Én is hasonlóképpen jártam tegnap Németországban. Egyúttal elmesélném a tegnapi próbálkozásomat.

Sajnos elég konkrét elképzelésem van, 525da touring kell fekete bőrbelsővel és napfénytetővel, lehetőleg Edition Exclusive kivitelben. A kínálat aljából nézelődtem (ez konkrétan 3300-ért van hirdetve. ) Túl nagy elvárásaim nem voltak, a Motor, Getriebe legyen top, a többi meg lehet olyan amilyen. Egyből körbemértem, az eleje egy kicsit és a jobb hátulja kapott főleg, de nem volt porrátörve, meg igazából számítottam rá hogy nem mindenhol lesz gyári a fényezés. A hirdető persze váltig állította, hogy minden original, az én műszerem pedig rossz. ( ) A csomagtérajtó természetesen rohadt, ahogy kell , ez sem volt meglepetés. A hirdetésben azt írják új fékek vannak, rögtön meg is kérdezem hogy azok hol vannak, ugyanis amit én látok az autón, azok nem hogy újak, de nem is jók, hanem egyenesen szarok. De higgyem el hogy azok újak és jók. Na mindegy, nyissuk a motorháztetőt. Na de a bovden el van szakadva, egy kötél van kivezetve az ablaktörlőhöz, azt kell rángatni hozza, hogy kinyíljon. Itt már kezdtem úgy érezni, hogy Magyarországon vagyok. Amúgy a motortér látszólag egyben volt minimális olajfolt volt pár helyen, de azért egy fogasszíj hiányzott, úgyhogy a klímát ki se tudtam próbálni. Gondolom egy új klímakompresszorral számolhatok, na mindegy még ez is belefér. Aztán indítás után (pöccre indult, még dízelhez képest is nagyon keveset forgatott) volt ugyanez amit te is mondtál, hogy elkezdett egyenlőtlenül járni a motor, aztán az emberünk bepattant nyomott egy kis gázt, és utána jó lett, selymesen járt, semmi mellékhangja nem volt, tényleg mint egy óra, a 320i-m se járt ilyen szépen. A kipugógáz szagán éreztem, hogy éget egy kis olajat is a motor, de még erre is úgy gondoltam, OK 340e km-rel a hata mögött egy KICSIT hadd égessen. Aztán jött a Probefahrt, szertefoszlott minden remény. A visszapillantókban konkrétan nem láttam magam mögött semmit a tömény kék füsttől. Ahogy melegedett be a motor szép lassan megszűnt (teljesen!), de az elején olyan durva volt, hogy egy trabant is megirigyelte volna. A motor ereje egyébként megvolt, és a váltó is úgy váltott ahogy kell. Persze amikor fékezeskor nem csak a kormány rázott hanem az egész autó, mindenki belátta hogy mégsem faszak a fékek. Meg persze mennyi minden lehetett meg, amit nem vettem eszre mert nem vagyok szerelő. Azért jó is van, 30ezer km-rel ezelőtt került bele zsír új Turbolader számlával, meg új Kraftstoffpumpe. Belöktem azért egy 2200 eurós ajánlatot, de szerencsére nem ment bele, 2900ert hozhattam volna el, de a füst miatt, és az eladó személye miatt nem mertem.

Eléggé szomorú vagyok, nem hittem hogy BMW nélkül jövök majd haza. Én nyúltam bele, vagy tényleg ezt kapni kint 3ezer EUR-ért? Vagy egyszerűen én reagálom túl ezt a kék füst dolgot, és igazából ezen az áron még az is belefér, és vállalható lett volna?

Bárkinek bármi hozzáfűznivalója van a dologhoz, kérem ne tartsa magában.

hát szerintem lehet találni már 3000EUR körül jót. Én annyiért vettem az enyémet. Igaz én úgy voltam vele, hogy legyen benne navi, meg elől-hátul PDC, meg tempomat aztán ezek általában úgysem nullextrás darabok, de a többi nem létszükség... Kinéztem 5-6 darabot kb 1 útvonalon, mert nem akartam úgy járni, hogy kimegyek megnézni egyet aztán ha nem lesz jó, akkor beszívtam.
Szerintem az E39-ek ára nagyon széles palettán mozog kint is, de szerintem már 2500-tól lehet normális állapotú autókat kapni - persze nem full extrával meg nagy felnivel meg m-packettel. Mert ezek az utóbbiak szerintem nagyon megdobják az árát.
Szerintem a te esetben az lehet a gond, hogy annyira konkrét elképzelés alapján szűrsz, hogy nagyon kevés darab van, amiből válogathatsz.

Egyébként most néztem meg, hogy mi az az edition exclusive és kiderült számomra, hogy az enyém is az

Üdv nektek! Újra e39 vásárlása előtt állok, mivel a tds-em édesapám szeptemberbe lenullázta...de legalább ő egyben maradt,míg ez az autóról már nem mondható el. A kiszemelt típusok 25d illetve 30d...érdemes beruházni ilyenre? Mire figyeljek? Mennyivel húzósabb fenntartani mint a tds-t? Tudom,ezzel már tele a padlás, de csak nem olvasnék vissza 53464263 évnyi posztot ahhoz,hogy előrébb jussak a döntésemben! Segítségeteket előre is köszönöm!

