* *
Pontos idő: 2026.04.17. 21:16

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 233 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 ... 12  Következő
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.11.24. 11:47 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2008.12.09. 01:00
Hozzászólások: 24
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Viper írta:
sufnyi írta:
Viper ha jól olvasom te ezt már végrehajtottad, ha pontosan úgy csinálom ahogy írtad nem lehet semmit elbaszkurálni ugye? Nem szeretnék a "kicsiben" kárt okozni annál sokkal jobban szeretem. A szervizzel csak annyi a gond hogy időm nincs rá.


MBW feeling forever...és még a vízből is kivonnya az zoxigént.


A családban van nullázó, a rövidzárat nem próbáltam, hanem itt olvastam. A neten láttam kimondottan szervíznullázót ott volt a kapcsolási rajz mellékelve. Gondolom nem lehet probléma.


Okés utánnanéztem nem lesz gond, nagyon köszi a felvilágosítást. Sokat segített. Danke sehr :D :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.11.24. 12:20 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2008.10.10. 00:00
Hozzászólások: 687
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 4 alkalommal
Kapott köszik: 6 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 523i
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
sufnyi írta:
Viper írta:
sufnyi írta:
Viper ha jól olvasom te ezt már végrehajtottad, ha pontosan úgy csinálom ahogy írtad nem lehet semmit elbaszkurálni ugye? Nem szeretnék a "kicsiben" kárt okozni annál sokkal jobban szeretem. A szervizzel csak annyi a gond hogy időm nincs rá.


MBW feeling forever...és még a vízből is kivonnya az zoxigént.


A családban van nullázó, a rövidzárat nem próbáltam, hanem itt olvastam. A neten láttam kimondottan szervíznullázót ott volt a kapcsolási rajz mellékelve. Gondolom nem lehet probléma.


Okés utánnanéztem nem lesz gond, nagyon köszi a felvilágosítást. Sokat segített. Danke sehr :D :D

Kár ezzel foglalkozni, ahogy Mchris mondta, szervíz és 1.000 Ft. Most én 1.000 Ft-os kiadás miatt nem zárnék rövidre semmit. Am. meg én elvittem egy Bosch szervízhez olaj csere után és ingyen kinullázták!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.11.24. 16:28 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.23. 01:00
Hozzászólások: 2044
Tartózkodási hely: Tolna
Adott köszi: 23 alkalommal
Kapott köszik: 46 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57/T2
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
charlie01 írta:
sufnyi írta:
Viper írta:
sufnyi írta:
Viper ha jól olvasom te ezt már végrehajtottad, ha pontosan úgy csinálom ahogy írtad nem lehet semmit elbaszkurálni ugye? Nem szeretnék a "kicsiben" kárt okozni annál sokkal jobban szeretem. A szervizzel csak annyi a gond hogy időm nincs rá.


MBW feeling forever...és még a vízből is kivonnya az zoxigént.


A családban van nullázó, a rövidzárat nem próbáltam, hanem itt olvastam. A neten láttam kimondottan szervíznullázót ott volt a kapcsolási rajz mellékelve. Gondolom nem lehet probléma.


Okés utánnanéztem nem lesz gond, nagyon köszi a felvilágosítást. Sokat segített. Danke sehr :D :D

Kár ezzel foglalkozni, ahogy Mchris mondta, szervíz és 1.000 Ft. Most én 1.000 Ft-os kiadás miatt nem zárnék rövidre semmit. Am. meg én elvittem egy Bosch szervízhez olaj csere után és ingyen kinullázták!


