Gumik

Ja, és MAGYAR!

Magyar a rabszolga aki csinálja és kicsoda is aki a profitot meg az állami támogatást a zsebre rakja?

Jackson, aki realista

De ha nem vennék a gumikat, akkor az a magyar rabszolga sem kapná meg a fizetését.
Ilyen erővel javarészt semmit nem veszel, ami itthon készült, mert alig van már magyar kézben valami....

Sajna mivel ilyen porfingó ország lettünk 100 év alatt, ezért nekünk már a Suzuki is Mi autónk...... Bezzeg régen, mikor a fél világ Ganz villamossal járt.

Ja, és MAGYAR!

Magyar a rabszolga aki csinálja és kicsoda is aki a profitot meg az állami támogatást a zsebre rakja?

Jackson, aki realista

De ha nem vennék a gumikat, akkor az a magyar rabszolga sem kapná meg a fizetését.
Ilyen erővel javarészt semmit nem veszel, ami itthon készült, mert alig van már magyar kézben valami....

Sajna mivel ilyen porfingó ország lettünk 100 év alatt, ezért nekünk már a Suzuki is Mi autónk...... Bezzeg régen, mikor a fél világ Ganz villamossal járt.

meg ikarus busszal

jó, félretéve a viccet jogos a mondat!
Ez ismét csupán TRIANON eredménye. Ha ott nem vagyunk papucsok, minden máshpgy alakul. DE ez nem ide való téma...

Sziasztok!

Nem túl aktuális, de jövőre biztos kell nyári gumikat vennem.A következőket szeretném kérdezni:
-235/45 R17-es volt fenn, de legközelebb 225/45 R17-esben gondolkodom. Jól gondolom, hogy ezeket is fel lehet rakni a felnire?
-találtam Pirelli p7 Cinturato-t 30000/db. Mi a véleményetek a gumiról és az árról? Érdemes tavaszig várni?

Köszi előre is.

D. Zoltán

Sziasztok!

Nem túl aktuális, de jövőre biztos kell nyári gumikat vennem.A következőket szeretném kérdezni:
-235/45 R17-es volt fenn, de legközelebb 225/45 R17-esben gondolkodom. Jól gondolom, hogy ezeket is fel lehet rakni a felnire?
-találtam Pirelli p7 Cinturato-t 30000/db. Mi a véleményetek a gumiról és az árról? Érdemes tavaszig várni?

Köszi előre is.

D. Zoltán

És miért jobb a vékonyabb??? Anyagi okok?

Jackson, aki szerint a szélesebb jobban tapad

Sziasztok!

Nem túl aktuális, de jövőre biztos kell nyári gumikat vennem.A következőket szeretném kérdezni:
-235/45 R17-es volt fenn, de legközelebb 225/45 R17-esben gondolkodom. Jól gondolom, hogy ezeket is fel lehet rakni a felnire?
-találtam Pirelli p7 Cinturato-t 30000/db. Mi a véleményetek a gumiról és az árról? Érdemes tavaszig várni?

Köszi előre is.

D. Zoltán

És miért jobb a vékonyabb??? Anyagi okok?

Jackson, aki szerint a szélesebb jobban tapad

Nem gondolom, hogy jobb, a tapadásban egyetértek, bár 2 gyerekkel a hátsó ülésen inkább nyugodt vagyok, mint mindenkit "ledúruk" az útról. Egyébként anyagi szempontból is jelentős különbség van. A kérdéseim továbbra is fennállnak

Sziasztok!

Nem túl aktuális, de jövőre biztos kell nyári gumikat vennem.A következőket szeretném kérdezni:
-235/45 R17-es volt fenn, de legközelebb 225/45 R17-esben gondolkodom. Jól gondolom, hogy ezeket is fel lehet rakni a felnire?
-találtam Pirelli p7 Cinturato-t 30000/db. Mi a véleményetek a gumiról és az árról? Érdemes tavaszig várni?

Köszi előre is.

D. Zoltán

És miért jobb a vékonyabb??? Anyagi okok?

Jackson, aki szerint a szélesebb jobban tapad

Nem gondolom, hogy jobb, a tapadásban egyetértek, bár 2 gyerekkel a hátsó ülésen inkább nyugodt vagyok, mint mindenkit "ledúruk" az útról. Egyébként anyagi szempontból is jelentős különbség van. A kérdéseim továbbra is fennállnak

Én pont a tapadás miatt váltok 17-ről 18-ra. Ha meg van pakolva a touring, meg benne ülünk négyen, kell a tapadási tartalék. Inkább a szélesebb.

Ha akciós a gumi, nézd meg a DOT számot, nehogy egy túltárolt, szőrös, de valójában 6-7 éves gumi legyen, ami a szezon közepén repedezni kezd.

Nem gondolom, hogy jobb, a tapadásban egyetértek, bár 2 gyerekkel a hátsó ülésen inkább nyugodt vagyok, mint mindenkit "ledúruk" az útról. Egyébként anyagi szempontból is jelentős különbség van. A kérdéseim továbbra is fennállnak

A két gyerekkel a hátsó ülésen szerintem nem árt ha jobban tapad. Ez nem a letúrásról szól félre ne értsél, hanem egy véletlenül bambulás miatt benézett kanyart beszedsz még vagy repülsz kifelé az árokba gyerekestől. És most kicsi sebességre gondolj nem 200 fölött. Mondjuk egy benézett 60-as kanyar amiben 80-90-el mentél bele mert elvonták elötte a figyelmedet.
Mennyi az a nagyon drága? Tavaly elött vettem a F1 Assymetricet 235/45R17 méretben Innen
valami 144eFt volt összesen. (Igaz nekem a Y=300km/h-ra is kellett figyelnem).
Most akkor ehhez képest mi a drága? A gyerekeim élete megér ennyit.

A kocsinál a gumi határozza meg legjobban mennyire maradsz az úton kérdést. A fékek hiába nagy tárcsásak és ABS, ASC+T és DSC-sek ha elveszíti a gumi a tapadást. Most hogyha fék pofából megveszed a drágábbat, hogy jól megállj de nem olyan széles gumit használsz akkor ott vagy ahol a part szakad.

Jackson, aki gyerekülés árán se vacakolt

Nem gondolom, hogy jobb, a tapadásban egyetértek, bár 2 gyerekkel a hátsó ülésen inkább nyugodt vagyok, mint mindenkit "ledúruk" az útról. Egyébként anyagi szempontból is jelentős különbség van. A kérdéseim továbbra is fennállnak

A két gyerekkel a hátsó ülésen szerintem nem árt ha jobban tapad. Ez nem a letúrásról szól félre ne értsél, hanem egy véletlenül bambulás miatt benézett kanyart beszedsz még vagy repülsz kifelé az árokba gyerekestől. És most kicsi sebességre gondolj nem 200 fölött. Mondjuk egy benézett 60-as kanyar amiben 80-90-el mentél bele mert elvonták elötte a figyelmedet.
Mennyi az a nagyon drága? Tavaly elött vettem a F1 Assymetricet 235/45R17 méretben Innen
valami 144eFt volt összesen. (Igaz nekem a Y=300km/h-ra is kellett figyelnem).
Most akkor ehhez képest mi a drága? A gyerekeim élete megér ennyit.

A kocsinál a gumi határozza meg legjobban mennyire maradsz az úton kérdést. A fékek hiába nagy tárcsásak és ABS, ASC+T és DSC-sek ha elveszíti a gumi a tapadást. Most hogyha fék pofából megveszed a drágábbat, hogy jól megállj de nem olyan széles gumit használsz akkor ott vagy ahol a part szakad.

