Nos, tegnap nekem is meglett ejtve a várt váltóolajcsere. Idáig sem volt gondja a váltónak, de most olyan mint egy álom. Olyan vajpuhán vált, hogy nem is érezni. Nagyon korrektek voltak Tamásék, és mivel a váltó végénél a kihajtásnál volt egy kis olajszivárgás, kicserélték a szimmeringjét is.
Tényleg le a kalappal előttük, mindenkinek csak ajánlani tudom őket.

Megfelelő paramétereket megtalálod a ZF honlapján, ott egyértelműen le van írva, vagy Esso vagy Shell.

Amúgy ennek kell, hogy megfeleljen: ZF TE-ML 11B / 14B
Itt egy link is: ZF váltó olajak
Ezen az oldalon mindenki sok érdekeset találhat, aut. váltó felújító kitteket, alkatrészeket stb.: TSGparts

Sziasztok!
Van egy 120d automatám, pirosnál, dugóban D-ben időnként ugrál, rángatja az autót, néha, mintha kimaradna egy ütem....ahogy elindulok, a rángatás megszűnik. Voltam két szervizben, az egyik a váltó elektronikát frissített de a probléma nem szűnt meg, a másik váltó olaj és szűrő cserét javasolt potom 70.000,-Ft-ért!!
Jelenleg senki nem tudja, hogy mi baja lehet....A computer semmi hibát nem mutat, a Wallis azt mondta, hogy figyeljem az autót!! Az autóban 150.000 km van. Tavaly év közben jelentkezett a probléma néhányszor de hosszabb ideje már nem érzékeltem. Aztán pár hete elvittem olajcserére és azóta csinálja hol erősebben hol egyáltalán nem....A váltásokkal szerintem nincs probléma, minden sebesség fokozatot szépen pakolgat.

Ha lenne bármilyen infótok, azt megköszönném!!

Köszi!

Balázs

Szia!

Ebben a topikban keresd ki a Papp Tamás telefonszámát (kb 31-32) oldal és hozzá menjél el. Ő ért komolyan az automata váltókhoz nem úgy mint a fenti szervizek.
Erőszakold bele a kocsiba a Papp Tamás és ne sajnáld a benzint hogy ő vezesse. Tehát minél többet vezeti a Tamás annál jobban megismeri mi a baja a kocsinak. Az olaj csere olcsóbb nem 70eFt már ha a Papp Tamás csinálja.

Jackson, aki őt javasolja

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Melegen nem indul nehezen?

_________________
BMW - Freude am Fahren

Sziasztok!

Már két napja nyálazom a hozzászólásokat és elhatároztam, hogy kedden hívom Papp Tamást is! Melegen szépen indul nincs baja...
Egy automata váltós szervíz a wandlerre gyanakszik, remélem nem az lesz...

Köszönöm!

Balázs

A múlt hétfőn megvolt az olajcsere a váltóban. MG váltóról van szó. A kocsi X3 de ugyanaz azzal a váltóval szerelték eleinte, mint az E39.
Először is próbaút a szerelővel. Azt mondja - váltónak semmi baja. Azután fekete olaj le, vízszínű olaj be und fertig. Na jó, ennél kicsit komplikáltabb, de nem sokkal, ha nincs baj.
A karter alján levő mágnes alig gyűjtött össze némi maszlagot. Maga a karter sem szennyeződött. Nagyjából ennyiből megállapítható, hogy van e nagyobb gáz a váltóban. Megint próbaút. Mivel előtte sem volt baj, és utána sem lett rosszabb, úgy döntöttünk, hogy így jó.
6 l olaj + szűrő + tömítés + munkadíj =38000Ft. 2db-szor egyórahossza telt el ezalatt, mert 10-kor kezdtük és délben már készen volt.

A mesterek(a főnök és embere) értik, amit csinálnak, nem nagyon hadoválnak mellé. Bárki forduljon hozzájuk bizalommal.

A saját rövidtávú tapasztalatom az, hogy olajcsere után nem változott semmi. Nem vált szebben vagy jobban, de másként sem. Újabb sokezerig ez így maradhat is részemről.

Magától az olajcserétől senki ne várjon felüdülést. Igazábol nem is olajcsere, inkább csak frissítés, mert viszonylag nagy mennyiségű "öreg" olaj marad a hidrodinamikus nyomatékmódosítóban(citrom) és egyéb helyeken, amit az új olaj hozzáadásával jelentősen felfrissítünk, de a teljes csere így nem végezhető el. Ha mondjuk 500szor kicserélnénk így az olajat a váltóban egy nap alatt, akkor már egész jó megközelítéssel mondhatnánk, hogy új olaj van bent.
Mindenesetere egy ilyen "olajcserével" mindenképpen javítjuk a váltó esélyeit a hosszú élettartamra.
Ha a citromot is cseréljük, akkor már mondhatjuk, hogy kicseréltük az olajat.
(és valószínűleg a citrom magas árfekvése ellenére anyagilag is jobban járunk, mint a fent említett 500db olajcserével). Bár, hozzá kell tenni, hogy a citrom cseréje (vagy felújítása) szinte kizárólag a lockup bedöglése esetén jön szóba. Merthogy a lockup kuplungja ott rejtezik behegesztve a a citrom belsejében.

