MEGOLDOTT---- HIBÁK!! (E39)

Helló
Ja tekerem a kormányt akkor nyekereg. Szerintem az átvezető vagy valami hasonló lehet. Csak akkor csinálja ha felmelegszik. Reggel nem csinálja meg télen sem csinálta de tavaly nyáron néha nyekeregtt csak így nem foglalkoztam vele de most már minden jobbra tekerésnél és ha balra elérem a végállást akkor hallatszik. Valakinek öklet esetleg.
Köszi!
Üdv Tamás

Sziasztok!
2002/09 525D-ről lenne szó.
A szerelőmmel kiolvastattam a hibakódokat Bosch magyar nyelvű műszerrel és dőlésszög érzékelő hibát írt.Ő azt mondta vagy riasztó vagy DSC,de nem ért rá majd legközelebb utána nézünk mondta.Nem hagyott nyugodni ezért kb 1.5 éve a polcon lévő diag kábelt feltelepítettem.DIS valamiért nem látja,de INPA gond nélkül megy ezt találta:

ECU/Variant:DSC57

97 Steering angle adjustment necessary
Error frequency:252
Vehicle speed 2.63 Km/h

ASC not passiv
ABS-control passiv
stop light switch off
ASC-control passiv
ACB Passiv
HBA Passiv
ECD Passiv
HDC Passiv

Én ebből azt vonom le,hogy talán a futóművön kellene állítani.Amikor egyenes úton megyek 1 picit balra áll a kormány kb 1cm-t,de akkor miért írt a Bosch műszer dőlésszög érzékelő hibát?Valaki esetleg tudna segíteni?Előre is köszönöm.

[Gallaca]

Sziasztok!
2002/09 525D-ről lenne szó.
A szerelőmmel kiolvastattam a hibakódokat Bosch magyar nyelvű műszerrel és dőlésszög érzékelő hibát írt.Ő azt mondta vagy riasztó vagy DSC,de nem ért rá majd legközelebb utána nézünk mondta.Nem hagyott nyugodni ezért kb 1.5 éve a polcon lévő diag kábelt feltelepítettem.DIS valamiért nem látja,de INPA gond nélkül megy ezt találta:

ECU/Variant:DSC57

97 Steering angle adjustment necessary
Error frequency:252
Vehicle speed 2.63 Km/h

ASC not passiv
ABS-control passiv
stop light switch off
ASC-control passiv
ACB Passiv
HBA Passiv
ECD Passiv
HDC Passiv

Én ebből azt vonom le,hogy talán a futóművön kellene állítani.Amikor egyenes úton megyek 1 picit balra áll a kormány kb 1cm-t,de akkor miért írt a Bosch műszer dőlésszög érzékelő hibát?Valaki esetleg tudna segíteni?Előre is köszönöm.

Az nem lehet, hogy kormányszög érzékelő hibát ír? Mert itt azt szeretné beállíttatni. Vagy annak az eltérése miatt írja, mivel félreáll a kormányod? Én futómű ellenőrzéssel, és ha rendben, futómű állítással kezdeném. Akkor középre áll a kormányod. Utána, ha még mindig reklamál, akkor a kormányszögjeladó beállítás.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: Péter 1976

Értékelés: 4.76%

Sziasztok!
2002/09 525D-ről lenne szó.
A szerelőmmel kiolvastattam a hibakódokat Bosch magyar nyelvű műszerrel és dőlésszög érzékelő hibát írt.Ő azt mondta vagy riasztó vagy DSC,de nem ért rá majd legközelebb utána nézünk mondta.Nem hagyott nyugodni ezért kb 1.5 éve a polcon lévő diag kábelt feltelepítettem.DIS valamiért nem látja,de INPA gond nélkül megy ezt találta:

ECU/Variant:DSC57

97 Steering angle adjustment necessary
Error frequency:252
Vehicle speed 2.63 Km/h

ASC not passiv
ABS-control passiv
stop light switch off
ASC-control passiv
ACB Passiv
HBA Passiv
ECD Passiv
HDC Passiv

Én ebből azt vonom le,hogy talán a futóművön kellene állítani.Amikor egyenes úton megyek 1 picit balra áll a kormány kb 1cm-t,de akkor miért írt a Bosch műszer dőlésszög érzékelő hibát?Valaki esetleg tudna segíteni?Előre is köszönöm.

