 20pines csati es a műszerfalon is csak nagyon nezezen lehet elöhozni a titkos menüt, de azert köszi a hozzászólást.

Valami gáz lehet nálad.
A titkos menűt is bármikor előhozom "nehézség" nélkül.
Arról már nem beszélve, hogy az OBDII csatin keresztül gyakorlatilag elvezeted a kocsit.
- na jó, kis túlzással! :D
Keress fel valaki diagos (tescos) klubtársat. Talán okosabbak lesztek legalább a probléma jellegével kapcsolatban, ha nem is sikerülne a reset.
Szerintem...


Pont ezt írtam le már 3 üzenetben kolegának!

Itt az Ő szerelőjével vannak bajok szerintem ,nem velem :)

_________________
www.fuxtec.hu

Kép


???(?_?)???


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
bmw525dsedan
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.30. 16:08 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.08.31. 00:00
Hozzászólások: 67
Tartózkodási hely: nógrád megye
Adott köszi: 14 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525d
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
azt mondja meg valaki, hogy letilte-e ha nem ütöm ki a szervizet?! mert ha nem akkor lesz..om, már besokalltam ettől a nullázástól :twisted:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.30. 16:12 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
bmw525dsedan írta:
azt mondja meg valaki, hogy letilte-e ha nem ütöm ki a szervizet?! mert ha nem akkor lesz..om, már besokalltam ettől a nullázástól :twisted:

Ezek már elég régi mesék.
Szerinted mit szólna a tag épp előzés közben tő gáznál szervízciklus miatt letiltaná a gyújtást?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.30. 16:19 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
bmw525dsedan írta:
jopárszor próbáltam...ugyis hogy mentem vele annyit hogy elfogyasszon 10litert és utána megint reseteltem,de szerintem csak a napokat nullázza le a ledek nem akarnak a zöldbe menni.

Míg nem volt laptopom én is a körcsatiból nulláztam. Nem csak le kell testelni (sofita izzón keresztül), hanem ott is kell tartani testen pár másodpercig. Nekem is az előírtnál JÓVAL HOSSZABB testelés után nullázódott.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.30. 16:23 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
bmw525dsedan írta:
"...A motor hibáit kitudtuk törölni bár nem írt egyet se..."
Itt némi ellentmondást érzek a két mondatrész tartalma között.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
szekeres
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.30. 16:24 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.03. 00:00
Hozzászólások: 2913
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 58 alkalommal
Kapott köszik: 49 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1997
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
bmw525dsedan írta:
"...A motor hibáit kitudtuk törölni bár nem írt egyet se..."
Itt némi ellentmondást érzek a két mondatrész tartalma között.


Árpi!
Te tudsz kébelt? + Programban segíteni?

LAci


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 9 / 13
  [ 260 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: Google [Bot] valamint 1 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator