MEGOLDOTT---- HIBÁK!! (E39)

Na most jövök a szerelőtől. Jelentem a tegnap tárgyalt hibát kitörölték, azt mondták h amire utalna hiba(lambdaszonda) azt tökéletesen működik(most várom h visszjön e vagy nem).Más hibát nem találtak diaggal, azt mondták minden perfekt . Alánéztek a kocsinak, az első két lengőkart és szilentet kicserélték.Végeredmény 136 ezerrel könnyebb lettem az említett dolgok cseréje után.Árak: lengőkarok: 48000/db, a 2 szilent 25 ezer, 15 ezer munkadíj. A lengőkarokat lehetett volna olyan 25-30 ezerért is szerezni, de azt mondták lényeges különbség van a két árkategória között minőség és tartósság terén. Szóval ezen nem akartam spórolni. Egyébként akinek mond valamit Vollay Ferihez vittem a gépet az előzetes ajánlatok tükrében és teljesen meg voltam elégedve a kiszolgálás minőségével és a korrekt hozzáállásukkal, már amennyire én meg tudom ítélni a szakmai részét.

Milyen lengőkart raktak be? Meyle HD vagy más?

A gyári mennyi lett volna?

Amiket még ajánlott azok olyan 60 ezer körül lettek volna, talán TRW., de nem vagyok benne biztos. Az enyémet meg felírta, cikkszámot meg mindent de a kocsiban maradt, most így fejből nem tudom de azt mondta h ez is már tökéletes megfelel nem kell egy fél év múlva megint mennem.No de majd holnap megyek haza és viszem fel a paramétereket a kis excel táblámba

Szia!
Ajánlom figyelmedbe poweres hirdetésemet, például 2012.01.05. 09:25 dátummal...

Helo.

Gondolom sokkal olcsóbb lett volna.Eredetileg nem is azért vittem ugye a kocsit oda és amikor mondták h mi a helyzet már nem akartam azt mondani h inkább elhozom a kocsit és majd én találok bele olcsóbbat.Miután nem is tudtam h találnék e.Szóval nem volt módom körbe járni a témát. Annyit tudtam tenni h felhívtam egy másik szerelőt,de ő is megerősítette a szerelő által elmondottakat az árakat tekintve. Ha tudom előre akkor jobban körül szaglásztam volna, báár bevallom őszintén az alkatrész vásárlást én már szívesebben bízom a szerelőre még ha ezáltal egy kicsit kiszolgáltatabb helyzetbe is hozom magam.

Szia Laci,

Na megnéztem a hirdetésed és valóban ha ugyanazt a minőséget feltételezzük akkor darabonként buktam majd 15 ezret.Ez van így tanul az ember bár mondom h nem nagyon volt lehetőségem körüljárni a dolgot és egy kicsit szkeptikus vagyok a sokkal olcsóbb alkatrészekkel kapcsolatban még ha tudom is h sokszor pont a bolti vagy főleg a szervizben kért árak az irreálisak.Ez most így alakult, de a kérdés h az E46-on belül ugyanaz a lengőkar kell a az összes típusba vagy nem, mertezek nem derülnek ki. Persze egy telefon az egész.Nekem még le kell vetkőznöm a félelmemet a saját magam által történő alkatrész beszerzést illetően, mert nekem ez még mindig egy olyan dolognak tűnik amihez lehet több mögöttes szakmai háttér meglétét tartok szükségesnek mint ami valójában elvárt lenne.De ha a szerelők is csak a forgalmi alapján adják le a rendelést minden az adott helyzet és probléma tükrében történő egyedi mérlegelést nélkülözve, akkor ebben az esetben átgondolom a dolgot mert a forgalmiból olvasni én is tudok.

Szia Laci,

Na megnéztem a hirdetésed és valóban ha ugyanazt a minőséget feltételezzük akkor darabonként buktam majd 15 ezret.Ez van így tanul az ember bár mondom h nem nagyon volt lehetőségem körüljárni a dolgot és egy kicsit szkeptikus vagyok a sokkal olcsóbb alkatrészekkel kapcsolatban még ha tudom is h sokszor pont a bolti vagy főleg a szervizben kért árak az irreálisak.Ez most így alakult, de a kérdés h az E46-on belül ugyanaz a lengőkar kell a az összes típusba vagy nem, mertezek nem derülnek ki. Persze egy telefon az egész.Nekem még le kell vetkőznöm a félelmemet a saját magam által történő alkatrész beszerzést illetően, mert nekem ez még mindig egy olyan dolognak tűnik amihez lehet több mögöttes szakmai háttér meglétét tartok szükségesnek mint ami valójában elvárt lenne.De ha a szerelők is csak a forgalmi alapján adják le a rendelést minden az adott helyzet és probléma tükrében történő egyedi mérlegelést nélkülözve, akkor ebben az esetben átgondolom a dolgot mert a forgalmiból olvasni én is tudok.

