Sajnos nem túl sűrű touringhoz a fehér indexes hátulja,úgyhogy elképzelhető hogy összedobták ezzel.Mindenképp egy nagyobb átvizsgálás szükségeltetik.
A vese facelift.
Legalább a szőnyeg végre gyári.

Ezen a váltó témán én is gondolkodóba estem, de ha szerintetek volt a régi váltó 99-ben, ám legyen.
Lehet, hogy a tds-ben volt még.

Szerintem a TDS-be csak ezt a váltót tették. Nem kell félni tőle, ha jól működik, ez a váltó pont ugyanolyan szépen vált, mint a '99 utániak a váltó ne legyen kizáró ok a vételnél
Amit mindenképpen nézzetek meg próbaút során, pontosabban kérjétek, hogy hideg legyen a motor
Hideg motornál általában szépen indul a TDS, de ha porlasztó gondja van, akkor már hidegen is "fel kell húzni".
Próbakör után melegen is próbáljátok többször beindítani, ha sokat teker , akkor az adagoló nem 100%-os.
Nagygázra kicsit füstölnie kell, akkor egészséges a TDS.
A lámpatéma önmagában nem biztos, hogy törésre utal, én is mindig cserélgettem a sárga indexest fehérre, de első - hátsó fehér szettet sohasem sikerült egy időpontban venni, így felemás lámpákkal is jártam (az egyébként nem törött kocsimnál).
Ha kopott az dagoló, akkor visszejti a gázolajat, és ezért is hosszasan kell indítózni. Meg kell nézni a szűrő környékén, hogy nincs-e benne kis visszacsapó szelep, mert ezzel lehet egy kicsit trükközni.
Asszem röviden ennyi

A vákumcsöveknek van ilyen színcsík belehúzva a gumiba. Kék tuti, de mintha piros is lenne, erre nem emlékszem fixen. Amiért ennyire világít, az lehet egy alapos motormosás, vagy csere új darabra.
Hideg-meleg indítás valóban nagyon fontos, nameg az automata váltó hátramenetben hegynek fel tesztje. Állítólag azon elvérzik, ha már kopott.

Nagyon régen kint van már..

Ilyenkor látom, hogy a tökig felújított fehér touringomat nem fogom odaadni 1 milláért senkinek. Akkor megmarad teszkóba járni. Gondold el, nekem eddig cserélve: adagoló, kormánymű, légtömegmérő, fél blokk, olajok, szűrők, feszítők, görgők, ablakmosó rendszer, csövek, belső, hifi, elektronika.. és így már kiválóan használható. El se merem képzelni, ezek a lomok 8-900 ezerért mekkora szeméttelepek. Vagyis... TDS tulajként, pontosan tudjuk.

Szerk.: Ah, hátsó ajtó, műanyagok, hidraulika csövek, tömítések mindenhova.. klíma venti... jobb ha nem is sorolom. Jól jár aki majd megveszi. Én 9 hónapot, és 500 körüli összeget szántam rá plusszban. Kap friss olajat a váltó, aztán befejeztem. Remélem a klubban marad.

_________________
Trust is good, control is better!

Mindenkinek nagyon köszi a sok hasznos infót! Továbbítottam cimbinek! A többit meg majd meglátjuk a jövő héten, ha addigra hazaér Angliából! Írok majd, ha megtudok róla valami közelebbit! )

Tegnap végre márkatárs lettem egy gyári ezüst e39 530D gyári M-Paket II által

_________________
Eddigi projektjeim: Siemens BIT2 --> ULF ; HomeLink ; állófűtés ; schibeda --> üveg ; tolatókamera ; kormány bőrözés ; belső elemek festése ; multimédiás hátsó panel ; ülésmagasítós hátsó ülés ; hátsó oldal rolók ; belső ledfények

Az jó ha még az ezüst is gyári amugy. Grat !

Igen, szép állapotú gyári jól felszerelt, még egy-két utólagos extrával.
Ha lenne valahol egy lista, hogy mi volt az alap felszereltség, és miket lehetett utólag még rendelni azt nagyon megköszönném.

_________________
Eddigi projektjeim: Siemens BIT2 --> ULF ; HomeLink ; állófűtés ; schibeda --> üveg ; tolatókamera ; kormány bőrözés ; belső elemek festése ; multimédiás hátsó panel ; ülésmagasítós hátsó ülés ; hátsó oldal rolók ; belső ledfények

Az évjárat függő, de hogy a tiédben mi a gyári extra azt itt meg tudod nézni:

LINK

Az oldal bal szélén lévő Vin decoder-be írd be az alvázszámod utolsó hét jegyét,
és megtudod, mi volt az eredeti felszereltsége.

Odus

Köszönöm! Valójában amolyan extra-katalógus listát kerestem volna, ahol meg tudom nézni, hogy akkor miket, milyen apróságokat, kiegészítőket lehetett volna még rendelni az első tulajdonosnak...

_________________
Eddigi projektjeim: Siemens BIT2 --> ULF ; HomeLink ; állófűtés ; schibeda --> üveg ; tolatókamera ; kormány bőrözés ; belső elemek festése ; multimédiás hátsó panel ; ülésmagasítós hátsó ülés ; hátsó oldal rolók ; belső ledfények

Sziasztok!

Alabbi hirdeto lehet, hogy "veletlenul" minden extrat beikszelt???

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/520 ... on-6160025

A java igaz is lehet, mert az enyém is kb. ilyen. De azért van néhány dolog amit furcsállok!

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Pl mit?

Automatikus csomagtér ajtó a touringoknál volt csak, ha jól tudom.

Fűthető szélvédő - ez tán csak a Trabantokban nincs

Holttér figyelő rendszerről nem tudok

Lejtmenet asszisztens .... Stb...

Ahogy Zolee írja.
Admin egyszer mesélte -ha jól emléxem-, hogy valamelyik klubtárs megcsinálta a csomi ajtót sedánon.
Persze az nem széria, de még lehet.
Touringon is egyszer láttam csak.
De pl Xenon társunk E38-án is így megyen.

Egyébként a kormányos képet nézegetve, mintha nem lenne ott az elektromos kormány állításnak a kar.
Az meg nálam hozza a kétséget az elektromos-masszírozós ülésre, is bár mint tudjuk semmi sem lehetetlen.

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Az ülés lehet masszírozós, de a kormányoszlop biztos nem elektromos.
Szerintem csak mindent bekattintott.

Odus

Szerintem masszírozós ülésnél a válltámasz is hajlik, de ezen nem.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Az utasok.... amikor csúszunk a szakadék irányába

_________________
Trust is good, control is better!