Kérdések-válaszok E39-ről?

sziasztok!Ha valaki tudna segiteni egy 520d 2002 es uzemanyag nelkul maradtunk ,tankolas utan mgtortent mindenfele,levegosztetes meg szurocsere de nem indul .A szamitogep hibat eszlel a magasnyomasu pompanal ,esetleg vanvalaki aki tudna segiteni ?

sziasztok!Ha valaki tudna segiteni egy 520d 2002 es uzemanyag nelkul maradtunk ,tankolas utan mgtortent mindenfele,levegosztetes meg szurocsere de nem indul .A szamitogep hibat eszlel a magasnyomasu pompanal ,esetleg vanvalaki aki tudna segiteni ?

Konkrétabban lehetne, pl mi a pontos hibaüzenet?

sziasztok!Ha valaki tudna segiteni egy 520d 2002 es uzemanyag nelkul maradtunk ,tankolas utan mgtortent mindenfele,levegosztetes meg szurocsere de nem indul .A szamitogep hibat eszlel a magasnyomasu pompanal ,esetleg vanvalaki aki tudna segiteni ?

Konkrétabban lehetne, pl mi a pontos hibaüzenet?

a tester szerinti hiba :uzemanyag befecskendezesi szolenoid szelep .

Kedves klubtársak,

eljött az idő, mára meguntam a kocsim oldalát díszítő Chrome Line csíkokat, lecserélném azokat Shadow Line feketékre. Kérdésem annyi lenne, hogy honnan tudok ilyet beszerezni, esetleg vkivel elcserélni?
A másik fontos kérdés, hogy tudom-e ezeket otthoni körülmények között cserélni?
Előre is tisztelettel várom a válaszokat!

András

sziasztok!Ha valaki tudna segiteni egy 520d 2002 es uzemanyag nelkul maradtunk ,tankolas utan mgtortent mindenfele,levegosztetes meg szurocsere de nem indul .A szamitogep hibat eszlel a magasnyomasu pompanal ,esetleg vanvalaki aki tudna segiteni ?

Konkrétabban lehetne, pl mi a pontos hibaüzenet?

a tester szerinti hiba :uzemanyag befecskendezesi szolenoid szelep .

Ez így nem túl sok infó, szerintem vidd el gyári diagra, azzal pontosabban meg lehet határozni a hibát. Ha megírod merre laksz akkor lehet meg tudjuk mondani van-e diagos klubbtárs a környékeden. Töltsd ki az adatalpod.

sziasztok!Ha valaki tudna segiteni egy 520d 2002 es uzemanyag nelkul maradtunk ,tankolas utan mgtortent mindenfele,levegosztetes meg szurocsere de nem indul .A szamitogep hibat eszlel a magasnyomasu pompanal ,esetleg vanvalaki aki tudna segiteni ?

Konkrétabban lehetne, pl mi a pontos hibaüzenet?

a tester szerinti hiba :uzemanyag befecskendezesi szolenoid szelep .

A WDS ezt írja a solenoid szelepről, ami nem túl biztató:


Solenoid Shut-Off Valve for Injection Pump DDE 3.0
The solenoid shut-off valve is integrated in the injeciton pump and cannot be replaced separately.

Function
The solenoid shut-off valve combines two functions. On the one hand, the engine is shut down with the solenoid shut-off valve, on the other hand, it determines the moment of injection and injection duration. In order to turn off the engine, the solenoid shut-off valve is no longer activated by the pump control unit, i.e. the control orifice in the injection pump is no longer closed so that high pressure can no longer be built up.

Troubleshooting
Fault code 41 "injection pump solenoid shut-off valve" is stored if the solenoid shut-off valve is defective.

Consequence: Engine shuts down or can no longer be started.

Gyors kérdés. Mennyire legyek segítőkész vontatáskor automata váltóval(azzal vontatni nem azt vontatni)?Vagy semmi különbség ilyen szempontból a manuálhoz képest és ugyanúgy ne segítsek

Gyors kérdés. Mennyire legyek segítőkész vontatáskor automata váltóval(azzal vontatni nem azt vontatni)?Vagy semmi különbség ilyen szempontból a manuálhoz képest és ugyanúgy ne segítsek

Nekem is otómata van. Én nem vontatnék vele senkit sem. Mint tudjuk: a kuplungodnak sem tesz jót és szerintem a váltó sem örül neki. Természetesen nyomatékos, meg minden, de nem tesz jót neki, az tuti. Tehát ne segíts !

[vaszarig]

Gyors kérdés. Mennyire legyek segítőkész vontatáskor automata váltóval(azzal vontatni nem azt vontatni)?Vagy semmi különbség ilyen szempontból a manuálhoz képest és ugyanúgy ne segítsek

Nekem is otómata van. Én nem vontatnék vele senkit sem. Mint tudjuk: a kuplungodnak sem tesz jót és szerintem a váltó sem örül neki. Természetesen nyomatékos, meg minden, de nem tesz jót neki, az tuti. Tehát ne segíts !

Én erre csak annyit kérdeznék, hogy akkor ezek szerint utánfutót sem lehet vele vontatni: És akkor a nagy lakókocsikról, meg a hajókról már nem is beszélek! Szerintem simán vontathatsz vele mást, csak az a lényeg, hogy téged nem ildomos!

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek vaszarig az itt látható tagok köszönték meg: lepke

Értékelés: 4.76%

Gyors kérdés. Mennyire legyek segítőkész vontatáskor automata váltóval(azzal vontatni nem azt vontatni)?Vagy semmi különbség ilyen szempontból a manuálhoz képest és ugyanúgy ne segítsek

Nekem is otómata van. Én nem vontatnék vele senkit sem. Mint tudjuk: a kuplungodnak sem tesz jót és szerintem a váltó sem örül neki. Természetesen nyomatékos, meg minden, de nem tesz jót neki, az tuti. Tehát ne segíts !

Én erre csak annyit kérdeznék, hogy akkor ezek szerint utánfutót sem lehet vele vontatni: És akkor a nagy lakókocsikról, meg a hajókról már nem is beszélek! Szerintem simán vontathatsz vele mást, csak az a lényeg, hogy téged nem ildomos!

Najóvan, kötekedjééé
Azt írtam, hogy én nem vontatnék vele senkit.... ahhoz én jobban sajnálom a vasamat.

Najóvan, kötekedjééé
Azt írtam, hogy én nem vontatnék vele senkit.... ahhoz én jobban sajnálom a vasamat.

sziasztok!Ha valaki tudna segiteni egy 520d 2002 es uzemanyag nelkul maradtunk ,tankolas utan mgtortent mindenfele,levegosztetes meg szurocsere de nem indul .A szamitogep hibat eszlel a magasnyomasu pompanal ,esetleg vanvalaki aki tudna segiteni ?

Konkrétabban lehetne, pl mi a pontos hibaüzenet?

a tester szerinti hiba :uzemanyag befecskendezesi szolenoid szelep .

Ez így nem túl sok infó, szerintem vidd el gyári diagra, azzal pontosabban meg lehet határozni a hibát. Ha megírod merre laksz akkor lehet meg tudjuk mondani van-e diagos klubbtárs a környékeden. Töltsd ki az adatalpod.

Ha lefogy a navta nagyon nehezen indul be újra!Nekem szűrő csere után is csak akkor volt hajlandó beindulni miután feltöltöttük a szűrőt gázolajjal.
A CR-es könnyebben be indul mert ott két üzemanyag pumpa van.

Gyors kérdés. Mennyire legyek segítőkész vontatáskor automata váltóval(azzal vontatni nem azt vontatni)?Vagy semmi különbség ilyen szempontból a manuálhoz képest és ugyanúgy ne segítsek

Nekem is otómata van. Én nem vontatnék vele senkit sem. Mint tudjuk: a kuplungodnak sem tesz jót és szerintem a váltó sem örül neki. Természetesen nyomatékos, meg minden, de nem tesz jót neki, az tuti. Tehát ne segíts !

Én erre csak annyit kérdeznék, hogy akkor ezek szerint utánfutót sem lehet vele vontatni: És akkor a nagy lakókocsikról, meg a hajókról már nem is beszélek! Szerintem simán vontathatsz vele mást, csak az a lényeg, hogy téged nem ildomos!

Helo
Én még E39 530d-vel vontattam a pályán egy Fiat dukátót ami megpakolva szerszámokkal és egyéb tartozékokkal nyomott BŐ 3 tonnát
Mikor az M3-as pályán mentünk olyan 160-180-as tempóval volt nagy csodálkozás
A vaszarig klubtárs leírta rendesen ezért jár a köszi

Helo
Én még E39 530d-vel vontattam a pályán egy Fiat dukátót ami megpakolva szerszámokkal és egyéb tartozékokkal nyomott BŐ 3 tonnát
Mikor az M3-as pályán mentünk olyan 160-180-as tempóval volt nagy csodálkozás
A vaszarig klubtárs leírta rendesen ezért jár a köszi

Régen a Fordomat húzták 140-150-el az M3-on baromi jó volt fékrásegítő nélkül fékezgetni De sietett a vontatóm mert programja volt
De húztam én is off autóval leállósávba és utol értünk egy rendőrt szabályosan kikerültük de már jött is kék villogóval. Megállít kérdés menyivel lehet vontatni?Mondom 40 és maguk menyivel jöttek 45 következő autópályán nem lehet vontatni csak az első ki hajtóig ezért 500Ft nekem és 500FT a vontatottnak a bünti Az összegből ki lehet következtetni kb hány éve volt

sziasztok!Ha valaki tudna segiteni egy 520d 2002 es uzemanyag nelkul maradtunk ,tankolas utan mgtortent mindenfele,levegosztetes meg szurocsere de nem indul .A szamitogep hibat eszlel a magasnyomasu pompanal ,esetleg vanvalaki aki tudna segiteni ?

Konkrétabban lehetne, pl mi a pontos hibaüzenet?

a tester szerinti hiba :uzemanyag befecskendezesi szolenoid szelep .

Ez így nem túl sok infó, szerintem vidd el gyári diagra, azzal pontosabban meg lehet határozni a hibát. Ha megírod merre laksz akkor lehet meg tudjuk mondani van-e diagos klubbtárs a környékeden. Töltsd ki az adatalpod.

Ha lefogy a navta nagyon nehezen indul be újra!Nekem szűrő csere után is csak akkor volt hajlandó beindulni miután feltöltöttük a szűrőt gázolajjal.
A CR-es könnyebben be indul mert ott két üzemanyag pumpa van.

Szűrőcsere helyes folyamata a következő!:
Miután az új szűrő felkerült a helyére és az üzemanyag csöveket a gondos tulajdonos gondos rögzítette, a kis csavart a tetején eltávolítani szíveskedjék, majd az indító kulcs kettes állásba történő fordítása után, kukucskálja mikor telik meg szűrő gázolajjal! Ha megtelik, kulccsal kikapcsolja az üzemanyag szivattyú működéstét, a csavart pedig rögzíti kitekeredés ellen.
Viccet félretéve, üres szűrőház gondot okoz a motor működésében.
Ugye a srácoknál már alapból gondot jelent, hogy a VP-ből teljesen kifogyott az üzemanyag. Lehet jobban járnak, ha feltöltik a leírtak szerint a szűrőt és pórázra teszik a vasat, 3. sebességi fokozatban leszáll a kuplungpedálról és minden a régi lesz...
Persze, nem okoskodásként de megjegyzem, nem hátrány az akkumulátort sem feltölteni, mert én jártam úgy, hogy nem töltött a generátor, nem jelzete a rendellenességet a kontroll lámpa és haza úton már lámpa nélkül, jöttünk, a végén olyan alacsonyra ment a feszültség, hogy a motor hangja is drasztikusan megváltozott, majd ép hogy begurult a hídra.
( gondolom le van nyektetve az is...)

sziasztok!Ha valaki tudna segiteni egy 520d 2002 es uzemanyag nelkul maradtunk ,tankolas utan mgtortent mindenfele,levegosztetes meg szurocsere de nem indul .A szamitogep hibat eszlel a magasnyomasu pompanal ,esetleg vanvalaki aki tudna segiteni ?

Konkrétabban lehetne, pl mi a pontos hibaüzenet?

a tester szerinti hiba :uzemanyag befecskendezesi szolenoid szelep .

Ez így nem túl sok infó, szerintem vidd el gyári diagra, azzal pontosabban meg lehet határozni a hibát. Ha megírod merre laksz akkor lehet meg tudjuk mondani van-e diagos klubbtárs a környékeden. Töltsd ki az adatalpod.

Ha lefogy a navta nagyon nehezen indul be újra!Nekem szűrő csere után is csak akkor volt hajlandó beindulni miután feltöltöttük a szűrőt gázolajjal.
A CR-es könnyebben be indul mert ott két üzemanyag pumpa van.

Én is belefutottam ebbe a hibába, mikor megcsináltam a szervízt, az istenért nem akart elindulni! De szerencsém volt, mert mutternál csináltam, aki hegyen lakik, így csak le kellett gurulnom, be 4.be, aztán simán elindult!

Helo
Én még E39 530d-vel vontattam a pályán egy Fiat dukátót ami megpakolva szerszámokkal és egyéb tartozékokkal nyomott BŐ 3 tonnát
Mikor az M3-as pályán mentünk olyan 160-180-as tempóval volt nagy csodálkozás
A vaszarig klubtárs leírta rendesen ezért jár a köszi

ÜDV. én sio v.-ok.most regisztráltam magam.nagyon sok gratula frankó a klubotok és a forumotok!!!én eddig nem voltam bmw gazda de most sikerlült belenyulnom.az autót tartozás fejében hoztam el egy e39tds-t.tetszika a forma nagyon.sajnos hibásan hoztam el nem megy rajta két henger csak néha.úgy gondolom adagolós.nagyon sok irásotokat el olvastam és ahogy irjátok sok a kilométer és ez okozza a problémát.én még a javitás ellőt állok és félek tőle hiába újittatom fel.vagy veszek egy bontottat nem lesz hosszú távú megoldás.ezért azzal a kérdésel fordulok a tisztelt guruk-hóz,hogy a régi524td 116le adagolót fel lehet-e szerelni
és ha lehet hogyan?olvastam,hogy valaki már csinált ilyent csak nem találom az irását.gondolom nem egyszerü de nem ijedek meg a kihivásoktól.
előre is nagyon szépen kösszi! várom az irásoitokat
üdv:sio

ÜDV. én sio v.-ok.most regisztráltam magam.nagyon sok gratula frankó a klubotok és a forumotok!!!én eddig nem voltam bmw gazda de most sikerlült belenyulnom.az autót tartozás fejében hoztam el egy e39tds-t.tetszika a forma nagyon.sajnos hibásan hoztam el nem megy rajta két henger csak néha.úgy gondolom adagolós.nagyon sok irásotokat el olvastam és ahogy irjátok sok a kilométer és ez okozza a problémát.én még a javitás ellőt állok és félek tőle hiába újittatom fel.vagy veszek egy bontottat nem lesz hosszú távú megoldás.ezért azzal a kérdésel fordulok a tisztelt guruk-hóz,hogy a régi524td 116le adagolót fel lehet-e szerelni
és ha lehet hogyan?olvastam,hogy valaki már csinált ilyent csak nem találom az irását.gondolom nem egyszerü de nem ijedek meg a kihivásoktól.
előre is nagyon szépen kösszi! várom az irásoitokat
üdv:sio

Látom nagy barátod a ctrl-c ctrl-v kombó...
Légyszi több helyre ne írd be ezt a hozzászólást. Köszi!

ok.bocs csak nem találtam hogy hol látják.