Segitség izzitás ügyben.

akkor jól csináltam mindent?

akkor jól csináltam mindent?

Igen de van ahova zsírt is kenhetsz,mert ahol ott a kenőanyag,kisebb a meghibásodási
lehetőség.

akkor jól csináltam mindent?

Nagy valószínűséggel igen, remélhetőleg nem húztad meg "agyig" az izzítókat. Ha nem, akkor minden rendben.

Muhattinak megvan az élettapasztalata és ő meg mondja az igazat.

Azt nem tudom, hogy igazat mondok-e, de k.b. 8 éves korom óta (apukámnál) zsírozom a kerékcsavarokat, de abból még baj sohasem volt. Sőt, még a kerékagyak külső szélét is megcsisszantom, és zsírozom.
A benzineseknél a gyertyamenetet, a diesel izzítókat is úgy rakom vissza, hogy megkenem rep.gép hajtóműveknél használatos nagy hőfokot tűrő rézpasztával. ( Bár ez talán nem publikus, de itt a reptér mellett hozzájutok az anyaghoz.) Még nem fordult elő, hogy ne jött volna ki olyan izzító, amit én raktam be.

Régebben megjelent az "autószaki" című újságban, hogy csak szárazon szabad alumínium hengerfejbe gyertyát rakni. Nem szeretnék vitatkozni a nagytudású cikkezőkkel, de ez egy baromság. Igenis megfelelő összetételű kenőanyaggal kell dolgozni.
Egyébként a fékeket is ezzel az anyaggal rakom össze.

Ilyen szerelést segítő szerek léteznek alumínium illetve nem fém alapú összetevőkkel is.én is használom mindkettőt főleg Y casapágynál ahol simán rá tud rohadni a tengelyre mert lazán illesztett a csapágy.
üdv
Pityu

Tudtam én, hogy szárazon semmi nem jó!
Mindennek meg kell adni a kenését

Szervusztok!
Egy kérdés és ha valaki tud választ azt meg köszönném!
520d-m van és mind a négy izzítógyertyám elszállt lehet e következménye a rossz gyertyának az, hogy a tempómattom sem működik????
Várom válaszaitokat!
Ciao mindenkinek: luigi

Szervusztok!
Egy kérdés és ha valaki tud választ azt meg köszönném!
520d-m van és mind a négy izzítógyertyám elszállt lehet e következménye a rossz gyertyának az, hogy a tempómattom sem működik????
Várom válaszaitokat!
Ciao mindenkinek: luigi

Szerintem nem, de ha nem indul reggel a jószág ne a tempomatot szidjad hanem az izzitó gyertyákat. Amúgy nem kéne rendbe rakni a jószágot se izzitás, se tempomat mi jön még?

Jackson, aki egy benyás

Szervusztok!
Egy kérdés és ha valaki tud választ azt meg köszönném!
520d-m van és mind a négy izzítógyertyám elszállt lehet e következménye a rossz gyertyának az, hogy a tempómattom sem működik????
Várom válaszaitokat!
Ciao mindenkinek: luigi

Beindul egyáltalán?Kollégámnak 25d-je van és mind a 6 gyertyája sz@r és minusz pár fokba nem bírod beindítani.Mondjuk már kicserélte.Nekem 3 jó a 6-ból de sajnos kiszedhetetlenek úgyhogy télen marad az állófűtés indulás előtt mert múltkor minusz 9-be egy percig indítóztam mire elkapta.

Szervusztok!
Egy kérdés és ha valaki tud választ azt meg köszönném!
520d-m van és mind a négy izzítógyertyám elszállt lehet e következménye a rossz gyertyának az, hogy a tempómattom sem működik????
Várom válaszaitokat!
Ciao mindenkinek: luigi

Beindul egyáltalán?Kollégámnak 25d-je van és mind a 6 gyertyája sz@r és minusz pár fokba nem bírod beindítani.Mondjuk már kicserélte.Nekem 3 jó a 6-ból de sajnos kiszedhetetlenek úgyhogy télen marad az állófűtés indulás előtt mert múltkor minusz 9-be egy percig indítóztam mire elkapta.