Semmi baja nem lesz! Én is megcsináltam annó! :) 1000 pénzen meg veszel két korsó sört! :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.11.24. 16:40 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.03.11. 01:00
Hozzászólások: 148
Tartózkodási hely: SZEKSZÁRD
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: F11
Motor tipusa: 520d
Évjárata: 2013
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
vaszarig írta:
charlie01 írta:
sufnyi írta:
Viper írta:
sufnyi írta:
Viper ha jól olvasom te ezt már végrehajtottad, ha pontosan úgy csinálom ahogy írtad nem lehet semmit elbaszkurálni ugye? Nem szeretnék a "kicsiben" kárt okozni annál sokkal jobban szeretem. A szervizzel csak annyi a gond hogy időm nincs rá.


MBW feeling forever...és még a vízből is kivonnya az zoxigént.


A családban van nullázó, a rövidzárat nem próbáltam, hanem itt olvastam. A neten láttam kimondottan szervíznullázót ott volt a kapcsolási rajz mellékelve. Gondolom nem lehet probléma.


Okés utánnanéztem nem lesz gond, nagyon köszi a felvilágosítást. Sokat segített. Danke sehr :D :D

Kár ezzel foglalkozni, ahogy Mchris mondta, szervíz és 1.000 Ft. Most én 1.000 Ft-os kiadás miatt nem zárnék rövidre semmit. Am. meg én elvittem egy Bosch szervízhez olaj csere után és ingyen kinullázták!


Semmi baja nem lesz! Én is megcsináltam annó! :) 1000 pénzen meg veszel két korsó sört! :)


Sziasztok!
Nekem van a gyári kerek nullázó ha itt jársz Sekszárdon szívesen lenullázom.
Ciao: luigi :franko:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.11.24. 21:46 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
sufnyi írta:
Viper írta:
sufnyi írta:
Viper ha jól olvasom te ezt már végrehajtottad, ha pontosan úgy csinálom ahogy írtad nem lehet semmit elbaszkurálni ugye? Nem szeretnék a "kicsiben" kárt okozni annál sokkal jobban szeretem. A szervizzel csak annyi a gond hogy időm nincs rá.


MBW feeling forever...és még a vízből is kivonnya az zoxigént.


A családban van nullázó, a rövidzárat nem próbáltam, hanem itt olvastam. A neten láttam kimondottan szervíznullázót ott volt a kapcsolási rajz mellékelve. Gondolom nem lehet probléma.


Okés utánnanéztem nem lesz gond, nagyon köszi a felvilágosítást. Sokat segített. Danke sehr :D :D


Mondjuk egy 20eFt-ért veszel egy INPA kábelt és utánna te csinálod magadnak. És még a szomszéd is hozzád fogjárni diagolni a kocsit. Részletek a főmenü/INPA topikban.

Jackson, aki magának nézi és tök jó még a fékolaj csere utáni napok száma is látszik

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2011.06.23. 18:06 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.22. 01:00
Hozzászólások: 3395
Adott köszi: 524 alkalommal
Kapott köszik: 609 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 20d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
A nyugalom érdekében cseréltetem holnap a kéttömegű lendkereket. Semmi nem megszokott jelenség nincs amit, én, vagy az eddig direkt ezt az egységet kémlelő emberek észrevettek volna! Valószínűleg eredeti van benne. Vagyis, 195 ezer km volt benne mikor behozták, most 410 van.
Mivel el tudná törni a főtengelyt a rendellenesen működő kéttömegű a meghibásodás miatti csillapítatlanság miatt, meg még közel öt évig nálam lesz az autó, nem kérdéses a cseréje! A kuplungszerkezet meg magától értetődik.
Kép

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2011.06.23. 18:38 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
bmw520ds írta:
A nyugalom érdekében cseréltetem holnap a kéttömegű lendkereket. Semmi nem megszokott jelenség nincs amit, én, vagy az eddig direkt ezt az egységet kémlelő emberek észrevettek volna! Valószínűleg eredeti van benne. Vagyis, 195 ezer km volt benne mikor behozták, most 410 van.
Mivel el tudná törni a főtengelyt a rendellenesen működő kéttömegű a meghibásodás miatti csillapítatlanság miatt, meg még közel öt évig nálam lesz az autó, nem kérdéses a cseréje! A kuplungszerkezet meg magától értetődik.


