Vanos

neked nem is fontos csak benzinesbe van
amúgy váltakozó szelepvezérlést jelent ez a szerkezet változtatja a vezérlést ha a motorvezérlő úgy látja hogy szükség van rá elvileg
a kissebb kipufogó gáz kibocsájtás és még egyéb célokból

Jackson már sok indent leírt róla korábban ő jobban ért ezekhez a dolgokhoz

én rákényszerültem(hangos volt a motor) utána olvastam és tettem egy próbát a javításán,ami bejött

neked nem is fontos csak benzinesbe van
amúgy váltakozó szelepvezérlést jelent ez a szerkezet változtatja a vezérlést ha a motorvezérlő úgy látja hogy szükség van rá elvileg
a kissebb kipufogó gáz kibocsájtás és még egyéb célokból

Jackson már sok indent leírt róla korábban ő jobban ért ezekhez a dolgokhoz

én rákényszerültem(hangos volt a motor) utána olvastam és tettem egy próbát a javításán,ami bejött

Helo
Ezt ideje volt megtudnom
JAKÓ az mindenhez ért még az E60-hoz is Basz..ot valamit a GÉpemet
minden egészkor(ÓRA) bimbammol
kérdezi az asszony ez mi MONDOM neki ..............ezt a JAKO csinálta
üdv zoli

neked nem is fontos csak benzinesbe van
amúgy váltakozó szelepvezérlést jelent ez a szerkezet változtatja a vezérlést ha a motorvezérlő úgy látja hogy szükség van rá elvileg
a kissebb kipufogó gáz kibocsájtás és még egyéb célokból

Jackson már sok indent leírt róla korábban ő jobban ért ezekhez a dolgokhoz

én rákényszerültem(hangos volt a motor) utána olvastam és tettem egy próbát a javításán,ami bejött

Helo
Ezt ideje volt megtudnom
JAKÓ az mindenhez ért még az E60-hoz is Basz..ot valamit a GÉpemet
minden egészkor(ÓRA) bimbammol
kérdezi az asszony ez mi MONDOM neki ..............ezt a JAKO csinálta
üdv zoli

Bocs, de nem én voltam a mate programozatta a cuccodat (és csak kiolvastam a hiba kódokat). Ha megnézed a gépkönyvet ezt te is ki tudod kapcsolni.
Például muhaatinak a E39-is be van kapcsolva.

Jackson, aki kimenti magát
ui: Blair a M62TU tényleg más és drvanos honlapja sem említi
lásd a linknél a legalsó kérdést: LINK ODA

Azért az már ciki ha a google.hu-n beirva a "m62tu vanos" szót a saját ebben a fórumban lévő forditásom az első találat.

Jackson aki meglepődve látta

[jackson]

Amúgy erről a hangról lenne szó: YOUTUBE LINK

Jackson, aki találta a linket
ui: V8 láncfeszítő csere képekkel: V8 lánc feszítőcsere LINK
ui2: lánc feszitő link: http://www.e39.org.uk/chaintensioner.htm

A hozzászólást 2 alkalommal szerkesztették, utoljára jackson 2009.09.20. 16:13-kor.

mint ez: www.youtube.com/watch?v=o3TcHTSVavo&feature=related

mint ez: www.youtube.com/watch?v=o3TcHTSVavo&feature=related

Ja csak teljesen más az M62 problémája most nyomozom. Először igazából kéne egy normál M62TU hangot hallanunk bármilyen 535i vagy 540i-től.

Jackson, aki nyomoz

[jackson]

Bocs a nagy képért, de magáért beszél.

Ez egy új M62TU motor a teljes vezérmű lánc látható rajta.
A vanos dugatyúja a két oldalon található nagy fogaskeréken belül. A jobb és bal lánc (a nagyobbik lánc a főtengely és a vezérlés között) közepén fent látszik egy kerek lyuk befelé nos ez a helye a vanos szolenoidnak.
Látszik még rajta a legnagyobb lánc feszitő mechanizmusa. Csak az az emlegetett mechanizmus helyett valami menetes szár van betekerve.

A kép:

ui: csak tudnám miért nem rakja be a képet pedig a gombal nyomtam

Blais: szerintem közel járunk az igazsághoz, mivel ha a lánc laza akkor a lánc feszitőnél fog ugrani egyet. Megoldás láncfeszítő csere ehhez még nem kell szétszedni a motort egy sima 19mm hosszú racsnival cserélhető. Ha nem javul akkor kell sajnos a feszítőt is cserélni. És ha bejön akkor tényleg nincs köze a VANOS-hoz.
Egy tök ugyan olyan mint a te motorod videón:

Jackson, aki belinkelteLINK ODA

A hozzászólást 2 alkalommal szerkesztették, utoljára jackson 2009.09.20. 17:06-kor.

igy bejön

http://img.photobucket.com/albums/v351/ ... 1240466614[/img]

az a menetes szár rögzití a láncfeszítőt motorszétszedésnél amit egy vak dugón keresztűl kell ideglenesen bedugni

Bocs a nagy képért, de magáért beszél.

