Helo
Igen igen
Mondjuk az sem mindegy MIKORI kiadású egy diesel
.............Audi A6 2.5Tdi(98-s 2004ben), Peugeot 2.0Hdi(2002-...............
üdv zoli

[quote]

Szia Zoli! A V8-as motorral szerelt autóban,csak és még egyszer csak,a kerekek
súrlódása és a karosszériára ható légellenállás hallatszik 200-nál.A motor
hang.akkor hallatszik,ha rá lépek a gázpedálra,úgy hogy az elektromos
kapcsolót is lenyomom,ilyenkor a motor fordulat max minden fokozatban,
ilyenkor játszódna le az a jelenség,ha mellettem ülnél,hogy mivel mindket-
tőnknek kevés a hajunk,az mind a hátsó ülésen lenne,de te ezt nagyon
jól tudod.Üdv. apa klubtárs.

Abban is Van különbség, hogy fullgázon átveret a két autós Magyarország nyugati végéből keletre.Mondjuk, végig kétszázzal...Na a kútnál a különbözet nem kevés lenne!A halkságon bátran vitatkoznék, ugyanis 520i-ből 525tds-be ültem át egyből.A dízelnél a pont.Alapjáraton meg minden motort, nem sokáig illik használni.Mivel ha az a tény igaz lenne, hogy ezek a benzines motorok olyan jók szépek és elitek lennének, nem volna dízel BMW.De mivel nem igaz...

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"

Sziasztok!

Nem kenyerem a felesleges vitatkozás, de azért nézzük már meg, hogy hány új diesel és benzines BMW-t adnak el mostanság! Szerintem, ha nem nézzük a 116i-t, meg a 316i-t (amik csak azért futnak, hogy legyen olcsó BMW a népnek) az eladott BMW-k 90%-a diesel. Pedig, ha megnézitek ezeknek az új benzinmotoroknak a fogyasztását, akkor jóval alacsonyabbak, mint az e39-es benzineseké.
Hozzáteszem, nem vagyok sem diesel, sem benzines párti, de ezek a tények elárulnak valamit. Benzines BMW-t csak fanatikusok vesznek újonnan mostanság. Beleülnek a vevők a kiállított turbodieselekbe, aztán mit éreznek: tol mint a barom a 300-400 meg 500 nm-es nyomaték. Fogyasztás meg 6-7 liter.
Nem lesz ez mindig így, eljön még a benzines turbók ideje. Ott sokkal több továbbfejlesztési lehetőség van, mint a dieselben.

Nekem jó lenne a benzines is az évi 10 ezer kilométeremmel. Szebb a hangja, hidegen kezesebb, kevesebb talán a meghibásodási lehetőség, de valahogy rohadtul esne odaállni a tankolóhoz 450 km után, hogy már megint üres. Kibírnám tulajdonképpen a benzin árát, de akkor is baromira zavarna.

Nálunk sok a dízel BMW, azért nyugatabbra jobban tartják magukat a nagy benzinesek.

Helo
Már majdnem mindegyik BENZINES turbós megoldással van
üdv zoli

Ja Amerikába mert ott fillérekbe kerül a benya és jóval többet is keresnek az emberek.

_________________

Ha annyira k...a jó a benzin akkor miért egy zörgő csattogó dieselel keresed a napi betevő falatodat

_________________

he he ...hát igen, a háttérinfók!

_________________
Romanes eunt domus

Régebben volt E39 523i (a 2.5-ös benzines 170LE)
Most van E60 525i (2.5-ös benzines 218LE)

Tapasztalatból mondom, ugyanolyan vezetési stílus mellett kb fél literrel kevesebbet fogyaszt, amellett, hogy nehezebb üresen 130 kg-al és több 48 LE-vel.

Viszont 450 km-enként tankolni, ezzel nem értek egyet Veled.
Nemrég számoltam ki az autó elmúlt 1 éves fogyasztását és 10,2-re jött ki.
Tehát a 73 L-es tanknál a 10,2-es fogyival 700 km-t tudok megtenni és nem 450-et.

Ez a fogyasztás lehetne 9,2-9,5 liter/100km, ha lassabban közlekednék és nem tologatnám neki néha-néha.
És akkor kb 800 km lenne 1 tank benzin.

_________________
üdv Oroszlan
Inkább legyek első a pokolban, mint utolsó a menyországban !

Helo haver
Ez nem a benzin vs benzin TOPIK
üdv zoli

[quote]
Azért kedves admin klubtárs,mert 1975 óta diesel motorok zörögnek a fülembe,de ha
autózni szeretnék,beülök a benzinesbe és szép csendben autózom,a diesel megkeresi
a benzin árát.
üdv.

_________________
apa
aki 36éve forgatja a földet
Es ist Verdamt hart,die beste zu sein.

olyan topicunk NINCS is Zoli barátom!

_________________
Romanes eunt domus

Akkor egy tankon már 300 km mínuszod van.Tíz tankon meg 3000.Ez nem kevés.Persze abban a kasztniban egy 25d, vagy 30d-vel szemben.

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"

Akkor végül is mégse olyan szar a diesel ha az keresi meg a benzinre valót Talán akkor nem kéne szidni.

_________________

Hát ha csak erről van szó,semmi gond,vissza kéne lapozni pár oldalt és el lehet olvasni
leírtam,hogy a Diesel egy csodálatos találmány,csak nekem nem kell BMW-be.

_________________
apa
aki 36éve forgatja a földet
Es ist Verdamt hart,die beste zu sein.

Helo
Ezt csak azért írod mert még nem mentél egy jó diesel BMW-vel
üdv zoli

Apa!Látod milyen jó, hogy a főnök verdája is dízel?Ha elszabadulnak az indulatok, mindig rendet rak a benzinfanok közt Diesel Power

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"

Ebben a topikban tisztára úgy érzem magamat mintha az oviban a szőnyegen vitatkoznánk a melyik a jobb autóskártya.

Jackson, aki vizualizál

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

[quote]

Itt csak az a gond, hogy a FŐNÖK-FŐNÖKÖK napok óta félre értelmezik,mások gondolatát.Különben meg, valóban olcsóbb a gázolaj,kevesebb a fizetése a magyar
embernek,de mélyen az agy hátsó féltekén,szívesebben használnának benzinest,csak hát mondjuk meg az igazat,sokkal kevesebb időt tölthetnének kellemes környezetben.
Most jön a lényeg!!!!!!!
Üdv.

_________________
apa
aki 36éve forgatja a földet
Es ist Verdamt hart,die beste zu sein.