HI-FI

SUB kérdés:
kinek mi a véleménye, tapasztalata a gyári nokia Top-Hifi subjáról?
gondolkodom, hogy láda helyett azt szerelném be, csak kérdés, hogy elegendő méllyel tud-e szolgálni?

Próbáld meghallgatni egy klubtárs kocsijában. Mivel a hangzás relatív neki tetszik neked nem. Javasolt a saját ismert CD-t is vinni hozzá. Elméletileg a csomagteret használja doboznak.

Jackson, aki elötte meghallgatná saját füllel

Izgatottan várom a sorozat következő részét. Megtudjuk, hogy ki-kivel párosul konkrétan, nevekkel, meg minden :D:D:D (Nekem az első verzió tetszene amúgy, konrétumokkal.)

Hogy konkrétumokat írjak, tudnom kellene, hogy
1, Mennyiből lehet gazdálkodni
2, Rendszerfejlesztési lehetőséget mennyire hagyjak benne.

Üdv:

Asszem pár hét szünet lesz a sorozatban mert technikai problémák léptek fel (kormányszervóm elkezdte bemondani az unalmast). Időközben persze nem áll meg az élet:
Több helyen körbeérdeklődtem és szinte mindenki lebeszél az professional (BM54) fejről mert állítólag sokkal nagyobb arányban hibásodnak meg mint a 24-esek.
Aztán mp3 téren most lehet, hogy tudok lőni egy mp3-as cdtárat. Remélem a Business fej tudja majd vezérelni!?
Időközben erölködőt is megpróbálok beszerezni. Árpi úgy néz ki rá fog beszélni egy ládára, abból viszont a lehető legkisebbet szeretném mégpedig a legláthatatlanabb helyre (pl. kapatartó alá). Ha erősítő már lesz akkor meglátom hogy szól a gyári első szett és annak függvényében nézek oda megfelelőt (persze Árpi Úrral történt konzultációt követően ).
Tényleg, az erősítő jelet gyári fej esetében honnan tudom leszedni a csomagtérhez legközelebb?

Üdv.
R.

Szia!
Együttérzésem a szervód miatt. Remélem csak szivattyú és nincs baja a kormányművednek.
A Business gyárilag tárvezérlős. Az erősítőhöz jelet legközelebb a hátsó hangszórók kikötésével nyerhetsz, persze csak akkor ha maga az erősítő rendelkezik magas szintű jelbemenettel. Amennyiben nem, úgy jelátalakító vagy RCA készítés a Businessre. Magas jelszintről hajtott erősítőt inkább csak subhoz ajánlok.

Na úgy néz ki szivattyú probléma lesz, úgyhogy most azt keresek. De közben is gyúrok a hifirendszer fejlesztésének tervén.

Két elképzelésem maradt:
1. Marad a gyári fej így ahogy van (Business) és veszek egy Alpine erősítőt, de 4 sávosat, hogy abból 2 tolja hídban a mélyet, másik kettő az első szettet és a fej sajátja a hátsókat.
Erősítő elképzelés pl. egy MRV-F300 (nem mai gyerek de jó cucc). Kérdés, hogy miként tudom bekötni (gyári kábel az erősítőhöz elvileg van).
Ládából pedig pl. egy JBL-re gondoltam (CS1204B), ami nem ordítóan nagy, de biztos jól szól , azonban kérdésem, hogy a mély rendesen átjön-e a csomagtartóból, vagy könnyíteni kell a szigetelésen? Már az is megfordult a fejemben, hogy kivágom a sízsák helyét és oda teszek be egy mélyet a könyöklőhöz.

2. Valójában ugyan az mint az első a fejet kivéve, itt ugyanis egy 2 din-es Alpine venné át az irányítást (CDE-W203Ri). Ebben minden benne van, és ha jól látok a kormányvezérléssel is összehozható. Ennek tuti jó hangja van!

Nos, jelen idő szerint így állunk...