Ez egy új M62TU motor a teljes vezérmű lánc látható rajta.
A vanos dugatyúja a két oldalon található nagy fogaskeréken belül. A jobb és bal lánc (a nagyobbik lánc a főtengely és a vezérlés között) közepén fent látszik egy kerek lyuk befelé nos ez a helye a vanos szolenoidnak.
Látszik még rajta a legnagyobb lánc feszitő mechanizmusa. Csak az az emlegetett mechanizmus helyett valami menetes szár van betekerve.

A kép:

ui: csak tudnám miért nem rakja be a képet pedig a gombal nyomtam

Blais: szerintem közel járunk az igazsághoz, mivel ha a lánc laza akkor a lánc feszitőnél fog ugrani egyet. Megoldás láncfeszítő csere ehhez még nem kell szétszedni a motort egy sima 19mm hosszú racsnival cserélhető. Ha nem javul akkor kell sajnos a feszítőt is cserélni. És ha bejön akkor tényleg nincs köze a VANOS-hoz.
Egy tök ugyan olyan mint a te motorod videón:

Jackson, aki belinkelteLINK ODA

Azért nem nincs meg a vége (.jpg,.bmp,.png) ha ez nincs akkor nem jelenik meg a kép

Bocs a nagy képért, de magáért beszél.

Ez egy új M62TU motor a teljes vezérmű lánc látható rajta.
A vanos dugatyúja a két oldalon található nagy fogaskeréken belül. A jobb és bal lánc (a nagyobbik lánc a főtengely és a vezérlés között) közepén fent látszik egy kerek lyuk befelé nos ez a helye a vanos szolenoidnak.
Látszik még rajta a legnagyobb lánc feszitő mechanizmusa. Csak az az emlegetett mechanizmus helyett valami menetes szár van betekerve.

A kép:

ui: csak tudnám miért nem rakja be a képet pedig a gombal nyomtam

Blais: szerintem közel járunk az igazsághoz, mivel ha a lánc laza akkor a lánc feszitőnél fog ugrani egyet. Megoldás láncfeszítő csere ehhez még nem kell szétszedni a motort egy sima 19mm hosszú racsnival cserélhető. Ha nem javul akkor kell sajnos a feszítőt is cserélni. És ha bejön akkor tényleg nincs köze a VANOS-hoz.
Egy tök ugyan olyan mint a te motorod videón:

Jackson, aki belinkelteLINK ODA

Azért nem nincs meg a vége (.jpg,.bmp,.png) ha ez nincs akkor nem jelenik meg a kép

Na akkor itt a kép:


Jackson, aki nem általkodott berakni

Na akkor itt a kép:


Jackson, aki nem általkodott berakni

Na hogy rohadjon meg...

A képen a két belső vezérműtengely lánckeréktől lefelé haladó V-alakú aluminiúm láncfeszítőnek a bakelit sinje szakadt le nekem tavaly...

ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁáááááááááááááááááááááááááááááááááá

Na akkor itt a kép:


Jackson, aki nem általkodott berakni

Na hogy rohadjon meg...

A képen a két belső vezérműtengely lánckeréktől lefelé haladó V-alakú aluminiúm láncfeszítőnek a bakelit sinje szakadt le nekem tavaly...

ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁáááááááááááááááááááááááááááááááááá

Helo strobi
De gondolom MEGLETT el nem hagytad
üdv zoli

Helo strobi
De gondolom MEGLETT el nem hagytad
üdv zoli

Persze,hogy meg több részletben mint a Provident hitel...

Bocs a nagy képért, de magáért beszél.

Ez egy új M62TU motor a teljes vezérmű lánc látható rajta.
A vanos dugatyúja a két oldalon található nagy fogaskeréken belül. A jobb és bal lánc (a nagyobbik lánc a főtengely és a vezérlés között) közepén fent látszik egy kerek lyuk befelé nos ez a helye a vanos szolenoidnak.
Látszik még rajta a legnagyobb lánc feszitő mechanizmusa. Csak az az emlegetett mechanizmus helyett valami menetes szár van betekerve.