Jackson, aki gyerekülés árán se vacakolt

Nem akarok vitatkozni, de a példádnál maradva a 60-as kanyarban nem gondolom, hogy 235-el bent maradsz, a 225-el meg elszállsz. Ezen az alapon, akkor rakjuk fel 275-t, meg 305-t. Ha meg 200-nál kapsz egy durrdefektet, akkor az az 1 cm nem fog megvédeni. Szóval ha bent ül a két gyerek úgy vezetek, hogy NE azon az 1cm-en múljon.
Ja és a gyerekülés nekem se Tesco-s

Sziasztok!

Nem túl aktuális, de jövőre biztos kell nyári gumikat vennem.A következőket szeretném kérdezni:
-235/45 R17-es volt fenn, de legközelebb 225/45 R17-esben gondolkodom. Jól gondolom, hogy ezeket is fel lehet rakni a felnire?
-találtam Pirelli p7 Cinturato-t 30000/db. Mi a véleményetek a gumiról és az árról? Érdemes tavaszig várni?

Köszi előre is.

D. Zoltán

Jól gondolod, fel lehet rakni.

Sziasztok!

Nem túl aktuális, de jövőre biztos kell nyári gumikat vennem.A következőket szeretném kérdezni:
-235/45 R17-es volt fenn, de legközelebb 225/45 R17-esben gondolkodom. Jól gondolom, hogy ezeket is fel lehet rakni a felnire?
-találtam Pirelli p7 Cinturato-t 30000/db. Mi a véleményetek a gumiról és az árról? Érdemes tavaszig várni?

Köszi előre is.

D. Zoltán

Ezt nem értem.
Miért 225-ösben gondolkodsz?
Az első a gyári méret. A BMW ezt ajánlja. Milyen megfontolásokból akarsz ettől eltérni keskenyebbre?
Természetesen felmegy, csak keskenyebb.

Nem akarok vitatkozni, de a példádnál maradva a 60-as kanyarban nem gondolom, hogy 235-el bent maradsz, a 225-el meg elszállsz. Ezen az alapon, akkor rakjuk fel 275-t, meg 305-t. Ha meg 200-nál kapsz egy durrdefektet, akkor az az 1 cm nem fog megvédeni. Szóval ha bent ül a két gyerek úgy vezetek, hogy NE azon az 1cm-en múljon.
Ja és a gyerekülés nekem se Tesco-s

Most komolyan nem érted amit írtam? Tehát azt hangsúlyoztam hogy ha nagyon a biztonságra utazol és közben jön valami külső esemény akkor az a 10mm még ad némi tartalékot.
Sima satu vészfékezésnél is rövidebb a féktáv 235-ös gumival mint a keskenyebb 225-ösel. Egyszerűen nincs akkora felület.
A kocsinál nagyon fontos a tapadás és ez most nem a szélsőséges sebesség hanem a mindennapokban is fontos.

Pl.:
Tegnap gurulunk haza lassan kényemesen melóból az egyik kolleganőmet kiraktam félúton, de még mielött lejövünk a reptéri gyorsforgalmi felüljáróról (üllői útról jövet a határ úti végén) a kettővel elöttünk lévő cirka 60-nál észlelte a aszfalt felmarást és nyomott egy satu féket. Erre elöttem lévő és én is nyomok nagyobb féket.
A vészfék asszisztens is kapcsolt a DSC-ben mert nagyobbat fékezett mint akartam. Na ilyenkor is jól jön az a 4-szer 10mm-el nagyobb folt.

Jackson, aki szerint a biztonság a guminál is megéri az árbeli különbözetet

Nem akarok vitatkozni, de a példádnál maradva a 60-as kanyarban nem gondolom, hogy 235-el bent maradsz, a 225-el meg elszállsz. Ezen az alapon, akkor rakjuk fel 275-t, meg 305-t. Ha meg 200-nál kapsz egy durrdefektet, akkor az az 1 cm nem fog megvédeni. Szóval ha bent ül a két gyerek úgy vezetek, hogy NE azon az 1cm-en múljon.
Ja és a gyerekülés nekem se Tesco-s

Most komolyan nem érted amit írtam? Tehát azt hangsúlyoztam hogy ha nagyon a biztonságra utazol és közben jön valami külső esemény akkor az a 10mm még ad némi tartalékot.
Sima satu vészfékezésnél is rövidebb a féktáv 235-ös gumival mint a keskenyebb 225-ösel. Egyszerűen nincs akkora felület.
A kocsinál nagyon fontos a tapadás és ez most nem a szélsőséges sebesség hanem a mindennapokban is fontos.

