* *
Pontos idő: 2026.08.02. 01:55

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 2830 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78 ... 142  Következő

Diseles vagy Benzines vagy?
Diesel 49%  49%  [ 266 ]
Benzin 51%  51%  [ 280 ]
Szavazatok száma : 546
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája: Re: Benzin
HozzászólásElküldve: 2010.09.25. 19:50 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.03. 00:00
Hozzászólások: 1959
Tartózkodási hely: Wals bei Salzburg
Adott köszi: 73 alkalommal
Kapott köszik: 63 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: V8
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
lepke írta:
apa írta:
simi64 írta:
apa írta:
Csak nem ötösöd lesz a héten? :lol:

Itt mindenkinek ötöse van!!! :D


Figyeld a Lepkét,van valami titka,de még ma este elmondja. :lol:

Helo apa
Nekem nem kell az ötös találat ELÉG a GÁZOLAJ
ÉN 200-fölött is spórolok CSAK 18 liter :wink:

Kép


Van olyan teherautóm,ami tíz T.összsúlyban 5000cm3-es és 18l/100km. a fogyasztása,1970-ben gyártották,M-zárolt autó volt és 43000km van benne. :lol:
Nem akarom összehasonlítani egy BMW motorral,csak érdekesség képen írom.

_________________
apa
aki 36éve forgatja a földet
Es ist Verdamt hart,die beste zu sein.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája: Re: Benzin
HozzászólásElküldve: 2010.09.25. 23:02 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
apa írta:
lepke írta:
apa írta:
simi64 írta:
apa írta:
Csak nem ötösöd lesz a héten? :lol:

Itt mindenkinek ötöse van!!! :D


Figyeld a Lepkét,van valami titka,de még ma este elmondja. :lol:

Helo apa
Nekem nem kell az ötös találat ELÉG a GÁZOLAJ
ÉN 200-fölött is spórolok CSAK 18 liter :wink:

Kép


Van olyan teherautóm,ami tíz T.összsúlyban 5000cm3-es és 18l/100km. a fogyasztása,1970-ben gyártották,M-zárolt autó volt és 43000km van benne. :lol:
Nem akarom összehasonlítani egy BMW motorral,csak érdekesség képen írom.

Helo apa
De gondolom nem próbáltad még ki hogy mennyit eszik 200-fölött :lol: :lol:

Ez is DIESELLEL közlekedik és hogy begyorsult

Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Benzin
HozzászólásElküldve: 2010.09.25. 23:10 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.03. 00:00
Hozzászólások: 1959
Tartózkodási hely: Wals bei Salzburg
Adott köszi: 73 alkalommal
Kapott köszik: 63 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: V8
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
lepke írta:
apa írta:
lepke írta:
apa írta:
simi64 írta:
apa írta:
Csak nem ötösöd lesz a héten? :lol:

Itt mindenkinek ötöse van!!! :D


Figyeld a Lepkét,van valami titka,de még ma este elmondja. :lol:

Helo apa
Nekem nem kell az ötös találat ELÉG a GÁZOLAJ
ÉN 200-fölött is spórolok CSAK 18 liter :wink:

Kép


Van olyan teherautóm,ami tíz T.összsúlyban 5000cm3-es és 18l/100km. a fogyasztása,1970-ben gyártották,M-zárolt autó volt és 43000km van benne. :lol:
Nem akarom összehasonlítani egy BMW motorral,csak érdekesség képen írom.

Helo apa
De gondolom nem próbáltad még ki hogy mennyit eszik 200-fölött :lol: :lol:

Ez is DIESELLEL közlekedik és hogy begyorsult

Kép


Az enyém 2200-as m. fordulaton,megy 80-al.
Képzeld,a csigának benzint adnál,hogy megtáltosodna. :lol:

_________________
apa
aki 36éve forgatja a földet
Es ist Verdamt hart,die beste zu sein.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Benzin
HozzászólásElküldve: 2010.09.25. 23:23 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.03. 00:00
Hozzászólások: 1959
Tartózkodási hely: Wals bei Salzburg
Adott köszi: 73 alkalommal
Kapott köszik: 63 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: V8
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sali645 írta:
apa írta:
lepke írta:
apa írta:
lepke írta:
apa írta:
simi64 írta:
apa írta:
Csak nem ötösöd lesz a héten? :lol:

Itt mindenkinek ötöse van!!! :D


Figyeld a Lepkét,van valami titka,de még ma este elmondja. :lol:

Helo apa
Nekem nem kell az ötös találat ELÉG a GÁZOLAJ
ÉN 200-fölött is spórolok CSAK 18 liter :wink:

Kép


Van olyan teherautóm,ami tíz T.összsúlyban 5000cm3-es és 18l/100km. a fogyasztása,1970-ben gyártották,M-zárolt autó volt és 43000km van benne. :lol:
Nem akarom összehasonlítani egy BMW motorral,csak érdekesség képen írom.