Csak jelezni akartam, hogy érdemes nyitott szemmel járni.
Egyébként tényleg le kellene vetkőzni a félelmeidet és kialakítani egy jó kapcsolatot egy megbízható alkatrész-beszerzési forrással.
( ha már BMW-t vettél... )

Szia Laci,

Na megnéztem a hirdetésed és valóban ha ugyanazt a minőséget feltételezzük akkor darabonként buktam majd 15 ezret.Ez van így tanul az ember bár mondom h nem nagyon volt lehetőségem körüljárni a dolgot és egy kicsit szkeptikus vagyok a sokkal olcsóbb alkatrészekkel kapcsolatban még ha tudom is h sokszor pont a bolti vagy főleg a szervizben kért árak az irreálisak.Ez most így alakult, de a kérdés h az E46-on belül ugyanaz a lengőkar kell a az összes típusba vagy nem, mertezek nem derülnek ki. Persze egy telefon az egész.Nekem még le kell vetkőznöm a félelmemet a saját magam által történő alkatrész beszerzést illetően, mert nekem ez még mindig egy olyan dolognak tűnik amihez lehet több mögöttes szakmai háttér meglétét tartok szükségesnek mint ami valójában elvárt lenne.De ha a szerelők is csak a forgalmi alapján adják le a rendelést minden az adott helyzet és probléma tükrében történő egyedi mérlegelést nélkülözve, akkor ebben az esetben átgondolom a dolgot mert a forgalmiból olvasni én is tudok.

Csak jelezni akartam, hogy érdemes nyitott szemmel járni.
Egyébként tényleg le kellene vetkőzni a félelmeidet és kialakítani egy jó kapcsolatot egy megbízható alkatrész-beszerzési forrással.
( ha már BMW-t vettél... )

Persze csak a kérdés ugye h mikor derül ki h tényleg megbízható volt e a forrás. Részemre elég sokká ha egyáltalán valaha is kiderül.Persze utóbbi esetben valószínű h nem történt semmi malőr.Szóval az h mit veszek és az milyen minőségű valójában az számomra nehézkesen deül ki és akár beszállítótól veszek, akár szerelőtől, mindig ki leszek téve egyfajta kockázatnak, mert aki akar az valószínű úgyis át tud baszni.Tehát igazán elsősorban csak a referenciákból tudok táplálkozni.

Szia Laci,

Na megnéztem a hirdetésed és valóban ha ugyanazt a minőséget feltételezzük akkor darabonként buktam majd 15 ezret.Ez van így tanul az ember bár mondom h nem nagyon volt lehetőségem körüljárni a dolgot és egy kicsit szkeptikus vagyok a sokkal olcsóbb alkatrészekkel kapcsolatban még ha tudom is h sokszor pont a bolti vagy főleg a szervizben kért árak az irreálisak.Ez most így alakult, de a kérdés h az E46-on belül ugyanaz a lengőkar kell a az összes típusba vagy nem, mertezek nem derülnek ki. Persze egy telefon az egész.Nekem még le kell vetkőznöm a félelmemet a saját magam által történő alkatrész beszerzést illetően, mert nekem ez még mindig egy olyan dolognak tűnik amihez lehet több mögöttes szakmai háttér meglétét tartok szükségesnek mint ami valójában elvárt lenne.De ha a szerelők is csak a forgalmi alapján adják le a rendelést minden az adott helyzet és probléma tükrében történő egyedi mérlegelést nélkülözve, akkor ebben az esetben átgondolom a dolgot mert a forgalmiból olvasni én is tudok.