Üdv nektek! Újra e39 vásárlása előtt állok, mivel a tds-em édesapám szeptemberbe lenullázta...de legalább ő egyben maradt,míg ez az autóról már nem mondható el. A kiszemelt típusok 25d illetve 30d...érdemes beruházni ilyenre? Mire figyeljek? Mennyivel húzósabb fenntartani mint a tds-t? Tudom,ezzel már tele a padlás, de csak nem olvasnék vissza 53464263 évnyi posztot ahhoz,hogy előrébb jussak a döntésemben! Segítségeteket előre is köszönöm!

Telik-mulik az ido es neha-neha elokerul egy erdemesebb darab. Tobb szem sokat lat alapon kikerem a velemenyeteket. Sajnos negyon messze van,300km,ami az en ingerkuszobomon mar erosen tul van.Raadasul ulesfutes sincs.
Viszont boven belefer a keretbe es akar egy futheto sportbelsot is bele lehet dobni. Van vezetett szervizkonyv,segitokesz gazda. Az elso ulesrol a kepeket en kertem meg tegnap este. Ma reggel meg mar fel is toltotte. Irta,hogy takaritas elott all a belso,szoval szuros szemivegben nezzem. Illetve,hogy a hatso radar csippan,amikor hatramenetbe teszi a valtot,de aztan nem jelez. Erre valakinek van valami otlete?
A viszonyitas miatt egy masik,ami a keret teteje.
Koszonom a segitseget.

A radar akkor csinálja ezt, mikor nem működik. Diaggal egyszerű megmondani mi a baja, általában a lökösben rossz(ak) valamelyik szenzor(ok). Nekem az első jobban tetszik.

Igen,nekem is az elso tetszik. A masodikat mar bo 2honapja hirdetik es nincs is messze,kb 45perc. De hiaba van kisuvickolva,az a vezetoules nekem nagyon taszito. Es tulzasnak erzem az arat is,de ez,itt,delen marcsak ilyen. Birminghamtol eszakra esik az autok ara.

Sziasztok!

Új tag vagyok , nagyon örülök , hogy létezik ez az oldal. Számomra is eljött a nap amikor vennem kellett egy e39 autót. régen vártam erre, de csak most találtam olyat ami mindenben tetszik. 530i aut. ez az első BMW-m, így nagyon szivesen fogadok bármilyen hasznos és nem annyira hasznos tanácsot

üdv

Igen,nekem is az elso tetszik. A masodikat mar bo 2honapja hirdetik es nincs is messze,kb 45perc. De hiaba van kisuvickolva,az a vezetoules nekem nagyon taszito. Es tulzasnak erzem az arat is,de ez,itt,delen marcsak ilyen. Birminghamtol eszakra esik az autok ara.

Sziasztok!

Erről mi a véleményetek? :
http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/520 ... vi-9877664

Eladóról/cégről van valakinek infója ? Kintről hozta be nemrég az autót. Nem tudom eldönteni, hogy az a 233ezer km az valós lehet-e. Gondolom, ha visszatekernék, akkor inkább a lélektani 200 alá. Vagy lehet pont emiatt fölé valamennyivel...

Köszi, üdv

Sziasztok!

Erről mi a véleményetek? :
http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/520 ... vi-9877664

Eladóról/cégről van valakinek infója ? Kintről hozta be nemrég az autót. Nem tudom eldönteni, hogy az a 233ezer km az valós lehet-e. Gondolom, ha visszatekernék, akkor inkább a lélektani 200 alá. Vagy lehet pont emiatt fölé valamennyivel...

Köszi, üdv

Sziasztok!

Erről mi a véleményetek? :
http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/520 ... vi-9877664

Eladóról/cégről van valakinek infója ? Kintről hozta be nemrég az autót. Nem tudom eldönteni, hogy az a 233ezer km az valós lehet-e. Gondolom, ha visszatekernék, akkor inkább a lélektani 200 alá. Vagy lehet pont emiatt fölé valamennyivel...

Köszi, üdv

De van itt a fórumon manuál valtós benzines touring eladó, abban őszintébb a km is, meg még olcsóbb is!

Bocs, de a legfontosabbat kihagytad az -egyébként kézenfekvő és igaz- reklámból: a tulajdonosa egyben GAZDÁJA is az általad említett autónak .

Ezt már nagyon rég hirdetik, először valamikor még tavaly ősszel bukkant fel, igaz, akkor csak MID-el... Ez még nem is lenne baj, de ha valóban jó, azóta már biztosan rég lecsapott volna rá valaki.

Ne az óra állás legyen a döntő. Nézd meg az állapotát. Ha rendben van, mindegy hogy 200 vagy 300 van benne.