525d

sziasztok!elég hülye kérdésem van,de hát azert vaguynk itt,hogy segítsünk egymásnak. 2003-as e39 525d-be első lámpa mosót hogy kell aktiválni?? probáltam már mindenhogy,de nem jártam sikerrel.

Felkapcsolt lámpánál szélvédőmosást végzel, ha erre gondolsz.
Lényeg, hogy csak felkapcsolt világításnál működik. Talán a helyzetjelző is elég. Ha nem megy, a j. első doblemez mögött ellenőrizned kell a szivattyút, hogy működik-e.

Ha az megnézted és jó akkor még lehet hunyó a jobb taposó lemeznél van egy kis szelep ami 1,1-1,2bar fölött nyit. Nekem erről lecsúszott a cső és fojt az anyag kifelé orrán-száján. HA ez koszos és nem nyit az is lehet gond.

Amúgy minden 5-dik ablakmosás után spriccel ha megy a tompított.

Jackson, aki ezt tuggya hozzá tenni

És ha valóban be van kötve, akkor még a relé is lehet rossz!

sziasztok!elég hülye kérdésem van,de hát azert vaguynk itt,hogy segítsünk egymásnak. 2003-as e39 525d-be első lámpa mosót hogy kell aktiválni?? probáltam már mindenhogy,de nem jártam sikerrel.

Felkapcsolt lámpánál szélvédőmosást végzel, ha erre gondolsz.
Lényeg, hogy csak felkapcsolt világításnál működik. Talán a helyzetjelző is elég. Ha nem megy, a j. első doblemez mögött ellenőrizned kell a szivattyút, hogy működik-e.

Ha az megnézted és jó akkor még lehet hunyó a jobb taposó lemeznél van egy kis szelep ami 1,1-1,2bar fölött nyit. Nekem erről lecsúszott a cső és fojt az anyag kifelé orrán-száján. HA ez koszos és nem nyit az is lehet gond.

Amúgy minden 5-dik ablakmosás után spriccel ha megy a tompított.

Jackson, aki ezt tuggya hozzá tenni

És ha valóban be van kötve, akkor még a relé is lehet rossz!

Tök jó csak összerakjuk milyen hiba lehet

Jackson, aki röhög

Hali mindenki!
Lenne pár kérdésem.
Van nekem egy E39-esem, 2001-es, és a bal első ablakemelő elromlott, de a motor müködik, csak nm megy le az ablak, nos és elkezdtem szétszedni a kárpitot, de nm merem, mert ahogy szedem le ugy törnek le a bolhák. ki tudja hogy kell megcsinálni és mennyibe kerül egy szerkezet, motor nélkül, bontva.... és hogy tudom szétszedni h ne törjön a bolha, vagy azt cserélni kell?
Másik kérdés, lett cserélve hátsó fékpofa, én cseréltem, fél éve kb,tökéletes elsőket is megvettem, mert felvillant egy piros karika felkiáltójellel, és ki is irja a komjuter h nm stimmel valami a fékkel, nos levettem az első kerekeket, de nincsenek elkopva a fékek, ergo nm cseréltem ki, az olajszint is jó, bár rátöltöttem, de ugyan ott a felkiáltó jel és a hibaszöveget is küldi állandóan, nos ki tudja mi lehet a baj és h tudom megcsinálniű
Köszi!
Chabee

Hali mindenki!
Lenne pár kérdésem.
Van nekem egy E39-esem, 2001-es, és a bal első ablakemelő elromlott, de a motor müködik, csak nm megy le az ablak, nos és elkezdtem szétszedni a kárpitot, de nm merem, mert ahogy szedem le ugy törnek le a bolhák. ki tudja hogy kell megcsinálni és mennyibe kerül egy szerkezet, motor nélkül, bontva.... és hogy tudom szétszedni h ne törjön a bolha, vagy azt cserélni kell?
Másik kérdés, lett cserélve hátsó fékpofa, én cseréltem, fél éve kb,tökéletes elsőket is megvettem, mert felvillant egy piros karika felkiáltójellel, és ki is irja a komjuter h nm stimmel valami a fékkel, nos levettem az első kerekeket, de nincsenek elkopva a fékek, ergo nm cseréltem ki, az olajszint is jó, bár rátöltöttem, de ugyan ott a felkiáltó jel és a hibaszöveget is küldi állandóan, nos ki tudja mi lehet a baj és h tudom megcsinálniű
Köszi!
Chabee

Fékfolyadékszint pl. Javítás módja: szintellenőrzés szemrevételezéssel, majd szükség esetén a hiányzó mennyiség pótlása gyári DOT4 folyadákkal.