Csak jelezni akartam, hogy érdemes nyitott szemmel járni.
Egyébként tényleg le kellene vetkőzni a félelmeidet és kialakítani egy jó kapcsolatot egy megbízható alkatrész-beszerzési forrással.
( ha már BMW-t vettél... )

Persze csak a kérdés ugye h mikor derül ki h tényleg megbízható volt e a forrás. Részemre elég sokká ha egyáltalán valaha is kiderül.Persze utóbbi esetben valószínű h nem történt semmi malőr.Szóval az h mit veszek és az milyen minőségű valójában az számomra nehézkesen deül ki és akár beszállítótól veszek, akár szerelőtől, mindig ki leszek téve egyfajta kockázatnak, mert aki akar az valószínű úgyis át tud baszni.Tehát igazán elsősorban csak a referenciákból tudok táplálkozni.

Kiderül az , hidd el...

Sziasztok! Ismét az a problémám akadt, hogy menet közben elmegy az áram az autóba,zene elmegy, olyan mint ha elvágnám az áram kábelt!
Ami a fura hogy azt figyeltem meg hogy amikor rákapcsolom a világítást akkor pillanatra kihagy, és amikor megyek és fékezek akkor is kihagy, és amikor indexelek akkor is fenn áll ez a jelenség! Át mozgattam hátul a az aksitól befutó pozitív szálakat de ott semmi reakció! Azt hittem ott van valami kontakt hiba de nem. a jelenség csak egy pillanatra jön elő akár hányszor valami elektromos felvevőt működtetek pld:fék, lámpa, index,
Esetleg test problémára gondolok de nem vagyok benne biztos! Tanácsot valaki?? Ha test gyanús akkor hol találom a testkábelt?
Köszönöm!

Biztit nem vág le sehol - semmit?

Semmit nem bántott idáig! Minden rendben ! Amit megfigyeltem az óra sem állítódik el! Mindig csak egy pillanatra megy el!
Volt amikor előzés közben nagy sebességnél csinálta na az nem volt kellemes érzés se nekem se az autónak! Akkorát rántott hogy csak na! És már mindent átmozgattam!

Ugyan ez a hibám volt az e 30-omnál és három hónap alatt jöttem rá és akkor is véletlenül ezer szerelőnél volt. A következő volt vele a motortérben volt egy nagy csatlakózó olyasmi nagy meg formájú mint amire a laptopot csatlakoztatod. Ez a sok lukú csatlakozoban volt a kontakt hiba ami ritkán jelentkezet mindegik lyukba dugtam egy kis réz darabot és megszünt örökre a probléma. Ez azért volt érdekes mert kivülröl ha mozgattam a csatlakozó kábelét semmire sem reagált mert ez bellül volt ez a hiba jelenség. Az e 39 esben nem tudom van e ilyen csatlakózó vagy hasonló de én a helyedben megnézném. Nekem is pillanatokra el ment minden se kép se hang én is fo..tam ne hogy előzésnél legyen.

Na most jövök a szerelőtől. Jelentem a tegnap tárgyalt hibát kitörölték, azt mondták h amire utalna hiba(lambdaszonda) azt tökéletesen működik(most várom h visszjön e vagy nem).Más hibát nem találtak diaggal, azt mondták minden perfekt . Alánéztek a kocsinak, az első két lengőkart és szilentet kicserélték.Végeredmény 136 ezerrel könnyebb lettem az említett dolgok cseréje után.Árak: lengőkarok: 48000/db, a 2 szilent 25 ezer, 15 ezer munkadíj. A lengőkarokat lehetett volna olyan 25-30 ezerért is szerezni, de azt mondták lényeges különbség van a két árkategória között minőség és tartósság terén. Szóval ezen nem akartam spórolni. Egyébként akinek mond valamit Vollay Ferihez vittem a gépet az előzetes ajánlatok tükrében és teljesen meg voltam elégedve a kiszolgálás minőségével és a korrekt hozzáállásukkal, már amennyire én meg tudom ítélni a szakmai részét.

Érden mult évben 6 ezer forintért újitották fel darabját két év garanciával én soha többet nem veszek újat minek még ha két évente cserélem is sokszorosával olcsobb!!!!!!!

Na most jövök a szerelőtől. Jelentem a tegnap tárgyalt hibát kitörölték, azt mondták h amire utalna hiba(lambdaszonda) azt tökéletesen működik(most várom h visszjön e vagy nem).Más hibát nem találtak diaggal, azt mondták minden perfekt . Alánéztek a kocsinak, az első két lengőkart és szilentet kicserélték.Végeredmény 136 ezerrel könnyebb lettem az említett dolgok cseréje után.Árak: lengőkarok: 48000/db, a 2 szilent 25 ezer, 15 ezer munkadíj. A lengőkarokat lehetett volna olyan 25-30 ezerért is szerezni, de azt mondták lényeges különbség van a két árkategória között minőség és tartósság terén. Szóval ezen nem akartam spórolni. Egyébként akinek mond valamit Vollay Ferihez vittem a gépet az előzetes ajánlatok tükrében és teljesen meg voltam elégedve a kiszolgálás minőségével és a korrekt hozzáállásukkal, már amennyire én meg tudom ítélni a szakmai részét.

Érden mult évben 6 ezer forintért újitották fel darabját két év garanciával én soha többet nem veszek újat minek még ha két évente cserélem is sokszorosával olcsobb!!!!!!!

Engem érdekelne ey a felujitott lengőkar!Mennyit mentél vala a felujitás óta?

Na most jövök a szerelőtől. Jelentem a tegnap tárgyalt hibát kitörölték, azt mondták h amire utalna hiba(lambdaszonda) azt tökéletesen működik(most várom h visszjön e vagy nem).Más hibát nem találtak diaggal, azt mondták minden perfekt . Alánéztek a kocsinak, az első két lengőkart és szilentet kicserélték.Végeredmény 136 ezerrel könnyebb lettem az említett dolgok cseréje után.Árak: lengőkarok: 48000/db, a 2 szilent 25 ezer, 15 ezer munkadíj. A lengőkarokat lehetett volna olyan 25-30 ezerért is szerezni, de azt mondták lényeges különbség van a két árkategória között minőség és tartósság terén. Szóval ezen nem akartam spórolni. Egyébként akinek mond valamit Vollay Ferihez vittem a gépet az előzetes ajánlatok tükrében és teljesen meg voltam elégedve a kiszolgálás minőségével és a korrekt hozzáállásukkal, már amennyire én meg tudom ítélni a szakmai részét.

Érden mult évben 6 ezer forintért újitották fel darabját két év garanciával én soha többet nem veszek újat minek még ha két évente cserélem is sokszorosával olcsobb!!!!!!!

Engem érdekelne ey a felujitott lengőkar!Mennyit mentél vala a felujitás óta?

Felújított lengőkar...

Sziasztok! Ismét az a problémám akadt, hogy menet közben elmegy az áram az autóba,zene elmegy, olyan mint ha elvágnám az áram kábelt!
Ami a fura hogy azt figyeltem meg hogy amikor rákapcsolom a világítást akkor pillanatra kihagy, és amikor megyek és fékezek akkor is kihagy, és amikor indexelek akkor is fenn áll ez a jelenség! Át mozgattam hátul a az aksitól befutó pozitív szálakat de ott semmi reakció! Azt hittem ott van valami kontakt hiba de nem. a jelenség csak egy pillanatra jön elő akár hányszor valami elektromos felvevőt működtetek pld:fék, lámpa, index,
Esetleg test problémára gondolok de nem vagyok benne biztos! Tanácsot valaki?? Ha test gyanús akkor hol találom a testkábelt?
Köszönöm!

Biztit nem vág le sehol - semmit?

Semmit nem bántott idáig! Minden rendben ! Amit megfigyeltem az óra sem állítódik el! Mindig csak egy pillanatra megy el!
Volt amikor előzés közben nagy sebességnél csinálta na az nem volt kellemes érzés se nekem se az autónak! Akkorát rántott hogy csak na! És már mindent átmozgattam!

Ugyan ez a hibám volt az e 30-omnál és három hónap alatt jöttem rá és akkor is véletlenül ezer szerelőnél volt. A következő volt vele a motortérben volt egy nagy csatlakózó olyasmi nagy meg formájú mint amire a laptopot csatlakoztatod. Ez a sok lukú csatlakozoban volt a kontakt hiba ami ritkán jelentkezet mindegik lyukba dugtam egy kis réz darabot és megszünt örökre a probléma. Ez azért volt érdekes mert kivülröl ha mozgattam a csatlakozó kábelét semmire sem reagált mert ez bellül volt ez a hiba jelenség. Az e 39 esben nem tudom van e ilyen csatlakózó vagy hasonló de én a helyedben megnézném. Nekem is pillanatokra el ment minden se kép se hang én is fo..tam ne hogy előzésnél legyen.

Köszi! Átnézem! Tegnap délelőtt katasztrófa volt vele közlekedni aztán egyszer csak megjavult, és azóta megint tökéletes , csak kérdés meddig! Csak meg lelem egyszer

Sziasztok! Ismét az a problémám akadt, hogy menet közben elmegy az áram az autóba,zene elmegy, olyan mint ha elvágnám az áram kábelt!
Ami a fura hogy azt figyeltem meg hogy amikor rákapcsolom a világítást akkor pillanatra kihagy, és amikor megyek és fékezek akkor is kihagy, és amikor indexelek akkor is fenn áll ez a jelenség! Át mozgattam hátul a az aksitól befutó pozitív szálakat de ott semmi reakció! Azt hittem ott van valami kontakt hiba de nem. a jelenség csak egy pillanatra jön elő akár hányszor valami elektromos felvevőt működtetek pld:fék, lámpa, index,
Esetleg test problémára gondolok de nem vagyok benne biztos! Tanácsot valaki?? Ha test gyanús akkor hol találom a testkábelt?
Köszönöm!

Biztit nem vág le sehol - semmit?

Semmit nem bántott idáig! Minden rendben ! Amit megfigyeltem az óra sem állítódik el! Mindig csak egy pillanatra megy el!
Volt amikor előzés közben nagy sebességnél csinálta na az nem volt kellemes érzés se nekem se az autónak! Akkorát rántott hogy csak na! És már mindent átmozgattam!

Ugyan ez a hibám volt az e 30-omnál és három hónap alatt jöttem rá és akkor is véletlenül ezer szerelőnél volt. A következő volt vele a motortérben volt egy nagy csatlakózó olyasmi nagy meg formájú mint amire a laptopot csatlakoztatod. Ez a sok lukú csatlakozoban volt a kontakt hiba ami ritkán jelentkezet mindegik lyukba dugtam egy kis réz darabot és megszünt örökre a probléma. Ez azért volt érdekes mert kivülröl ha mozgattam a csatlakozó kábelét semmire sem reagált mert ez bellül volt ez a hiba jelenség. Az e 39 esben nem tudom van e ilyen csatlakózó vagy hasonló de én a helyedben megnézném. Nekem is pillanatokra el ment minden se kép se hang én is fo..tam ne hogy előzésnél legyen.

Köszi! Átnézem! Tegnap délelőtt katasztrófa volt vele közlekedni aztán egyszer csak megjavult, és azóta megint tökéletes , csak kérdés meddig! Csak meg lelem egyszer

Nekem volt hasonló problémám,ha indexeltem,kívül működött,de nem jelzett vissza,elaludt minden,zene is eltűnt.Mivel előtte 10 perccel cseréltem navi meghajtót,megnéztem és ki volt csúszva a helyéről.Visszatoltam,bekapcsolt és jó lett minden.Hogy mi köze van hozzá azt nem tudom...

Na most jövök a szerelőtől. Jelentem a tegnap tárgyalt hibát kitörölték, azt mondták h amire utalna hiba(lambdaszonda) azt tökéletesen működik(most várom h visszjön e vagy nem).Más hibát nem találtak diaggal, azt mondták minden perfekt . Alánéztek a kocsinak, az első két lengőkart és szilentet kicserélték.Végeredmény 136 ezerrel könnyebb lettem az említett dolgok cseréje után.Árak: lengőkarok: 48000/db, a 2 szilent 25 ezer, 15 ezer munkadíj. A lengőkarokat lehetett volna olyan 25-30 ezerért is szerezni, de azt mondták lényeges különbség van a két árkategória között minőség és tartósság terén. Szóval ezen nem akartam spórolni. Egyébként akinek mond valamit Vollay Ferihez vittem a gépet az előzetes ajánlatok tükrében és teljesen meg voltam elégedve a kiszolgálás minőségével és a korrekt hozzáállásukkal, már amennyire én meg tudom ítélni a szakmai részét.

Érden mult évben 6 ezer forintért újitották fel darabját két év garanciával én soha többet nem veszek újat minek még ha két évente cserélem is sokszorosával olcsobb!!!!!!!

KOVÁCS GÖMBFEJ JAVÍTÓ ÉS FORGALMAZÓ KFT.

KOVÁCS GÁBOR

2030 ÉRD, FEHÉRVÁRI ÚT 87.

06-20-371-7093

NYITVATARTÁS:

HÉTFŐ-PÉNTEK: 8.00-17.00-IG



E-MAIL: gombfejjavitas@freemail.hu



VÁLLALJUK GARANCIÁVAL EGY MUNKANAPON BELÜL:

- SZEMÉLY- ÉS TEHERGÉPJÁRMŰVEK,

(SCANIA, MERCEDES, MAN, DAF, IVECO, MIXEREK, BETONPUMPÁK)

- AUTÓBUSZOK,

- MUNKAGÉPEK,



- QUADOK,



- TARGONCÁK



GÖMBFEJEINEK, TOLÓRÚDJAINAK, NYOMTÁVRÚDJAINAK ÉS STABILIZÁTOR GÖMBFEJEINEK JAVÍTÁSÁT , EGYEDI ESETEKBEN LEGYÁRTÁSÁT.





Igény esetén vállaljuk a gömbfejek ki-és beszerelését műhelyünkben, személygépkocsitól a nyergesvontatóig.



A POSTAI ÚTON ÉRKEZETT GÖMBFEJEKET A MEGÉRKEZÉS NAPJÁN FELÚJÍTJUK ÉS MÁSNAP UTÁNVÉTTEL MEGÉRKEZIK ÖNHÖZ.








NÉHÁNY PÉLDA ÁRAINKBÓL:

- TEHERGÉPKOCSI TOLÓ- ÉS NYOMTÁVRÚD: 21000 FT

- TEHERGÉPKOCSI HOSSZÚ ÖSSZEKÖTŐ: 15000FT

- TGK STABILIZÁTOR GÖMBFEJEK: 7000 FT- 14 000 FT-ig

- KISTEHERGÉPKOCSI HOSSZÚ ÖSSZEKÖTŐ: 8000 FT

- KISTEHERGÉPKOCSI NYOMTÁVRÚD: 15 000 FT

- KISTEHERGÉPKOCSI LENGŐKARJAVÍTÁS: 6400 FT

- SZEMÉLYGÉKOCSI LENGŐKAR JAVÍTÁS: 4400 FT- 7500 Ft-ig

- TEREPJÁRÓ KORMÁNYÖSSZEKÖTŐK

ÉS SEGÉDIRÁNYÍTÓKAROK JAVÍTÁSA: 2500 FT- 6000 FT-ig

- JAPÁN ÉS AMERIKAI LENGŐKAROK: 5000 FT- 8000 FT-ig

- ALUMÍNIUM LENGŐKAR JAVÍTÁS: 5000 FT- 8000 FT-ig

(Audi, BMW, VW Passat, Mercedes, Rover, Porsche)


Engem érdekelne ey a felujitott lengőkar!Mennyit mentél vala a felujitás óta?

Felújított lengőkar...

Biztit nem vág le sehol - semmit?[/quote]


Semmit nem bántott idáig! Minden rendben ! Amit megfigyeltem az óra sem állítódik el! Mindig csak egy pillanatra megy el!
Volt amikor előzés közben nagy sebességnél csinálta na az nem volt kellemes érzés se nekem se az autónak! Akkorát rántott hogy csak na! És már mindent átmozgattam![/quote]

Ugyan ez a hibám volt az e 30-omnál és három hónap alatt jöttem rá és akkor is véletlenül ezer szerelőnél volt. A következő volt vele a motortérben volt egy nagy csatlakózó olyasmi nagy meg formájú mint amire a laptopot csatlakoztatod. Ez a sok lukú csatlakozoban volt a kontakt hiba ami ritkán jelentkezet mindegik lyukba dugtam egy kis réz darabot és megszünt örökre a probléma. Ez azért volt érdekes mert kivülröl ha mozgattam a csatlakozó kábelét semmire sem reagált mert ez bellül volt ez a hiba jelenség. Az e 39 esben nem tudom van e ilyen csatlakózó vagy hasonló de én a helyedben megnézném. Nekem is pillanatokra el ment minden se kép se hang én is fo..tam ne hogy előzésnél legyen.[/quote]




Köszi! Átnézem! Tegnap délelőtt katasztrófa volt vele közlekedni aztán egyszer csak megjavult, és azóta megint tökéletes , csak kérdés meddig! Csak meg lelem egyszer [/quote]

Nekem volt hasonló problémám,ha indexeltem,kívül működött,de nem jelzett vissza,elaludt minden,zene is eltűnt.Mivel előtte 10 perccel cseréltem navi meghajtót,megnéztem és ki volt csúszva a helyéről.Visszatoltam,bekapcsolt és jó lett minden.Hogy mi köze van hozzá azt nem tudom...[/quote]


Nekem nincs benne navi... nekem valahol máshol hibázik a dolog!

Sziasztok!

Tegnap este a következő akciójelent játszódott le: nyitottam kulccsal a vezetőoldali ajtót, de túlfordult a kulcs a megszokotton. Lehúzta az összes ablakot és a kulcsot alig tudtam kivenni. Azóta alig megy bele a kulcs és nem mozdul semerre se. Azért ciki, mert a központi zár csak a másik 3 ajtót nyitja... Kicsit fárasztó az anyósülés felől benyúlva a kilinccsel nyitni minden alkalommal és a hátsó ajtón benyúlva zárni
Hogy tudom a zárat kibütykölni, és tudok-e vele valamit kezdeni? Nameg, ha a kp zár is működne benne, az lenne a legjobb

Köszi

Sziasztok!

Én a napokban vásároltam egy e39-et 1996-os és sok dolog amit csinál nem tiszta nekem...
Remélem valaki tud segíteni a megoldásban.
1. Kétzónás levegőztető van benne mind a 2 oldal ugyan arra a hőre van állítva mégis az egyik forró levegőt fúj a másik meg jég hideget?!?!?! Mi lehet ennek az oka?
2. A műszerfalon égnek azok a lámpák hogy elöl izzót kell cserélni, de közbe tökéletesen világit.
3. Tempomat van a kocsiban de nem csinál semmit ha bekapcsolom (vagy én nem csinálok valamit jól).
4. Minden egyes ajtónyitásnál riaszt a kocsi... Ha valaki segítene nekem hogy hol van a riasztó készülés a kocsiba elhelyezve hogy ki tudjam kapcsolni a kulcsával az nagyon jó lenne, vagy hol van a hangszóró hogy le tudjam húzni amíg nem orvoslóm a problémát. (A kocsi ugyan úgy beindul akkor is ha megy a riasztó)!
Most így elsőre ezek a problémát merültek fel. Bízok benne hogy nem tud valaki segíteni az orvoslásában.
Előre is köszönöm.

nyilasjunior

Sziasztok!

Én a napokban vásároltam egy e39-et 1996-os és sok dolog amit csinál nem tiszta nekem...
Remélem valaki tud segíteni a megoldásban.
1. Kétzónás levegőztető van benne mind a 2 oldal ugyan arra a hőre van állítva mégis az egyik forró levegőt fúj a másik meg jég hideget?!?!?! Mi lehet ennek az oka?
2. A műszerfalon égnek azok a lámpák hogy elöl izzót kell cserélni, de közbe tökéletesen világit.
3. Tempomat van a kocsiban de nem csinál semmit ha bekapcsolom (vagy én nem csinálok valamit jól).
4. Minden egyes ajtónyitásnál riaszt a kocsi... Ha valaki segítene nekem hogy hol van a riasztó készülés a kocsiba elhelyezve hogy ki tudjam kapcsolni a kulcsával az nagyon jó lenne, vagy hol van a hangszóró hogy le tudjam húzni amíg nem orvoslóm a problémát. (A kocsi ugyan úgy beindul akkor is ha megy a riasztó)!
Most így elsőre ezek a problémát merültek fel. Bízok benne hogy nem tud valaki segíteni az orvoslásában.
Előre is köszönöm.

nyilasjunior

Valszeg rossz az egyik fűtéscsap, de nem biztos, mert lehet mástól is.
Valami rosszul érintkezik- autóvillamossági szerelő megoldja
A tempomatod nagy valószinűséggel rossz.
A negyedikre azt mondom, mint a másodikra

Sziasztok!

Én a napokban vásároltam egy e39-et 1996-os és sok dolog amit csinál nem tiszta nekem...
Remélem valaki tud segíteni a megoldásban.
1. Kétzónás levegőztető van benne mind a 2 oldal ugyan arra a hőre van állítva mégis az egyik forró levegőt fúj a másik meg jég hideget?!?!?! Mi lehet ennek az oka?
2. A műszerfalon égnek azok a lámpák hogy elöl izzót kell cserélni, de közbe tökéletesen világit.
3. Tempomat van a kocsiban de nem csinál semmit ha bekapcsolom (vagy én nem csinálok valamit jól).
4. Minden egyes ajtónyitásnál riaszt a kocsi... Ha valaki segítene nekem hogy hol van a riasztó készülés a kocsiba elhelyezve hogy ki tudjam kapcsolni a kulcsával az nagyon jó lenne, vagy hol van a hangszóró hogy le tudjam húzni amíg nem orvoslóm a problémát. (A kocsi ugyan úgy beindul akkor is ha megy a riasztó)!
Most így elsőre ezek a problémát merültek fel. Bízok benne hogy nem tud valaki segíteni az orvoslásában.
Előre is köszönöm.

nyilasjunior

Tempomat használata. I/O gombbal bekapcsolod, utána a plusszal rögzíted a sebességet.
Ezután a fékre lépve (vagy a kuplungot kinyomva) oldható a sebesség, vagy az I/O gombbal. Ha vissza akarsz gyorsítani a korábbi tempóra, akkor a sebességmérő órát ábrázoló gombbal tudod megtenni, vagy ismételten a plusszal tudod rögzíteni a tempót.

Az izzócsere valószínűleg nem szükséges, tisztítsd meg a csatlakozókat, valószínűleg csak eloxidálódott. Arra figyelj, hogy a helyzetjelző ha kiégett, akkor az index világít helyette, de ez gondolom feltűnt volna.

A riasztó szerintem nem gyári, ahhoz nem tudok szólni.

Sziasztok!

Én a napokban vásároltam egy e39-et 1996-os és sok dolog amit csinál nem tiszta nekem...
Remélem valaki tud segíteni a megoldásban.
1. Kétzónás levegőztető van benne mind a 2 oldal ugyan arra a hőre van állítva mégis az egyik forró levegőt fúj a másik meg jég hideget?!?!?! Mi lehet ennek az oka?
2. A műszerfalon égnek azok a lámpák hogy elöl izzót kell cserélni, de közbe tökéletesen világit.
3. Tempomat van a kocsiban de nem csinál semmit ha bekapcsolom (vagy én nem csinálok valamit jól).
4. Minden egyes ajtónyitásnál riaszt a kocsi... Ha valaki segítene nekem hogy hol van a riasztó készülés a kocsiba elhelyezve hogy ki tudjam kapcsolni a kulcsával az nagyon jó lenne, vagy hol van a hangszóró hogy le tudjam húzni amíg nem orvoslóm a problémát. (A kocsi ugyan úgy beindul akkor is ha megy a riasztó)!
Most így elsőre ezek a problémát merültek fel. Bízok benne hogy nem tud valaki segíteni az orvoslásában.
Előre is köszönöm.

nyilasjunior

Illetve ha nem megfelelő az izzó benne akkor is azt írja, hogy csere. / pl a xenonnál is./

Sziasztok!

Én a napokban vásároltam egy e39-et 1996-os és sok dolog amit csinál nem tiszta nekem...
Remélem valaki tud segíteni a megoldásban.
1. Kétzónás levegőztető van benne mind a 2 oldal ugyan arra a hőre van állítva mégis az egyik forró levegőt fúj a másik meg jég hideget?!?!?! Mi lehet ennek az oka?
2. A műszerfalon égnek azok a lámpák hogy elöl izzót kell cserélni, de közbe tökéletesen világit.
3. Tempomat van a kocsiban de nem csinál semmit ha bekapcsolom (vagy én nem csinálok valamit jól).
4. Minden egyes ajtónyitásnál riaszt a kocsi... Ha valaki segítene nekem hogy hol van a riasztó készülés a kocsiba elhelyezve hogy ki tudjam kapcsolni a kulcsával az nagyon jó lenne, vagy hol van a hangszóró hogy le tudjam húzni amíg nem orvoslóm a problémát. (A kocsi ugyan úgy beindul akkor is ha megy a riasztó)!
Most így elsőre ezek a problémát merültek fel. Bízok benne hogy nem tud valaki segíteni az orvoslásában.
Előre is köszönöm.

nyilasjunior

Illetve ha nem megfelelő az izzó benne akkor is azt írja, hogy csere. / pl a xenonnál is./

Sőt nekem akkor is kiírta amikor már gyengébb volt és nem vett fel annyi feszt., egy hét múlva ki is égett.

szisztok Laz v.ok! most vettem egy 523i t. az elött 325 tds. igy semmit nem tudok a benyósrol! a gondom a következö! amig nincs fordulaton az auto olyan mintha be lenne fáradva, mintha valami késne! nem bir menni! viszont fordulaton 2500,3000 töl minden ok! remélem van valami okosság és valaki tud rajtam segiteni! elöre is köszönöm!
Laz