Képesek vagytok rossz izzítógyertyákkal autózni? Nem tudnék úgy aludni sem!
Valahogy műtsétek már ki onnan!
Addig hülyéskedtek velük, míg az egész blokkot lehet majd cserélni!!!

Szervusztok!
Egy kérdés és ha valaki tud választ azt meg köszönném!
520d-m van és mind a négy izzítógyertyám elszállt lehet e következménye a rossz gyertyának az, hogy a tempómattom sem működik????
Várom válaszaitokat!
Ciao mindenkinek: luigi

Beindul egyáltalán?Kollégámnak 25d-je van és mind a 6 gyertyája sz@r és minusz pár fokba nem bírod beindítani.Mondjuk már kicserélte.Nekem 3 jó a 6-ból de sajnos kiszedhetetlenek úgyhogy télen marad az állófűtés indulás előtt mert múltkor minusz 9-be egy percig indítóztam mire elkapta.

Van valami gyári szerszám, amivel ki tudják szedni a beteget is talán. Bár nem olcsó, de jobb mint a motorbontás.
Itt a környéken kb 20k-ra jön ki darabja a mutatványnak.

Szervusztok!
Egy kérdés és ha valaki tud választ azt meg köszönném!
520d-m van és mind a négy izzítógyertyám elszállt lehet e következménye a rossz gyertyának az, hogy a tempómattom sem működik????
Várom válaszaitokat!
Ciao mindenkinek: luigi

Beindul egyáltalán?Kollégámnak 25d-je van és mind a 6 gyertyája sz@r és minusz pár fokba nem bírod beindítani.Mondjuk már kicserélte.Nekem 3 jó a 6-ból de sajnos kiszedhetetlenek úgyhogy télen marad az állófűtés indulás előtt mert múltkor minusz 9-be egy percig indítóztam mire elkapta.

Van valami gyári szerszám, amivel ki tudják szedni a beteget is talán. Bár nem olcsó, de jobb mint a motorbontás.
Itt a környéken kb 20k-ra jön ki darabja a mutatványnak.

És minél régebben szar annál rosszabb kiszedni mert rárakódik a koksz, a gyertya és a hengerfej közti résbe.

Szervusztok!
Egy kérdés és ha valaki tud választ azt meg köszönném!
520d-m van és mind a négy izzítógyertyám elszállt lehet e következménye a rossz gyertyának az, hogy a tempómattom sem működik????
Várom válaszaitokat!
Ciao mindenkinek: luigi

Beindul egyáltalán?Kollégámnak 25d-je van és mind a 6 gyertyája sz@r és minusz pár fokba nem bírod beindítani.Mondjuk már kicserélte.Nekem 3 jó a 6-ból de sajnos kiszedhetetlenek úgyhogy télen marad az állófűtés indulás előtt mert múltkor minusz 9-be egy percig indítóztam mire elkapta.

Van valami gyári szerszám, amivel ki tudják szedni a beteget is talán. Bár nem olcsó, de jobb mint a motorbontás.
Itt a környéken kb 20k-ra jön ki darabja a mutatványnak.

Milyen ez a gyári szerszám?


Én ezeket ismerem amit általában használunk.
Láttam már törtcsavar kiszedőt beletört csavarba beleszakadni,nah az az extra szopás,mert a szerszámacélt kifúrni utánna....

Szervusztok!
Egy kérdés és ha valaki tud választ azt meg köszönném!
520d-m van és mind a négy izzítógyertyám elszállt lehet e következménye a rossz gyertyának az, hogy a tempómattom sem működik????
Várom válaszaitokat!
Ciao mindenkinek: luigi

Beindul egyáltalán?Kollégámnak 25d-je van és mind a 6 gyertyája sz@r és minusz pár fokba nem bírod beindítani.Mondjuk már kicserélte.Nekem 3 jó a 6-ból de sajnos kiszedhetetlenek úgyhogy télen marad az állófűtés indulás előtt mert múltkor minusz 9-be egy percig indítóztam mire elkapta.

Van valami gyári szerszám, amivel ki tudják szedni a beteget is talán. Bár nem olcsó, de jobb mint a motorbontás.
Itt a környéken kb 20k-ra jön ki darabja a mutatványnak.

Milyen ez a gyári szerszám?