Egyik kollégámnak 2.0dti vectrában most törte ketté a főtengelyt. Tuti biztos 200 ezer km-nél 8O


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2011.06.23. 20:42 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.22. 01:00
Hozzászólások: 3395
Adott köszi: 524 alkalommal
Kapott köszik: 609 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 20d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
bmw520ds írta:
A nyugalom érdekében cseréltetem holnap a kéttömegű lendkereket. Semmi nem megszokott jelenség nincs amit, én, vagy az eddig direkt ezt az egységet kémlelő emberek észrevettek volna! Valószínűleg eredeti van benne. Vagyis, 195 ezer km volt benne mikor behozták, most 410 van.
Mivel el tudná törni a főtengelyt a rendellenesen működő kéttömegű a meghibásodás miatti csillapítatlanság miatt, meg még közel öt évig nálam lesz az autó, nem kérdéses a cseréje! A kuplungszerkezet meg magától értetődik.


Egyik kollégámnak 2.0dti vectrában most törte ketté a főtengelyt. Tuti biztos 200 ezer km-nél 8O
Az már drága játék, plusz a motort is meg kell miatta bontani...

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2011.06.23. 21:03 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
bmw520ds írta:
barbrady írta:
bmw520ds írta:
A nyugalom érdekében cseréltetem holnap a kéttömegű lendkereket. Semmi nem megszokott jelenség nincs amit, én, vagy az eddig direkt ezt az egységet kémlelő emberek észrevettek volna! Valószínűleg eredeti van benne. Vagyis, 195 ezer km volt benne mikor behozták, most 410 van.
Mivel el tudná törni a főtengelyt a rendellenesen működő kéttömegű a meghibásodás miatti csillapítatlanság miatt, meg még közel öt évig nálam lesz az autó, nem kérdéses a cseréje! A kuplungszerkezet meg magától értetődik.


Egyik kollégámnak 2.0dti vectrában most törte ketté a főtengelyt. Tuti biztos 200 ezer km-nél 8O
Az már drága játék, plusz a motort is meg kell miatta bontani...


380 ezer HUF lett a vége.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2011.06.23. 22:29 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.10.26. 01:00
Hozzászólások: 3
Tartózkodási hely: Bonyhád
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 520 d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
bmw520ds írta:
barbrady írta:
bmw520ds írta:
A nyugalom érdekében cseréltetem holnap a kéttömegű lendkereket. Semmi nem megszokott jelenség nincs amit, én, vagy az eddig direkt ezt az egységet kémlelő emberek észrevettek volna! Valószínűleg eredeti van benne. Vagyis, 195 ezer km volt benne mikor behozták, most 410 van.
Mivel el tudná törni a főtengelyt a rendellenesen működő kéttömegű a meghibásodás miatti csillapítatlanság miatt, meg még közel öt évig nálam lesz az autó, nem kérdéses a cseréje! A kuplungszerkezet meg magától értetődik.


Egyik kollégámnak 2.0dti vectrában most törte ketté a főtengelyt. Tuti biztos 200 ezer km-nél 8O
Az már drága játék, plusz a motort is meg kell miatta bontani...


380 ezer HUF lett a vége.