Szia!
Ha 120 baros a szivattyúd, akkor sajnos zsebbenyúlós téma (én is cseréltem). Utángyártottól, bontottól szertintem jó tartózkodni.
Hifis téma:
1, Az első szett kimenetét nagyon pontosan meg kell vágni, mert az erősítőd darabokra fogja szedni azt a 2 gyári hadd ne jellemezzem micsodát. Kb 80-90Hz alatt ne engedj rájuk semmit.
Az erősítőt ismerem. A középkategóriában kifejezetten jónak számít. Még a hangja is tetszik. (Persze nem Business RDS-ről hajtva tudja a legjobbat.) Vagy jelátalakító kell majd vagy meg kell hekkelni a Busin.RDS előerősítőjét.
Sub: én nem biztos, hogy Alpine erősítőre JBL subot kötnék... Más világ a 2. A JBL erőteljes, feszes, kicsit keményebb hangzású, az Alpine egy kellemesebb, hosszan hallgatható, teltebb. Hmm... Nem tudom. Meg kell próbálni, de én mást választanék. (Ettől még nem biztos, hogy valamelyik is rossz.)
A kalaptartót én nem vagdosnám első nekifutásból. Egy jó bandpassláda, megfelelően beállítva biztosan jó megoldást ad. De ha jól van megtervezve a dolog, akkor szinte bármilyen rendszer. Ezen hangok nagy része csak érzetet vált ki. A füleddel nem hallod ezt a frekvenciát.
2. Erre a válaszom: igen! Ezzel az összeállítással jelentősen más minőségű zenét fogsz hallgatni az autóban, mint az első verzió. (Már csak az első szettet kellene kidobnod.... ) Beépítőkeret. Esztétika. Ezekkel kell megbarátkozni.
Üdv:

Izgatottan várom a sorozat következő részét. Megtudjuk, hogy ki-kivel párosul konkrétan, nevekkel, meg minden :D:D:D (Nekem az első verzió tetszene amúgy, konrétumokkal.)

Hogy konkrétumokat írjak, tudnom kellene, hogy
1, Mennyiből lehet gazdálkodni
2, Rendszerfejlesztési lehetőséget mennyire hagyjak benne.

Üdv:

Asszem pár hét szünet lesz a sorozatban mert technikai problémák léptek fel (kormányszervóm elkezdte bemondani az unalmast). Időközben persze nem áll meg az élet:
Több helyen körbeérdeklődtem és szinte mindenki lebeszél az professional (BM54) fejről mert állítólag sokkal nagyobb arányban hibásodnak meg mint a 24-esek.
Aztán mp3 téren most lehet, hogy tudok lőni egy mp3-as cdtárat. Remélem a Business fej tudja majd vezérelni!?
Időközben erölködőt is megpróbálok beszerezni. Árpi úgy néz ki rá fog beszélni egy ládára, abból viszont a lehető legkisebbet szeretném mégpedig a legláthatatlanabb helyre (pl. kapatartó alá). Ha erősítő már lesz akkor meglátom hogy szól a gyári első szett és annak függvényében nézek oda megfelelőt (persze Árpi Úrral történt konzultációt követően ).
Tényleg, az erősítő jelet gyári fej esetében honnan tudom leszedni a csomagtérhez legközelebb?

Üdv.
R.

Szia!
Együttérzésem a szervód miatt. Remélem csak szivattyú és nincs baja a kormányművednek.
A Business gyárilag tárvezérlős. Az erősítőhöz jelet legközelebb a hátsó hangszórók kikötésével nyerhetsz, persze csak akkor ha maga az erősítő rendelkezik magas szintű jelbemenettel. Amennyiben nem, úgy jelátalakító vagy RCA készítés a Businessre. Magas jelszintről hajtott erősítőt inkább csak subhoz ajánlok.

Na úgy néz ki szivattyú probléma lesz, úgyhogy most azt keresek. De közben is gyúrok a hifirendszer fejlesztésének tervén.

Két elképzelésem maradt:
1. Marad a gyári fej így ahogy van (Business) és veszek egy Alpine erősítőt, de 4 sávosat, hogy abból 2 tolja hídban a mélyet, másik kettő az első szettet és a fej sajátja a hátsókat.
Erősítő elképzelés pl. egy MRV-F300 (nem mai gyerek de jó cucc). Kérdés, hogy miként tudom bekötni (gyári kábel az erősítőhöz elvileg van).
Ládából pedig pl. egy JBL-re gondoltam (CS1204B), ami nem ordítóan nagy, de biztos jól szól , azonban kérdésem, hogy a mély rendesen átjön-e a csomagtartóból, vagy könnyíteni kell a szigetelésen? Már az is megfordult a fejemben, hogy kivágom a sízsák helyét és oda teszek be egy mélyet a könyöklőhöz.

2. Valójában ugyan az mint az első a fejet kivéve, itt ugyanis egy 2 din-es Alpine venné át az irányítást (CDE-W203Ri). Ebben minden benne van, és ha jól látok a kormányvezérléssel is összehozható. Ennek tuti jó hangja van!

Nos, jelen idő szerint így állunk...

Szia!
Ha 120 baros a szivattyúd, akkor sajnos zsebbenyúlós téma (én is cseréltem). Utángyártottól, bontottól szertintem jó tartózkodni.
Hifis téma:
1, Az első szett kimenetét nagyon pontosan meg kell vágni, mert az erősítőd darabokra fogja szedni azt a 2 gyári hadd ne jellemezzem micsodát. Kb 80-90Hz alatt ne engedj rájuk semmit.
Az erősítőt ismerem. A középkategóriában kifejezetten jónak számít. Még a hangja is tetszik. (Persze nem Business RDS-ről hajtva tudja a legjobbat.) Vagy jelátalakító kell majd vagy meg kell hekkelni a Busin.RDS előerősítőjét.
Sub: én nem biztos, hogy Alpine erősítőre JBL subot kötnék... Más világ a 2. A JBL erőteljes, feszes, kicsit keményebb hangzású, az Alpine egy kellemesebb, hosszan hallgatható, teltebb. Hmm... Nem tudom. Meg kell próbálni, de én mást választanék. (Ettől még nem biztos, hogy valamelyik is rossz.)
A kalaptartót én nem vagdosnám első nekifutásból. Egy jó bandpassláda, megfelelően beállítva biztosan jó megoldást ad. De ha jól van megtervezve a dolog, akkor szinte bármilyen rendszer. Ezen hangok nagy része csak érzetet vált ki. A füleddel nem hallod ezt a frekvenciát.
2. Erre a válaszom: igen! Ezzel az összeállítással jelentősen más minőségű zenét fogsz hallgatni az autóban, mint az első verzió. (Már csak az első szettet kellene kidobnod.... ) Beépítőkeret. Esztétika. Ezekkel kell megbarátkozni.
Üdv:

Időközben még egy megoldás merült fel: ha minden igaz tudnék venni egy gyári Top-hifi (nokia) subot a kalaptartó alá és gyári erősítőt. Ha ezt a kettőt beiktatom a mostani "rendszerbe" akkor minőségi változást fog ez eredményezni (azaz végre tűrhető zene lesz az autóban) vagy túl sokat ne várjak az egész gyári cumótól hanem maradjak a korábbi terveknél?
Ez most dilemma, mert nem mindegy milyen irányban indulok el és hol kezdek beruházni.
Nekem az is elég lenne, hogy normálisan szóljon valami, legyen benne magas, mély (persze nem kasztniszétrázó)... ha azt mondjátok, hogy a gyári rendszerrel (erősítő, sub, gyári fej...) kihozható valami tűrhető megoldás akkor lehet inkább azt választanám költséghatékonyság miatt (mert egy 2 din fej min. 60e + erősítő + sub + kétutasok...).

Helló!

Hogyan lehet MP3 kompatibilissé tenni az autót?
Most egy gyári cd-tár van benne (4:3-as mk2 navi is van, meg tv, plusz kazetta), de ez a 6 lemez elég unalmas tud lenni 5-6 ezer km-es nyaralásokon.