Én ezeket ismerem amit általában használunk.
Láttam már törtcsavar kiszedőt beletört csavarba beleszakadni,nah az az extra szopás,mert a szerszámacélt kifúrni utánna....

Az a baj hogy a gyertya hátsó fele szakad le és azt csak hengerfej bontással tudod kiszedni.

Szervusztok!
Egy kérdés és ha valaki tud választ azt meg köszönném!
520d-m van és mind a négy izzítógyertyám elszállt lehet e következménye a rossz gyertyának az, hogy a tempómattom sem működik????
Várom válaszaitokat!
Ciao mindenkinek: luigi

Beindul egyáltalán?Kollégámnak 25d-je van és mind a 6 gyertyája sz@r és minusz pár fokba nem bírod beindítani.Mondjuk már kicserélte.Nekem 3 jó a 6-ból de sajnos kiszedhetetlenek úgyhogy télen marad az állófűtés indulás előtt mert múltkor minusz 9-be egy percig indítóztam mire elkapta.

Van valami gyári szerszám, amivel ki tudják szedni a beteget is talán. Bár nem olcsó, de jobb mint a motorbontás.
Itt a környéken kb 20k-ra jön ki darabja a mutatványnak.

Milyen ez a gyári szerszám?


Én ezeket ismerem amit általában használunk.
Láttam már törtcsavar kiszedőt beletört csavarba beleszakadni,nah az az extra szopás,mert a szerszámacélt kifúrni utánna....

Az a baj hogy a gyertya hátsó fele szakad le és azt csak hengerfej bontással tudod kiszedni.

Nézzd mit találtam.Azt tudom,hogy a CDIbe a letöbb beleszakad,biztosan van ilyen kitt e39-hez is.

Nézzd mit találtam.Azt tudom,hogy a CDIbe a letöbb beleszakad,biztosan van ilyen kitt e39-hez is.

Ez tényleg profi cucc!

Nézzd mit találtam.Azt tudom,hogy a CDIbe a letöbb beleszakad,biztosan van ilyen kitt e39-hez is.

Ez tényleg profi cucc!

http://www.maximizeronline.com/?action= ... eneral=552
Lap közepe körül van egy kiszedő szett és a vibrációs megoldás.

Nézzd mit találtam.Azt tudom,hogy a CDIbe a letöbb beleszakad,biztosan van ilyen kitt e39-hez is.

Ez tényleg profi cucc!

Elképzelhető, hogy hasonló lehet az is, amit említettem. Majd megmutatom a szerelőmnek, mert ő ismeri.

Itt találtam egy, a videón szereplő szetthez hasonlót.

Még egy ugyanott.

Egyébként mi baja lehet a motornak ha rossz gyertyával használja az ember?

Szervusztok!
Egy kérdés és ha valaki tud választ azt meg köszönném!
520d-m van és mind a négy izzítógyertyám elszállt lehet e következménye a rossz gyertyának az, hogy a tempómattom sem működik????
Várom válaszaitokat!
Ciao mindenkinek: luigi

Beindul egyáltalán?Kollégámnak 25d-je van és mind a 6 gyertyája sz@r és minusz pár fokba nem bírod beindítani.Mondjuk már kicserélte.Nekem 3 jó a 6-ból de sajnos kiszedhetetlenek úgyhogy télen marad az állófűtés indulás előtt mert múltkor minusz 9-be egy percig indítóztam mire elkapta.

Képesek vagytok rossz izzítógyertyákkal autózni? Nem tudnék úgy aludni sem!
Valahogy műtsétek már ki onnan!
Addig hülyéskedtek velük, míg az egész blokkot lehet majd cserélni!!!

Sziasztok!
A helyzet az, hogy én a tempómattomat akartam megcsináltatni és ott derült ki a gyertyabetegség.
Kicsit nehezebben indult most a télen de nem gondoltam a gyertyahibára de már most kicserélik itt a szervizben mind a négyet.
Azért volt a kérdésem, hogy a gyertyahiba okozhatja e a tempómatt hibáját?
Ciao mindenkinek: luigi

Én ezeket ismerem amit általában használunk.
Láttam már törtcsavar kiszedőt beletört csavarba beleszakadni,nah az az extra szopás,mert a szerszámacélt kifúrni utánna....

Erre a célra ez a szerszám nem alkalmas.