E39 vásárlás

Több topicba is írhatnék, mert releváns lehetne, de talán ez az autentikus; ha nem, majd kijavítotok.

Van egy makulátlan Accord 2.4 Type-S Tourer személyautóm. A "keménymagból" Gallaca és Bendegúz Klubtársak is ismerik (engem remélem/talán jobban, mint a vasat). Nincs semmi bajom a japánnal, gond -és költségmentesen teszi a dolgát, nagyjából tisztában vagyok vele, hogy megbízhatóságban csak lejjebb van, de mégis hiányzik az E39!
Talán az emóció?
Pszichiáter kell, vagy E39 (újra)?

Több topicba is írhatnék, mert releváns lehetne, de talán ez az autentikus; ha nem, majd kijavítotok.

Van egy makulátlan Accord 2.4 Type-S Tourer személyautóm. A "keménymagból" Gallaca és Bendegúz Klubtársak is ismerik (engem remélem/talán jobban, mint a vasat). Nincs semmi bajom a japánnal, gond -és költségmentesen teszi a dolgát, nagyjából tisztában vagyok vele, hogy megbízhatóságban csak lejjebb van, de mégis hiányzik az E39!
Talán az emóció?
Pszichiáter kell, vagy E39 (újra)?

E39 hobbinak! 535-540i. Sokat menni meg maradjon a Honda.

[SvidronyA]

Több topicba is írhatnék, mert releváns lehetne, de talán ez az autentikus; ha nem, majd kijavítotok.

Van egy makulátlan Accord 2.4 Type-S Tourer személyautóm. A "keménymagból" Gallaca és Bendegúz Klubtársak is ismerik (engem remélem/talán jobban, mint a vasat). Nincs semmi bajom a japánnal, gond -és költségmentesen teszi a dolgát, nagyjából tisztában vagyok vele, hogy megbízhatóságban csak lejjebb van, de mégis hiányzik az E39!
Talán az emóció?
Pszichiáter kell, vagy E39 (újra)?

E39 hobbinak! 535-540i. Sokat menni meg maradjon a Honda.

Nem megyek már olyan sokat: 10-20k. Viszont egy ideig a rideg tartás prognosztizálható.
Nem mindenáron gondolkodom váltásban, tudod, drágábbat is megengedhetnék magamnak, de a W123 mellett az E39, ami igazán megfogott -érzelmileg.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek SvidronyA az itt látható tagok köszönték meg: bendegúz

Értékelés: 4.76%

Több topicba is írhatnék, mert releváns lehetne, de talán ez az autentikus; ha nem, majd kijavítotok.

Van egy makulátlan Accord 2.4 Type-S Tourer személyautóm. A "keménymagból" Gallaca és Bendegúz Klubtársak is ismerik (engem remélem/talán jobban, mint a vasat). Nincs semmi bajom a japánnal, gond -és költségmentesen teszi a dolgát, nagyjából tisztában vagyok vele, hogy megbízhatóságban csak lejjebb van, de mégis hiányzik az E39!
Talán az emóció?
Pszichiáter kell, vagy E39 (újra)?

E39 hobbinak! 535-540i. Sokat menni meg maradjon a Honda.

Nem megyek már olyan sokat: 10-20k. Viszont egy ideig a rideg tartás prognosztizálható.
Nem mindenáron gondolkodom váltásban, tudod, drágábbat is megengedhetnék magamnak, de a W123 mellett az E39, ami igazán megfogott -érzelmileg.

Akkor marad az 540i! A W123-at hagyjuk!

Több topicba is írhatnék, mert releváns lehetne, de talán ez az autentikus; ha nem, majd kijavítotok.

Van egy makulátlan Accord 2.4 Type-S Tourer személyautóm. A "keménymagból" Gallaca és Bendegúz Klubtársak is ismerik (engem remélem/talán jobban, mint a vasat). Nincs semmi bajom a japánnal, gond -és költségmentesen teszi a dolgát, nagyjából tisztában vagyok vele, hogy megbízhatóságban csak lejjebb van, de mégis hiányzik az E39!
Talán az emóció?
Pszichiáter kell, vagy E39 (újra)?