Pl.:
Tegnap gurulunk haza lassan kényemesen melóból az egyik kolleganőmet kiraktam félúton, de még mielött lejövünk a reptéri gyorsforgalmi felüljáróról (üllői útról jövet a határ úti végén) a kettővel elöttünk lévő cirka 60-nál észlelte a aszfalt felmarást és nyomott egy satu féket. Erre elöttem lévő és én is nyomok nagyobb féket.
A vészfék asszisztens is kapcsolt a DSC-ben mert nagyobbat fékezett mint akartam. Na ilyenkor is jól jön az a 4-szer 10mm-el nagyobb folt.

Jackson, aki szerint a biztonság a guminál is megéri az árbeli különbözetet

Helo zolkika
Jól mondja a Jackson
75km/órás temporól Satufékezéskor 1-cm szélesség 3 métert jelent
Ez nagyobb sebességnél hatványozódik

Helo zolkika
Jól mondja a Jackson
75km/órás temporól Satufékezéskor 1-cm szélesség 3 métert jelent
Ez nagyobb sebességnél hatványozódik

Ezt honnan számoltad ki??? Lehet más sebesség és méret diffinél is tudni mennyi az annyi? Itt nehezebb a számítás mivel a nem négyzet hanem folt területéről beszélünk aminek nem csak az oldal szélessége hanem a hosszúsága is változik és gondolom nem ugyan az a 3méter diffi a 185/65R14 és 195/65R14 illetve a fent említett szélesebb gumib között.

Jackson, aki a forrásra kiváncsi

Helo zolkika
Jól mondja a Jackson
75km/órás temporól Satufékezéskor 1-cm szélesség 3 métert jelent
Ez nagyobb sebességnél hatványozódik

Ezt honnan számoltad ki??? Lehet más sebesség és méret diffinél is tudni mennyi az annyi? Itt nehezebb a számítás mivel a nem négyzet hanem folt területéről beszélünk aminek nem csak az oldal szélessége hanem a hosszúsága is változik és gondolom nem ugyan az a 3méter diffi a 185/65R14 és 195/65R14 illetve a fent említett szélesebb gumib között.

Jackson, aki a forrásra kiváncsi

Helo
Valahol ezt már megbeszéltük CSAK nem jut eszembe
Idézet a cikkből
Az auto-motor2009/7számában találtam egy érdekes cikket szószerint idézem.
csak a lényeget
---
......Az egyik a gyári méretű 15 colos felnire szerelt 205/60 R15-ös méretű gumikat,míg a versenytárs 17 col átmérőjű keréktárcsákon 215/45 ZR17 jelű,azonos gumikeverékű és mintázatú abroncsokat visel.A nagyobb gumik csupán 1centivel szélesebbek oldalfaluk alacsonyabb. 75km/órás tempóról a szélesebb gumikkal futó autó 3 méterrel előbb állt meg..........

Helo zolkika
Jól mondja a Jackson
75km/órás temporól Satufékezéskor 1-cm szélesség 3 métert jelent
Ez nagyobb sebességnél hatványozódik

Ezt honnan számoltad ki??? Lehet más sebesség és méret diffinél is tudni mennyi az annyi? Itt nehezebb a számítás mivel a nem négyzet hanem folt területéről beszélünk aminek nem csak az oldal szélessége hanem a hosszúsága is változik és gondolom nem ugyan az a 3méter diffi a 185/65R14 és 195/65R14 illetve a fent említett szélesebb gumib között.