Hali mindenki!
Lenne pár kérdésem.
Van nekem egy E39-esem, 2001-es, és a bal első ablakemelő elromlott, de a motor müködik, csak nm megy le az ablak, nos és elkezdtem szétszedni a kárpitot, de nm merem, mert ahogy szedem le ugy törnek le a bolhák. ki tudja hogy kell megcsinálni és mennyibe kerül egy szerkezet, motor nélkül, bontva.... és hogy tudom szétszedni h ne törjön a bolha, vagy azt cserélni kell?
Másik kérdés, lett cserélve hátsó fékpofa, én cseréltem, fél éve kb,tökéletes elsőket is megvettem, mert felvillant egy piros karika felkiáltójellel, és ki is irja a komjuter h nm stimmel valami a fékkel, nos levettem az első kerekeket, de nincsenek elkopva a fékek, ergo nm cseréltem ki, az olajszint is jó, bár rátöltöttem, de ugyan ott a felkiáltó jel és a hibaszöveget is küldi állandóan, nos ki tudja mi lehet a baj és h tudom megcsinálniű
Köszi!
Chabee

Fékfolyadékszint pl. Javítás módja: szintellenőrzés szemrevételezéssel, majd szükség esetén a hiányzó mennyiség pótlása gyári DOT4 folyadákkal.

Én ezt értem, fel is töltöttem, de továbbra is ott a jel és kiirja h nm jó neki valami ...

Hali mindenki!
Lenne pár kérdésem.
Van nekem egy E39-esem, 2001-es, és a bal első ablakemelő elromlott, de a motor müködik, csak nm megy le az ablak, nos és elkezdtem szétszedni a kárpitot, de nm merem, mert ahogy szedem le ugy törnek le a bolhák. ki tudja hogy kell megcsinálni és mennyibe kerül egy szerkezet, motor nélkül, bontva.... és hogy tudom szétszedni h ne törjön a bolha, vagy azt cserélni kell?
Másik kérdés, lett cserélve hátsó fékpofa, én cseréltem, fél éve kb,tökéletes elsőket is megvettem, mert felvillant egy piros karika felkiáltójellel, és ki is irja a komjuter h nm stimmel valami a fékkel, nos levettem az első kerekeket, de nincsenek elkopva a fékek, ergo nm cseréltem ki, az olajszint is jó, bár rátöltöttem, de ugyan ott a felkiáltó jel és a hibaszöveget is küldi állandóan, nos ki tudja mi lehet a baj és h tudom megcsinálniű
Köszi!
Chabee

Szia Csabi!
Úgy gondolom az ablakemelő-csere szemléletesebb videoval. Itt van Neked a már több százszor belinkelt Youtube-video (válogass közülük)
Link
A bolha nem szokott törni, ha óvatosan pattintják, de ha már törik, úgyis mindegy, legalább újakat kap. Pár forintos dolog, viszed magaddal az autósboltba mintának az egyiket.
Szerkezetet motor nélkül nem nagyon fogsz kapni. Valószínű, még a tiedben is a régi, műanyag bovdenvezető csigák vannak, aminek a peremeit le szokta darálni a bovden. Leugrik róla, mert nincs pereme, így csak a motort hallod.

Fékpofa nincs E39-ben, hacsak nem automataváltós autód van
Ez esetben ugyanis a hátsó futóművön létezik egy kis dob, amiben tényleg pofák vannak, de ez csak az autó álló helyben való rögzítésére hivatott.
Elöl-hátul tárcsafék, oldalanként 2-2 betéttel, + kopásérzékelő.
Ha kopottak a betéteid, a kopásérzékelő jelzi a BC-nek, és eszeveszett bimm-bammolásba kezd! Továbbá, ha nagy BC-s az autód, szöveges üzenetet is fogsz kapni, hogy a betéteket cserélned kell!
A pici piros felkiáltójel ikonnak el kellene tűnnie a kézifék kiengedésekor!
Mit ír ki pontosan? Milyen vastagok kb a betéteid? Milyen fékfolyadékot töltöttél utána?

Hali mindenki!
Lenne pár kérdésem.
Van nekem egy E39-esem, 2001-es, és a bal első ablakemelő elromlott, de a motor müködik, csak nm megy le az ablak, nos és elkezdtem szétszedni a kárpitot, de nm merem, mert ahogy szedem le ugy törnek le a bolhák. ki tudja hogy kell megcsinálni és mennyibe kerül egy szerkezet, motor nélkül, bontva.... és hogy tudom szétszedni h ne törjön a bolha, vagy azt cserélni kell?
Másik kérdés, lett cserélve hátsó fékpofa, én cseréltem, fél éve kb,tökéletes elsőket is megvettem, mert felvillant egy piros karika felkiáltójellel, és ki is irja a komjuter h nm stimmel valami a fékkel, nos levettem az első kerekeket, de nincsenek elkopva a fékek, ergo nm cseréltem ki, az olajszint is jó, bár rátöltöttem, de ugyan ott a felkiáltó jel és a hibaszöveget is küldi állandóan, nos ki tudja mi lehet a baj és h tudom megcsinálniű
Köszi!
Chabee

Fékfolyadékszint pl. Javítás módja: szintellenőrzés szemrevételezéssel, majd szükség esetén a hiányzó mennyiség pótlása gyári DOT4 folyadákkal.

