Kérdések-válaszok E39-ről?

Sziasztok!
Olyan problémám lenne hogy Csütörtökön hazajöttem és a kapunál(legalább itthon) kiírta meleg kocsinál hogy állítsam le az autót és ellenőrizzem az olajnyomást. Azonnal leállítottam és megnéztem az olajszintet tökéletes, a motornak nem volt hülye hangja mint mikor nincs olajkenés.
Pénteken szerelőhöz reggel hidegen elvittem a kocsit nem írta ki a hibát semmi, néztek olajnyomást azt mondta minden rendbe alapjáraton menet közben is, de az olajnyomás gombát kicseréltettem vele hátha az szart be a melegben.
Pénteken kipróbálták járatták hogy felmelegedjen és eljött értem hogy levisz a műhelybe kifizetni a munkát erre menet közben megint kiírja, na mondom fasza. De kiderült közbe hogy csak alapjáraton van a probléma mihelyt egy picit rálép az ember a gázpedálra egyből nem írja ki, de olyan kicsit kel rálépni hogy a fordulatszámmérő meg se mozdul.
Az is érdekes hogy járó motornál azt írja hogy olaj nyomást nézzek, mikor leállítom akkor meg azt írja hogy olaj szintet.
Hétfőn szétszedik megnézik a olajpumpát valami gumi bizbaszt említettek hogy lehet elereszti és alapjáraton nincs akkora nyomás és elereszti, nagyobb fordulaton meg már kelően nyomja.

Szerintetek mi lehet a probléma?
Az olajszintjelző miatt is lehet ilyen, hiba üzenet lehet az a rossz?

Üdv.

Sziasztok!
Olyan problémám lenne hogy Csütörtökön hazajöttem és a kapunál(legalább itthon) kiírta meleg kocsinál hogy állítsam le az autót és ellenőrizzem az olajnyomást. Azonnal leállítottam és megnéztem az olajszintet tökéletes, a motornak nem volt hülye hangja mint mikor nincs olajkenés.
Pénteken szerelőhöz reggel hidegen elvittem a kocsit nem írta ki a hibát semmi, néztek olajnyomást azt mondta minden rendbe alapjáraton menet közben is, de az olajnyomás gombát kicseréltettem vele hátha az szart be a melegben.
Pénteken kipróbálták járatták hogy felmelegedjen és eljött értem hogy levisz a műhelybe kifizetni a munkát erre menet közben megint kiírja, na mondom fasza. De kiderült közbe hogy csak alapjáraton van a probléma mihelyt egy picit rálép az ember a gázpedálra egyből nem írja ki, de olyan kicsit kel rálépni hogy a fordulatszámmérő meg se mozdul.
Az is érdekes hogy járó motornál azt írja hogy olaj nyomást nézzek, mikor leállítom akkor meg azt írja hogy olaj szintet.
Hétfőn szétszedik megnézik a olajpumpát valami gumi bizbaszt említettek hogy lehet elereszti és alapjáraton nincs akkora nyomás és elereszti, nagyobb fordulaton meg már kelően nyomja.

Szerintetek mi lehet a probléma?
Az olajszintjelző miatt is lehet ilyen, hiba üzenet lehet az a rossz?

Üdv.

Milyen olaj van benne?
Nekem mikor Eneos-t tettek bele 5W40-et, hasonlót csinált. Alapjáraton pislákolt az olajnyomás lámpa.
Aztán kapott normális 10W40-es olajat, azóta semmi gond.

Sziasztok!
Olyan problémám lenne hogy Csütörtökön hazajöttem és a kapunál(legalább itthon) kiírta meleg kocsinál hogy állítsam le az autót és ellenőrizzem az olajnyomást. Azonnal leállítottam és megnéztem az olajszintet tökéletes, a motornak nem volt hülye hangja mint mikor nincs olajkenés.
Pénteken szerelőhöz reggel hidegen elvittem a kocsit nem írta ki a hibát semmi, néztek olajnyomást azt mondta minden rendbe alapjáraton menet közben is, de az olajnyomás gombát kicseréltettem vele hátha az szart be a melegben.
Pénteken kipróbálták járatták hogy felmelegedjen és eljött értem hogy levisz a műhelybe kifizetni a munkát erre menet közben megint kiírja, na mondom fasza. De kiderült közbe hogy csak alapjáraton van a probléma mihelyt egy picit rálép az ember a gázpedálra egyből nem írja ki, de olyan kicsit kel rálépni hogy a fordulatszámmérő meg se mozdul.
Az is érdekes hogy járó motornál azt írja hogy olaj nyomást nézzek, mikor leállítom akkor meg azt írja hogy olaj szintet.
Hétfőn szétszedik megnézik a olajpumpát valami gumi bizbaszt említettek hogy lehet elereszti és alapjáraton nincs akkora nyomás és elereszti, nagyobb fordulaton meg már kelően nyomja.