E39 hobbinak! 535-540i. Sokat menni meg maradjon a Honda.

Nem megyek már olyan sokat: 10-20k. Viszont egy ideig a rideg tartás prognosztizálható.
Nem mindenáron gondolkodom váltásban, tudod, drágábbat is megengedhetnék magamnak, de a W123 mellett az E39, ami igazán megfogott -érzelmileg.

Akkor marad az 540i! A W123-at hagyjuk!

A 2,5 sorhat azért nem volt rossz. A 40i (is) tetszik.
Szerk.: fentebb a W123 250-re gondoltam.

Több topicba is írhatnék, mert releváns lehetne, de talán ez az autentikus; ha nem, majd kijavítotok.

Van egy makulátlan Accord 2.4 Type-S Tourer személyautóm. A "keménymagból" Gallaca és Bendegúz Klubtársak is ismerik (engem remélem/talán jobban, mint a vasat). Nincs semmi bajom a japánnal, gond -és költségmentesen teszi a dolgát, nagyjából tisztában vagyok vele, hogy megbízhatóságban csak lejjebb van, de mégis hiányzik az E39!
Talán az emóció?
Pszichiáter kell, vagy E39 (újra)?

E39 hobbinak! 535-540i. Sokat menni meg maradjon a Honda.

Nem megyek már olyan sokat: 10-20k. Viszont egy ideig a rideg tartás prognosztizálható.
Nem mindenáron gondolkodom váltásban, tudod, drágábbat is megengedhetnék magamnak, de a W123 mellett az E39, ami igazán megfogott -érzelmileg.

Akkor marad az 540i! A W123-at hagyjuk!

A 2,5 sorhat azért nem volt rossz. A 40i (is) tetszik.
Szerk.: fentebb a W123 250-re gondoltam.

Nem rossz, de a vényóc...!

Számomra annyira nem életérzés függő a dolog, nem tulajdonítok égbekiáltó jelentőséget a sor6 vs. V8 dimenzióban. Nekem a rock'n roll a Zeppelin, a rock a Pink Floyd, szóval nem vagyok túl igényes. :$ Az már fontosabb lenne, hogy ne kelljen egyből restaurálni, mert még vagy két évig nem lesz rá időm. Tehát a preferenciák inkább az állapot mellett csoportosulnának.

Tapatalkkal küldve az én D6503 eszközömről

Sziasztok!

Idén szeretném eladni bmw-met,szerintetek mennyit érhet? 1997es E39 523i szedán manuál váltóval. NEM M pakettes,chrome line körben,ami egész szép is.Családi autóként használt, de sajnos kinőttük, mert megszületett a 3. gyermek is. A főbb extrák:
-(sajnos csak) 2 elektromos ablak;
-elektromos tükör;
-elektromos tetőablak;
-jéghideg klíma;
-sima fekete szövet belső, ami családi használat ellenére egész jól néz ki;
-xenon fényszórók;
-tolatóradar;
-levehető vonóhorog;
-sportkipufogó;
-M-es rugók;
-M-es újrabőrözött kormány;
-tempomat;
-hátsó roló;
-6os CD tár és gyári erősítő a csomagtartóban;
-fényre sötétedő belső tükör;
-kapcsolható kipörgésgátló
-16os Styling 16 felnik és hozzá külön téli,külön nyári gumik.
-ilyesmik.
Futómű,fék szinte új,mindig költöttem rá,mivel családdal utazok, motor,váltó szintén jó,kupplung csere is volt már, a motor kapott 1 kis tunyingot, másik szívósor,chip,így mérve 193 ló. De tényleg nincs hajtva,városba szinte sosem,mert másik kisautó is van... A motor is mindig mindent megkapott,semmi nyűg nem volt vele 5 év alatt, a kartergázvisszavezető szelepet kellett 1X cserélni,azt csak gyáriban, illetve a vezérműláncnál a műanyag vezetőcuccokat,egyébként nem volt hozzányúlva...Kívülről nézve viszont nem olyan jó a helyzet,a mocitetőn itt-ott repedezik a lakk,a vesék alatt,ahol a lökhárítót éri,ott picit rozsdás,a jobb első sárvédőív alján is picit hólyagos már,a két hátsó íven 5ft-os barna rozsdafolt van már,illetve a küszöbön is 1-2 helyen dobja le már a festéket. De nem lyukas sehol...Első szélvédő új. Nyáron szeretném eladni, addig kap friss műszakit. Illetve kérdés,eladás előtt csináltassam-e meg a fényezésproblémáit,vagy inkább annyival olcsóbban adom? Ennek fényében kérnék rá valami reális árat.

Köszi

Szia!
A "fényezésprobléma" egy kicsit komplexebb dolog, mintsem eladás előtt megcsináltatni, ugyanis a korrózió sajnos nem egyszerűen kezelhető jelenség imádott típusunknál. Szerintem megérne egy szemrevételezést -ha már vannak másutt is korróziónyomok- hogy mi a "helyzet" az emelőbakok környékén. Egy hellyel-közzel szakszerűen kivitelezett karosszériás munka+festés nagyjából 2/3-a vasad hozzávetőleges piaci értékének, ennek függvényében érdemes átgondolni a leves vs. húsérték-aránypárt.

Helló!
Na igen de ha meg megcsináltatom akkor az lesz az alkupozíció,hogy ez fényezve van itt ott meg hogy néz ez ki stb...A ráköltött festést és kasztnimunkát sosem látom viszont. De ha eleve úgy hirdetem, hogy rozsdás akkor tudja a vevő hogy mire számíthat. Vagy egybe bontásra valamennyiért? Mik a végletek azt le tudjátok írni?
Ti mit tennétek?

Jómagam, akkor még nem eladási cél által vezérelve végigcsinálta(tta)m Melániámon kb. valamennyi, Általad "vizionált" probléma megszüntetését, de mivel a tennivalók száma nem aránylott a ráfordítható idővel, infrastruktúrával, így az értékesítés mellett döntöttem. Azóta is bánt a dolog; a Melánia sem ezt érdemelte tőlem, s én sem ezt a sorstól... No de távolodjunk egy kicsit az epikától; elsősorban az tisztázandó, hogy Neked mik a céljaid, elvárásaid mind az értékesítés, mind az ennek eredményességét elősegítendő(?) tennivalók tekintetében.

Ha megcsináltatod, pláne, ha rendesen, Te is tudod, hogy azt az invesztmentet soha nem látod viszont, maximum a lelkedben... Említed a bontás eshetőségét is: azért a kasztnizáshoz képest ez elég nagy kontraszt! Van azért elég sok hirdetés, hogy nagyjából pozicionálhass, melyik pólus áll közelebb az elképzeléseidhez/a vasad hozzávetőleges értékéhez.
Maxi respect a kivételnek, de aki manapság pre-face E39 vásárlásra adja a fejét, illetve azok között, khm,... kevés a műgyűjtő-restaurátor típus. Gondolom, "vágod", mit akarok mondani ezzel.

[url=IDE]https://www.autoscout24.com/results?mmvmk0=13&mmvmd0=-39&mmvco=1&body=6&pricefrom=0&fregfrom=1996&fregto=1998&fuel=B&powertype=hp&powerfrom=125&gear=M&ctf=9&eq=39&eq=129&eq=31&ctf=7&ctf=8&ctf=4&atype=C&ustate=N%2CU&ctf=5&sort=price&desc=0[/url] kattintva találsz néhány példát, honi lapokról szándékosan nem linkelek, mert torz a piac. Nyilván a hivatkozott lap árai is tájékoztató jellegűek, mert:
1.) annyit ér a portéka, amennyit kifizetnek érte;
2.) haza is kell hozni, s forgalomba helyezni.

Na mindegy, remélem, sikerült egy kicsit tágítani a horizontot.

UI:
Klubtársaink által szépnek titulált '98/01 Melániám tavaly 1,1M értékben kelt el... Azóta is siratom...

Sziasztok!

Igen,minden világos,annyiért adom el,amennyit adnak érte.
Beszéltem szerelőmmel,kb annyi lesz,hogy kasztnissal megnézetjük,hogy mennyire ramaty a helyzet,ha felületi a dolog és nem kell elemet cserélni,akkor így hagyom és minden egyes pontot megmutatok a leendő tulajnak,meg lehet kopogtatni a vasat,van még alatta fém,mi úgy néztük...
Néztem hahun a benzines face előtti E39eket és kb ebben a felszereltségben nincs is ilyen (a fontosabb extrákra kattintottam ebben a sorrendben: manuál váltó, vonóhorog, tempomat, elektromos tolótető). Egyre szűkült a kör,míg a tolótetőre már 0 találat... Szóval ezzel a lendülettel próbálom meg esztétikailag nem makulátlan,de hasznos extrákkal felszerelt és műszakilag egyben lévő vasat...Legszivesebben én sem adnám el,de jelenleg az árát be kell forgassam az új autóba,ami 7személyes lesz és csak úgy adja ki a költségvetés...
A szerelőm is 2 éve ősszel adta el 98as E39-ét,528 M pakett,fullos,automata,bőr,navi,nagy board,minden benne volt,csak tetőablak és vonóhorog nem. Így adta el ő is 1,2M-ért...Ismerősnek,meg azóta is ő szervizeli,stb. Nekem is jó lenne rajta keresztül tulajt találni,neki megvan az ismeretsége/ismertsége mindenfelé...
Szóval egyenlőre még pihen a dolog,de az már sajna biztos,hogy nem férünk el benne

üdv: Kázsé

Sziasztok!

Mostantól Hahu-n is fent van a vas.
Reszka_540i
Decemberben frissen szervizelve és műszakiztatva, vezérlés 1 hete frissen cserélve.
Ha érdekelnek valakit a részletek, annak szívesen elmesélem.

Sziasztok!

Mostantól Hahu-n is fent van a vas.
Reszka_540i
Decemberben frissen szervizelve és műszakiztatva, vezérlés 1 hete frissen cserélve.
Ha érdekelnek valakit a részletek, annak szívesen elmesélem.

SvidronyA topiktárs helyében erősen elgondolkndnék a dolgon, persze csak ha fedett helyem lenne hozzá, ez a kocsi nem érdemli a ridegtartást!

Sziasztok!

Mostantól Hahu-n is fent van a vas.
Reszka_540i
Decemberben frissen szervizelve és műszakiztatva, vezérlés 1 hete frissen cserélve.
Ha érdekelnek valakit a részletek, annak szívesen elmesélem.

SvidronyA topiktárs helyében erősen elgondolkndnék a dolgon, persze csak ha fedett helyem lenne hozzá, ez a kocsi nem érdemli a ridegtartást!

Jelenleg nincs garázs.

A szerelőm is 2 éve ősszel adta el 98as E39-ét,528 M pakett,fullos,automata,bőr,navi,nagy board,minden benne volt,csak tetőablak és vonóhorog nem. Így adta el ő is 1,2M-ért...Ismerősnek,meg azóta is ő szervizeli,stb. Nekem is jó lenne rajta keresztül tulajt találni,neki megvan az ismeretsége/ismertsége mindenfelé...
Szóval egyenlőre még pihen a dolog,de az már sajna biztos,hogy nem férünk el benne

üdv: Kázsé

Én három éve 1.15 M-ért adtam el a 99-es, garantáltan 248 ezret futott, rozsdamentes, törésmentes manuál 28i-met. (fekete bőr belső, navi, ülésfűtés, tempomat, tetőablak) + 17-es e46 m3 replika felnik 0 km-es conti gumikkal + téli szett. Akkor volt 15 éves az autó, a tied most 20. Nem akarlak elkeseríteni, de csak a kivételes állapotú és felszereltségű autóknak van ára 1.5-2.5 millió forintra gondolok itt. A szokásos helyeken lévő rozsdásodást, festéssel együtt becsületesen, olyan fél millió forint megcsinálni. (akkor nem jön elő két év múlva) Ennek fényében olyan 6-800 ezret, ha kapsz érte sajnos.

nezegettem cel nelkul a mobile.de-t, aztan belebotlottam, gondoltam ideteszem csemegenek.