Én ezt értem, fel is töltöttem, de továbbra is ott a jel és kiirja h nm jó neki valami ...

Elnézést! Látom, hogy írtad a folyadékot. Diagra kell tenni, hogy miért értetlenkedik.

Hello!
Automata váltós és tárcsafék elöl hátul mindenhol 2-2 fékpofa van... a hátsó ujjak, az elsők az olyan 1 centisek kb, ugy gondolom azokat nm kell még cserélni... nm tudom a márkáját, kék doboz azt hiszem, de mindjárt leirom a márkáját is meg h mit ir ki a computer ....

Nah, azt írja ki hogy Check brake linings és karikában mellette felkiáltó jel.
Az olaj meg Unixban adták, ehhez a tipushoz, DOT3

Nah, azt írja ki hogy Check brake linings és karikában mellette felkiáltó jel.
Az olaj meg Unixban adták, ehhez a tipushoz, DOT3

Akkor így, ahogy van vidd is vissza.
Minimum Dot4.

Nah, azt írja ki hogy Check brake linings és karikában mellette felkiáltó jel.
Az olaj meg Unixban adták, ehhez a tipushoz, DOT3

Akkor így, ahogy van vidd is vissza.
Minimum Dot4.

Nah, igazibol tuti nem az olaj miatt írja ki a baját! nos ez a DOT3 marad... de valaki tudja miért irja ki ha nincs elkopva a fékbetét?

Nah, azt írja ki hogy Check brake linings és karikában mellette felkiáltó jel.
Az olaj meg Unixban adták, ehhez a tipushoz, DOT3

Akkor így, ahogy van vidd is vissza.
Minimum Dot4.

Nah, igazibol tuti nem az olaj miatt írja ki a baját! nos ez a DOT3 marad... de valaki tudja miért irja ki ha nincs elkopva a fékbetét?

Lehetnek a kopásjelzőid is rosszak, de innentől már csak azt hiszem egy laptop fogja tudni megmondani. Ha kicseréled a kopásjelzőket, nagyságrendileg ugyanannyit fizetsz, mint egy diagnosztikáért és lehet, hogy a problémád nem is fog megoldódni.
Mindenesetre ne törődj bele!
A BC nem hülye. A közlekedés meg életveszélyes így

Nah, azt írja ki hogy Check brake linings és karikában mellette felkiáltó jel.
Az olaj meg Unixban adták, ehhez a tipushoz, DOT3

Akkor így, ahogy van vidd is vissza.
Minimum Dot4.

Nah, igazibol tuti nem az olaj miatt írja ki a baját! nos ez a DOT3 marad... de valaki tudja miért irja ki ha nincs elkopva a fékbetét?

Nem a Dot3 miatt az biztos, csak annak a forráspontja alacsonyabb, nem ide való. De azt csinálsz persze, amit akarsz.

Nah, azt írja ki hogy Check brake linings és karikában mellette felkiáltó jel.
Az olaj meg Unixban adták, ehhez a tipushoz, DOT3

Akkor így, ahogy van vidd is vissza.
Minimum Dot4.

Nah, igazibol tuti nem az olaj miatt írja ki a baját! nos ez a DOT3 marad... de valaki tudja miért irja ki ha nincs elkopva a fékbetét?

Nem a Dot3 miatt az biztos, csak annak a forráspontja alacsonyabb, nem ide való. De azt csinálsz persze, amit akarsz.

Az hogy szerinted nincs elkopva a fékbetét, az nem jelenti azt , hogy az jó is. Belül is megnézted? mivel ahhoz LE KELL VENNI! A kopásjelző elméletileg a bal oldalon belül van. EMiatt ha az tesre zár, bejelez. Ez azt jelenti, hogy rövidesen aktuális a fék betétek cseréje.
A fékolaj mindenképpen DOT4!!!
Mindenekelőtt egy diagnosztika ami azonnal kimutatja a hiba okát.

ui.:
nem értem miért kérsz segítséget, ha nem fogadod meg...

Fékbetéteket ellenőrizni! -- Check brake linings!