Véleményem szerint egy ilyen olajcsere alakalmával ki-ki betekintést nyerhet a váltó aktuális állapotát illetően, ezáltal megelőzhet komolyabb hibákat, valamint jelentősen javul a benne levő folyadék viszkozitása, ami ugyancsak a tmk-t helyezi előtérbe a hirtelen beütő meghibásodások ellen.

_________________
the black sheep

Sziasztok!
Hidegen ha a váltókart behúzom D-be koppanás-csattanás hallható.Melegen nincs ilyen probléma.Okozhatja ezt olajhiány vagy más jellegű a probléma?

Urak!

E39 530D időnként váltóprogram hibát ír ki, ilyenkor csúszik rendesen. (mintha manuális váltóval csak 4. vagy 5. fokozatban lehetne menni) Megállás és újraindítás után eltűnik a hiba, viszont ami folyamatosan jelentkezik, az az hogyha menet közben leveszem a gázt, a fordulatszám nem esik vissza, marad ahol volt. (2-3 ezer, ahogy éppen mentem).

Van valakinek valami ötlete?

hááát sok jóót senki nem fog mondani..

Több mint valószínű h váltócsere előtt állsz.

"(mintha manuális váltóval csak 4. vagy 5. fokozatban lehetne menni) " a váltód vészprogramba van és csak két sebességet kapcsol.
"iszont ami folyamatosan jelentkezik, az az hogyha menet közben leveszem a gázt, a fordulatszám nem esik vissza, marad ahol volt. (2-3 ezer, ahogy éppen mentem)." ez ha jól tudom váltóelektronikai hiba.

Komoly gondok vannak a váltóddal az biztos. Olvass lejjebb és keresd ki Papp Tamás telszámát.

De vannak más márkájú olajok, amikhez oda van irva hogy megfelel az Esso LT 71141 és a Shell LA 2634-nak... ilyen pl a Valvoline Maxlife ATF.
én speciel nemtudtam beszerezlni a gyári olajokból beszerezni értelmes áron megfelelő mennyiséget.

Már nem emlékszem rá, de nekem kb. 1000-1200Ft/l nettó árat mondott rá az emberem. Igaz, csak 20l kannában van vagy mégnagyobb hordóban. Szerintem nem veszélyes az ára.

Bezony az minimum olajcsere és egy elektronika csere ( vagy programozás)
Pont ma akasztottuk a kocsi alá a steptronic váltót....a régi (hagyományos automata) pont ezeket a hibákat produkálta....Az olaj kicsit el volt égve a váltóban....mondjuk van km benne....

Holnap kipróbáljuk....kellett kicsit kábelezni és még nem indítottuk be....de minden passzolt mechanikusan....

Sziasztok!

Ha az autómataváltóval valami gondotok van akkor én tudok egy embert aki nagyon jó és nem drága Csepelen.Ha valakit érdekel megadom a számát 06209525518 Nagy István.Én nem viszem máshová.

És garanciát vállalsz a melója után? Mert például ha vissza olvasol akkor láthatod, hogy nagyon megszivta a kollega a székesfehérvári csapattal. A Papp Tamás már legalább többször bizonyitott.

Jackson, aki azért óvatosságra inti a többieket
ui: de ez nem jelenti azt hogy nem lehet ő is jó szaki csak még nem ismerjük

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Várom az eredményt

Üdv Urak!
A problémám a következő lenne...az autóm (1997.es 528IA-as) először nem váltott fel csak harmadik sebességig. Viszont addig elég szépen. Utána mivel steptronic váltó van benne manuálisan felváltottam negyedik-ötödikbe. Erre a problémámra azt ajánlották, hogy cseréljek váltó olajat és az majd megoldja a problémámat. Nos ez meg is történt, viszont nem történt olyan nagy változás. Most már ugyan negyedikig felvált magától de az ötödiket még mindig nem akarja magától.

Van esetleg valakinek ötlete,hogy ez mi lehet?
Illetve mivel és hogyan lehet orvosolni?

Köszönöm!!!
Attila.

Papp Tamás telefonszám pár oldallal korábban. Légyszives elöbbre olvasni.

Jackson, aki átkergetett a másik topikból

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Ha nem segít semmi akkor legyen az eszedbe,hogy van egy nagyon jó 28-as streppes váltóm...
Még az autóban van tehát kipróbálható!!!

üdv.strobi.

Igen különben nem ajánlottam volna.Nem csak egy ember csinál autómataváltót a városban jól.A másik hogy ha csak olajat cserél valakinek az még nem minden attól még nem lesz jó a váltó max ideig óráig.Én dolgoztam autómatav. szervízben tudom hogy működik a váltó javítás.