Kérdések-válaszok E39-ről?

Ha jól emlékszem, talán már volt róla szó, hogy hogyan jön ki a rádió kerete, de le tudná nekem írni valaki, hogy hogyan is? Kicsavartam a 4 oldalsó csavart, de meg sem mozdul! Van még valahol, vagy mit nem vettem észre?

[admin]

Ha jól emlékszem, talán már volt róla szó, hogy hogyan jön ki a rádió kerete, de le tudná nekem írni valaki, hogy hogyan is? Kicsavartam a 4 oldalsó csavart, de meg sem mozdul! Van még valahol, vagy mit nem vettem észre?

Díszlécek alatt ha jól emlékszem.


iPhone Tapatalk

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek admin az itt látható tagok köszönték meg: vaszarig

Értékelés: 4.76%

[Jerry]

Ha jól emlékszem, talán már volt róla szó, hogy hogyan jön ki a rádió kerete, de le tudná nekem írni valaki, hogy hogyan is? Kicsavartam a 4 oldalsó csavart, de meg sem mozdul! Van még valahol, vagy mit nem vettem észre?

Bizony, van még egy csavar, ami szemből fogja.
Ott van elrejtve a tempomat kapcsolós díszléc alatt. Meg a túloldali hosszú díszléc alatt.
Ha azt is kicsavartad, akkor sem jön ki egyszerűen. Le kell még szedned az egész műszerfal alsó részét, mert úgy be van rakva, hogy anélkül nem lehet kiforgatni.

Megelőztél Laci...

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Jerry az itt látható tagok köszönték meg: vaszarig

Értékelés: 4.76%

Ha jól emlékszem, talán már volt róla szó, hogy hogyan jön ki a rádió kerete, de le tudná nekem írni valaki, hogy hogyan is? Kicsavartam a 4 oldalsó csavart, de meg sem mozdul! Van még valahol, vagy mit nem vettem észre?

Bizony, van még egy csavar, ami szemből fogja.
Ott van elrejtve a tempomat kapcsolós díszléc alatt. Meg a túloldali hosszú díszléc alatt.
Ha azt is kicsavartad, akkor sem jön ki egyszerűen. Le kell még szedned az egész műszerfal alsó részét, mert úgy be van rakva, hogy anélkül nem lehet kiforgatni.

Megelőztél Laci...

Köszi srácok! Az fasza, akkor ez elég macerás lesz! Elég körülményes akkor ez a 16:9-es kijelző beépítése!:)

Elég körülményes akkor ez a 16:9-es kijelző beépítése!:)

Szöcskerajz csupán...

Elég körülményes akkor ez a 16:9-es kijelző beépítése!:)

Szöcskerajz csupán...

Hehe!

Elég körülményes akkor ez a 16:9-es kijelző beépítése!:)

Szöcskerajz csupán...

Hehe!

Bizony-bizony, minden relatív...ahogy azt már a jó öreg Einstein bá' megmondta.

Ez elég amatőr kérdés lesz, de mivel nem értek hozzá, nézzétek el nekem. Szóval:
Ősszel lettek a fékbetéteim cserélve (elöl/hátul), viszont iszonyatosan nyikorognak fékezéskor. Mit lehet velük tenni, vagy mennyi idő kell nekik, amíg bekopnak?
Kb 6000km-t futották eddig. Nem lenne még elég?
(Esetleg féktisztító? )

[Gallaca]

Ez elég amatőr kérdés lesz, de mivel nem értek hozzá, nézzétek el nekem. Szóval:
Ősszel lettek a fékbetéteim cserélve (elöl/hátul), viszont iszonyatosan nyikorognak fékezéskor. Mit lehet velük tenni, vagy mennyi idő kell nekik, amíg bekopnak?
Kb 6000km-t futották eddig. Nem lenne még elég?
(Esetleg féktisztító? )

Féktisztító nem segít. Sok oka lehet. Hiányzik a betétről a rezgéscsillapító. Kopott már a nyergen a csúszka. Lehet, hogy picit megsütötted az elején, és megüvegesedett. Gyenge minőségű betét. (mintex és társai) Milyen márkájú betétet tettél bele?
Van egy anyag amivel be szokták kenni a betét hátulját és a csúszófelületet "Anti-squeak compound"-ként írja a TIS Esetleg ez megoldás lehet

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: Robert9

Értékelés: 4.76%

[Jerry]

