Szia!
Üdv itt!
Messziről szép az autó!
DE! Nem rég írta le az egyik klubtárs, hogy hogyan járt a kereskedővel. Meg hát szerintem mindenkivel megcsinálták már, aki vett már autót nepperektől. Vagyishogy telefonon hiába kéred, hogy mondja el a kocsi hibáit, hogy ne kelljen feleslegesen menni, úgyis mindent letagad és csak a helyszínen derül ki, hogy egy rakás hulladék a vas. Biztos nem mennék érte 600 km-t! Főleg, ha még bunkó is a kereskedő. Sokkal inkább megkérnék egy közelben lakó klubtársat, hogy nézze meg alaposan és ha érdemes akkor talán. Viszont mindenképpen egy alapos számítógépes diag után fizesd csak ki. Ha elzárkózik előle, akkor menekülj!
Konkrétan a kocsiról. Van pár apróság már így képek alapján is.
1. Xenonos, de se fényszórómosó, se automata fényszórómagasság állító! Így folyton fizetned kell zsebbe a műszaki vizsgánál és hát a rendőrök is előszeretettel utaznak az ilyenre. Ráadásul őket drágábban is lehet finanszírozni.
2. A kormányon ott a telefon gomb, de én nem látok a könyöklőben semmit. Talán a telefonos klubtagok megerősítenek vagy cáfolnak, én ehhez nem értek annyira, de nem járna telefonos könyöklő ehhez? Vagy a BT modulosoknál már nincs ilyen?
3. Vétek ekkora autót automata nélkül venni.
4. Csak elől fehérindexes, de se hátul, se az oldalindexeket nem igazította hozzá.
5. Furán áll az első lökös alja. Mi lehet vele?
6. Viszonylag alapfelszereltségű. A középkonzol nagyon üres. Se ülésfűtés, se PDC, de még ASC/DSC gombot sem látok, ami lehet hogy csak takarásban van. Nem hinném, hogy anélkül gördült volna le a gyárról ilyen autó.

Nézzünk pár pozitívumot.
1. Tiszta.
2. Derék dolog, hogy megvan mind a négy gyári kulcs hozzá!
3. CD-s fejegység.

Részemről ennyi.

@Muha mester: Egy rugóra jár az eszünk. Szinte ugyanazokat soroltuk fel.

Háttér információk ismerete nélkül nem lesz olyan ember ezen a fórumon, aki igazán korrek tanácsot adna (adhatna) neked.
Én azt mondom, ebben a műfajban 1-200 ezer forint teljesen megszokott a problémák orvoslására szinte bármikor az üzemeltetés során.

Személyes véleményem, és persze zsebben túrkálás nélkül, hogy ha teljesítménnyel és a szolgáltatással elégedett vagy (amit az autó ad neked) akkor bizony tedd rendbe a gépet, és használd ki amikor "termel"
Ha vannak kétségeid - kell ez nekem !? jellegű kérdések - akkor add el.

Ha nem nőtt a szívedhez ez az autó, akkor cseréld le egy újabbra.
Azt azonban vedd figyelembe, hogy az újabb gyártási év nem garancia arra, hogy problémamentes autód legyen. Simán előfordulhat, hogy rövid időn belül arra is rá kell dobni egy kisebb pénzmagot. És az autó csere is sokba kerül. A nepperek filléreket fognak ajánlani a mostaniért, aztán kapsz állambácsitól egy kövér csekket, amin befizetheted az átírás nem kevés államháztartást javító tételét.
Ha ezen túl vagy akkor jön a stressz, hogy vajon az előző tulaj is úgy gondolta-e, mint te, hogy egy masszívabb 2-3 kilós javítási számla helyett inkább eladja és legyen a következő tulaj gondja.
Viszont, ha szebbet, erősebbet, jobban felszereltet szeretnél, ráadásul nem is sikerült mélyen egymásba szeretnetek a jelenlegivel, akkor én a helyedben igen körültekintően (okulva az eddigi tapasztalatokból), de cserélnék.
Ha a kötődés kellően erős a kétezres dezsőhöz, akkor viszont rádobnám azt a 2 kilót és letudnám jó időre az aggodalmakat.
Még egyszer kiemelném, hogy egy ismeretlen verda megvétele simán visszaforgattathatja veled az idő kerekét és nem hogy megnyugvást és könnyebbséget, de újabb idegeskedést és kidobott százezreket hozhat!