Nagyon furcsa elektromos probléma! Biztosíték vagy más?

Sziasztok!
Ma reggel elfordítottam a kulcsot, minden felvillant ahogy kell, aztán ráadtam a gyújtást és villant és pattant egyszerre valami és se kép se hang. Csak az segített, ha levettem az akksi sarut, akkor lett képbe megint. Ezt eljátszotta 3szor. Utána beindult ugyanúgy mint eddig bármikor. Azóta semmi baja. Ilyennel találkozott már valaki? Köszi!

Nagy BMW electronic mystic.
Imádkozz, hogy ez is olyan legyen mint a többi.
Egyszer látod és soha többet!

[jackson]

Sziasztok!
Ma reggel elfordítottam a kulcsot, minden felvillant ahogy kell, aztán ráadtam a gyújtást és villant és pattant egyszerre valami és se kép se hang. Csak az segített, ha levettem az akksi sarut, akkor lett képbe megint. Ezt eljátszotta 3szor. Utána beindult ugyanúgy mint eddig bármikor. Azóta semmi baja. Ilyennel találkozott már valaki? Köszi!

Nagy BMW electronic mystic.
Imádkozz, hogy ez is olyan legyen mint a többi.
Egyszer látod és soha többet!

Semmi mistic csak egy inditó motor generál kell neki. A nagy ampert amikor ráengedte el kattant. Aztán mákja volt és beindult. De elöbb utóbb megadja magát.

Jackson, akinek egyből megadta magát szerencsére

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek jackson az itt látható tagok köszönték meg: Gabze

Értékelés: 4.76%

Sziasztok!
Ma reggel elfordítottam a kulcsot, minden felvillant ahogy kell, aztán ráadtam a gyújtást és villant és pattant egyszerre valami és se kép se hang. Csak az segített, ha levettem az akksi sarut, akkor lett képbe megint. Ezt eljátszotta 3szor. Utána beindult ugyanúgy mint eddig bármikor. Azóta semmi baja. Ilyennel találkozott már valaki? Köszi!

Nagy BMW electronic mystic.
Imádkozz, hogy ez is olyan legyen mint a többi.
Egyszer látod és soha többet!

Semmi mistic csak egy inditó motor generál kell neki. A nagy ampert amikor ráengedte el kattant. Aztán mákja volt és beindult. De elöbb utóbb megadja magát.

Jackson, akinek egyből megadta magát szerencsére

Köszi a tippet! Hétvégén megint csinálta néhányszor indításkor, mikor kedve támadt. És csak az áramtalanítás segített rajta!

Sziasztok!
Ma reggel elfordítottam a kulcsot, minden felvillant ahogy kell, aztán ráadtam a gyújtást és villant és pattant egyszerre valami és se kép se hang. Csak az segített, ha levettem az akksi sarut, akkor lett képbe megint. Ezt eljátszotta 3szor. Utána beindult ugyanúgy mint eddig bármikor. Azóta semmi baja. Ilyennel találkozott már valaki? Köszi!

Nagy BMW electronic mystic.
Imádkozz, hogy ez is olyan legyen mint a többi.
Egyszer látod és soha többet!

Semmi mistic csak egy inditó motor generál kell neki. A nagy ampert amikor ráengedte el kattant. Aztán mákja volt és beindult. De elöbb utóbb megadja magát.

Jackson, akinek egyből megadta magát szerencsére

Köszi a tippet! Hétvégén megint csinálta néhányszor indításkor, mikor kedve támadt. És csak az áramtalanítás segített rajta!

Az akku pólusait és a sarukat szépen csiszold meg. Érzékenyek az oxidációra.
Az önindító problémán nem segítene a saruk le, fel szerelése.
Üdv Tbi

Sziasztok!
Ma reggel elfordítottam a kulcsot, minden felvillant ahogy kell, aztán ráadtam a gyújtást és villant és pattant egyszerre valami és se kép se hang. Csak az segített, ha levettem az akksi sarut, akkor lett képbe megint. Ezt eljátszotta 3szor. Utána beindult ugyanúgy mint eddig bármikor. Azóta semmi baja. Ilyennel találkozott már valaki? Köszi!

