Igen, itt az a kérdés, hogy kinek mit jelent a "gatyámat is rákölteni" meg a "minden pénzem".

Pontosítok akkor. Évi 60 ezer km-es futásnak nyilván oka van, feltehetően munka ügyi. Ez az év minden napján 165 km-et jelent. Ez esetben gondolom, hogy megéri ennyit közlekedned. Felmerülő költségeid vélhetően fedezettek. Nem tudom, hogy a te autódban mennyi km van és milyen kondícióban van, de ha azt veszem alapul, hogy ezekben az autókban már 350-400 ezer km, szinte kivétel nélkül van, akkor mondjuk még egy-két évet lehet ilyen évi futásteljesítménnyel használni, anélkül, hogy statisztikai alapon ne következne egy részleges motorgenerál, ami azért jelentős költség és ha nem is az egész, de az autó fél piaci értékével felér. Persze ki lehet fogni 200-250 ezer km-es példányokat is, amik ennél tovább szolgálhatnak, csak ritkák, mint a fehér holló.

Megint teljesen más, ha valaki ennek a töredékét használja az autót, mondjuk magánjellegűen. Valószínű, hogy ugyan azon meghibásodások hamarabb fognak előjönni és máshogy fogják érinteni a tulajt.

Havonta félre kell tudni tenni kb 50e Ft-ot egy E39-re, akkor nem érhet meglepetés. Viszont a piaci értékhez hasonlítani a fenntartást szerintem nem releváns. Én azt nézem, hogy mit tudnék venni helyette, amivel ki tudom váltani és elvileg olcsóbban jönnék ki. A hátsókerékhajtás feltétel. Tehát mondjuk egy új F10. Az legalább 10 millió. Annyi pénzt nagyon nehéz elkölteni egy e39-re. Arról nem is beszélve, hogy gumi, olaj, biztosítás arra is kell, akkor is, ha egyéb baja nincs.

Szerintem a havi 50k az erős túlzás egy E39-nél. Egy 60/61-re már lazán, de lehet több is. F10 szerintem horror, ha szarság van.


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

Szerintem a havi 50k az erős túlzás egy E39-nél. Egy 60/61-re már lazán, de lehet több is. F10 szerintem horror, ha szarság van.

Szerintem nem erős túlzás!!! Nálam a matek:
6 éve vettem az e39-emet 2,5M.-ért. 5 év alatt, több mint 3M.-t költöttem rá ( aut.váltó felújítás, turbó, stb. - és csak azokat cseréltem, amik tönkre mentek)- számold ki, hogy havonta mennyi....+ bizt., stb.
Időközben az ára lement 1,5M.-ra. Most 2,5M-ért e60/61- et veszel.

_________________
Az élet olyan mint az ásás. Néha hátráltat egy-két gyökér, de annak jól oda b*..ol az ásóval, aztán haladsz tovább.

Igazad van, én a benzinesre gondoltam.



Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

Sziasztok.
Eladó, jó állapotban levő 25i vagy 30i valakinek? 1.5m körül keresgélek. Miután eladtam a mostani autóm, jön még hozzá pár százas.
Vasárnap valószínű ezt megyünk megnézni:

http://new.hasznaltauto.hu/szemelyauto/ ... o-10840734

További szép estét mindenkinek!

Az a LifestyleEdition/M-es belső azért fájt! M-eshez köze nincs, viszont nem csak a kerék, hanem az egész LifestyleEdition, M-sport futóművel. A nagytükrök (behajló, fényre sötétedő) viszont eltűntek róla, csak a behajtógomb árulkodik a néhai jelenlétről.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Köszönöm a hozzászólást. Ennyivel is okosabb lettem.
(Vajon miért tűnhettek el a tükrök... )
Azért ajánlott a megtekintés, vagy inkább hagyjam? Egyébként nem nagyon szeretnék kereskedésből autót venni
Pár napja voltam egyet megnézni. 1m95e-re tartott "patika" oldala összekarcolva..., ki sem próbálhattam, csak vittek egy kört...
Hosszú távra szeretnék tervezni az autóval.

Vedd meg Reszka kocsiját. Bár az 40i, de finom falat.

_________________
E39 Blogom. Katt.

Sok lesz nekem a 8 Maradok a hatnál

Ha le tudsz mondani arról a pár plusz lóerőről, éppen árulom az autókám: http://new.hasznaltauto.hu/szemelyauto/ ... a-10486176

Reszka 40i-ről tudnátok egy linket küldeni?

A használtautó topikban nézelődj, vagy írj neki privátot.

De vak vagyok... bocsi

Köszönöm.

Szia! Saját tapasztalat szerint semmivel nem kerül többe fenntartani mint bármelyik e39-et, viszont az élmény, amit nyújt, az megfizethetetlen . Bár lehet ez annak is köszönhető, hogy nagyon jó állapotú vasat sikerült kifognom. Ha jársz Dunakeszi felé, akkor ugorj be hozzám, aztán menj vele egy kört...

Van egy kollegám, akinek 540i van. Már volt hozzá szerencsém. Tényleg hatalmas élmény.
Örülök, hogy ilyen közvetlen vagy. Felajánlod, hogy menjünk egy kört.
A héten voltunk haverral meg Faterral megnézni egy állítólag patika 530i-t, egy kereskedőnél. Átvizsgálás után kértem, hogy próbáljuk ki. Kérdezte, hogy ki a vevő? Mondom, én. Erre Ő: akkor gyere, viszlek egy kört. És ketten menjünk csak, mert nem akarja fölöslegesen takarítani a kocsit...
Hogy akarja így eladni az autót, hogy még ki sem próbálhatom?
Ráadásul volt pár hiba, ami nem szerepelt a hirdetésben és nem rejtett hiba, bárki láthatja... Na mindegy
Keresem tovább az igazi 530ilonkát

így én is jártam egyszer. Egy 2.5 V6 mondeot néztünk meg. A kereskedő elvitt egy körre de kipróbálni nem lehetett... nem erőltettem a dolgot, ott is voltak más gondok is, inkább ott hagytam. Itt a fórumon aktív tagoknak szó nélkül bármikor oda merném adni az autót, itt senki sem az a fára felcsavarodó hülyegyerek típus.

Hétfőn ráérek egy edzőre!

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/