Az a baj, hogy ha jól figyeltem sok mindent kell cserélni: mp3 kompatibilis cd-tár + BM54 rádió modul (amiből csak hibás van a piacon szinte). Talán lehet, hogy inkább a Dension gateway felé kéne kacsintgatnod mert az olcsóbb és illeszthető a meglévő rendszerhez egy sima USB merevlemezzel amit pár évente cserélsz amikor meghall a lukak miatt.
Ha meg hirtelen kell akkor vigyél egy 25-50-es henger alakú CD tartót és ha lejárt a 6 lemez addig kiáll és csere. Azért ekkor már tankolni sem árt többnyire, tehát nem lassulsz hosszabb távon e miatt.


Jackson, aki eddig ezt értelmezte a leírottakból saját magának is

Szia!

Túrtam az ebay-t, akkor ezek szerint ha csak simán kerítenék egy MP3-as gyári tárat, akkor nem működne, hanem új rádiómodul is kellene? Az nem jó.

Dehogy is nem fog működni! Azért, nehogy vegyél egy másik rádiómodult is! Csak a szöveges kijelzés nem fog menni, tehát a szám címeket nem fogod látni!

Na, akkor elkezdem az ebayt nézegetni, hátha sikerül lecsapni jó áron valamire.
A számkijelzés hiánya nem zavarna, egyrészt az audio cd-n se jelzi, másrészt meg tudom, hogy mit írtam fel a lemezre.
De annyit azért ír, hogy Disc 1 - Track 15, nem?

Szia!

Túrtam az ebay-t, akkor ezek szerint ha csak simán kerítenék egy MP3-as gyári tárat, akkor nem működne, hanem új rádiómodul is kellene? Az nem jó. [/quote]

Dehogy is nem fog működni! Azért, nehogy vegyél egy másik rádiómodult is! Csak a szöveges kijelzés nem fog menni, tehát a szám címeket nem fogod látni! [/quote]

Na, akkor elkezdem az ebayt nézegetni, hátha sikerül lecsapni jó áron valamire.
A számkijelzés hiánya nem zavarna, egyrészt az audio cd-n se jelzi, másrészt meg tudom, hogy mit írtam fel a lemezre.
De annyit azért ír, hogy Disc 1 - Track 15, nem?[/quote]

Hi!
Tudomásom szerint a 2005-től tudják a CDtárak az mp3-at.
A BM54-et pedig nem cserélni kell, csak átalakíttatni (bár elég sok, jellemzően amelyik text-es, már alapból kezeli az mp3-as tárat).

Izgatottan várom a sorozat következő részét. Megtudjuk, hogy ki-kivel párosul konkrétan, nevekkel, meg minden :D:D:D (Nekem az első verzió tetszene amúgy, konrétumokkal.)

Hogy konkrétumokat írjak, tudnom kellene, hogy
1, Mennyiből lehet gazdálkodni
2, Rendszerfejlesztési lehetőséget mennyire hagyjak benne.

Üdv:

Asszem pár hét szünet lesz a sorozatban mert technikai problémák léptek fel (kormányszervóm elkezdte bemondani az unalmast). Időközben persze nem áll meg az élet:
Több helyen körbeérdeklődtem és szinte mindenki lebeszél az professional (BM54) fejről mert állítólag sokkal nagyobb arányban hibásodnak meg mint a 24-esek.
Aztán mp3 téren most lehet, hogy tudok lőni egy mp3-as cdtárat. Remélem a Business fej tudja majd vezérelni!?
Időközben erölködőt is megpróbálok beszerezni. Árpi úgy néz ki rá fog beszélni egy ládára, abból viszont a lehető legkisebbet szeretném mégpedig a legláthatatlanabb helyre (pl. kapatartó alá). Ha erősítő már lesz akkor meglátom hogy szól a gyári első szett és annak függvényében nézek oda megfelelőt (persze Árpi Úrral történt konzultációt követően ).
Tényleg, az erősítő jelet gyári fej esetében honnan tudom leszedni a csomagtérhez legközelebb?

Üdv.
R.

Szia!
Együttérzésem a szervód miatt. Remélem csak szivattyú és nincs baja a kormányművednek.
A Business gyárilag tárvezérlős. Az erősítőhöz jelet legközelebb a hátsó hangszórók kikötésével nyerhetsz, persze csak akkor ha maga az erősítő rendelkezik magas szintű jelbemenettel. Amennyiben nem, úgy jelátalakító vagy RCA készítés a Businessre. Magas jelszintről hajtott erősítőt inkább csak subhoz ajánlok.

Na úgy néz ki szivattyú probléma lesz, úgyhogy most azt keresek. De közben is gyúrok a hifirendszer fejlesztésének tervén.

Két elképzelésem maradt:
1. Marad a gyári fej így ahogy van (Business) és veszek egy Alpine erősítőt, de 4 sávosat, hogy abból 2 tolja hídban a mélyet, másik kettő az első szettet és a fej sajátja a hátsókat.
Erősítő elképzelés pl. egy MRV-F300 (nem mai gyerek de jó cucc). Kérdés, hogy miként tudom bekötni (gyári kábel az erősítőhöz elvileg van).
Ládából pedig pl. egy JBL-re gondoltam (CS1204B), ami nem ordítóan nagy, de biztos jól szól , azonban kérdésem, hogy a mély rendesen átjön-e a csomagtartóból, vagy könnyíteni kell a szigetelésen? Már az is megfordult a fejemben, hogy kivágom a sízsák helyét és oda teszek be egy mélyet a könyöklőhöz.

2. Valójában ugyan az mint az első a fejet kivéve, itt ugyanis egy 2 din-es Alpine venné át az irányítást (CDE-W203Ri). Ebben minden benne van, és ha jól látok a kormányvezérléssel is összehozható. Ennek tuti jó hangja van!

Nos, jelen idő szerint így állunk...

Szia!
Ha 120 baros a szivattyúd, akkor sajnos zsebbenyúlós téma (én is cseréltem). Utángyártottól, bontottól szertintem jó tartózkodni.
Hifis téma:
1, Az első szett kimenetét nagyon pontosan meg kell vágni, mert az erősítőd darabokra fogja szedni azt a 2 gyári hadd ne jellemezzem micsodát. Kb 80-90Hz alatt ne engedj rájuk semmit.
Az erősítőt ismerem. A középkategóriában kifejezetten jónak számít. Még a hangja is tetszik. (Persze nem Business RDS-ről hajtva tudja a legjobbat.) Vagy jelátalakító kell majd vagy meg kell hekkelni a Busin.RDS előerősítőjét.
Sub: én nem biztos, hogy Alpine erősítőre JBL subot kötnék... Más világ a 2. A JBL erőteljes, feszes, kicsit keményebb hangzású, az Alpine egy kellemesebb, hosszan hallgatható, teltebb. Hmm... Nem tudom. Meg kell próbálni, de én mást választanék. (Ettől még nem biztos, hogy valamelyik is rossz.)
A kalaptartót én nem vagdosnám első nekifutásból. Egy jó bandpassláda, megfelelően beállítva biztosan jó megoldást ad. De ha jól van megtervezve a dolog, akkor szinte bármilyen rendszer. Ezen hangok nagy része csak érzetet vált ki. A füleddel nem hallod ezt a frekvenciát.
2. Erre a válaszom: igen! Ezzel az összeállítással jelentősen más minőségű zenét fogsz hallgatni az autóban, mint az első verzió. (Már csak az első szettet kellene kidobnod.... ) Beépítőkeret. Esztétika. Ezekkel kell megbarátkozni.
Üdv:

Időközben még egy megoldás merült fel: ha minden igaz tudnék venni egy gyári Top-hifi (nokia) subot a kalaptartó alá és gyári erősítőt. Ha ezt a kettőt beiktatom a mostani "rendszerbe" akkor minőségi változást fog ez eredményezni (azaz végre tűrhető zene lesz az autóban) vagy túl sokat ne várjak az egész gyári cumótól hanem maradjak a korábbi terveknél?
Ez most dilemma, mert nem mindegy milyen irányban indulok el és hol kezdek beruházni.
Nekem az is elég lenne, hogy normálisan szóljon valami, legyen benne magas, mély (persze nem kasztniszétrázó)... ha azt mondjátok, hogy a gyári rendszerrel (erősítő, sub, gyári fej...) kihozható valami tűrhető megoldás akkor lehet inkább azt választanám költséghatékonyság miatt (mert egy 2 din fej min. 60e + erősítő + sub + kétutasok...).

Szerintem erre a megoldás a próba - cseresznye.
Hallgass meg egy olyan autót, amiben gyári sub van és döntsd el, hogy mennyire elég az a hangminőség neked.

Kérdés: 16:9-es fejből létezik CD-s változat? Vagy csak kazis van?

Kérdés: 16:9-es fejből létezik CD-s változat? Vagy csak kazis van?

Van, de nagyon vadászni kell rá. Ebayen néha fel-fel bukkan. MK4-esekkel láttam párban.

Kérdés: 16:9-es fejből létezik CD-s változat? Vagy csak kazis van?

Van, de nagyon vadászni kell rá. Ebayen néha fel-fel bukkan. MK4-esekkel láttam párban.

E39-be soha nem volt!Csak E46-ba.De annak más az eleje van benne egy lépcső és nem illeszkedik az E39-be.

Kérdés: 16:9-es fejből létezik CD-s változat? Vagy csak kazis van?

Van, de nagyon vadászni kell rá. Ebayen néha fel-fel bukkan. MK4-esekkel láttam párban.

E39-be soha nem volt!Csak E46-ba.De annak más az eleje van benne egy lépcső és nem illeszkedik az E39-be.

Elnézést, senkit nem akartam félrevezetni. Azt hittem, hogy csak a keretben van lépcső és az cserélhető a "sima" kerettel.

Kérdés: 16:9-es fejből létezik CD-s változat? Vagy csak kazis van?

Van, de nagyon vadászni kell rá. Ebayen néha fel-fel bukkan. MK4-esekkel láttam párban.

E39-be soha nem volt!Csak E46-ba.De annak más az eleje van benne egy lépcső és nem illeszkedik az E39-be.

Elnézést, senkit nem akartam félrevezetni. Azt hittem, hogy csak a keretben van lépcső és az cserélhető a "sima" kerettel.

Maga az lcd kertjébe is van a lépcső.
Itt látható Bömbölőtől elloptam két képet

Értem, látom, világos a különbség. Na most akkor adódik a kérdés:
Ugye maga a keret és az LCD is eltávolítható. Készíthető-e hibrid verzió? Vagyis a CD egységet tartalmazó fej post-retrofitelhető-e a lépcsőmentes kerettel?
Ha hülye kérdés, akkor kérném figyelmen kívül hagyni.

Értem, látom, világos a különbség. Na most akkor adódik a kérdés:
Ugye maga a keret és az LCD is eltávolítható. Készíthető-e hibrid verzió? Vagyis a CD egységet tartalmazó fej post-retrofitelhető-e a lépcsőmentes kerettel?
Ha hülye kérdés, akkor kérném figyelmen kívül hagyni.

Erre gondoltam én is de szerintem nem.Maga az egységnek a felfogatása is más ha jól látom.

Értem, látom, világos a különbség. Na most akkor adódik a kérdés:
Ugye maga a keret és az LCD is eltávolítható. Készíthető-e hibrid verzió? Vagyis a CD egységet tartalmazó fej post-retrofitelhető-e a lépcsőmentes kerettel?
Ha hülye kérdés, akkor kérném figyelmen kívül hagyni.

Erre gondoltam én is de szerintem nem.Maga az egységnek a felfogatása is más ha jól látom.

Szerintem megérne egy misét komolyabban megnézni.

Kérdés: 16:9-es fejből létezik CD-s változat? Vagy csak kazis van?

Van, de nagyon vadászni kell rá. Ebayen néha fel-fel bukkan. MK4-esekkel láttam párban.

E39-be soha nem volt!Csak E46-ba.De annak más az eleje van benne egy lépcső és nem illeszkedik az E39-be.

Amiatt kérdeztem, mert rendeltem egy komplett szettet, E38-ból lett kiszerelve, és azt mondta az ember, hogy Cd-s. Elvileg holnap megjön a csomag (vagy nem ) kíváncsi leszek...

Kérdés: 16:9-es fejből létezik CD-s változat? Vagy csak kazis van?

Van, de nagyon vadászni kell rá. Ebayen néha fel-fel bukkan. MK4-esekkel láttam párban.

E39-be soha nem volt!Csak E46-ba.De annak más az eleje van benne egy lépcső és nem illeszkedik az E39-be.

Amiatt kérdeztem, mert rendeltem egy komplett szettet, E38-ból lett kiszerelve, és azt mondta az ember, hogy Cd-s. Elvileg holnap megjön a csomag (vagy nem ) kíváncsi leszek...

E38-nak szélesebb a középkonzola...

Kérdés: 16:9-es fejből létezik CD-s változat? Vagy csak kazis van?

Van, de nagyon vadászni kell rá. Ebayen néha fel-fel bukkan. MK4-esekkel láttam párban.

E39-be soha nem volt!Csak E46-ba.De annak más az eleje van benne egy lépcső és nem illeszkedik az E39-be.

Amiatt kérdeztem, mert rendeltem egy komplett szettet, E38-ból lett kiszerelve, és azt mondta az ember, hogy Cd-s. Elvileg holnap megjön a csomag (vagy nem ) kíváncsi leszek...

E38-nak szélesebb a középkonzola...

E38-nál csak a monitor keret más.
De CD lejátszó abban sincs gyárilag.

Kérdés: 16:9-es fejből létezik CD-s változat? Vagy csak kazis van?

Van, de nagyon vadászni kell rá. Ebayen néha fel-fel bukkan. MK4-esekkel láttam párban.

E39-be soha nem volt!Csak E46-ba.De annak más az eleje van benne egy lépcső és nem illeszkedik az E39-be.

Amiatt kérdeztem, mert rendeltem egy komplett szettet, E38-ból lett kiszerelve, és azt mondta az ember, hogy Cd-s. Elvileg holnap megjön a csomag (vagy nem ) kíváncsi leszek...

E38-nak szélesebb a középkonzola...

E38-nál csak a monitor keret más.
De CD lejátszó abban sincs gyárilag.

az az erre céloztam én is hogy komplett E38 rendszer E39 lett megvásárolva... kell még venni hozzá pár cuccot

Kérdés: 16:9-es fejből létezik CD-s változat? Vagy csak kazis van?

Van, de nagyon vadászni kell rá. Ebayen néha fel-fel bukkan. MK4-esekkel láttam párban.

E39-be soha nem volt!Csak E46-ba.De annak más az eleje van benne egy lépcső és nem illeszkedik az E39-be.

Amiatt kérdeztem, mert rendeltem egy komplett szettet, E38-ból lett kiszerelve, és azt mondta az ember, hogy Cd-s. Elvileg holnap megjön a csomag (vagy nem ) kíváncsi leszek...

E38-nak szélesebb a középkonzola...

E38-nál csak a monitor keret más.
De CD lejátszó abban sincs gyárilag.

az az erre céloztam én is hogy komplett E38 rendszer E39 lett megvásárolva... kell még venni hozzá pár cuccot

milyen pár cuccra gondolsz konkrétan?

Kérdés: 16:9-es fejből létezik CD-s változat? Vagy csak kazis van?

Van, de nagyon vadászni kell rá. Ebayen néha fel-fel bukkan. MK4-esekkel láttam párban.

E39-be soha nem volt!Csak E46-ba.De annak más az eleje van benne egy lépcső és nem illeszkedik az E39-be.

Amiatt kérdeztem, mert rendeltem egy komplett szettet, E38-ból lett kiszerelve, és azt mondta az ember, hogy Cd-s. Elvileg holnap megjön a csomag (vagy nem ) kíváncsi leszek...

E38-nak szélesebb a középkonzola...

E38-nál csak a monitor keret más.
De CD lejátszó abban sincs gyárilag.

az az erre céloztam én is hogy komplett E38 rendszer E39 lett megvásárolva... kell még venni hozzá pár cuccot

milyen pár cuccra gondolsz konkrétan?

Más a felfogatása az E38 displaynek mint az E39-nek és a CD-tár meg teljesen más még helyileg sem ugyan ott van, E39 csak E46 és E53 tárak "kompatibilisek" abból más konzol kellene mint az E38 (felfogatási pontok is máshol vannak)