Helo apa
De gondolom nem próbáltad még ki hogy mennyit eszik 200-fölött :lol: :lol:

Ez is DIESELLEL közlekedik és hogy begyorsult

Kép


Az enyém 2200-as m. fordulaton,megy 80-al.
Képzeld,a csigának benzint adnál,hogy megtáltosodna. :lol:


csiga 550i lenne a neve,és 100as V-Power benyával menne. Úgy otthagyná a dízelt mint a huzat :lol: :lol:


Na végre,már azt hittem lefeküdtél.
Ezt aztán mesélhetnéd a Zolinak reggeltől estig,zene lenne a füleinek. :lol:

_________________
apa
aki 36éve forgatja a földet
Es ist Verdamt hart,die beste zu sein.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Benzin
HozzászólásElküldve: 2010.09.25. 23:35 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.03. 00:00
Hozzászólások: 1959
Tartózkodási hely: Wals bei Salzburg
Adott köszi: 73 alkalommal
Kapott köszik: 63 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: V8
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sali645 írta:
apa írta:
Sali645 írta:
apa írta:
lepke írta:
apa írta:
lepke írta:
apa írta:
simi64 írta:
apa írta:
Csak nem ötösöd lesz a héten? :lol:

Itt mindenkinek ötöse van!!! :D


Figyeld a Lepkét,van valami titka,de még ma este elmondja. :lol:

Helo apa
Nekem nem kell az ötös találat ELÉG a GÁZOLAJ
ÉN 200-fölött is spórolok CSAK 18 liter :wink:

Kép


Van olyan teherautóm,ami tíz T.összsúlyban 5000cm3-es és 18l/100km. a fogyasztása,1970-ben gyártották,M-zárolt autó volt és 43000km van benne. :lol:
Nem akarom összehasonlítani egy BMW motorral,csak érdekesség képen írom.

Helo apa
De gondolom nem próbáltad még ki hogy mennyit eszik 200-fölött :lol: :lol:

Ez is DIESELLEL közlekedik és hogy begyorsult

Kép


Az enyém 2200-as m. fordulaton,megy 80-al.
Képzeld,a csigának benzint adnál,hogy megtáltosodna. :lol:


csiga 550i lenne a neve,és 100as V-Power benyával menne. Úgy otthagyná a dízelt mint a huzat :lol: :lol:


Na végre,már azt hittem lefeküdtél.
Ezt aztán mesélhetnéd a Zolinak reggeltől estig,zene lenne a füleinek. :lol:


Ha áttérne benzinesre mondanám is neki,de ő már a kályhák sebességi királya. Bár ha sokáig mondanám,lehet a maradék hajat is elvesztené.
Azért bízom benne,egyszer megtörik valami csoda folytán,és beállít az udvarára egy 530i-t :lol: :lol:

Akkor már a kopaszodást is rá lehet fogni valamire :lol: :lol:


Azért szeretném,ha ebben a topikban is találna magának olvasni valót,mert sok hasznos üzenet vár itt rá.
Hogy írod 530I,nála az udvaron,bízom benne,hogy megkomolyodik. :lol: :franko: :taps: :drive :benzin

_________________
apa
aki 36éve forgatja a földet
Es ist Verdamt hart,die beste zu sein.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.25. 23:45 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.06.09. 00:00
Hozzászólások: 2458
Adott köszi: 69 alkalommal
Kapott köszik: 109 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 525iA
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Oroszlán mínusz 3.5 fokban 250-el, az se rossz. :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.26. 10:33 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.19. 00:00
Hozzászólások: 389
Tartózkodási hely: Makó
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 2 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 4.4
Évjárata: 1998
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
tibi666 írta:
Oroszlán mínusz 3.5 fokban 250-el, az se rossz. :D
Hát ,igen.Mert benzines,de a dízelekről azért nincs ilyen fotó,mert -3.5 fok és már nem is indulnak.há-há-há :hehe .Óriási :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.26. 10:35 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.12.10. 01:00
Hozzászólások: 3357
Tartózkodási hely: Zalaegerszeg
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 71 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2005
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
tibi666 írta:
Oroszlán mínusz 3.5 fokban 250-el, az se rossz. :D


Még januárban volt, pályán, tempomattal.
Elég hamar célba értem.