Az nem lehet, hogy kormányszög érzékelő hibát ír? Mert itt azt szeretné beállíttatni. Vagy annak az eltérése miatt írja, mivel félreáll a kormányod? Én futómű ellenőrzéssel, és ha rendben, futómű állítással kezdeném. Akkor középre áll a kormányod. Utána, ha még mindig reklamál, akkor a kormányszögjeladó beállítás.

Nálam hasonló a jelenség, de nem ír hibát.
Futóműves rosszul állította be.
Disbe látszik, 4 fokkal jobbra áll.
Hiba nincs rá!
Onnan tudom, hogy fennáll, mert ha ~150 felett megyek erősebb kanyarban, akkor elvesz mindent.
Kirakja a kipörgésgátlós ikont középre. Gyújtás le-fel után megint aktív minden.
Erről már értekeztem egyszer hosszabban, itt valahol.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Imco az itt látható tagok köszönték meg: Péter 1976

Értékelés: 4.76%

Hello.

Touringban nem világít a csomagtérajtóban lévő helyzetjelzőm.Szeretném ezt az állapotot megszüntetni,de nem bírom kivenni
az izzót!!!
Hiába tekerem,forgatom,nem jön ki.
Kiszereltem,de így sem látom,hogy kéne kijönnie.

Hello.

Touringban nem világít a csomagtérajtóban lévő helyzetjelzőm.Szeretném ezt az állapotot megszüntetni,de nem bírom kivenni
az izzót!!!
Hiába tekerem,forgatom,nem jön ki.
Kiszereltem,de így sem látom,hogy kéne kijönnie.

[img]http:[/img]

Évjárat alapján facelift utáni az autód, akkor pedig ledes a helyzetjelző.

Tapatalk 4

Hello.

Touringban nem világít a csomagtérajtóban lévő helyzetjelzőm.Szeretném ezt az állapotot megszüntetni,de nem bírom kivenni
az izzót!!!
Hiába tekerem,forgatom,nem jön ki.
Kiszereltem,de így sem látom,hogy kéne kijönnie.

[img]http:[/img]

Évjárat alapján facelift utáni az autód, akkor pedig ledes a helyzetjelző.

Tapatalk 4

Igen az,és nem világít.Feszültséget kap.

Köszi a válaszokat.Ez a dőlésszög jeladó egyébként merre található és géppel lelehet tesztelni?

Sziasztok!

Tegnap vettem egy 528 automatát és a haza úton érdekes dolog történt.
Autópályán kövér gázra megindult az autó, de 160-nál elkezdett rázkódni és füstölni és nem akart többet menni. szépen lelassítottam 120-ra de gázadásra megint jött a rázkódás és elkezdett villogni majd ki is gyulladt az olajnyomás. Pont volt egy kút 500 méterre, kilöktem üresbe és begurultam. Leállítottam vártam egy kicsit, közben megnéztem az olajszintet és pont szintig van.
Beindítottam, olajnyomás oké, nem ég, viszont a motor egyenetlenül jár, olyan mint ha nem menne egy henger.
Mivel épp kb félúton voltam éjjel az autópályán megpróbáltam haza jönni. 90-ig kicsi remegéssel de tud menni az autó, de ha felkapcsol direktbe akkor elkezdődik a rázkódás. szóval 80-al jöttem hazáig. Minden mutató normális állásban, semmilyen hibalámpa nem világit. Nagyon kellene ez autó és így kellene valaki aki sos meg tudná nézni.
Tudtok valakit ajánlani Solymár környékén?
Régen a Pomázi útra jártam szervizbe.

üdv
Gorcsev

Helló mindenki! Lenne egy nagy problémám, van egy 525 tds-em, kb 10.000km ezelőtt lett kuplung - kettőstömegűvel cserélve, remegős és kemény volt a pedál, ezt alsó munkahenger cserével megszüntettem. Viszont az alapvető probléma megmaradt, hogy a kuplung kint fog a nyakamban! Fékolajatat is cseréltünk, lelégtelenítettük és továbbra is fenn áll a probléma. Van valami ötletetek, hogy mi lehet vele a baj??? Esetleg kinyomóvilla?

Az automatika lett resetelve? Automata állítós ernyős volt?

Hú, de sokan eltolják!

Hát tök őszintén nem tudom, mert nem én raktam össze és fogalmam sincs, hogy ez mi , van e benne, hogy néz ki... Nem marad más, le kell szednem a váltót, mert így nem tudom élvezni az autót, minden egyes váltásra fel kell készülni... Ez volt az első és utolsó, hogy valakinek oda adtam. Le tudnátok nekem írni, vagy elmondani hogyan néz ki, hogyan kell elhárítani a hibát???!!!!

Helló mindenki! Lenne egy nagy problémám, van egy 525 tds-em, kb 10.000km ezelőtt lett kuplung - kettőstömegűvel cserélve, remegős és kemény volt a pedál, ezt alsó munkahenger cserével megszüntettem. Viszont az alapvető probléma megmaradt, hogy a kuplung kint fog a nyakamban! Fékolajatat is cseréltünk, lelégtelenítettük és továbbra is fenn áll a probléma. Van valami ötletetek, hogy mi lehet vele a baj??? Esetleg kinyomóvilla?

Az automatika lett resetelve? Automata állítós ernyős volt?

Hú, de sokan eltolják!

Hát tök őszintén nem tudom, mert nem én raktam össze és fogalmam sincs, hogy ez mi , van e benne, hogy néz ki... Nem marad más, le kell szednem a váltót, mert így nem tudom élvezni az autót, minden egyes váltásra fel kell készülni... Ez volt az első és utolsó, hogy valakinek oda adtam. Le tudnátok nekem írni, vagy elmondani hogyan néz ki, hogyan kell elhárítani a hibát???!!!!

Szerkezet lett-e cserélve vagy csak tárcsa?

Helló mindenki! Lenne egy nagy problémám, van egy 525 tds-em, kb 10.000km ezelőtt lett kuplung - kettőstömegűvel cserélve, remegős és kemény volt a pedál, ezt alsó munkahenger cserével megszüntettem. Viszont az alapvető probléma megmaradt, hogy a kuplung kint fog a nyakamban! Fékolajatat is cseréltünk, lelégtelenítettük és továbbra is fenn áll a probléma. Van valami ötletetek, hogy mi lehet vele a baj??? Esetleg kinyomóvilla?

Az automatika lett resetelve? Automata állítós ernyős volt?

Hú, de sokan eltolják!

Hát tök őszintén nem tudom, mert nem én raktam össze és fogalmam sincs, hogy ez mi , van e benne, hogy néz ki... Nem marad más, le kell szednem a váltót, mert így nem tudom élvezni az autót, minden egyes váltásra fel kell készülni... Ez volt az első és utolsó, hogy valakinek oda adtam. Le tudnátok nekem írni, vagy elmondani hogyan néz ki, hogyan kell elhárítani a hibát???!!!!

Szerkezet lett-e cserélve vagy csak tárcsa?

Minden új benne, kettős tömegű, szerkezet minden. Új alsó kuplungmunkahenger... Hol van rajta állítási lehetőség???

Minden új benne, kettős tömegű, szerkezet minden. Új alsó kuplungmunkahenger... Hol van rajta állítási lehetőség???

Állítási lehetőség nincs. Az autómata kuplungszerkezet felszereléséhez célszerszám kell, ( vagy kis trükk.)

Sziasztok! ) Rövid, tömör kérdés: a csöpögő kormánymű az kuka??

Hát ez de rohadt jó... Akkor gondolom felejtsem el, hogy szedjük le a váltót... Muha mester esetleg tudnátok valamikor orvosolni a problémát????

Sziasztok!

