Azért írtam mivel a kiterjesztett szervíz intervallum (kimélő üzem esetén) 20-25ekm. No persze ez sok minden mért paramétertől függ. Olvastam olyat is, hogy dízelben csak 15ekm az 5 zöld. Mint te írod neked is cirka 15500km-nél fogy el (sok városi használat, sok indítózás nyomhatja le ennyire). A V8-am simán adott még egy zöldet pedig már húszon valamennyi ezer volt benne (nem tudom pontosan mivel még az előző tulaj csinálta +-5ekm pontosan.

Nos ha nem long life olaj azt kötelező cserélni 15ekm-enként. Arra gondoltam ha átlagban mondjuk 20-23ekm van a kocsijában és még egy lámpa ég (tehát már az utolsó ötödik szakaszban tart). Akkor a 15eKm-es olaj cserét már rég túl lépte.

Jackson, aki persze pontosabb adatok birtokában jobban tudna saccolni

Nekerm is lement egyre 15000 km alatt és most visszajött mégegy, olyan szépen használom , de azért lesz olajcsere a napokban

Vissza jöt??? Mármint éget mondjuk egy darab és utána másnap újra kettő?
Biztos javult az olajod, gyorsan ad el a Mobil olajcégnek milliárdos lehetsz belölle

Jackson, aki még ilyet nem hallott

Nekünk is volt már egy-két BMW, de ilyet még nem láttam!

Azért írtam mivel a kiterjesztett szervíz intervallum (kimélő üzem esetén) 20-25ekm. No persze ez sok minden mért paramétertől függ. Olvastam olyat is, hogy dízelben csak 15ekm az 5 zöld. Mint te írod neked is cirka 15500km-nél fogy el (sok városi használat, sok indítózás nyomhatja le ennyire). A V8-am simán adott még egy zöldet pedig már húszon valamennyi ezer volt benne (nem tudom pontosan mivel még az előző tulaj csinálta +-5ekm pontosan.

Nos ha nem long life olaj azt kötelező cserélni 15ekm-enként. Arra gondoltam ha átlagban mondjuk 20-23ekm van a kocsijában és még egy lámpa ég (tehát már az utolsó ötödik szakaszban tart). Akkor a 15eKm-es olaj cserét már rég túl lépte.

Jackson, aki persze pontosabb adatok birtokában jobban tudna saccolni

Háááát ez jóóó!
Jackson, aki itt a fórumon oktatja a bandát az olajos topicban, de még sosem cserélt olajat, csak a váltóban
Ergo:
Azt sem tudja, milyen van benne, azt sem tudja, mióta!

Ez komoly!

Na és a mostani után mennyi van az olajban? És hány zöld LED?

Majd megnézem neked pontosan. Ha jól emlékszem fejből egy zöldet szedett eddig le. A km több mint 5ekm mert akkor néztem olaj fogyást ami akkor nulla volt.

Jackson, aki majd utána jár

Olvasom itt a mai napi terméseteket és arra gondoltam, hogy megosztom a megfigyelésem.
Anno, még irtam is itt, 500 km után levett egy ledet. Azóta mentem cca. 7000-et és már 2 led nem ég.
Ezért gondolom, hogy nem lineáris a led elalvás és mint ilyen a saccolás sem helytálló.
Vagy tévedek?

Olvasom itt a mai napi terméseteket és arra gondoltam, hogy megosztom a megfigyelésem.
Anno, még irtam is itt, 500 km után levett egy ledet. Azóta mentem cca. 7000-et és már 2 led nem ég.
Ezért gondolom, hogy nem lineáris a led elalvás és mint ilyen a saccolás sem helytálló.
Vagy tévedek?

Majd megnézem neked pontosan. Ha jól emlékszem fejből egy zöldet szedett eddig le. A km több mint 5ekm mert akkor néztem olaj fogyást ami akkor nulla volt.

Jackson, aki majd utána jár

Most akkor honnan kellene kialudnia? Jobbról, vagy balról?
Ugyanúgy van most is!

Én is nulláztam, zöldek visszajöttek, sárga, piros nem. Honnan fog fogyni , nem tudom. Ezek az olasz autók..............
Nullázásnál a kulcsot 1vagy2-es állásban kell lenni?
Hol a sárga piros ledem? Működik, mert a tesztben világít.

Nálam balról jobbra fogy.
A nullázás szépen le van irva. Itt. KATT!
Sárga piros akkor ég, ha aktuálissá válik.

Szerintem...

Nálam is balról jobbra fogy aztán csak egy sárga.A sárga után a piros magába ég vagy a sárgával együtt?Azt még nem vártam meg.

Magában ég a piros. No meg persze oilservice vagy inspection felirattal együtt.

Jackson, aki már resetelte ilyen kocsinak a szervíz intervallumját (szerencsére olaj csere után)

Azt hittük, nap mint nap ezzel szembesülsz