_________________
üdv Oroszlan
Inkább legyek első a pokolban, mint utolsó a menyországban !


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.26. 12:40 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.12.10. 01:00
Hozzászólások: 3357
Tartózkodási hely: Zalaegerszeg
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 71 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2005
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sali645 írta:
Oroszlan írta:
tibi666 írta:
Oroszlán mínusz 3.5 fokban 250-el, az se rossz. :D


Még januárban volt, pályán, tempomattal.
Elég hamar célba értem.


Íme a benzines autók elönye :lol: :lol:

Én meg szoktam várni míg beáll az olajhőfokmérőm az ideális szintre aztán nyomom neki,addig csak szépen szolidan közlekedek. Jobb az olajhőfok mint a fogyasztásmérő,hasznosabb dolog :lol:

Ha fogyasztásmérőm lenne kiköttetném a kocsiból,ennél úgysem számít mennyit eszik nagyon...


Hidegen nem tolom neki.
Elindulás után az első 10-15 percben normálisan közlekedem, hogy szépen lassan melegedjen be minden alkatrész és csak utána van hajtás. Ha van, nem mindig.
Leállítás előtt ugyanúgy. Hajtás után mielőtt tudom, hogy megállok, az utolsó 3-4 km-en visszaveszek normálra, nyáron a hőfokot is nézem, 103 fokos autóval nem állok be a garázsba, akkor inkább járatom 1-2 percet, amíg 90 fok-ig lemegy és csak ekkor állítom le.

Igaz benzines vagyok nem dízel, de ennyi odafigyelést megérdemel akkor is, ártani nem ártok vele.

_________________
üdv Oroszlan
Inkább legyek első a pokolban, mint utolsó a menyországban !


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.26. 13:26 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sali645 írta:
Oroszlan írta:
Sali645 írta:
Oroszlan írta:
tibi666 írta:
Oroszlán mínusz 3.5 fokban 250-el, az se rossz. :D


Még januárban volt, pályán, tempomattal.
Elég hamar célba értem.


Íme a benzines autók elönye :lol: :lol:

Én meg szoktam várni míg beáll az olajhőfokmérőm az ideális szintre aztán nyomom neki,addig csak szépen szolidan közlekedek. Jobb az olajhőfok mint a fogyasztásmérő,hasznosabb dolog :lol:

Ha fogyasztásmérőm lenne kiköttetném a kocsiból,ennél úgysem számít mennyit eszik nagyon...


Hidegen nem tolom neki.
Elindulás után az első 10-15 percben normálisan közlekedem, hogy szépen lassan melegedjen be minden alkatrész és csak utána van hajtás. Ha van, nem mindig.
Leállítás előtt ugyanúgy. Hajtás után mielőtt tudom, hogy megállok, az utolsó 3-4 km-en visszaveszek normálra, nyáron a hőfokot is nézem, 103 fokos autóval nem állok be a garázsba, akkor inkább járatom 1-2 percet, amíg 90 fok-ig lemegy és csak ekkor állítom le.

Igaz benzines vagyok nem dízel, de ennyi odafigyelést megérdemel akkor is, ártani nem ártok vele.


Én megvárom míg az olajhőfok elkezdi elérni azt a 110-130fokot,és akkor állok neki nyomni,amikor persze lehet. Vízhőfokot honnan tudod Oroszlán? Az enyémbe nincs hőfokmérő vagy hol kell keresni? Pontosan megmutatja mennyi a víz hőfoka?

Ez nem lenne rossz ha tudnám hol van.

Csak olajhőfok mérőm van. meg benya mérőm. Hol keressem?

helo
Nincs hőfokmérő óra NÁLA sem
a titkos menüben lehet nézni
Még hidegen se lehet szétnyomni a motort :wink: mert a fordulatszámot nem engedi magasabbra mint amilyen a motor hőfoka
Hidegen ötezer helyett csak négyezerig engedi a fordulatszámot pörgetni
Ezt a HAVER már belinkelte egyszer hogyan működik


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.26. 13:56 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Sali645 írta:

Akkor szépen megkérlek téged ha találkozunk mutasd meg nekem ez hogy működik! :lol: :lol:

Nem is tudtam meglehet a vízhőfokot is nézni.


Nem olyan régen olvastam valamelyik E60-as topikban.
Sali: Az M5-ös max fordulatszám jelzése se semmi az olaj jelzésed mellé (ha már a tiltás azonos). Én történetesen egy olaj nyomás mérőt is eltudnék képzelni a műszerek között.

