Február tájékán már leírtam a tapasztalataimat neked, felajánlottam a segítségem.
Az ajtónál kipöckölöd a kapcsolót és simán ki-be közlekedsz.

Szerintem...

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Meg is csináltam mindent ahogy mondtad.
De a klubtárs azt írta hogy nyomogassam a MODE gombot,amit hiába nyomogatok bezárt autónál,úgy nem működik.Nyitva viszont sok lenne a fogyasztó.De nem akarok ezzel traktálni már senkit,amikor fejlemény van,arra rákérdezek.A CD-tár dologra véletlenül jöttem rá,ha lesz időm,tovább méregetem.

Abban tudsz segíteni esetleg, hogy milyen színű az a kábel?

Azt nem tudom milyen színű, de először a szigetelés szokott eltörni, utána a réz, úgyhogy ha kicibálod szerintem látszania kell.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

nem volt bekapcsolva a klima, mindent kikapcsoltam, de semmi valtozas. Termeszetesen elviszem szervizbe, de hetvegen nem dolgoznak, viszont munkaba jarashoz muszaj a kocsi es nem tudom, h raer-e hetfoig. mindenesetre koszonom a tippeket.

Kösz, megkeresem őket!

_________________
Legyen olyan szép és vidám napod amilyet csak szeretnél!

Na, megnéztem! ..és jól sejtettem! Az IQ-tlan szerelő segéd (nehéz dolga volt ) felcserélte a csatlakozókat! A csomagtér villanyét dugta össze a zárból jövővel. Az idiótának még az sem volt gyanús, hogy a második stecker nem ért el a világításig.... ezért inkább vissza sem tette. Rádugtam a világítást az üresen maradt csatira és azonnal bezárta az autót. Ezután felcseréltem a két csatlakozót..egyből megjavult a záram!!
Arról, nem is beszélve, hogy az ablak spricniket is fordítva tette vissza a motorháztetőn. Az ilyen ökör lottót ne vegyen, még csak véletlenül sem találta el a helyes ,,visszaépítést"!

Ha csak a világítás miatt pöckölnéd ki az ajtókapcsolót... nem egyszerűbb a világítást szervíz módba rakni? (Műszerfal fölött középső lámpakapcsolót hosszan nyomni amíg kialszik az utastér világítás, ezután amíg ismét meg nem nyomod röviden addig nem kapcsolja fel az autó egyáltalán...)

_________________
Legyen olyan szép és vidám napod amilyet csak szeretnél!

Nem a villany a probléma, hanem a másik 200 dolog ami ajtónyitásra elindul!

Szerintem...

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Sziasztok!

Következő problémával szembesültem.Nincs fűtésem!Víz hőfok rendben.de közép konzolon tekergetem ill bármit csinálok nem jön meleg levegő.De hideg nek sem hideg mondjuk.Mind1 automatába nyomom a keringetést vagy sem.Esteleg őtlet?

Lac.

Szerintem meg ez nem lehet probléma, mert miután ráakasztotta az ampermérőt, az indításon kívül mindent megtehet, sőt meg is kell tennie mint normál üzemben. Tekintve, hogy csak használat után jön elő a hiba mikor hazaér, és ott hagyja éjszakára. Ha csak simán ráteszi a műszert annak az eredményét már ismeri. De, ha ráteszi, utána beszáll magára húzza az ajtót, tesz egy gyújtást, hallgat egy kis CD-t, kiszáll, lezárja a kocsit mintha hazaért volna,(hiszen ekkor jött elő az akkulemerülés mindig) utána hátrasétál és megnézi az eredményt az ampermérőn. Ezt megismétli CD használat nélkül, akkor a két mért értéket már érdemben össze lehet hasonlítani, hogy tényleg az-e a gáz. Tök mindegy mi kapcsol be közben, és mi nem. Azt vágom, hogy előzőleg még nem tudta, hogy mi váltja ki a problémát, de most, hogy fifikásan kifigyelte, így már közelebb kerülhet a megoldáshoz ezzel a technikával. Szerintem. De csak egy ötlet volt.....

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Van a motortérben a fűtéshez segédszivattyú azt hiszem, lehet, hogy az nem megy, és nem tud elég melegvíz bemenni a radiátorba. Azért langyi csak. Vagy esetleg levegős, próbálj a bal pollenszűrő alatt légteleníteni.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Köszönöm!

Holnap megnézem.Remélem nem komoly a baj.

Lac.

Sajnos ez közel sem ilyen egyszerű. Az akksis topicban ki van fejtve néhányszor.
Talán Jackson értekezett erről bővebben először.

Az ajtó nyitásra 4-5A áramfelvétel "keletkezik".
Játszottam vele eleget!
Nézz át abba a topicba, van néhány érdekesség leírva.
Magam is -részben- ott okosodtam.

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Erről még nem is hallottam, hogy a fűtést külön kell légteleníteni!

Ott hol van légtelenítő?

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Az egész rendszert kell légteleníteni, mert a fűtés sem lesz jó
Szerintem...

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Ok! Menek oda, és kimívelem magam. Remélem nem több 100 oldal, mert akkor soká leszek okos

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Szerintem nincs elég víz a rendszerben. A fűtés hőcserélője van a legmagasabb ponton - ergó onnan megy el legelőször. Bármilyen tevékenység előtt egy vízszintet ellenőriznék.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Akku fogyasztás mérésnél azért nem baj ha nem mennek bent a lámpák, de igazad lehet, mást is csinálhat ajtónyitáskor...

Tényleg, mit indít az autó ajtónyitásra, lehet ezt tudni pontosabban? Belsőtér világítás nyilvánvaló, illetve a klíma belső hőmérséklet ventilátora is aktiválódik (a középkonzolban), hogy tudja a rendszer hány fok is van valójában, de mi más indul el még?
Nálam fülre más nem történik (ami persze nem sokat jelent ), se telefon, se más nem kapcsolódik gyújtás nélkül... legalábbis nem látványosan.

---
Közben látom van akksis topik... megyek művelődöm

_________________
Legyen olyan szép és vidám napod amilyet csak szeretnél!

Nálam a 4:3-as navi kijelzője villan párat, majd az alsó sorban fehér háttérrel kiírja a pontos időt és a dátumot. (MK1-es navi)