http://e39.hu/blog.php?page=&mode=&feed=ATOM&limit=5 2026-06-05T21:32:47+00:00 http://e39.hu/blog.php?u=5550&b=54 2014-06-07T12:12:57+00:00 2014-06-07T12:12:57+00:00

Kezdésnek akkusaru le, majd az ülésenkénti 4 T50et kikapni.

Az övmagasság állító pöckét kipiszkálni a helyéről és a biztonsági övet is leszedni(T45).



Majd a kábelköteget lecsatlakoztatni,



Miután kint az ülés, az övfeszítő oldal felőli műanyagot leszedni a 2 T30 eltávolítása után



Majd pedig az övfeszítő borítását is.
Ezután jön megint egy T50 amivel a h...

[ Folytatva ]]]>

http://e39.hu/blog.php?u=5550&b=53 2014-06-07T12:10:43+00:00 2014-06-07T12:10:43+00:00

A megoldás szerintem nem tökéletes, magát a bovdent kellene majd állítanom, de egyelőre ennyire jutottam.

Tehát ülések ki, állítóoldal felőli borítás le (30 torx, és egy műanyag pöcök amit én beletörtem )

Hogy ezután szabadon mozgathassuk a bovdent, ki kell szabadítani a helyéről


Ez a szerkezet felelős a sínekben való mozgás megakadályozásáért.
A képen jól látható a vájat a piros műanyagban. Ebben a pozícióban, szabadon csúszkált fel-alá az ülésem


A következő képeken pedig próbáltam a megfelelő mélységben beengedni a piros frászt a...

[ Folytatva ]]]>

http://e39.hu/blog.php?u=5550&b=52 2014-06-07T12:05:54+00:00 2014-06-07T12:05:54+00:00

Én kikaptam a pollenszűrő házát is, hogy könnyebben levegyem a levegőszűrő borítását, de ez vszeg opcionális.






Ez volt az egyetlen szopás. Az alsó T-25öt kivadászni. Csöveket lehúzni, (meg aztán visszadugni) és úgy nehezen oda lehet férni.



A kartergáz szűrő cseréje nagyon ...

[ Folytatva ]]]>