Nagy BMW electronic mystic.
Imádkozz, hogy ez is olyan legyen mint a többi.
Egyszer látod és soha többet!

Semmi mistic csak egy inditó motor generál kell neki. A nagy ampert amikor ráengedte el kattant. Aztán mákja volt és beindult. De elöbb utóbb megadja magát.

Jackson, akinek egyből megadta magát szerencsére

Köszi a tippet! Hétvégén megint csinálta néhányszor indításkor, mikor kedve támadt. És csak az áramtalanítás segített rajta!

Az akku pólusait és a sarukat szépen csiszold meg. Érzékenyek az oxidációra.
Az önindító problémán nem segítene a saruk le, fel szerelése.
Üdv Tbi

Csak ha arrébb megy az önditója és ott már tud indulni. Minden estre a könnyű inditás jó akku és jó inditó motort feltételez. A lerántja az akkumlátort a padlóra vagy szara akku alapból (gyenge inditó kapacitás) vagy szar inditó motor (no meg a kettő közötti kábel).
Pl. olyat is tudtam csinálni, hogy egyszer lustin volt vissza rakva a akku saru (nem lógott ki a vége) és kocsi inditásnál lemerül (minden kialszik) pedig csak nem birta a nagy ampert át vinni. Mint az oxidációnál is.

Jackson, aki körbe nézne alaposan mi a hiba oka

Hali!

Valaki írástudó aki a wds-t nem térképnek nézi!

Mi zabálhatja a 7 vagy 11 biztin az akksim?
A 11-en van az egész centrál -talán ez a komfort modul- meg a belső világítás.
Hogy szűrjem tovább?

Köszi!

Hali!

Valaki írástudó aki a wds-t nem térképnek nézi!

Mi zabálhatja a 7 vagy 11 biztin az akksim?
A 11-en van az egész centrál -talán ez a komfort modul- meg a belső világítás.
Hogy szűrjem tovább?

Köszi!

Most így hirtelen
http://bmw.e39.hu/biztositektabla.html


iPhone Tapatalk

Hali!

Valaki írástudó aki a wds-t nem térképnek nézi!

Mi zabálhatja a 7 vagy 11 biztin az akksim?
A 11-en van az egész centrál -talán ez a komfort modul- meg a belső világítás.
Hogy szűrjem tovább?

Köszi!

Nekem a 11-esről a szervo jut eszembe...

[kzolee]

Hali!

Valaki írástudó aki a wds-t nem térképnek nézi!

Azt hittem szabásminta a Burda magazinból....

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek kzolee az itt látható tagok köszönték meg: admin

Értékelés: 4.76%

Nekem a 11-esről a szervo jut eszembe...

Igen!

Az alldata szerint is elektromos szervo, vagy szervoelektronika.
De én úgy döntöttem, hogy nekem ilyen nincs.
Vagy mégis van?
Ma szórakozunk tovább vele.

Hali!

Valaki írástudó aki a wds-t nem térképnek nézi!

Mi zabálhatja a 7 vagy 11 biztin az akksim?
A 11-en van az egész centrál -talán ez a komfort modul- meg a belső világítás.
Hogy szűrjem tovább?

Köszi!

Most így hirtelen
http://bmw.e39.hu/biztositektabla.html


iPhone Tapatalk

Köszi!

Hali!

Valaki írástudó aki a wds-t nem térképnek nézi!

Azt hittem szabásminta a Burda magazinból....

Hát ja!
Amin egy izzónál és kapcsolónál több van az már nagyon kinai nekem!

Rohannom kell, DE...

Úgy néz ki, hogy a qva dvd lejátszóm vett fel 0,5A nyugvó állapotban.
Likvidálva, 0,02 A a felvétel.
Remélem ezzel megoldódik a problémám.

Köszi a segítségért minden illetékesnek!

Szép napot!

Vissza olvasva, módosítom az eredeti kérdést, mert azt már látom, hogy a 0,3A nyugalmi áramfelvétel az sok. Pár ötlet, hogy mi lehet az oka? Merre keresgéljek?

Köszi Ádám

Szép napot!

Vissza olvasva, módosítom az eredeti kérdést, mert azt már látom, hogy a 0,3A nyugalmi áramfelvétel az sok. Pár ötlet, hogy mi lehet az oka? Merre keresgéljek?

Köszi Ádám

Akksi és a lökhárító között.

Bármi lehet.
Vagy 10 villanyost tudok ajánlani a környéken.

Van egy csomó modul, relé, egy sün és egy rakat csatlakozás ami okozhatja.
Ha van riasztód az is kockázat plusz az utólagosan beszerelt cuccok is.

Szép napot!

Vissza olvasva, módosítom az eredeti kérdést, mert azt már látom, hogy a 0,3A nyugalmi áramfelvétel az sok. Pár ötlet, hogy mi lehet az oka? Merre keresgéljek?

Köszi Ádám

Akksi és a lökhárító között.

Bármi lehet.
Vagy 10 villanyost tudok ajánlani a környéken.

Van egy csomó modul, relé, egy sün és egy rakat csatlakozás ami okozhatja.
Ha van riasztód az is kockázat plusz az utólagosan beszerelt cuccok is.

A jobb hátsó lámpára gondolsz? Bár az is feljebb van mint a lökhárító

Sziasztok!

Olyan problémám lenne, hogy egy pillanatra elmegy a kocsin a világítás. Egy pár napja csinálja már.
Ma olyat produkált, hogy a világítás kimaradásakor a rádió is elhallgatott egy-két másodpercre, és kikapcsolt a
tempomat. Van valakinek ötlete, hogy mi okozza ezt?

A jobb hátsó lámpára gondolsz? Bár az is feljebb van mint a lökhárító

Jól van na!

Akkor az első és hátsó PDC szenzorok között.

Így jó?

Sziasztok! Olyan gonddal fordulnék hozzátok ,hogy a műszerfalam világítása beleértve az ajtó és kormány gombokkal ,a klímapanel narancssárga gombvilágításával minden előjel nélkül elment. Néha néha világít de csak ha megkocogtatom a műszerfal tetejét. De most már akkor sem jön vissza. Mikor ráadom a világítást a fényszórókra akkor mintha pislákolna.Az az érdekes ,hogy a magnó kijelzője is világít és a múszerfalba a ledpanel is világít.
Nem tudom mi lehet. A pixeles srác a világítás kapcsolóra gyanakodott de kicseréltük és a másikkal sem jó.
Mi lehet a gond ? Nagyon idegesítő,semmit nem látni este az autóba.
Köszi előre is!

Sziasztok! Olyan gonddal fordulnék hozzátok ,hogy a műszerfalam világítása beleértve az ajtó és kormány gombokkal ,a klímapanel narancssárga gombvilágításával minden előjel nélkül elment. Néha néha világít de csak ha megkocogtatom a műszerfal tetejét. De most már akkor sem jön vissza. Mikor ráadom a világítást a fényszórókra akkor mintha pislákolna.Az az érdekes ,hogy a magnó kijelzője is világít és a múszerfalba a ledpanel is világít.
Nem tudom mi lehet. A pixeles srác a világítás kapcsolóra gyanakodott de kicseréltük és a másikkal sem jó.
Mi lehet a gond ? Nagyon idegesítő,semmit nem látni este az autóba.
Köszi előre is!

Tessék megmérni mulitméterrel az akku feszültséget ilyenkor. Lehet valami zárlat vagy akár mondjuk az LCM ami lerántja a feszültséget.
A belső villágitásért alapból a Ground modul a felelős, de pl. a müszerfal az külön tápon él. Most hogy elmenjen minden vagy globális test hiba (pl. akkumlátor test kábele szar) vagy akár a nagy akku saruk oxidosak okozhatják. Még jó ha nem áll le ilyenkor a kocsi. Pl. ha egy műszerfalnál lévő test csatlakozó (kis barna lapos amibe sok kábel megy és egy csavarra rögzitve a karosszériához) simán csinálhat ilyet.
A hibákat össze kell szerni és megtalálni a közös pontot.

Jackson, aki szerint egy jó adag nyomozás elött állsz