:taps: :taps: :taps:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2011.06.26. 22:19 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.22. 01:00
Hozzászólások: 3395
Adott köszi: 524 alkalommal
Kapott köszik: 609 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 20d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Megtörtént a kéttömegű lendkerék és kuplungszerkezet cseréje.
Az új és a régi lendkeréken semmi mozgatással való próbálkozásra nem volt érezhető különbség.
A tárcsa sem volt teljesen elhasználódva, egy 40 fokban lévő piros lámpás induláskor nyomtam egy padlót, egy helyben állt és azt hiszem azóta volt olyan hogy "rágott" induláskor. Ez most teljesen eltűnt, kicsivel lejjebb fog a pedálon a kuplung.
Azt hogy automata váltó felújítás a manuálnál meg kuplung meg kéttömegű csere miatt egál a javítási költség, én cáfolom!
A tárcsa egyik fele:
Kép
A tárcsa másik fele:
Kép
Az alkatrészek ára, kéttömegű, tárcsa, kinyomó csapágy, csavarok:
Ezt a képet később módosítom ami itt volt.
Akkor így a cím nélkül a vételár:
Kép
Erre jött 30 ezer Forint munkadíj, ami még tartalmazott egy kipufogó sortömítést pluszban. Ez messze van egy automata felújítástól nagyon...

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"


A hozzászólást 2 alkalommal szerkesztették, utoljára bmw520ds 2011.06.27. 16:55-kor.

Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2011.06.26. 22:32 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.06.09. 00:00
Hozzászólások: 2458
Adott köszi: 69 alkalommal
Kapott köszik: 109 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 525iA
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
A kuplungszettben benne volt a kettős tömegű lendkerék is? 8O


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2011.06.26. 23:20 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.22. 01:00
Hozzászólások: 3395
Adott köszi: 524 alkalommal
Kapott köszik: 609 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 20d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
tibi666 írta:
A kuplungszettben benne volt a kettős tömegű lendkerék is? 8O

Igen. A számlán fel van tüntetve az is, majd csinálok másik képet amin látszik, csak a címük miatt nem illik...
Egyébként cakkom-pakk az ár.

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2011.06.26. 23:22 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
bmw520ds írta:
tibi666 írta:
A kuplungszettben benne volt a kettős tömegű lendkerék is? 8O

Igen. A számlán fel van tüntetve az is, majd csinálok másik képet amin látszik, csak a címük miatt nem illik...
Egyébként cakkom-pakk az ár.

Az eladó címe ezen is látszik :wink:

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
HozzászólásElküldve: 2011.06.26. 23:22 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
bmw520ds írta:
tibi666 írta:
A kuplungszettben benne volt a kettős tömegű lendkerék is? 8O

Igen. A számlán fel van tüntetve az is, majd csinálok másik képet amin látszik, csak a címük miatt nem illik...
Egyébként cakkom-pakk az ár.

Helo Gábor
Igy is látni a címet :oops: :oops:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2011.06.26. 23:24 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.06.09. 00:00
Hozzászólások: 2458
Adott köszi: 69 alkalommal
Kapott köszik: 109 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 525iA
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
bmw520ds írta:
tibi666 írta:
A kuplungszettben benne volt a kettős tömegű lendkerék is? 8O

Igen. A számlán fel van tüntetve az is, majd csinálok másik képet amin látszik, csak a címük miatt nem illik...
Egyébként cakkom-pakk az ár.


Akkor ez bagó volt.
Nekem az OFF-ba 130 volt a Luk lendkerék, és 100 a gyári kuplung, ugyanitt vettem.
És abban 125 ezer km után már rossz volt, nem 400-nál tünetmentes. :x


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2011.06.26. 23:27 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.22. 01:00
Hozzászólások: 3395
Adott köszi: 524 alkalommal
Kapott köszik: 609 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 20d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
lepke írta:
bmw520ds írta:
tibi666 írta:
A kuplungszettben benne volt a kettős tömegű lendkerék is? 8O

Igen. A számlán fel van tüntetve az is, majd csinálok másik képet amin látszik, csak a címük miatt nem illik...
Egyébként cakkom-pakk az ár.

Helo Gábor
Igy is látni a címet :oops: :oops:
Akkor bocsánatot kell kérnem BmwMüller és Jlaci74 barátomtól! Senki ne innét rendeljen kéttömegűt és kuplungot! :oops: Hozom a formám... :(
Szerkesztem mer biztos félre érthető: Ne a számlán látszó címtől rendeljen kuplungot! De egyszerű. törlöm a számlás képet és felrakom később cím nélkül :idea:

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"


A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára bmw520ds 2011.06.27. 00:18-kor.

Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2011.06.26. 23:28 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.22. 01:00
Hozzászólások: 3395
Adott köszi: 524 alkalommal
Kapott köszik: 609 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 20d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
tibi666 írta:
bmw520ds írta:
tibi666 írta:
A kuplungszettben benne volt a kettős tömegű lendkerék is? 8O

Igen. A számlán fel van tüntetve az is, majd csinálok másik képet amin látszik, csak a címük miatt nem illik...
Egyébként cakkom-pakk az ár.


Akkor ez bagó volt.
Nekem az OFF-ba 130 volt a Luk lendkerék, és 100 a gyári kuplung, ugyanitt vettem.
És abban 125 ezer km után már rossz volt, nem 400-nál tünetmentes. :x
Ha ilyen gondod van és nem Bmw, Jlacit keresd!!!De azért halkan megjegyzem, jól lenyúltak! Kérdezz csak rá!

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2011.06.26. 23:31 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.06.09. 00:00
Hozzászólások: 2458
Adott köszi: 69 alkalommal
Kapott köszik: 109 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 525iA
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
bmw520ds írta:
tibi666 írta:
bmw520ds írta:
tibi666 írta:
A kuplungszettben benne volt a kettős tömegű lendkerék is? 8O

Igen. A számlán fel van tüntetve az is, majd csinálok másik képet amin látszik, csak a címük miatt nem illik...
Egyébként cakkom-pakk az ár.


Akkor ez bagó volt.
Nekem az OFF-ba 130 volt a Luk lendkerék, és 100 a gyári kuplung, ugyanitt vettem.
És abban 125 ezer km után már rossz volt, nem 400-nál tünetmentes. :x
Ha ilyen gondod van és nem Bmw, Jlacit keresd!!!De azért halkan megjegyzem, jól lenyúltak! Kérdezz csak rá!


Nem nyúltak le, ahhoz az autóhoz egyébként más helyeken 230-240 ezer körül megy CSAK a lendkerék, ehhez képest itt 130-ért kaptam meg, és nincsen hozzá utángyártott kuplung, csak gyári. Nekem is van alkatrészbeszerzős barátom, alaposan felmértük a piacot, sajna ez ennyibe fájt.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2011.06.26. 23:42 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.22. 01:00
Hozzászólások: 3395
Adott köszi: 524 alkalommal
Kapott köszik: 609 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 20d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
tibi666 írta:
bmw520ds írta:
tibi666 írta:
bmw520ds írta:
tibi666 írta:
A kuplungszettben benne volt a kettős tömegű lendkerék is? 8O

Igen. A számlán fel van tüntetve az is, majd csinálok másik képet amin látszik, csak a címük miatt nem illik...
Egyébként cakkom-pakk az ár.


Akkor ez bagó volt.
Nekem az OFF-ba 130 volt a Luk lendkerék, és 100 a gyári kuplung, ugyanitt vettem.
És abban 125 ezer km után már rossz volt, nem 400-nál tünetmentes. :x
Ha ilyen gondod van és nem Bmw, Jlacit keresd!!!De azért halkan megjegyzem, jól lenyúltak! Kérdezz csak rá!


Nem nyúltak le, ahhoz az autóhoz egyébként más helyeken 230-240 ezer körül megy CSAK a lendkerék, ehhez képest itt 130-ért kaptam meg, és nincsen hozzá utángyártott kuplung, csak gyári. Nekem is van alkatrészbeszerzős barátom, alaposan felmértük a piacot, sajna ez ennyibe fájt.
Értem. A lendkerék jó is. Én sem utángyártottat vettem a kuplungból, mert ez való bele. LUK. De én azért a megfelelő helyen mégis csak rákérdeznék.

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 233 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 ... 12  Következő

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 4 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator