E39 vásárlás

...Ha van havi 40.0000.-ed a biztosítás és tankolás felett, akkor vágj bele.

Miért kellene rá havi 40k? Ezt nem értem! Esetleg azt akarod mondani, hogy könnyen rá lehet költeni fél millát évente?

Bizony, tulajdonos igényszintjétől függően fél milla simán beleforgatható évente.
Én szerényebben számolok, de még úgy is havi 30 000,-.
Nyilván nem minden hónapban kell beletolni 30-at, de nem árt, ha van tartalékban egy-egy fődarab cserényi cash, különben jön a

[Bor3sz]

Sziasztok!Volna lehetőségem vásárolni egy E39 530I-t!Magyarországi első tulajdonostól!Az ára is elég baráti 2002-es autóról lenne szó!Kipróbáltam eléggé egyben van az autó!Hibák,a katalizátor zörög,elég hangosnak tűnt a kipufogó,a visco nem működik és kissé kemény a kormány!Viszont vezetett szervizkönyves és sérülés mentes és szépen megőrizték az állapotát!nem tudom megérné e belevágni!

Kipuff, visco, kormány nem egy nagy kaland. Ha van havi 40.0000.-ed a biztosítás és tankolás felett, akkor vágj bele.

Azért ezt a havi 40k-t rakjuk egy futásteljesítmény mellé, mert mi bánatos f...z kerül ott annyiba? Mi van ha nem futkozós kocsi lesz,hanem családi utazókocsi (értsd 2.kocsi) ?
Egyszer kell rendbe tenni, amikor megvetted,utána már lehet legózni ha valami elhal. Én így gondolom.De homályosítson fel valaki ha kurvarosszul látom a dolgokat.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Bor3sz az itt látható tagok köszönték meg: bendegúz

Értékelés: 4.76%

Sziasztok!Volna lehetőségem vásárolni egy E39 530I-t!Magyarországi első tulajdonostól!Az ára is elég baráti 2002-es autóról lenne szó!Kipróbáltam eléggé egyben van az autó!Hibák,a katalizátor zörög,elég hangosnak tűnt a kipufogó,a visco nem működik és kissé kemény a kormány!Viszont vezetett szervizkönyves és sérülés mentes és szépen megőrizték az állapotát!nem tudom megérné e belevágni!

Kipuff, visco, kormány nem egy nagy kaland. Ha van havi 40.0000.-ed a biztosítás és tankolás felett, akkor vágj bele.

Azért ezt a havi 40k-t rakjuk egy futásteljesítmény mellé, mert mi bánatos f...z kerül ott annyiba? Mi van ha nem futkozós kocsi lesz,hanem családi utazókocsi (értsd 2.kocsi) ?
Egyszer kell rendbe tenni, amikor megvetted,utána már lehet legózni ha valami elhal. Én így gondolom.De homályosítson fel valaki ha kurvarosszul látom a dolgokat.

Olyan mennyiségű 10-20-30 ezres alkatrész képes bármikor elbaszódni, hogy egyáltalán nem földtől elrugaszkodott a szám. És nem beszéltünk még egy komolyabb méretű rendszer problémáról...

Sziasztok!Volna lehetőségem vásárolni egy E39 530I-t!Magyarországi első tulajdonostól!Az ára is elég baráti 2002-es autóról lenne szó!Kipróbáltam eléggé egyben van az autó!Hibák,a katalizátor zörög,elég hangosnak tűnt a kipufogó,a visco nem működik és kissé kemény a kormány!Viszont vezetett szervizkönyves és sérülés mentes és szépen megőrizték az állapotát!nem tudom megérné e belevágni!

Kipuff, visco, kormány nem egy nagy kaland. Ha van havi 40.0000.-ed a biztosítás és tankolás felett, akkor vágj bele.

Azért ezt a havi 40k-t rakjuk egy futásteljesítmény mellé, mert mi bánatos f...z kerül ott annyiba? Mi van ha nem futkozós kocsi lesz,hanem családi utazókocsi (értsd 2.kocsi) ?
Egyszer kell rendbe tenni, amikor megvetted,utána már lehet legózni ha valami elhal. Én így gondolom.De homályosítson fel valaki ha kurvarosszul látom a dolgokat.

Olyan mennyiségű 10-20-30 ezres alkatrész képes bármikor elbaszódni, hogy egyáltalán nem földtől elrugaszkodott a szám. És nem beszéltünk még egy komolyabb méretű rendszer problémáról...

Papirmunka 120K
Biztositás 50K
Első szerviz 100K (olajak szűrők, szijak, görgők, munkadij stb stb)
Visco 30?
Kipuff 30?
szervo 50-100K

Első évre kész is vagyunk. Nem kellett rá fék, gumi, futóműhöz nem kellett nyúlni stb. Nem ment tönkre semmi.

Szerintem akinek nincs havi 40-ben egy E39 tartása, az nagyon szerencsés, vagy nem jól számol

Ha lebontom havi szintre nálam olyan 52ezer / hó

Ha lebontom havi szintre nálam olyan 52ezer / hó

Na Te meg Afterdark, és még néhányan nem vagytok mérvadók!

Ha lebontom havi szintre nálam olyan 52ezer / hó

Na Te meg Afterdark, és még néhányan nem vagytok mérvadók!

Ugyan, ki(k)re gondolsz?

Ha lebontom havi szintre nálam olyan 52ezer / hó

Na Te meg Afterdark, és még néhányan nem vagytok mérvadók!

Ugyan, ki(k)re gondolsz?

E60 eddig 59/hó, pedig megszállott se vagyok, most pedig a klímakompresszor miatt romlani fog a helyzet

[bendegúz]

Ha lebontom havi szintre nálam olyan 52ezer / hó

Na Te meg Afterdark, és még néhányan nem vagytok mérvadók!

Ugyan, ki(k)re gondolsz?

E60 eddig 59/hó, pedig megszállott se vagyok, most pedig a klímakompresszor miatt romlani fog a helyzet

Naugye! Bakker már bánom, hogy a kilenc év alatt ráköltött összegeket nem írtam fel! Most meg már nem nagyon emlékszem.
De tavaly volt kuplung lendkerék kombó, teljes fék generál, légtömegmérő, hátsó lengéscsillapító, most meg tele a csomagtartóm a hátsó futómű hídszillent, lengőkar, kardán felfüggesztő, stabilizátor kutyacsont, minden Lemförder áááááááá!!!!!!!!!!!!
Nem is érdekel. De legalább jó lesz!

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek bendegúz az itt látható tagok köszönték meg: atesz155

Értékelés: 4.76%

[hamoriarpi]

az elso egy ev:
turbonyomas szabalyzo
valtoolaj csere
legtomegmero
elso lengescsillapitok, povedok, stb
kormany osszekotok, gumiharangok
elso stabilizator palcak
elso szilentek
2db termosztat
vizpumpa
osszes szij es gorgok
generator felujitas
onindito felujitas
fotengely szijtarcsa
8 uj gumi

ez durvan mondjuk 5 kilo es ennek egy resze csak azert lett cserelve, mert kulfoldre jarok a kocsival es nem akartam feluton lerohadni, meg sem neztem, hogy milyen az allapota 1-2 dolognak, csak csereltettem latatlanban.
fel eve semmit nem vettem a kocsiba
az olyan dolgokat sztem ne soroljuk ide, hogy nem tetszik az ules szine, ezert kicserelem, meg kell ra m-packet, meg ilyen felni, meg ilyen-olyan extrak utolagos beepitese....

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek dreizwanzig az itt látható tagok köszönték meg: hamoriarpi

Értékelés: 4.76%

Sziasztok!Volna lehetőségem vásárolni egy E39 530I-t!Magyarországi első tulajdonostól!Az ára is elég baráti 2002-es autóról lenne szó!Kipróbáltam eléggé egyben van az autó!Hibák,a katalizátor zörög,elég hangosnak tűnt a kipufogó,a visco nem működik és kissé kemény a kormány!Viszont vezetett szervizkönyves és sérülés mentes és szépen megőrizték az állapotát!nem tudom megérné e belevágni!

Kipuff, visco, kormány nem egy nagy kaland. Ha van havi 40.0000.-ed a biztosítás és tankolás felett, akkor vágj bele.

Azért ezt a havi 40k-t rakjuk egy futásteljesítmény mellé, mert mi bánatos f...z kerül ott annyiba? Mi van ha nem futkozós kocsi lesz,hanem családi utazókocsi (értsd 2.kocsi) ?
Egyszer kell rendbe tenni, amikor megvetted,utána már lehet legózni ha valami elhal. Én így gondolom.De homályosítson fel valaki ha kurvarosszul látom a dolgokat.

"Kurvarosszul" látod a dolgokat
Jerry írta le amire gondoltam: "Bizony, tulajdonos igényszintjétől függően fél milla simán beleforgatható évente.
Én szerényebben számolok, de még úgy is havi 30 000,-. "

Én arra gondoltam, hogy havi 40.000.-et bele kell tenni egy borítékba és ha szervízelni kell a vasat, akkor abból ki lehet venni.
Előre borítékolható, hogy nem lesz vastag az a boríték, mert mindig lesz valami szar, amire ráköltheted a boríték tartalmát!!!!

[kovessyroli]

Sziasztok!Volna lehetőségem vásárolni egy E39 530I-t!Magyarországi első tulajdonostól!Az ára is elég baráti 2002-es autóról lenne szó!Kipróbáltam eléggé egyben van az autó!Hibák,a katalizátor zörög,elég hangosnak tűnt a kipufogó,a visco nem működik és kissé kemény a kormány!Viszont vezetett szervizkönyves és sérülés mentes és szépen megőrizték az állapotát!nem tudom megérné e belevágni!

Nem te keresel 7 éve E39-et?
Itt a többség olyan autókról álmodozik , mint amit paraméterekben leírtál, te meg azon gondolkodsz, hogy megérné-e belevágni?

A válaszom : NEM, nem éri meg belevágni, mert ezekre az autókra rendszeresen és rendesen kell költeni, mire hibamentesek lesznek.
Ha kibírtad 7 évig, hogy nem vettél ilyen autót, akkor szerintem te nem is vágysz rá eléggé.
És tényleg minden rosszindulat nélkül mondom, hogy ez nem a te autód, utálni fogod, hogy az alkatrészkereskedő lesz az első időszakban a legjobb cimborád, utálni fogod, mert össze kell barátkoznod egy jó szerelővel, meg egy jó diagossal.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek kovessyroli az itt látható tagok köszönték meg: 3 kzolee, PeterE39, SvidronyA

Értékelés: 14.29%

...Ha van havi 40.0000.-ed a biztosítás és tankolás felett, akkor vágj bele.

Miért kellene rá havi 40k? Ezt nem értem! Esetleg azt akarod mondani, hogy könnyen rá lehet költeni fél millát évente?

Bizony, tulajdonos igényszintjétől függően fél milla simán beleforgatható évente.
Én szerényebben számolok, de még úgy is havi 30 000,-.
Nyilván nem minden hónapban kell beletolni 30-at, de nem árt, ha van tartalékban egy-egy fődarab cserényi cash, különben jön a

7 év statisztikájából én is azt látom, hogy bizony 35-40 eFt-ot el lehet költeni havi szinten (átlagosan) a tankoláson felül egy E39-re. És ez még csak szinten tartás.

Sziasztok!Volna lehetőségem vásárolni egy E39 530I-t!Magyarországi első tulajdonostól!Az ára is elég baráti 2002-es autóról lenne szó!Kipróbáltam eléggé egyben van az autó!Hibák,a katalizátor zörög,elég hangosnak tűnt a kipufogó,a visco nem működik és kissé kemény a kormány!Viszont vezetett szervizkönyves és sérülés mentes és szépen megőrizték az állapotát!nem tudom megérné e belevágni!

Kipuff, visco, kormány nem egy nagy kaland. Ha van havi 40.0000.-ed a biztosítás és tankolás felett, akkor vágj bele.

Azért ezt a havi 40k-t rakjuk egy futásteljesítmény mellé, mert mi bánatos f...z kerül ott annyiba? Mi van ha nem futkozós kocsi lesz,hanem családi utazókocsi (értsd 2.kocsi) ?
Egyszer kell rendbe tenni, amikor megvetted,utána már lehet legózni ha valami elhal. Én így gondolom.De homályosítson fel valaki ha kurvarosszul látom a dolgokat.

"Kurvarosszul" látod a dolgokat
Jerry írta le amire gondoltam: "Bizony, tulajdonos igényszintjétől függően fél milla simán beleforgatható évente.
Én szerényebben számolok, de még úgy is havi 30 000,-. "

Én arra gondoltam, hogy havi 40.000.-et bele kell tenni egy borítékba és ha szervízelni kell a vasat, akkor abból ki lehet venni.
Előre borítékolható, hogy nem lesz vastag az a boríték, mert mindig lesz valami szar, amire ráköltheted a boríték tartalmát!!!!

Ehhe. Rosszul fogalmaztam, és utólag számoltam kicsit. Khmmm, eddig én is 40 felett vagyok rendesen . Csak azt akartam mondani, hogy ha megveszi az ember a gépet, akkor kapásból 2-300at egyből boríthat is rá, ha nyugodtan akar aludni. Legalábbis nekem ez van belőve. Most is így állok neki, és nem csak tankolom aztán majd ha baja van akkor foltozzuk be.


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

Sziasztok!Volna lehetőségem vásárolni egy E39 530I-t!Magyarországi első tulajdonostól!Az ára is elég baráti 2002-es autóról lenne szó!Kipróbáltam eléggé egyben van az autó!Hibák,a katalizátor zörög,elég hangosnak tűnt a kipufogó,a visco nem működik és kissé kemény a kormány!Viszont vezetett szervizkönyves és sérülés mentes és szépen megőrizték az állapotát!nem tudom megérné e belevágni!

Kipuff, visco, kormány nem egy nagy kaland. Ha van havi 40.0000.-ed a biztosítás és tankolás felett, akkor vágj bele.

Azért ezt a havi 40k-t rakjuk egy futásteljesítmény mellé, mert mi bánatos f...z kerül ott annyiba? Mi van ha nem futkozós kocsi lesz,hanem családi utazókocsi (értsd 2.kocsi) ?
Egyszer kell rendbe tenni, amikor megvetted,utána már lehet legózni ha valami elhal. Én így gondolom.De homályosítson fel valaki ha kurvarosszul látom a dolgokat.

"Kurvarosszul" látod a dolgokat
Jerry írta le amire gondoltam: "Bizony, tulajdonos igényszintjétől függően fél milla simán beleforgatható évente.
Én szerényebben számolok, de még úgy is havi 30 000,-. "

Én arra gondoltam, hogy havi 40.000.-et bele kell tenni egy borítékba és ha szervízelni kell a vasat, akkor abból ki lehet venni.
Előre borítékolható, hogy nem lesz vastag az a boríték, mert mindig lesz valami szar, amire ráköltheted a boríték tartalmát!!!!

Ehhe. Rosszul fogalmaztam, és utólag számoltam kicsit. Khmmm, eddig én is 40 felett vagyok rendesen . Csak azt akartam mondani, hogy ha megveszi az ember a gépet, akkor kapásból 2-300at egyből boríthat is rá, ha nyugodtan akar aludni. Legalábbis nekem ez van belőve. Most is így állok neki, és nem csak tankolom aztán majd ha baja van akkor foltozzuk be.


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

Szerk.:
Az üzemben (életben) tartás/állagmegőrzés NEM -feltétlen- egyenlő a gondozással, netán"dédelgetéssel".

Sziasztok!Volna lehetőségem vásárolni egy E39 530I-t!Magyarországi első tulajdonostól!Az ára is elég baráti 2002-es autóról lenne szó!Kipróbáltam eléggé egyben van az autó!Hibák,a katalizátor zörög,elég hangosnak tűnt a kipufogó,a visco nem működik és kissé kemény a kormány!Viszont vezetett szervizkönyves és sérülés mentes és szépen megőrizték az állapotát!nem tudom megérné e belevágni!

Nem te keresel 7 éve E39-et?
Itt a többség olyan autókról álmodozik , mint amit paraméterekben leírtál, te meg azon gondolkodsz, hogy megérné-e belevágni?

A válaszom : NEM, nem éri meg belevágni, mert ezekre az autókra rendszeresen és rendesen kell költeni, mire hibamentesek lesznek.
Ha kibírtad 7 évig, hogy nem vettél ilyen autót, akkor szerintem te nem is vágysz rá eléggé.
És tényleg minden rosszindulat nélkül mondom, hogy ez nem a te autód, utálni fogod, hogy az alkatrészkereskedő lesz az első időszakban a legjobb cimborád, utálni fogod, mert össze kell barátkoznod egy jó szerelővel, meg egy jó diagossal.

Nem kimondottan keresek 7 éve ilyen autót!Ez nekem egy vágyálom de sajnos az utóbbi pár évben mindig közbe jött valami és muszáj volt félre tennem ezt és sok minden mást most örülök mert már rendben vannak a dolgok!Van a családban E39 épp most készült el egy teljes motor generálon esett át ami enyhén szólva is rengeteg pénzt és időt emésztett fel!Tisztában vagyok vele,hogy ez ilyen autó nem lehet kis pénzből fenntartani és megőrizni az állapotát!Lehet velem van a baj mert túl sokat gondolkodtam és rágódtam a vásárláson!

Sziasztok!Volna lehetőségem vásárolni egy E39 530I-t!Magyarországi első tulajdonostól!Az ára is elég baráti 2002-es autóról lenne szó!Kipróbáltam eléggé egyben van az autó!Hibák,a katalizátor zörög,elég hangosnak tűnt a kipufogó,a visco nem működik és kissé kemény a kormány!Viszont vezetett szervizkönyves és sérülés mentes és szépen megőrizték az állapotát!nem tudom megérné e belevágni!

Nem te keresel 7 éve E39-et?
Itt a többség olyan autókról álmodozik , mint amit paraméterekben leírtál, te meg azon gondolkodsz, hogy megérné-e belevágni?

A válaszom : NEM, nem éri meg belevágni, mert ezekre az autókra rendszeresen és rendesen kell költeni, mire hibamentesek lesznek.
Ha kibírtad 7 évig, hogy nem vettél ilyen autót, akkor szerintem te nem is vágysz rá eléggé.
És tényleg minden rosszindulat nélkül mondom, hogy ez nem a te autód, utálni fogod, hogy az alkatrészkereskedő lesz az első időszakban a legjobb cimborád, utálni fogod, mert össze kell barátkoznod egy jó szerelővel, meg egy jó diagossal.

Nem kimondottan keresek 7 éve ilyen autót!Ez nekem egy vágyálom de sajnos az utóbbi pár évben mindig közbe jött valami és muszáj volt félre tennem ezt és sok minden mást most örülök mert már rendben vannak a dolgok!Van a családban E39 épp most készült el egy teljes motor generálon esett át ami enyhén szólva is rengeteg pénzt és időt emésztett fel!Tisztában vagyok vele,hogy ez ilyen autó nem lehet kis pénzből fenntartani és megőrizni az állapotát!Lehet velem van a baj mert túl sokat gondolkodtam és rágódtam a vásárláson!

OFF: a tett halála, a túl sok agyalás....

Még egy nagyon fontos dolgot nem említettem meg ami a legjobban bosszant az autóban,hogy az automata váltó menet közben felfele nagyon szépen kapcsol észrevétlenül de visszakapcsolásnál 2-ből 1-be ránt egyet és ez aggaszt!Tapasztalt valaki ilyesmit már?Köszönöm!

Még egy nagyon fontos dolgot nem említettem meg ami a legjobban bosszant az autóban,hogy az automata váltó menet közben felfele nagyon szépen kapcsol észrevétlenül de visszakapcsolásnál 2-ből 1-be ránt egyet és ez aggaszt!Tapasztalt valaki ilyesmit már?Köszönöm!

Nekem ugyanez, de szerintem az 3ból 2be lesz, én is azt hittem hogy az 1esbe váltáskor ránt, de ha steptroniccal nézed akkor 3ból teszi vissza 2be sokszor csúnyábban, 2ből 1be semmi baja. (mondjuk ha sima automatád van akkor hiába nézed ) A megoldást nem tudom, nekem ilyen 2 éve, nem romlott semmit, valószínűleg szeleptömb hiba, a felújítás horror összeg, nekem ott pihen a pincébe egy schnitzer féle 5hp18 bevetésre várva, úgyhogy amíg ennyi baja van addig nem nyúlok hozzá...

Hát ez nem jó hír de azért köszönöm:)