Ez elég amatőr kérdés lesz, de mivel nem értek hozzá, nézzétek el nekem. Szóval:
Ősszel lettek a fékbetéteim cserélve (elöl/hátul), viszont iszonyatosan nyikorognak fékezéskor. Mit lehet velük tenni, vagy mennyi idő kell nekik, amíg bekopnak?
Kb 6000km-t futották eddig. Nem lenne még elég?
(Esetleg féktisztító? )

Féktisztító nem segít. Sok oka lehet. Hiányzik a betétről a rezgéscsillapító. Kopott már a nyergen a csúszka. Lehet, hogy picit megsütötted az elején, és megüvegesedett. Gyenge minőségű betét. (mintex és társai) Milyen márkájú betétet tettél bele?
Van egy anyag amivel be szokták kenni a betét hátulját és a csúszófelületet "Anti-squeak compound"-ként írja a TIS Esetleg ez megoldás lehet

Első körben én is azt tanácsolnám, hogy kend be a hátulját rézpasztával. Bármelyik autós boltban kapsz ilyet pár forintért. Ha továbbra is nyikorogna, akkor betét csere valami minőségibb darabra. Ha elmúlik a hangja, akkor meg hívd fel a szerelődet, aki cserélte és tolmácsold a gratulációmat.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Jerry az itt látható tagok köszönték meg: Robert9

Értékelés: 4.76%

[szekeres]

Ez elég amatőr kérdés lesz, de mivel nem értek hozzá, nézzétek el nekem. Szóval:
Ősszel lettek a fékbetéteim cserélve (elöl/hátul), viszont iszonyatosan nyikorognak fékezéskor. Mit lehet velük tenni, vagy mennyi idő kell nekik, amíg bekopnak?
Kb 6000km-t futották eddig. Nem lenne még elég?
(Esetleg féktisztító? )

Féktisztító nem segít. Sok oka lehet. Hiányzik a betétről a rezgéscsillapító. Kopott már a nyergen a csúszka. Lehet, hogy picit megsütötted az elején, és megüvegesedett. Gyenge minőségű betét. (mintex és társai) Milyen márkájú betétet tettél bele?
Van egy anyag amivel be szokták kenni a betét hátulját és a csúszófelületet "Anti-squeak compound"-ként írja a TIS Esetleg ez megoldás lehet

Első körben én is azt tanácsolnám, hogy kend be a hátulját rézpasztával. Bármelyik autós boltban kapsz ilyet pár forintért. Ha továbbra is nyikorogna, akkor betét csere valami minőségibb darabra. Ha elmúlik a hangja, akkor meg hívd fel a szerelődet, aki cserélte és tolmácsold a gratulációmat.

Helo
NEkem textar van, de soha többet. Nyikorog, még ha nem fékezek, akkor is...

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek szekeres az itt látható tagok köszönték meg: Robert9

Értékelés: 4.76%

Infót kérek tőletek, mi a különbség 23-as motor (2500cm3) 170 LE és a 25-ös (2500cm3) 192Le motorok között, és a 23-as motort át lehet-e alakítani az erősebb verzióra.

Köszönöm előre is!

Infót kérek tőletek, mi a különbség 23-as motor (2500cm3) 170 LE és a 25-ös (2500cm3) 192Le motorok között, és a 23-as motort át lehet-e alakítani az erősebb verzióra.

Köszönöm előre is!

Heló, elég sok
E39-ben a 25i már kicsit modernebb. Ellenben egy kis programozással, meg szívósor cserével (ami a korábbi 25i motoré, azaz a 23i előd motorja kódjele: M50B25) elég sok pluszt lehet adni hozzá

Ez elég amatőr kérdés lesz, de mivel nem értek hozzá, nézzétek el nekem. Szóval:
Ősszel lettek a fékbetéteim cserélve (elöl/hátul), viszont iszonyatosan nyikorognak fékezéskor. Mit lehet velük tenni, vagy mennyi idő kell nekik, amíg bekopnak?
Kb 6000km-t futották eddig. Nem lenne még elég?
(Esetleg féktisztító? )

Féktisztító nem segít. Sok oka lehet. Hiányzik a betétről a rezgéscsillapító. Kopott már a nyergen a csúszka. Lehet, hogy picit megsütötted az elején, és megüvegesedett. Gyenge minőségű betét. (mintex és társai) Milyen márkájú betétet tettél bele?
Van egy anyag amivel be szokták kenni a betét hátulját és a csúszófelületet "Anti-squeak compound"-ként írja a TIS Esetleg ez megoldás lehet

Első körben én is azt tanácsolnám, hogy kend be a hátulját rézpasztával. Bármelyik autós boltban kapsz ilyet pár forintért. Ha továbbra is nyikorogna, akkor betét csere valami minőségibb darabra. Ha elmúlik a hangja, akkor meg hívd fel a szerelődet, aki cserélte és tolmácsold a gratulációmat.