picit sok az ara de jol nez ki, jo extrakkal, csak a nagy navi hianyzik:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... =238730961

Sent from my LG-D620 using Tapatalk

nezegettem cel nelkul a mobile.de-t, aztan belebotlottam, gondoltam ideteszem csemegenek.

picit sok az ara de jol nez ki, jo extrakkal, csak a nagy navi hianyzik:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... =238730961

Sent from my LG-D620 using Tapatalk

sztem nagyon tul van arazva...

nezegettem cel nelkul a mobile.de-t, aztan belebotlottam, gondoltam ideteszem csemegenek.

picit sok az ara de jol nez ki, jo extrakkal, csak a nagy navi hianyzik:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... =238730961

Sent from my LG-D620 using Tapatalk

Engem nem különösen fogott meg.

nezegettem cel nelkul a mobile.de-t, aztan belebotlottam, gondoltam ideteszem csemegenek.

picit sok az ara de jol nez ki, jo extrakkal, csak a nagy navi hianyzik:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... =238730961

Sent from my LG-D620 using Tapatalk

Ennyiért (sőt még olcsóbban is) odaadom az enyémet is, nagyjából ugyanez, csak navival és Lifestyle edition kivitelben!

Sziasztok!Volna lehetőségem vásárolni egy E39 530I-t!Magyarországi első tulajdonostól!Az ára is elég baráti 2002-es autóról lenne szó!Kipróbáltam eléggé egyben van az autó!Hibák,a katalizátor zörög,elég hangosnak tűnt a kipufogó,a visco nem működik és kissé kemény a kormány!Viszont vezetett szervizkönyves és sérülés mentes és szépen megőrizték az állapotát!nem tudom megérné e belevágni!

Sziasztok!Volna lehetőségem vásárolni egy E39 530I-t!Magyarországi első tulajdonostól!Az ára is elég baráti 2002-es autóról lenne szó!Kipróbáltam eléggé egyben van az autó!Hibák,a katalizátor zörög,elég hangosnak tűnt a kipufogó,a visco nem működik és kissé kemény a kormány!Viszont vezetett szervizkönyves és sérülés mentes és szépen megőrizték az állapotát!nem tudom megérné e belevágni!

Kipuff, visco, kormány nem egy nagy kaland. Ha van havi 40.0000.-ed a biztosítás és tankolás felett, akkor vágj bele.

Sziasztok!Volna lehetőségem vásárolni egy E39 530I-t!Magyarországi első tulajdonostól!Az ára is elég baráti 2002-es autóról lenne szó!Kipróbáltam eléggé egyben van az autó!Hibák,a katalizátor zörög,elég hangosnak tűnt a kipufogó,a visco nem működik és kissé kemény a kormány!Viszont vezetett szervizkönyves és sérülés mentes és szépen megőrizték az állapotát!nem tudom megérné e belevágni!

Kipuff, visco, kormány nem egy nagy kaland. Ha van havi 40.0000.-ed a biztosítás és tankolás felett, akkor vágj bele.

Miért kellene rá havi 40k? Ezt nem értem! Esetleg azt akarod mondani, hogy könnyen rá lehet költeni fél millát évente?


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

Sziasztok!Volna lehetőségem vásárolni egy E39 530I-t!Magyarországi első tulajdonostól!Az ára is elég baráti 2002-es autóról lenne szó!Kipróbáltam eléggé egyben van az autó!Hibák,a katalizátor zörög,elég hangosnak tűnt a kipufogó,a visco nem működik és kissé kemény a kormány!Viszont vezetett szervizkönyves és sérülés mentes és szépen megőrizték az állapotát!nem tudom megérné e belevágni!

Kipuff, visco, kormány nem egy nagy kaland. Ha van havi 40.0000.-ed a biztosítás és tankolás felett, akkor vágj bele.

Miért kellene rá havi 40k? Ezt nem értem! Esetleg azt akarod mondani, hogy könnyen rá lehet költeni fél millát évente?


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

Nem feltétlen erre gondolt szerintem hanem az esetleges hibákra legyen tartalékba egy kisebb nagyobb összeg