Jackson, a hülye rep.gépész végzetségű aki még a motor bemenő-kimenő olajhőmérséklet is érdekelne

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.26. 13:57 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.03. 00:00
Hozzászólások: 1959
Tartózkodási hely: Wals bei Salzburg
Adott köszi: 73 alkalommal
Kapott köszik: 63 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: V8
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
[quote="tibi666"]Oroszlán mínusz 3.5 fokban 250-el, az se rossz. :D[/quote

Amikor tiszta a levegő,oxigéntartalma a legmagasabb,a motorok többsége, ilyenkor képes, legrövidebb idő alatt a legnagyobb teljesítményre.

_________________
apa
aki 36éve forgatja a földet
Es ist Verdamt hart,die beste zu sein.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.26. 13:58 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2007.02.13. 01:00
Hozzászólások: 705
Tartózkodási hely: Pécs
Adott köszi: 62 alkalommal
Kapott köszik: 20 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: 45i
Évjárata: 2005
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
lepke írta:
Sali645 írta:
Oroszlan írta:
Sali645 írta:
Oroszlan írta:
tibi666 írta:
Oroszlán mínusz 3.5 fokban 250-el, az se rossz. :D


Még januárban volt, pályán, tempomattal.
Elég hamar célba értem.


Íme a benzines autók elönye :lol: :lol:

Én meg szoktam várni míg beáll az olajhőfokmérőm az ideális szintre aztán nyomom neki,addig csak szépen szolidan közlekedek. Jobb az olajhőfok mint a fogyasztásmérő,hasznosabb dolog :lol:

Ha fogyasztásmérőm lenne kiköttetném a kocsiból,ennél úgysem számít mennyit eszik nagyon...


Hidegen nem tolom neki.
Elindulás után az első 10-15 percben normálisan közlekedem, hogy szépen lassan melegedjen be minden alkatrész és csak utána van hajtás. Ha van, nem mindig.
Leállítás előtt ugyanúgy. Hajtás után mielőtt tudom, hogy megállok, az utolsó 3-4 km-en visszaveszek normálra, nyáron a hőfokot is nézem, 103 fokos autóval nem állok be a garázsba, akkor inkább járatom 1-2 percet, amíg 90 fok-ig lemegy és csak ekkor állítom le.

Igaz benzines vagyok nem dízel, de ennyi odafigyelést megérdemel akkor is, ártani nem ártok vele.


Én megvárom míg az olajhőfok elkezdi elérni azt a 110-130fokot,és akkor állok neki nyomni,amikor persze lehet. Vízhőfokot honnan tudod Oroszlán? Az enyémbe nincs hőfokmérő vagy hol kell keresni? Pontosan megmutatja mennyi a víz hőfoka?

Ez nem lenne rossz ha tudnám hol van.

Csak olajhőfok mérőm van. meg benya mérőm. Hol keressem?

helo
Nincs hőfokmérő óra NÁLA sem
a titkos menüben lehet nézni
Még hidegen se lehet szétnyomni a motort :wink: mert a fordulatszámot nem engedi magasabbra mint amilyen a motor hőfoka
Hidegen ötezer helyett csak négyezerig engedi a fordulatszámot pörgetni
Ezt a HAVER már belinkelte egyszer hogyan működik


E65-ben van titkos menü? gondolom nincs sajna...
Nekem se olaj, se vízhőfokmérő. Annyit mutat, hogy a fordulatszámmérő alatt hidegen 4500-tól van egy csík(ahol a dízelek már kifulladnak :lol: ), ami megy felfelé, ahogy melegszik a motor. :wink:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.26. 14:04 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
apa írta:
tibi666 írta:
Oroszlán mínusz 3.5 fokban 250-el, az se rossz. :D


Amikor tiszta a levegő,oxigéntartalma a legmagasabb,a motorok többsége, ilyenkor képes, legrövidebb idő alatt a legnagyobb teljesítményre.


Mármint ez a hideg levegő oxigén tartalma a legmagasabb ezért is van a levegőtömegmérő mellett külön hőmérő. Mert gondolom a tisztaság nem változik annyira a hőmérséklettel.

Jackson, aki igy pontositana

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.26. 14:14 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.07.27. 00:00
Hozzászólások: 1922
Tartózkodási hely: Gold Coast, Queensland, Ausztrália
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 34 alkalommal
Blog: Blog megtekintése (0)
Sali645 írta:
Oroszlan írta:
Sali645 írta:
Oroszlan írta:
tibi666 írta:
Oroszlán mínusz 3.5 fokban 250-el, az se rossz. :D


Még januárban volt, pályán, tempomattal.
Elég hamar célba értem.


Íme a benzines autók elönye :lol: :lol:

Én meg szoktam várni míg beáll az olajhőfokmérőm az ideális szintre aztán nyomom neki,addig csak szépen szolidan közlekedek. Jobb az olajhőfok mint a fogyasztásmérő,hasznosabb dolog :lol:

Ha fogyasztásmérőm lenne kiköttetném a kocsiból,ennél úgysem számít mennyit eszik nagyon...