Nah, azt írja ki hogy Check brake linings és karikában mellette felkiáltó jel.
Az olaj meg Unixban adták, ehhez a tipushoz, DOT3

Akkor így, ahogy van vidd is vissza.
Minimum Dot4.

Nah, igazibol tuti nem az olaj miatt írja ki a baját! nos ez a DOT3 marad... de valaki tudja miért irja ki ha nincs elkopva a fékbetét?

Nem a Dot3 miatt az biztos, csak annak a forráspontja alacsonyabb, nem ide való. De azt csinálsz persze, amit akarsz.

Az hogy szerinted nincs elkopva a fékbetét, az nem jelenti azt , hogy az jó is. Belül is megnézted? mivel ahhoz LE KELL VENNI! A kopásjelző elméletileg a bal oldalon belül van. EMiatt ha az tesre zár, bejelez. Ez azt jelenti, hogy rövidesen aktuális a fék betétek cseréje.
A fékolaj mindenképpen DOT4!!!
Mindenekelőtt egy diagnosztika ami azonnal kimutatja a hiba okát.

ui.:
nem értem miért kérsz segítséget, ha nem fogadod meg...

Fékbetéteket ellenőrizni! -- Check brake linings!

-Igen nagyon nem való E39-be DOT3 még a közelébe se vigyed. Ha benne van akkor teljes fékolaj csere min.DOT4-re.
-"nem értem miért kérsz segítséget, ha nem fogadod meg..." Jogos kérdés nekem is felmerült
- Tuti kopásjelző lesz. A fékfolyadék szint jelzés totál más.
Nincs angol doksi a kezem ügyében de a németben is kopásjelző: Bremsbelag prüfen és szint: Bremsflüssigk. prüfen.
Az angol talán: Check brake level

Ja és a kopás jelző hiba talán nincs benne a hiba tárolóban, csak olyan mint ABS jeladó stb.

Jackson, aki javasolja a vásárlás elött a felirat megfejtését

Fékpofa nincs E39-ben, hacsak nem automataváltós autód van
Ez esetben ugyanis a hátsó futóművön létezik egy kis dob, amiben tényleg pofák vannak, de ez csak az autó álló helyben való rögzítésére hivatott.
Elöl-hátul tárcsafék, oldalanként 2-2 betéttel, + kopásérzékelő.

Manuálos autóban is dob van hátul a kézifékhez.

Fékpofa nincs E39-ben, hacsak nem automataváltós autód van
Ez esetben ugyanis a hátsó futóművön létezik egy kis dob, amiben tényleg pofák vannak, de ez csak az autó álló helyben való rögzítésére hivatott.
Elöl-hátul tárcsafék, oldalanként 2-2 betéttel, + kopásérzékelő.

Manuálos autóban is dob van hátul a kézifékhez.

Helo
Manuál 525d rögzítőfék

Okosabb lettem.

Okosabb lettem.

"A jó pap is holtig tanul,mégis bután hal meg."

Nah, azt írja ki hogy Check brake linings és karikában mellette felkiáltó jel.
Az olaj meg Unixban adták, ehhez a tipushoz, DOT3

Akkor így, ahogy van vidd is vissza.
Minimum Dot4.

Nah, igazibol tuti nem az olaj miatt írja ki a baját! nos ez a DOT3 marad... de valaki tudja miért irja ki ha nincs elkopva a fékbetét?

Nem a Dot3 miatt az biztos, csak annak a forráspontja alacsonyabb, nem ide való. De azt csinálsz persze, amit akarsz.

Az hogy szerinted nincs elkopva a fékbetét, az nem jelenti azt , hogy az jó is. Belül is megnézted? mivel ahhoz LE KELL VENNI! A kopásjelző elméletileg a bal oldalon belül van. EMiatt ha az tesre zár, bejelez. Ez azt jelenti, hogy rövidesen aktuális a fék betétek cseréje.
A fékolaj mindenképpen DOT4!!!
Mindenekelőtt egy diagnosztika ami azonnal kimutatja a hiba okát.

ui.:
nem értem miért kérsz segítséget, ha nem fogadod meg...

Fékbetéteket ellenőrizni! -- Check brake linings!

A "Brake linings" valóban inkább kopásjelzőre utal. Még egy lehetőségnek tartom, hogy nem lett szépen elvezetve a kopásjelző vezetéke, szépen kidörzsölődött a szigetelés és le tud testelni, ami imitálja a kopását, ezért tévesen bejelez. Láttam már hasonlót...
Meg kell őket vizsgálni, ha ki van dörzsölve, leszigetelni és szépen bedugni a légtelenítő kupakrögzítő mögé. Lehet itt is ennyi a gond.