Szerintetek mi lehet a probléma?
Az olajszintjelző miatt is lehet ilyen, hiba üzenet lehet az a rossz?

Üdv.

A helyedben kicserélném a szintérzékelőt mielőtt megbontom a motort.

Sziasztok!
Olyan problémám lenne hogy Csütörtökön hazajöttem és a kapunál(legalább itthon) kiírta meleg kocsinál hogy állítsam le az autót és ellenőrizzem az olajnyomást. Azonnal leállítottam és megnéztem az olajszintet tökéletes, a motornak nem volt hülye hangja mint mikor nincs olajkenés.
Pénteken szerelőhöz reggel hidegen elvittem a kocsit nem írta ki a hibát semmi, néztek olajnyomást azt mondta minden rendbe alapjáraton menet közben is, de az olajnyomás gombát kicseréltettem vele hátha az szart be a melegben.
Pénteken kipróbálták járatták hogy felmelegedjen és eljött értem hogy levisz a műhelybe kifizetni a munkát erre menet közben megint kiírja, na mondom fasza. De kiderült közbe hogy csak alapjáraton van a probléma mihelyt egy picit rálép az ember a gázpedálra egyből nem írja ki, de olyan kicsit kel rálépni hogy a fordulatszámmérő meg se mozdul.
Az is érdekes hogy járó motornál azt írja hogy olaj nyomást nézzek, mikor leállítom akkor meg azt írja hogy olaj szintet.
Hétfőn szétszedik megnézik a olajpumpát valami gumi bizbaszt említettek hogy lehet elereszti és alapjáraton nincs akkora nyomás és elereszti, nagyobb fordulaton meg már kelően nyomja.

Szerintetek mi lehet a probléma?
Az olajszintjelző miatt is lehet ilyen, hiba üzenet lehet az a rossz?

Üdv.

Milyen olaj van benne?
Nekem mikor Eneos-t tettek bele 5W40-et, hasonlót csinált. Alapjáraton pislákolt az olajnyomás lámpa.
Aztán kapott normális 10W40-es olajat, azóta semmi gond.

5W-30-as Castrol EDGE olaj van benne.
Leveszik hétfőn az olajkartert azt gondolom megnézik a színtjelzőt először.
De lehet a szintjelző lesz a ludas mert csak melegen jön elő ez a próbléma.

Elég gagyi kérdésem lenne:a belsö világitas amikor felkapcsolódik ha kinyitom az ajtót,ezt valami mikrokapcsoló kapcsolja?Vagy reed relé?

Hol lehet megtalálni?

Kösz

Elég gagyi kérdésem lenne:a belsö világitas amikor felkapcsolódik ha kinyitom az ajtót,ezt valami mikrokapcsoló kapcsolja?Vagy reed relé?

Hol lehet megtalálni?

Kösz

300.-ik hozzászólásnak kicsit erős...

Minden ajtódnak a zárszerkezet kasznin lévő "párján" ott van egy micro kapcsoló...

Elég gagyi kérdésem lenne:a belsö világitas amikor felkapcsolódik ha kinyitom az ajtót,ezt valami mikrokapcsoló kapcsolja?Vagy reed relé?

Hol lehet megtalálni?

Kösz

Itt éppen ki van támasztva a mikrokapcsoló.

Elég gagyi kérdésem lenne:a belsö világitas amikor felkapcsolódik ha kinyitom az ajtót,ezt valami mikrokapcsoló kapcsolja?Vagy reed relé?

Hol lehet megtalálni?

Kösz

Itt éppen ki van támasztva a mikrokapcsoló.

Uraim,köszönöm

Ja a csomagtartónál merre van ez a kramanc?

Aztán mára befejeztem

Elég gagyi kérdésem lenne:a belsö világitas amikor felkapcsolódik ha kinyitom az ajtót,ezt valami mikrokapcsoló kapcsolja?Vagy reed relé?

Hol lehet megtalálni?

Kösz

Itt éppen ki van támasztva a mikrokapcsoló.

Uraim,köszönöm

Ja a csomagtartónál merre van ez a kramanc?

Aztán mára befejeztem

Ott a zárban van egy mikrokapcsoló.

Köszönöm

Központi zár vezérlő modult tudja valaki merre találom?

üdv Urak

kérdés a dízelesekhez elsősorban:)

a főtengely ékszíjtárcsa minden m57 motoron ugyanaz?
etk szerint az e38 és az e39 nem passzol...

köszi:)

üdv Urak

kérdés a dízelesekhez elsősorban:)

a főtengely ékszíjtárcsa minden m57 motoron ugyanaz?
etk szerint az e38 és az e39 nem passzol...

köszi:)

Megnéztem neked.

Realoem szerint sem, ha az 1-es alkatrészre gondolsz.

E39
E38

Jelzés értékű, hogy azon kívül minden egyezik. Tehát valami eltérés biztos van!

Szerintem...

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Imco az itt látható tagok köszönték meg: baupexim1

Értékelés: 4.76%

üdv Urak

kérdés a dízelesekhez elsősorban:)

a főtengely ékszíjtárcsa minden m57 motoron ugyanaz?
etk szerint az e38 és az e39 nem passzol...

köszi:)

Megnéztem neked.

Realoem szerint sem, ha az 1-es alkatrészre gondolsz.

E39
E38

Jelzés értékű, hogy azon kívül minden egyezik. Tehát valami eltérés biztos van!

Szerintem...

én is ezt mondom:)
motor ugyanaz, minden ugyanaz, csak ez nem stimmelne?:)
vagy ugyanaz, csak a heteshez drágább? :O
hajjaj...
nagyon hangos, a gumi levált, mozog a tácsa első hátsó része, a bordásszíjas:(

üdv Urak

kérdés a dízelesekhez elsősorban:)

a főtengely ékszíjtárcsa minden m57 motoron ugyanaz?
etk szerint az e38 és az e39 nem passzol...

köszi:)

Megnéztem neked.

Realoem szerint sem, ha az 1-es alkatrészre gondolsz.

E39
E38

Jelzés értékű, hogy azon kívül minden egyezik. Tehát valami eltérés biztos van!

Szerintem...

én is ezt mondom:)
motor ugyanaz, minden ugyanaz, csak ez nem stimmelne?:)
vagy ugyanaz, csak a heteshez drágább? :O
hajjaj...
nagyon hangos, a gumi levált, mozog a tácsa első hátsó része, a bordásszíjas:(

Valószínű, hogy más a motortér és a szíjak mérete. Amúgy csak a 730d van ezzel szerelve, gondolom ezért drágább...

Az 530d-jét szerelték hármasba, 25d-be és X5-be is.

üdv Urak

kérdés a dízelesekhez elsősorban:)

a főtengely ékszíjtárcsa minden m57 motoron ugyanaz?
etk szerint az e38 és az e39 nem passzol...

köszi:)

Megnéztem neked.

Realoem szerint sem, ha az 1-es alkatrészre gondolsz.

E39
E38

Jelzés értékű, hogy azon kívül minden egyezik. Tehát valami eltérés biztos van!

Szerintem...

én is ezt mondom:)
motor ugyanaz, minden ugyanaz, csak ez nem stimmelne?:)
vagy ugyanaz, csak a heteshez drágább? :O
hajjaj...
nagyon hangos, a gumi levált, mozog a tácsa első hátsó része, a bordásszíjas:(

Valószínű, hogy más a motortér és a szíjak mérete. Amúgy csak a 730d van ezzel szerelve, gondolom ezért drágább...

Az 530d-jét szerelték hármasba, 25d-be és X5-be is.

hm...köszi, ez is egy megközelítés...
a szíjat meg sem néztem...
/edit: 5pk2063 az ékszíj, a klmía 5pk810 mindkettőben...

Nem tudjátok véletlenül, hogy a benzines sor 6 motorokban mekkora fordulatszámnál áll fel az olajnyomás a normális értékre?

Nem tudjátok véletlenül, hogy a benzines sor 6 motorokban mekkora fordulatszámnál áll fel az olajnyomás a normális értékre?

Mit értesz "normális érték" alatt?
A nyomásvisszajelzőnek már indítózás közben el kell aludni elvileg. Alapjáraton már stabil és kielégítő olajnyomás van.

Nem tudjátok véletlenül, hogy a benzines sor 6 motorokban mekkora fordulatszámnál áll fel az olajnyomás a normális értékre?

Mit értesz "normális érték" alatt?
A nyomásvisszajelzőnek már indítózás közben el kell aludni elvileg. Alapjáraton már stabil és kielégítő olajnyomás van.

Javítsatok ki ha tévedek, de alapjáraton mondjuk 5.-ben sokkal kisebb az olajnyomás, mint 2500RPM-nél. A kérdésem a felé irányult, hogy mekkora fordulaton éri el ezt a szintet először. E miatt a totalcar-os cikk mitt kérdezem egyébként.

Nem tudjátok véletlenül, hogy a benzines sor 6 motorokban mekkora fordulatszámnál áll fel az olajnyomás a normális értékre?

Mit értesz "normális érték" alatt?
A nyomásvisszajelzőnek már indítózás közben el kell aludni elvileg. Alapjáraton már stabil és kielégítő olajnyomás van.

Javítsatok ki ha tévedek, de alapjáraton mondjuk 5.-ben sokkal kisebb az olajnyomás, mint 2500RPM-nél. A kérdésem a felé irányult, hogy mekkora fordulaton éri el ezt a szintet először. E miatt a totalcar-os cikk mitt kérdezem egyébként.

kicsit érdekes cikk, az én 23i-m automata, a váltó nagyrészt 1500 és 2000-es fordulat közt tartja a motort...

nekem lenne egy nem idevágó kérdésem:
Nem tudja valaki, hogy a szedán csomija mekkora? centikben, literben már megvan

Köszi