A kép:

ui: csak tudnám miért nem rakja be a képet pedig a gombal nyomtam

Blais: szerintem közel járunk az igazsághoz, mivel ha a lánc laza akkor a lánc feszitőnél fog ugrani egyet. Megoldás láncfeszítő csere ehhez még nem kell szétszedni a motort egy sima 19mm hosszú racsnival cserélhető. Ha nem javul akkor kell sajnos a feszítőt is cserélni. És ha bejön akkor tényleg nincs köze a VANOS-hoz.
Egy tök ugyan olyan mint a te motorod videón:


Jackson, aki belinkelteLINK ODA

Értem, de hideg motornál miért nem ugrik?

Na akkor itt a kép:


Jackson, aki nem általkodott berakni

Na hogy rohadjon meg...

A képen a két belső vezérműtengely lánckeréktől lefelé haladó V-alakú aluminiúm láncfeszítőnek a bakelit sinje szakadt le nekem tavaly...

ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁáááááááááááááááááááááááááááááááááá

Igen olvastam, hogy milyen peched volt (csak nem találom már a leírásod). Semmi előjel, csak bumm?

Igen olvastam, hogy milyen peched volt (csak nem találom már a leírásod). Semmi előjel, csak bumm?

Semmi előjel csak elkezdett csörögni a lánc mivel laza lett...

Minden amit mondani akarsz topic tavaly december...

Bocs a nagy képért, de magáért beszél.

Ez egy új M62TU motor a teljes vezérmű lánc látható rajta.
A vanos dugatyúja a két oldalon található nagy fogaskeréken belül. A jobb és bal lánc (a nagyobbik lánc a főtengely és a vezérlés között) közepén fent látszik egy kerek lyuk befelé nos ez a helye a vanos szolenoidnak.
Látszik még rajta a legnagyobb lánc feszitő mechanizmusa. Csak az az emlegetett mechanizmus helyett valami menetes szár van betekerve.

A kép:

ui: csak tudnám miért nem rakja be a képet pedig a gombal nyomtam

Blais: szerintem közel járunk az igazsághoz, mivel ha a lánc laza akkor a lánc feszitőnél fog ugrani egyet. Megoldás láncfeszítő csere ehhez még nem kell szétszedni a motort egy sima 19mm hosszú racsnival cserélhető. Ha nem javul akkor kell sajnos a feszítőt is cserélni. És ha bejön akkor tényleg nincs köze a VANOS-hoz.
Egy tök ugyan olyan mint a te motorod videón:


Jackson, aki belinkelteLINK ODA

Értem, de hideg motornál miért nem ugrik?

Én tényleg remélm hogy csak láncfeszítő probléma,de amikor Vanos problémám volt nekem is meleg motornál jött elő a zaj amikor az olaj felhígult és a rossz o-gyűrűk átengedték maguk mellet az olajat,viszont nem tudom hogy a láncfeszítőt mennyire befolyásolja az olaj sűrűsége lehetséges.
Ha nekem ilyen problémám lenne az egyszerűbbel próbálkoznék előbb tehát a láncfeszítővel próbálkoznék ahogy Jackson irta.

Bocs a nagy képért, de magáért beszél.

Ez egy új M62TU motor a teljes vezérmű lánc látható rajta.
A vanos dugatyúja a két oldalon található nagy fogaskeréken belül. A jobb és bal lánc (a nagyobbik lánc a főtengely és a vezérlés között) közepén fent látszik egy kerek lyuk befelé nos ez a helye a vanos szolenoidnak.
Látszik még rajta a legnagyobb lánc feszitő mechanizmusa. Csak az az emlegetett mechanizmus helyett valami menetes szár van betekerve.

A kép:

ui: csak tudnám miért nem rakja be a képet pedig a gombal nyomtam

Blais: szerintem közel járunk az igazsághoz, mivel ha a lánc laza akkor a lánc feszitőnél fog ugrani egyet. Megoldás láncfeszítő csere ehhez még nem kell szétszedni a motort egy sima 19mm hosszú racsnival cserélhető. Ha nem javul akkor kell sajnos a feszítőt is cserélni. És ha bejön akkor tényleg nincs köze a VANOS-hoz.
Egy tök ugyan olyan mint a te motorod videón:


Jackson, aki belinkelteLINK ODA

Értem, de hideg motornál miért nem ugrik?

Én tényleg remélm hogy csak láncfeszítő probléma,de amikor Vanos problémám volt nekem is meleg motornál jött elő a zaj amikor az olaj felhígult és a rossz o-gyűrűk átengedték maguk mellet az olajat,viszont nem tudom hogy a láncfeszítőt mennyire befolyásolja az olaj sűrűsége lehetséges.
Ha nekem ilyen problémám lenne az egyszerűbbel próbálkoznék előbb tehát a láncfeszítővel próbálkoznék ahogy Jackson irta.

Akkor neked ugye (ha jól gondolom) eszegette az olajat? De ha nem eszi?