Helo
NEkem textar van, de soha többet. Nyikorog, még ha nem fékezek, akkor is...

Nem tudom milyet lett betéve, mivel én fékhez nem nyúlok. Megsütni nem sütöttem (remélem), mert direkt vigyáztam rá. De ki tudja.
Köszi a válaszokat.

Ez elég amatőr kérdés lesz, de mivel nem értek hozzá, nézzétek el nekem. Szóval:
Ősszel lettek a fékbetéteim cserélve (elöl/hátul), viszont iszonyatosan nyikorognak fékezéskor. Mit lehet velük tenni, vagy mennyi idő kell nekik, amíg bekopnak?
Kb 6000km-t futották eddig. Nem lenne még elég?
(Esetleg féktisztító? )

Féktisztító nem segít. Sok oka lehet. Hiányzik a betétről a rezgéscsillapító. Kopott már a nyergen a csúszka. Lehet, hogy picit megsütötted az elején, és megüvegesedett. Gyenge minőségű betét. (mintex és társai) Milyen márkájú betétet tettél bele?
Van egy anyag amivel be szokták kenni a betét hátulját és a csúszófelületet "Anti-squeak compound"-ként írja a TIS Esetleg ez megoldás lehet

Első körben én is azt tanácsolnám, hogy kend be a hátulját rézpasztával. Bármelyik autós boltban kapsz ilyet pár forintért. Ha továbbra is nyikorogna, akkor betét csere valami minőségibb darabra. Ha elmúlik a hangja, akkor meg hívd fel a szerelődet, aki cserélte és tolmácsold a gratulációmat.

Helo
NEkem textar van, de soha többet. Nyikorog, még ha nem fékezek, akkor is...

Nekem elől hátul textar van még egyet nem nyikant!!
Lehet valami hamisitvány van a tiédbe!


iPhone Tapatalk

[Gallaca]

Ez elég amatőr kérdés lesz, de mivel nem értek hozzá, nézzétek el nekem. Szóval:
Ősszel lettek a fékbetéteim cserélve (elöl/hátul), viszont iszonyatosan nyikorognak fékezéskor. Mit lehet velük tenni, vagy mennyi idő kell nekik, amíg bekopnak?
Kb 6000km-t futották eddig. Nem lenne még elég?
(Esetleg féktisztító? )

Féktisztító nem segít. Sok oka lehet. Hiányzik a betétről a rezgéscsillapító. Kopott már a nyergen a csúszka. Lehet, hogy picit megsütötted az elején, és megüvegesedett. Gyenge minőségű betét. (mintex és társai) Milyen márkájú betétet tettél bele?
Van egy anyag amivel be szokták kenni a betét hátulját és a csúszófelületet "Anti-squeak compound"-ként írja a TIS Esetleg ez megoldás lehet

Első körben én is azt tanácsolnám, hogy kend be a hátulját rézpasztával. Bármelyik autós boltban kapsz ilyet pár forintért. Ha továbbra is nyikorogna, akkor betét csere valami minőségibb darabra. Ha elmúlik a hangja, akkor meg hívd fel a szerelődet, aki cserélte és tolmácsold a gratulációmat.

Helo
NEkem textar van, de soha többet. Nyikorog, még ha nem fékezek, akkor is...

Nekem elől hátul textar van még egyet nem nyikant!!
Lehet valami hamisitvány van a tiédbe!



iPhone Tapatalk

Háát igen! Főleg,hogy JURID, és TEXTAR a gyári betét a BMW-ben. Első körben ezeket ajánlottam volna, mint minőségi betét. Ha nem fékezel, és akkor is nyikorog, akkor meg lehet, hogy időszerű lesz egy karmantyúcsere....

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára Gallaca 2012.05.01. 13:25-kor.