Tegnap vettem egy 528 automatát és a haza úton érdekes dolog történt.
Autópályán kövér gázra megindult az autó, de 160-nál elkezdett rázkódni és füstölni és nem akart többet menni. szépen lelassítottam 120-ra de gázadásra megint jött a rázkódás és elkezdett villogni majd ki is gyulladt az olajnyomás. Pont volt egy kút 500 méterre, kilöktem üresbe és begurultam. Leállítottam vártam egy kicsit, közben megnéztem az olajszintet és pont szintig van.
Beindítottam, olajnyomás oké, nem ég, viszont a motor egyenetlenül jár, olyan mint ha nem menne egy henger.
Mivel épp kb félúton voltam éjjel az autópályán megpróbáltam haza jönni. 90-ig kicsi remegéssel de tud menni az autó, de ha felkapcsol direktbe akkor elkezdődik a rázkódás. szóval 80-al jöttem hazáig. Minden mutató normális állásban, semmilyen hibalámpa nem világit. Nagyon kellene ez autó és így kellene valaki aki sos meg tudná nézni.
Tudtok valakit ajánlani Solymár környékén?
Régen a Pomázi útra jártam szervizbe.

üdv
Gorcsev

Aki erre tutit tud mondani neten keresztül, az tényleg mágus, vagy próbáld a Gyurcsók-ot. " TEDD A KEZED A GÉPTETŐRE " !

Sziasztok!

Tegnap vettem egy 528 automatát és a haza úton érdekes dolog történt.
Autópályán kövér gázra megindult az autó, de 160-nál elkezdett rázkódni és füstölni és nem akart többet menni. szépen lelassítottam 120-ra de gázadásra megint jött a rázkódás és elkezdett villogni majd ki is gyulladt az olajnyomás. Pont volt egy kút 500 méterre, kilöktem üresbe és begurultam. Leállítottam vártam egy kicsit, közben megnéztem az olajszintet és pont szintig van.
Beindítottam, olajnyomás oké, nem ég, viszont a motor egyenetlenül jár, olyan mint ha nem menne egy henger.
Mivel épp kb félúton voltam éjjel az autópályán megpróbáltam haza jönni. 90-ig kicsi remegéssel de tud menni az autó, de ha felkapcsol direktbe akkor elkezdődik a rázkódás. szóval 80-al jöttem hazáig. Minden mutató normális állásban, semmilyen hibalámpa nem világit. Nagyon kellene ez autó és így kellene valaki aki sos meg tudná nézni.
Tudtok valakit ajánlani Solymár környékén?
Régen a Pomázi útra jártam szervizbe.

üdv
Gorcsev

Aki erre tutit tud mondani neten keresztül, az tényleg mágus, vagy próbáld a Gyurcsók-ot. " TEDD A KEZED A GÉPTETŐRE " !

Nem gondoltam volna hogy valaki megmondja a tutifrankót. Igazából csak tippek kellenének. Én azt gondolom, hogy nem megy egy henger, de létezik hogy 5 hengerrel azért el tudok mászkálni vele? Néztem a kipufogóból nem jön benzinszag. Reggel elég nehezen idult be. Kocsiból nem csöpög semmi, gyertyákat megnézném, de semmilyen szerszámom sincs, nem otthon vagyok. Szóval ha van itt Gyurcsók, adhatna némi tippet merre próbálkozzak és mit!

5 hengerrel biztosan tud menni az autó. Az általad leírt remegés és az ,hogy nem megy az ilyen jelenségre utal. Ha tegnap vetted, akkor a helyedben én megfognám és visszavinném az eladónak, hogy kenje a hajára, mert ennyire nem kellhet az autó

Ja és valamit még elfelejtettem.. Hátul 255/40R17 van fent és nagyon eszi a gumi belső felét. Jobb oldalon nem vészes, de bal oldalon már nincs minta! Melyik szilentet kell cserélnem?

Ja és valamit még elfelejtettem.. Hátul 255/40R17 van fent és nagyon eszi a gumi belső felét. Jobb oldalon nem vészes, de bal oldalon már nincs minta! Melyik szilentet kell cserélnem?

Amelyik lóg...

Tapatalk 4