Jackson, aki a forrásra kiváncsi

Helo
Valahol ezt már megbeszéltük CSAK nem jut eszembe
Idézet a cikkből
Az auto-motor2009/7számában találtam egy érdekes cikket szószerint idézem.
csak a lényeget
---
......Az egyik a gyári méretű 15 colos felnire szerelt 205/60 R15-ös méretű gumikat,míg a versenytárs 17 col átmérőjű keréktárcsákon 215/45 ZR17 jelű,azonos gumikeverékű és mintázatú abroncsokat visel.A nagyobb gumik csupán 1centivel szélesebbek oldalfaluk alacsonyabb. 75km/órás tempóról a szélesebb gumikkal futó autó 3 méterrel előbb állt meg..........

Ezt az arányt vajon nem lehet általánosítani? Csak hogy számolgathassunk? Jackson hol vagy?

MErt eszerint kijön egy szorzó és be lehetne helyettesitgetni. nem? ha nem akkor bocs... csak gondolkodtam.

Ezt az arányt vajon nem lehet általánosítani? Csak hogy számolgathassunk? Jackson hol vagy?

MErt eszerint kijön egy szorzó és be lehetne helyettesitgetni. nem? ha nem akkor bocs... csak gondolkodtam.

Nem lehet általánosítani mivel: változik a ovális folt szélessége és hosszúsága is. Ez nem sima függvény ráadásul bele szól a profil is mivel nem mindenhol egyenletesen érintkezik a gumi a vízelvezető sávok miatt.
DE ugye nem ilyen értekezésre gondoltál:
LINK oda a kis tudósoknak

Jackson, aki lusta ennyire kiszámolni

keddre szallitjak a gumimat, ez pedig hamar kopik
olaj es gyertyacsere valamit torott kutyacsont csere, jo alkalom nezegetni a vasat alulrol, erdekes dolgok vannak



jo dolog a sok korfolgalom, DSC-t lehet kikapcsolom egy eletre

Valahogy így néz ki mármint a gumi érintkező felülete.

Jackson, aki megtalálta némi keresés után egy képet hozzá

Sziasztok!

Nem túl aktuális, de jövőre biztos kell nyári gumikat vennem.A következőket szeretném kérdezni:
-235/45 R17-es volt fenn, de legközelebb 225/45 R17-esben gondolkodom. Jól gondolom, hogy ezeket is fel lehet rakni a felnire?
-találtam Pirelli p7 Cinturato-t 30000/db. Mi a véleményetek a gumiról és az árról? Érdemes tavaszig várni?

Köszi előre is.

D. Zoltán

Ezt nem értem.
Miért 225-ösben gondolkodsz?
Az első a gyári méret. A BMW ezt ajánlja. Milyen megfontolásokból akarsz ettől eltérni keskenyebbre?
Természetesen felmegy, csak keskenyebb.

Ezeket a gyari adatokat hol talalom?

Ezt az arányt vajon nem lehet általánosítani? Csak hogy számolgathassunk? Jackson hol vagy?

MErt eszerint kijön egy szorzó és be lehetne helyettesitgetni. nem? ha nem akkor bocs... csak gondolkodtam.

Nem lehet általánosítani mivel: változik a ovális folt szélessége és hosszúsága is. Ez nem sima függvény ráadásul bele szól a profil is mivel nem mindenhol egyenletesen érintkezik a gumi a vízelvezető sávok miatt.
DE ugye nem ilyen értekezésre gondoltál:
LINK oda a kis tudósoknak

Jackson, aki lusta ennyire kiszámolni

azért ez nagyon kemény nem, ennyire nem gondoltam komolyan cs ak egy arány, átalányt lehetne vonni szerintem, persze nem pontos az általad említettek miatt. Ám egy saccperkábét lehetne megadni. Pl-. gyári adat és egy kettővel kisebb esete.