[hamoriarpi]

Ez elég amatőr kérdés lesz, de mivel nem értek hozzá, nézzétek el nekem. Szóval:
Ősszel lettek a fékbetéteim cserélve (elöl/hátul), viszont iszonyatosan nyikorognak fékezéskor. Mit lehet velük tenni, vagy mennyi idő kell nekik, amíg bekopnak?
Kb 6000km-t futották eddig. Nem lenne még elég?
(Esetleg féktisztító? )

Féktisztító nem segít. Sok oka lehet. Hiányzik a betétről a rezgéscsillapító. Kopott már a nyergen a csúszka. Lehet, hogy picit megsütötted az elején, és megüvegesedett. Gyenge minőségű betét. (mintex és társai) Milyen márkájú betétet tettél bele?
Van egy anyag amivel be szokták kenni a betét hátulját és a csúszófelületet "Anti-squeak compound"-ként írja a TIS Esetleg ez megoldás lehet

Első körben én is azt tanácsolnám, hogy kend be a hátulját rézpasztával. Bármelyik autós boltban kapsz ilyet pár forintért. Ha továbbra is nyikorogna, akkor betét csere valami minőségibb darabra. Ha elmúlik a hangja, akkor meg hívd fel a szerelődet, aki cserélte és tolmácsold a gratulációmat.

Helo
NEkem textar van, de soha többet. Nyikorog, még ha nem fékezek, akkor is...

Nekem elől hátul textar van még egyet nem nyikant!!
Lehet valami hamisitvány van a tiédbe!


iPhone Tapatalk

Tárcsa anyagminőség és felszín miatt is csinálhatja a fesztivált. Nem biztos, hogy a betét a bűnös.
Sőt, az is előfordulhat, hogy külön-külön mindkettő jó minőség, de a 2 súrlódó felület nem kedveli egymást.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek hamoriarpi az itt látható tagok köszönték meg: muhaati

Értékelés: 4.76%

Tárcsa anyagminőség és felszín miatt is csinálhatja a fesztivált. Nem biztos, hogy a betét a bűnös.
Sőt, az is előfordulhat, hogy külön-külön mindkettő jó minőség, de a 2 súrlódó felület nem kedveli egymást.

Ahogy a ladások mondták..: Csikorog!? Jobban nyomad baMMEG!

Első féktárcsa csere előtt állok, természetesen gyári BMW fog bele kerülni.
Azonban lenne a fékkel kapcsolatban két megfigyelésem. Az egyik, hogyha rálépek a fékre, akkor nyikorog. Nem menet közben, hanem álló helyzetben, ha P-ből ki akarom venni a váltót, és benyomom a féket, akkor nyöszörög valami elég hangosan, nem BMW-hez méltó a módon.

A másik hangjelenség hátulról érkezik, menet közben ütemes kattogás, ami elmúlik, ha egy picit benyomom a féket.

Mik okozhatják ezt? Persze tudom, hogy majd úgyis a szerelőim állapítják meg a pontos okot, de a kíváncsiság hajt, úgyhogy ha valaki netalán találkozott már ilyesmivel, akkor légyszi írjon.

Első féktárcsa csere előtt állok, természetesen gyári BMW fog bele kerülni.
Azonban lenne a fékkel kapcsolatban két megfigyelésem. Az egyik, hogyha rálépek a fékre, akkor nyikorog. Nem menet közben, hanem álló helyzetben, ha P-ből ki akarom venni a váltót, és benyomom a féket, akkor nyöszörög valami elég hangosan, nem BMW-hez méltó a módon.

A másik hangjelenség hátulról érkezik, menet közben ütemes kattogás, ami elmúlik, ha egy picit benyomom a féket.

Mik okozhatják ezt? Persze tudom, hogy majd úgyis a szerelőim állapítják meg a pontos okot, de a kíváncsiság hajt, úgyhogy ha valaki netalán találkozott már ilyesmivel, akkor légyszi írjon.

Hello!
Hang-táv-diagnosztika mindig a legnehezebb. DE! Elől véleményem szerint a csúszkáid teljesen szárazak, fékporosak és valószínűleg a gumi házban sincs már szilikonpaszta. Ezeket egy magára valamit adó szerelő az új tárcsa felhelyezésekor úgyis automatikusan tisztítja, keni. Ha van baja, ha nincs.
A hátsót hallani kellene. Az ütemes dolgok általában excentrikusságot és kiegyensúlyozatlanságot jeleznek. Ha a féktárcsád el van vékonyodva, akkor a hátsó is képes görbülni. Nem festem az ördögöt a falra. Nézesd meg!