Hidegen nem tolom neki.
Elindulás után az első 10-15 percben normálisan közlekedem, hogy szépen lassan melegedjen be minden alkatrész és csak utána van hajtás. Ha van, nem mindig.
Leállítás előtt ugyanúgy. Hajtás után mielőtt tudom, hogy megállok, az utolsó 3-4 km-en visszaveszek normálra, nyáron a hőfokot is nézem, 103 fokos autóval nem állok be a garázsba, akkor inkább járatom 1-2 percet, amíg 90 fok-ig lemegy és csak ekkor állítom le.

Igaz benzines vagyok nem dízel, de ennyi odafigyelést megérdemel akkor is, ártani nem ártok vele.


Én megvárom míg az olajhőfok elkezdi elérni azt a 110-130fokot,és akkor állok neki nyomni,amikor persze lehet. Vízhőfokot honnan tudod Oroszlán? Az enyémbe nincs hőfokmérő vagy hol kell keresni? Pontosan megmutatja mennyi a víz hőfoka?

Ez nem lenne rossz ha tudnám hol van.

Csak olajhőfok mérőm van. meg benya mérőm. Hol keressem?


Disco van a kocsiban, de hőmérő nincs? fapad? ;)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.26. 14:18 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.03. 00:00
Hozzászólások: 1959
Tartózkodási hely: Wals bei Salzburg
Adott köszi: 73 alkalommal
Kapott köszik: 63 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: V8
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
apa írta:
tibi666 írta:
Oroszlán mínusz 3.5 fokban 250-el, az se rossz. :D


Amikor tiszta a levegő,oxigéntartalma a legmagasabb,a motorok többsége, ilyenkor képes, legrövidebb idő alatt a legnagyobb teljesítményre.


Mármint ez a hideg levegő oxigén tartalma a legmagasabb ezért is van a levegőtömegmérő mellett külön hőmérő. Mert gondolom a tisztaság nem változik annyira a hőmérséklettel.

Jackson, aki igy pontositana


Szia Jackson!
Azt gondoltam,elhagytad az E39-es klubtársaidat,már hiányoztál.
A te levegőtömegmérőd is biztos érzékelte már ,hogy +35 fokban ritkább az oxigén,mint
-10 fokban, én éreztem már,hogy utóbbi esetben harapni lehet a levegőt.Én erre gondoltam és a motor is így érez.

_________________
apa
aki 36éve forgatja a földet
Es ist Verdamt hart,die beste zu sein.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.26. 15:00 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
apa írta:
Szia Jackson!
Azt gondoltam,elhagytad az E39-es klubtársaidat,már hiányoztál.
A te levegőtömegmérőd is biztos érzékelte már ,hogy +35 fokban ritkább az oxigén,mint
-10 fokban, én éreztem már,hogy utóbbi esetben harapni lehet a levegőt.Én erre gondoltam és a motor is így érez.


Nem tudom, előző diagnál csak azt kérdeztem van-e valami bajod motorvezérlő. De majd következőre ezt is megkérdezem tőle két bor mellett. :lol: :lol: :lol:

Jackson, aki inkább szivja ha lehet a levegőt és nem harapdálva kapkodja :roll:

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.26. 19:31 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Helo
Beszéljünk a topik lényegéről
Benzin vagy Diesel :?: :?:
Erről jutott eszembe :roll: a benzinről :roll: megyek már rágyújtok egy cigire
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.26. 19:46 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.19. 00:00
Hozzászólások: 389
Tartózkodási hely: Makó
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 2 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 4.4
Évjárata: 1998
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Ma délután meglátogattuk a nagyszülőket.Ott álltam apósom mellett ,mikor a régi rossz gumicsizmájával begyújtott a vegyes tüzelésű kazánba.Ekkor hirtelen rám tört a felismerés, :idea: majd elmém párhuzamot vont a kazán, :roll: és egy dízel BMW között.Úgy érzem rájöttem a működési elvükre. :lol: Mikor megláttam a kéményt akkor már biztossá vált előttem.Valamiféle kazán van bennük,és gumicsizmával tüzelik. :hehe óriási!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.27. 10:18 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Oroszlan írta:
Azért másodiknak sem rossz lenni ...

[img]Kép%20helye[/img]


Az igaz hogy az enyém nem megy ennyivel, de fél tanknál még 600 km-t ír ki megtehető távolságnak :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 2830 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78 ... 142  Következő

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: Google [Bot] valamint 4 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator